LGV Bordeaux`Espagne et Toulouse

LGV Bordeaux'Espagne et Toulouse
Horizon brouillé
Pas de réPit Pour les LGV
Bordeaux-EsPagne et Bordeaux-
Toulouse
: le
nouveau
Gouvernement défait les Projets
portés par le Précédent, Pourtant
soutenus par la grande majorité
des Aquiiains, Jamais I'Aqiritaine
n'a été aussi menacée sur ces
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chantiers majeurs Pour son
développement et son attractivité économique.
Le Ministre du Budget, Jerôme CAHUZAC, elu de
Lotet-Garonne, a déclaré que o /e Gouvernement
va très vtte nlmmer une mission d'experts pour
priorité'
classer les proiets ferroviaires par ordre de
choisira ainsi les tignes LGV auxquelles il
entend renoncer >.
Nous dénonçons cette condamnation antici'
pée d'une partie du programme LGVfrançais'
ll
Les deux lignes Bordeaux'Espagne et Bordeaux'
Toulouse doivert être menées conjointement'
seule garantie d'une réalisation effective Si la
hiérarchisation des projets pourrait ne pas être en soi
aberrante, la condamnation par avance de certaines
lignes constitue un a priori idéologique sous couvert
d'une aPProche économique.
D'ailleurs, Ie Président de Regon, bien mal à l'aise
pas être
devant ce coup de poignard, feint de ne
concerné par les déclarations de son ami Ministre
Tout aussi flou, le sénateur et Président du Conseil
general de Lotet-Garonne, qui refusait d'acquitter sa
part de financement, joue le double jeu : < je ne suis
pas opposé à Ia LGV Bordeaux-Toulouse. les déclarations du Ministre relèvent du bon sens, il fuut hierarchi>'
ser les projets en fonction des capacités de l'Etat
L'abandon qui se profile ne ferait-il pas finalement
son affaire
?
Coupes sombres au bénélice des VeÊs
Les sousentendus politiciens de cette déclaration
Réduire le déficit de L'Etat passe en priorité
par la réduction des dépenses de fonction'
nement et non par I'abandon programmé
méritent d'être décryptés. Les deux LGV BordeauxEspagne et Bordeaux-Toulouse sont clairement
pourraient
ciblees et la presse s'en fait l'écho. Elles
nos territoires.
être sacrifiées sur I'autel de l'alliance PS/Verts'
Pourtant, debut avril 2012,
le Gouvernement
FILLON, grâce à l'appui déterminant d'Alain
JUPPÉ, et dans la suite logique de la procédure
quelques
lancée par Nathalie KOSCIUSK0-M0RIZET
respecter
de
mois plus tôt, avalt confirmé sa volonté
les engagements signés et de poursuivre cet effort
d' investissement fenoviaire sans précédent
ll avait pris la décision, et la précaution, de
valider les tracés de ces deux lignes et de
confirmer le calendrier' Ceci permettait d'engager les études en vue de la declaration d'utilité
publique en 2014 et d'accélérer la réalisation des
travaux.
d'investissements ferroviaires créateurs
d'emplois et structurants pour I'avenir de
Élus responsables
Face à ce mauvais coup porté à I'Aquitaine, nous
attendons d'Alain Rousset une position claire sur les
LGV et sur les propos du Ministre du budget Notre
groupe sera solidaire sans faire de politique ll agira
en responsabilité pour défendre les intérêts de I'Aquttaine. La LGV Bordeaux-Espagne s'inscrtt dans une
dimension européenne vers la péninsule ibérique'
c'est la vocation majeure de la Région Aquitaine
Elle fait I'objet d'un engagement avec l'Espagne et
bénéficiera d'ailleurs de crédits européens'
Jérôme PEYRAT
I
Gonseiller régional