dossier sponsor 2008 - Simon Cholvy

DOSSIER SPONSOR
CHOLVY SIMON
Tel : 06.60.39.52.73
Association: Cook Racing 07
Avant propos
Dans un premier temps, je vous remercie de l’attention que vous
portez à ma requête.
Depuis maintenant 4 ans je sillonne les circuits français d’abord en
Championnat de France Roadster Cup 600 puis 2008, en French Cup
Honda CBR 600 RR.
Les raisons qui m’ont poussé vers la compétition moto sont la passion des
sports mécaniques plus particulièrement les 2 roues, la vitesse et il est plus
prudent de l’assouvir sur circuit que sur les routes.
Je pratique aussi d’autres sports tels que le tennis, course à pied, natation,
moto enduro et vélo tout terrain afin d’avoir une bonne condition physique
lors des entrainements et week-end de courses.
Pour m’aider dans ces compétitions, j’ai la chance de pouvoir
compter en permanence 2 amis mécaniciens qui réparent et entretiennent la
moto plus 1 préparateur/régleur de la moto, un entraineur sportif et mon
frère qui fait les articles pour les journaux ainsi que le site internet.
Présentation Pilote
CHOLVY Simon
Né le 20/04/1985 (âge : 23ans)
Adresse : Les rameaux
07340 Talencieux
Diplômes : CAP installation thermique (2003)
CAP installation sanitaire (2004)
Brevet Professionnel installateur et monteur en génie climatique (2006)
Métier : Chauffagiste, plombier, climatiseur
Tel : 06.60.39.52.73
Palmarès Moto
2005: 33ème Roadster cup 600 (moto Honda 600 Hornet) “1ére saison de competition moto”
2006: 15ème Roadster cup 600 (moto Honda 600 Hornet)
2007: 13ème Roadster cup 600 (moto Honda 600 Hornet).
Changement de catégorie
2008: Championnat French cup Honda CBR 600 RR
1ère course au Mans :
2ème course à Croix en ternois :
3ème course à Dijon :
4ème course à Pau :
5ème course à Ales :
6ème course à Ales :
7ème course au Bol d’or :
9ème au classement général
9ème
11ème
7ème
9ème
12ème
8ème
22ème (après une chute)
Le championnat FRENCH CUP HONDA
C’est une compétition moto qui réunit des passionnés de vitesse sur les
différents circuits en France.
En 2008 le programme est :
-
18/19 avril ouverture des 24h du Mans
24/25 mai Croix en Ternois
30/31 mai Dijon
05/06 juillet Pau-Arnos
16/17 aout Alès (2 courses)
13/14 septembre ouverture du Bol d’or à Magny-cours
La moto pour le championnat est la Honda CBR 600 RR
La moto doit avoir moins de 2ans (mais il est préférable d’avoir toujours le dernier modèle
afin de bénéficier des dernières évolutions).
Seulement une ligne échappement « Arrow » et un boitier électronique sont
autorisés comme préparation pour le gain de puissance qui avoisine les 120ch.
Le règlement impose aussi une marque de pneu Michelin obligatoire.
En général les week-ends de course se composent d’une journée d’essais libres
le vendredi, de 2 séances de qualification le samedi et de la course le dimanche.
Possédant tous la même moto il est donc possible d’obtenir de bons résultats.
Pour cette année 2008 il y a 44 engagés dans cette compétition.
Pourquoi un Partenariat ?
La compétition moto est un moyen original de faire valoir une marque ou une
entreprise.
En m’aidant financièrement nous pourrions collaborer ensemble afin de faire
valoir votre image de marque.
Mon implication dans un partenariat va au delà du simple investissement sur les
circuits.
La relation avec mes sponsors doit être une confiance réciproque, c’est du temps
à leur consacrer, des articles de journaux, site internet, adhésif sur la moto et sur
mon camion, notre rôle est de faire la publicité de ceux qui me soutiennent
financièrement.
Nous sommes en train de créer une association qui aura pour but de m’aider
dans la compétition moto.
Possibilité de peinture personnalisée aux couleurs d’un sponsor + adhésifs
Et aussi sur le camion
Aussi harmoniser l’équipe à l’aide de T-shirt voir blousons du sponsor.
Frais année 2008
Licence : 235€
Inscription French Cup : 500€
Inscriptions par course : 140€ soit au total 7 courses 980€
Entretient de la moto (huile plaquettes de freins, nettoyant etc…) environ 900€
Pneus pour une saison :
15 pneus Arrières: 150€ ->
12 pneus Avants: 120€ ->
2 trains de pneus pluie : 288€ ->
2250€
1440€
576€
Equipement pilote (dorsale, combinaison, bottes, gants, casque) : 1250€
Equipement infrastructure (tonnelle, micro-onde, nourriture etc…) : 1400€
Frais de déplacement : (gasoil et autoroute en classe 2) 1560€
Essence : 50litres par week-end 7*50=350litres * 1.5€= 525€
Pièces de rechange et de préparation (moyenne gamme) de la moto : 730€
Pack Pilote (obligatoire en French Cup) : 3942.22€
Le total des journées d’entrainements (tout compris) : 2230€
Soit un total de 18518.22€ pour une saison en French Cup Honda
Sans compter l’achat de la moto qui est de 8500€
27018€ de budget sont nécessaire pour une saison
1ere manche FRENCH CUP au Mans
en ouverture des 24h
Résumé du week-end
Pour le week-end du 18/19 et 20 avril tous les pilotes été tous au rendez-vous, en levé de
rideau des 24heures du Mans.
Arrivé seulement le jeudi matin, Simon démarra en séance de qualification n°1 sans avoir pu
faire d’essais préalable pour régler sa 600 CBR.
De plus les 2 séances de qualifications ne se déroulèrent pas au mieux car une panne
mécanique ne lui permis de réaliser que 5 tours dans la première qualif et une chute dans la
seconde séance, Simon se positionnait seulement 33ème sur 40 concurrents sur la grille de
départ.
Le samedi matin on chausse les pneus pluies pour partir en avant dernière ligne d’une course
qui compte 15 tours sur une piste mouillée.
Simon réalisa un superbe départ et termine le premier tour en 14ème position ayant doublé 19
concurrents, un gros effort restait à faire, maintenir sa position, mais appréciant ces conditions
difficiles il continuait de remonter au classement pour finalement passer sous le drapeau à
damier en 9ème position. Un résultat qui termine bien un week-end qui avait mal débuté.
(Article de journal)
2ème manche FRENCH CUP à Croix en Ternois
Résumé du week-end
La 2éme course du championnat FRENCH CUP HONDA CBR 600 RR se déroulait à Croix
en Ternois dans le Pas de Calais.
Après 7h de route Simon arrive à destination sur ce circuit qu’il ne connait pas encore.
C’est le vendredi 23 mai qu’il fera ses premiers tours de roue sur un circuit « tourniquet »
comme les pilotes le décrivent, constitué de beaucoup de virages très serrés.
A la fin de cette première journée d’essais, avec l’aide de ses mécaniciens Simon arrivera à
trouver des réglages homogènes pour sa machine.
Les qualifications du samedi se dérouleront sur 2 séances et Simon placera sa 600 CBR en
15ème position sur la grille de départ.
Dimanche après-midi, 15h05 le feu vert s’allume et 32 pilotes mettent les gaz pour une course
de 25 tours, fidel à son habitude Simon réalise un bon départ et pointe en 8éme position à la
fin du premier tour, mais le rythme est trop élevé pour tenir la cadence, « la moto glissais
trop » pour ne pas laisser quelques places lui échapper, les derniers tours furent très animés
avec de beaux dépassements pour que finalement notre jeune pilote Ardéchois passe sous le
drapeau à damier en 11ème position. Cette place lui permet de conserver la 9ème place du
championnat
(Article de journal)
3ème manche FRENCH CUP à Dijon
Résumé du week-end
Ce week-end du 1er juin la course se déroulait sur le circuit de Prenois à coté de Dijon.
Un tracé sur lequel Simon n’était pas retourné pendant 3ans, avec des intempéries
capricieuses tout le long des essais libres et essais qualificatifs.
Alternant piste sèche et pluie le vendredi Simon avec l’aide de ces mécaniciens, arriverons à
trouver une base de réglages pour piste sèche et piste mouillée.
Le Samedi lors de la séance de qualification de 30 min il parti en pneus pluies mais dû
s’arrêter pour chausser les pneus sec car les conditions météo s’amélioraient après cette
séance très mouvementée Simon se hissera en 6ème position sur la grille de départ.
Simon savait que la course serait rude et qu’il serait difficile de défendre sa place face aux
autres concurrents. Oscillant de la 10ème place à la 6ème pendant une douzaine de tours torrides
notre jeune pilote Ardéchois finissait par passer sur la ligne d’arrivait en 7ème position.
Cette belle performance lui permet de gagner une place au championnat et d’être 8ème au
classement général.
(Article de journal)
4ème manche FRENCH CUP à Pau-Arnos
Résumé du week-end
Après une chute en entrainement à Ledenon, Simon avait besoin de reprendre confiance en lui
et la machine.
Le vendredi 4 juillet, après une longue journée de sept séances d’essais libres, Simon et ses
mécaniciens finirent par trouver de bons réglages sur piste sèche.
A l’issue des 2 séances de qualifications il se plaçait dixième sur la grille de départ.
Le lendemain matin les feux s’éteignent pour laisser place à 20 tours de course sous la pluie, à
la fin du premier tour notre jeune pilote ardéchois est sixième grâce à un magnifique départ,
mais il ne parviendra pas à contenir ses trois poursuivants et terminera finalement la course en
9ème position.
Malgré cette belle performance il perd une place au championnat est passe 9ème au général.
(Article de journal)
5ème et 6ème manche FRENCH CUP à Ales
Résumé du week-end
En raison de l’annulation de la course à Nogaro, il y avait 2 courses à disputer dans le même
week-end. Soit 4 séances de qualif, 2 pour la 1ère course du dimanche matin et 2 autres pour la
course de dimanche après-midi.
La journée d’essais libre du vendredi fut très difficile pour trouver les réglages appropriés à ce
circuit très sinueux et technique du pôle mécanique du Gard.
Simon et son équipe parviendrons tardivement à trouver les réglages pour cette piste, ce qui
lui permit tout de même d’obtenir une 10ème et 11ème place lors des séances de qualifications.
A l’issue des 2 courses, parvenant à ne pas faire parti des quelques chutes Simon termine à la
12ème et 8ème place.
Ces 2 honorables places lui permettent de gagner une place au championnat et d’être 8éme au
général avant la dernière course.
(Article de journal)
7ème manche FRENCH CUP à Magny-cours
(Ouverture du Bol d’Or)
Résumé du week-end
Pour clôturer la saison 2008, la finale de la French cup Honda CBR 600 RR se déroulait lors
du 12/13 septembre, week-end du Bol d’Or sur le circuit de Nevers Magny-cours.
Vendredi 12 à 9h du matin débutait la première séance de qualification sous la pluie, à
l’issue de cette qualif Simon avait la 4ème place provisoire sur la grille de départ, mais il restait
encore une séance le soir qui elle fut sur piste sèche. Simon ne pourra défendre sa belle 4ème
place à cause de problèmes mécaniques sur la moto et se qualifiait en 9ème position pour la
course du lendemain.
Comme d’habitude, il réalisa un excellent départ et pointait en 5ème position au 2ème
tour lorsque en tête de course 2 machines chutaient semant des troubles dans les poursuivants
et un concurrent s’accrochait avec Simon et se fut la chute, il réussi à se relever et repartir
sous les acclamations des spectateurs, mais le reste des concurrents avaient alors environ un
demi tour d’avance et la machine était endommagée, mais il remontera quelques adversaires
pour finir la course en 22ème position.
(Article de journal)
Objectifs 2009
Me voilà aujourd’hui avec 4 années d’expériences en compétition moto, et
je continue sur cette lancée dans un championnat French cup Honda qui me plait
bien, les motos y sont performantes et l’ambiance entre pilotes reste agréable
avec de belles batailles afin d’avoir le meilleur sur les autres concurrents sur la
piste.
Je ne souhaite pas me fixer d’objectif au-delà de mes moyens financiers, je
préfère atteindre mes objectifs fixés en continuant à progresser au travers
d’entrainements et en obtenant plus d’expérience au fil des courses.
L’objectif en 2009 sera d’être dans les 5 meilleurs pilotes au championnat
French cup à la fin de la saison.
Il va de soit que si j’ai l’opportunité d’être sur le podium ou bien de remporter
une victoire je le ferai.
Si à travers l’association « Cook Racing 07 » on obtenait d’avantage de soutient
financier, nous pourrions avoir une moto plus performante et donc pouvoir
prétendre à encore de meilleurs résultats.
Mon objectif principal serait d’être recruté dans une équipe d’endurance afin de
pouvoir disputer des courses telles que les 24h du Mans, 24h de Barcelone et du
Bol d’or.
Mais tout cela sera plus difficilement réalisable sans l’aide de partenaires
financiers, c’est pourquoi je me permets de vous solliciter pour m’aider à
pratiquer cette passion.