Einbauanleitung: Elektroanlage für Anhängevorrichtung

Transcription

....................................................................................................... 4
Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung ........................................4
....................................................................................................... 8
Instructions de montage:
Installation électrique pour dispositif d’attelage..........................8
....................................................................................................... 12
Installation Instructions:
Electrical System for Towing Hitch ...............................................12
....................................................................................................... 16
Istruzioni per l'installazione:
Impianto elettrico per il gancio di traino.......................................16
....................................................................................................... 20
Inbouwinstructie:
Elektrische installatie voor trekhaak.............................................20
....................................................................................................... 24
Návod k montáži:
Elektrické za9ízení pro záv;sné za9ízení .......................................24
........................................................................................................ 28
Monteringsanvisning:
Elsystem för släp ............................................................................28
344 044 391 101 - 008 - 26/08
Seat Altea (XL)/Toledo/Freetrack
DIN 11446
2
zwart/
rood
grijs/zwart šedo�erná grå/svart
Min. 5 W
schwarz/ noir/roug black/red nero/
Max. 42 W rot
e
rosso
Min. 5 W
grau/
gris/ noir gray/black grigio/
Max. 20 W schwarz
nero
schwarz/ noir/bleu black/blue nero/ blu
Min. 5 W
Max. 42 W blau
7
8
344 044 391 101 - 008 - 26/08
rouge
jaune
marron/
blanc
-marron
rot
gelb
braun/
weiß
--
braun
9
10
11
12
13
brown
--
brown/
white
yellow
red
marrone
--
marrone/
bianco
giallo
rosso
grigio/
rosso
bruin
--
bruin/wit
geel
rood
zwart/
blauw
svart/röd
grå/röd
gul
röd
hn�dá
--
brun
--
hn�dobílá brun/vit
žlutá
�ervená
�erno/mo Svart/ bla
dra
�erno
�ervená
grijs/rood šedo
�ervená
svart/grö
n
�erno
zelená
6
gris/roug gray/ red
e
zwart/
groen
brun
hn�dá
Min. 5 W
grau/rot
Max. 20 W
nero/
verde
bruin
5
black/
green
marrone
Min. 5 W
schwarz/ noir/vert
Max. 21 W grün
brown
4
marron
grå/ blå
svart/vit
braun
šedo
modrá
�ernobílá
3
Min. 5 W
grau/blau gris/bleu gray/ blue grigio/ blu grijs/
Max. 42 W
blauw
zwart/wit
2
nero/
bianco
Min. 5 W
schwarz/ noir/blanc black/
Max. 21 W weiß
white
1
Leistung /
Power
Einbauanleitung:
Elektroanlage für Anhängevorrichtung
Einbauanleitung:
Westfalia
S.I.A.R.R.
344 044 300 113
8815
Seat Altea (XL) /Toledo/Freetrack/RHD
Altea
7
6
1
1
2
2 (RH)
1 (RH)
3
4
5
Toledo
2
344 044 391 101 - 008 - 26/08
3
Einbauanleitung:
Einbauanleitung:
Wichtige Hinweise
Vor Arbeitsbeginn die Einbauanleitung lesen.
Der Elektroeinbausatz darf nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut werden.
Vorsicht - Batterie abklemmen!
Beschädigung der KFZ-Elektronik, elektronisch gespeicherte Daten können verloren
gehen.
Vor Arbeitsbeginn den Fehlerspeicher auslesen.
Ggf. ein Ruhestrom-Erhaltungsgerät verwenden.
Hinweis
Bei der Montage auf folgende Punkte besonders achten:
•
Leitungen dürfen weder eingeklemmt noch beschädigt sein.
•
Alle Dichtungselemente ordnungsgemäß anbringen.
•
Die Steckdosendichtung muss auf dem Isolierschlauch positioniert werden und nicht auf
den Einzeladern.
•
Leitungen so verlegen, dass diese weder am Fahrzeug scheuern noch abknicken.
•
Leitungen nicht in unmittelbarer Nähe der Abgasanlage verlegen.
Der Ausfall einer Anhängerleuchte (auch die Blinkerleuchten, nicht Rückfahrscheinwerfer und
Nebelschlussleuchte) wird durch die Lichtausfall-Kontrolle im Kombi-Instrument signalisiert.
Bei Anhängerbetrieb wird die Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs abgeschaltet.
Bei Anhängern ohne Nebelschlussleuchte muss diese nachgerüstet werden.
Ein Steckdosenadapter darf nur im Anhängerbetrieb genutzt werden. Nach dem Anhängerbetrieb
den Steckdosenadapter entfernen.
Die Prüfung der Anhängerfunktionen mit einem Anhänger oder einem Prüfgerät mit
Belastungswiderständen durchführen.
Zur Adaption auf eine 7-pol. Anhängersteckvorrichtung entsprechenden Adapter benutzen. Der
Adapter ist im Fachhandel unter der Westfalia Artikelnummer 300 100 320 113 erhältlich.
Technische Änderungen vorbehalten!
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Einbauanleitung:
Elektrosatz einbauen
1. Minusklemme der Batterie abklemmen.
2. Folgende Abdeckungen und Verkleidungen ggf. entfernen:
•
•
Im Kofferraum
-
Abdeckung des Kofferraumbodens
-
Ladekantenabdeckung
-
Verkleidung der rechten Seite des Kofferraumes
Auf der linken (RH = rechten) Fahrzeugseite
-
Sitzfläche der Rücksitzbank
-
Einstiegsleisten
-
Abdeckung links (RH = rechts) neben Lenksäule
-
Abdeckung vom Sicherungsträger
3. Das Anhängeranschlussgerät oberhalb des rechten Radhauses (Altea) (Abb. 1/7) oder im
rechten Hohlraum (Toledo) (Abb. 2) befestigen.
4. Das Steckdosenende des Leitungsstranges durch die Kabel-Durchführung (Abb. 1/4),
ausgehend vom Kofferraum, nach außen zum Steckdosenhalteblech (Abb. 1/3) verlegen.
5. Alternativ eine doppelte Tülle für die Kabel-Durchführung verwenden. Die kleine
Durchführung einschneiden und den Original-Leitungssatz einziehen. Die KabelDurchführung anschließend entsprechend abdichten.
Steckdose montieren
6. Steckdosendichtung aufziehen und den Leitungsstrang gemäß der Steckdosenbelegung am
Steckdosengehäuse (Abb. 1/3) anschließen und die Gummidichtung an die Steckdose
heranschieben.
7. Die Steckdose mit den beiliegenden Schrauben und Muttern am Halteblech (Abb. 1/3)
festschrauben.
Anhängeranschlussgerät anschließen
8. Das Steckergehäuse 16-fach in den vorgesehenen Steckplatz des
Anhängeranschlussgerätes (Abb. 1/7) stecken und verrasten.
9. Das Steckergehäuse 12-fach des 8-adrigen Leitungssatzes in den vorgesehenen Steckplatz
des Anhängeranschlussgerätes (Abb. 1/7) stecken und verrasten.
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Einbauanleitung:
Elektrosatz einbauen
10. Die braunen Leitungen mit den Ringösen an den fahrzeugseitigen Massepunkt (Abb. 1/6)
anschließen.
11. Den 8-adrigen Leitungssatz entlang den fahrzeugseitigen Leitungssträngen / -kanälen zum
Bereich Bordnetzsteuergerät vorne links (RH = rechts) verlegen (Abb. 1/1).
12. Folgende Leitungen aus dem 12-poligen Stecker (Steckplatz G am Bordnetzsteuergerät;
Abb.1/2) entriegeln und in das schwarze 3-polige Steckergehäuse (befinden sich am
Leitungsstrang) einsetzen:
-
Leitung orange/braun aus Kammer 7 in Kammer 1.
-
Leitung orange/grün aus Kammer 8 in Kammer 3.
13. Aus dem Leitungssatz die Einzelleitungen orange/braun und orange/grün in die
freigewordenen Kammern 7 und 8 des 12-poligen Steckers farbenrichtig einsetzen.
14. Verriegelungen schließen und Stecker wieder auf das Bordnetzsteuergerät aufstecken.
15. Folgende Leitung aus dem 16-poligen Stecker (Steckplatz E am Bordnetzsteuergerät)
entriegeln und in das weiße 3-polige Steckergehäuse einsetzen:
-
Leitung schwarz/rot aus Kammer 2 in Kammer 2.
16. Aus dem Leitungsstrang die Einzelleitung schwarz/rot in die freigewordene Kammer 2 des
16-poligen Steckers einsetzen. Verriegelung schließen.
17. Stecker auf das Bordnetzsteuergerät aufstecken.
18. Die nun offenen 3-poligen schwarzen und weißen Gehäuse jeweils zusammenstecken.
19. Am Sicherungsträger (Abb. 1/1) lila Verriegelung durch Verschieben öffnen.
20. Folgende Leitungen in die jeweilige abgesicherte Seite der Sicherungskammer einsetzen.
-
Leitung schwarz/blau in Kammer 2, alternativ in eine andere freie, bereits mit Kl. 15
vorgerüstete Kammer.
-
Leitung rot in Kammer 22, alternativ in eine andere freie, bereits mit Kl. 30 vorgerüstete
Kammer
-
Leitung rot/schwarz in Kammer 55, alternativ in eine andere freie, bereits mit Kl. 30
vorgerüstete Kammer
-
Leitung rot/blau in Kammer 45, alternativ in eine andere freie, bereits mit Kl. 30
vorgerüstete Kammer.
21. In Sicherungsplatz 22, 55 und 45 die beiliegende 15-A-Sicherungen einsetzen.
22. In Sicherungsplatz 2 die beiliegende 5-A-Sicherungen einsetzen.
23. Nur für 13-polige Anhängersteckdose:
Über den 3-poligen Stecker für die Dauerplus-Vorbereitung (Abb. 1/5) können die Funktionen
"Ladeleitung" und "Masse für Ladeleitung" nachgerüstet werden.
Den Dauerpluserweiterungssatz können Sie im Fachhandel unter der WestfaliaArtikelnummer 300 025 300 113 beziehen.
Hinweis
Dauerplus auf PIN 9 der Steckdose ist im Leitungssatz intergiert.
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Einbauanleitung:
Funktion prüfen
24. Masse der Fahrzeugbatterie wieder anschließen.
25. Das fahrzeugseitige Gateway muss mit einem Service-Tester zur Funktionserweiterung
Anhängevorrichtung wie folgt codiert werden:
-
Adresswort "19" Diagnose-Interface für Datenbus.
-
Funktion "Lange Codierung lesen/ schreiben" anwählen.
-
Adresswort "69" Anhängerfunktion anwählen.
-
Ändern auf "Codiert".
-
Die Codierung laut Menü weiterführen.
-
Funktion "06" Ausgabe verlassen.
Bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe muss mit einem Service-Tester die Funktionserweiterung
Anhängevorrichtung wie folgt codiert werden:
-
Adresswort "76" Einparkhilfe.
-
Funktion "07" Steuergerät codieren anwählen.
-
Den Wert entsprechend der Codiertabelle eingeben. Beispiel 001xxxx.
-
Funktion "06" Ausgabe verlassen.
Abschließend wie zu Beginn eine Systemabfrage über die "Geführte Fehlersuche"
durchführen und evtl. Fehlercodes löschen.
26. Bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe oder Parklenkassistent das Steuergerät mittels VAS-Tester
in der Eigendiagnose codieren:
•
Adresswort 10 (Einparkhilfe bzw. Parklenkassistent)
o
08 Codierung (Dienst $22)
Codierwert ändern: Byte 0 Bit-Muster xxxxxxx1 (x: die vorhandenen Werte
ins Eingabefeld abtippen). Dazu auf Eingabemodus [BIN] schalten.
27. Die Anhängerfunktionen mit einem geeigneten Prüfgerät (mit Belastungswiderständen) oder
mit einem Anhänger prüfen.
28. Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen.
29. Alle ausgebauten Teile wieder einbauen.
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Installation électrique pour dispositif d’attelage
Remarques importantes
Avant de commencer l'intervention, lire les instructions d'installation.
L'installation du module électronique ne doit être réalisée que par des techniciens qualifiés.
Attention - débrancher la batterie !
Endommagement de l'électronique du véhicule, les données enregistrées
électroniquement peuvent être perdues.
Extraire la mémoire des erreurs avant de commencer l'intervention.
Le cas échéant, utiliser un dispositif de maintien de courant permanent.
Remarque
Observer avec attention les points suivants lors du montage :
•
Les fils ne doivent pas être endommagés ou pincés.
•
Installer tous les joints dans l'ordre établi.
•
Le joint de la prise de courant doit être placé sur la gaine isolante et non sur un
conducteur unique.
•
Disposer les fils de façon à ce qu'ils ne puissent pas frotter sur le véhicule ou rompre.
•
Ne pas placer les fils à proximité immédiate du système d'échappement.
Toute panne d'un feu au niveau de l'attelage (également les clignotants, pas de feu de marchearrière et feux anti-brouillard) est signalée via la commande de panne des feux de l'instrument
Combi.
Lors de l'utilisation de l'attelage, les feux anti-brouillard arrière du véhicule tractant sont mis à
l'arrêt.
Pour les attelages sans feux anti-brouillard arrière, il faut en installer.
Un adaptateur de prise femelle ne doit être utilisé que pour le fonctionnement de l'attelage.
Retirer cet adaptateur une fois que l'attelage n'est plus utilisé.
Tester le fonctionnement de l'attelage avec un attelage ou un dispositif de contrôle avec une
résistance fixe.
Pour l’adaptation sur un dispositif d’attelage à 7 pôles, il faut utiliser l’adaptateur approprié.
L’adaptateur est disponible dans les magasins spécialisés sous le numéro d’article Westfalia
300 100 320 113.
Sous réserve de modifications techniques !
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Installation du module électronique
1. Débrancher la borne négative de la batterie.
2. Le cas échéant, retirer les revêtements et garnitures suivants :
•
•
Dans le coffre
-
Revêtement du fond du coffre à bagages
-
Revêtement de l’arête de chargement
-
Revêtement du côté droit du coffre à bagages
Du côté gauche (RH = droit) du véhicule
-
Surface de siège du siège arrière
-
Languette d'accès
-
Couvercle à gauche (RH = droite) près de la colonne de direction
-
Revêtement du porte-fusibles
3. Fixer le dispositif de connexion du dispositif d'attelage au-dessus du logement de roue droit
(Altea) (Fig. 1/7) ou dans la partie droite du coffre à bagages (Toledo) (Fig. 2).
4. Faire passer l'extrémité de la prise femelle du conducteur de fil via le passage du câble
(Fig. 1/4), en partant du coffre à bagages vers l'extérieur, jusqu'à la tôle de retenue de la prise
(Fig. 1/3).
5. Une solution alternative consiste à utiliser un passe-câble double pour le passage du câble.
Inciser le petit passe-câble et faire rentrer l’ensemble de fils d’origine. Assurer ensuite une
étanchéité adéquate pour le passe-câble.
Montage de la prise
6. Remonter le joint de la prise de courant et connecter le conducteur de fils dans le bâti de la
prise (Fig. 1/3) comme indiqué au paragraphe Affectation de la prise de courant et faire
glisser vers le bas le joint en caoutchouc sur la prise.
7. Fixer la prise sur la plaque de retenue (Fig. 1/3) avec les vis et écrous fournis.
Brancher le dispositif de connexion du dispositif d’attelage
8. Insérer et fixer le boîtier de connexion à 16 éléments dans l'emplacement du dispositif de
connexion du dispositif d'attelage (Fig. 1/7) prévu à cet effet.
9. Insérer et fixer le boîtier de connexion à 12 éléments de l'ensemble à 8 fils dans
l'emplacement de connexion prévu à cet effet du dispositif d'attelage (Fig. 1/7).
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Installation du module électronique
10. Raccorder les fils marron avec les anneaux sur le point matériel du côté du véhicule
(Fig. 1/6).
11. Placer l’ensemble 8 fils le long des canaux/conducteurs de fils côté véhicule jusqu’au
dispositif de commande du réseau de bord situé à l’avant gauche (RH = droite) (Fig. 1/1).
12. Déverrouiller les fils suivants du connecteur 12 pôles (emplacement G sur le dispositif de
commande du réseau de bord ; Fig.1/2) et les insérer dans le boîtier de connexion 3 pôles
noir (se trouvant au niveau du conducteur de fils) :
-
Fil orange/marron du logement 7 au logement 1.
-
Fil orange/vert du logement 8 au logement 3.
13. Insérer les fils uniques orange/marron et orange/vert du conducteur de fils dans les
logements 7 et 8 ainsi libérés de la fiche à 12 pôles en respectant les couleurs.
14. Fermer le système de verrouillage et mettre de nouveau le connecteur en place sur le
dispositif de commande du réseau de bord.
15. Déverrouiller le fil suivant du connecteur 16 pôles (emplacement E sur le dispositif de
commande du réseau de bord) et l’insérer dans le boîtier de connexion 3 pôles blanc :
-
Fil noir/rouge du logement 2 au logement 2.
16. Insérer le fil unique noir/rouge du conducteur de fils dans le logement 2 ainsi libéré de la fiche
à 16 pôles. Fermer le dispositif de verrouillage.
17. Replacer le connecteur sur le dispositif de commande du réseau de bord.
18. Relier ensemble les boîtiers noirs et blancs 3 pôles maintenant ouverts.
19. Ouvrir le verrouillage lilas sur le porte-fusibles (Fig. 1/1) en le déplaçant.
20. Placer les fils suivants dans la partie protégée par fusibles du logement de fusible adéquat.
-
Fil noir/bleu dans le logement 2, ou dans un autre logement libre déjà pré-équipé avec la
borne 15.
-
Fil rouge dans le logement 22, ou dans un autre logement libre déjà pré-équipé avec la
borne 30.
-
Fil rouge/noir dans le logement 55, ou dans un autre logement libre déjà pré-équipé avec
la borne 30.
-
Fil rouge/bleu dans le logement 45, ou dans un autre logement libre déjà pré-équipé avec
la borne 30.
21. Insérer dans les emplacements pour fusible 22, 55 et 45 les fusibles 15 A fournis.
22. Insérer dans l’emplacement pour fusible 2 les fusibles 5 A fournis.
23. Uniquement pour la prise de courant de l'attelage à 13 pôles
Les fonctions "Fil de charge" et "Masse pour le fil de charge" peuvent être installée via le
connecteur 3 pôles pour la préparation du plus permanent (Fig. 1/5).
Vous pouvez vous procurer le kit d'extension Plus permanent dans le commerce sous la
référence Westfalia Numéro d'article 300 025 300 113.
Remarque
Le plus permanent sur la broche 9 de la prise est intégré dans l'ensemble de fils.
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Vérifier le fonctionnement
24. Reconnecter la masse de la batterie du véhicule.
25. Le système Gateway côté véhicule doit être codé comme indiqué ci-après avec un testeur du
service après-vente afin d'étendre son fonctionnement pour un dispositif d'attelage :
-
Mot d’adresse "19" Interface de diagnostic pour le bus de données.
-
Sélectionner la fonction "Codage long lire/écrire".
-
Sélectionner le Mot d'adresse "69" Fonction dispositif d'attelage.
-
Modifier sur "Codé".
-
Effectuer le codage conformément au menu.
-
Quitter la fonction "06" Version.
Sur les véhicules équipés du système d'aide au stationnement, l'extension du fonctionnement
du dispositif d'attelage doit être codé comme indiqué ci-après avec un testeur du service
après-vente :
-
Mot d'adresse "76" Système d'aide au stationnement.
-
Sélectionner la fonction "07" Coder l'appareil de commande.
-
Saisir la valeur comme indiqué dans le tableau de codage. Exemple 001xxxx.
-
Quitter la fonction "06" Version.
Pour terminer la procédure, interroger le système comme au début via la fonction "Recherche
des erreurs effectuée" et, le cas échéant, effacer tout code d'erreur.
26. Sur les véhicules jusqu'à inclue avec auxiliaire de stationnement ou radar d'aide au
stationnement, coder le calculateur à l'aide du testeur VAS dans l'autodiagnostic embarqué:
•
Adresse 10 (auxiliaire de stationnement ou radar d'aide au stationnement)
o
08 Coder le calculateur
Modifier la valeur de codage : octet 0, modifier le code 8 bits xxxxxxx1 (x :
saisir les valeurs d`origine). Pour cela, activer le mode de saisie [BIN].
27. Vérifier le fonctionnement de l'attelage avec un dispositif de contrôle adéquat (avec
résistance fixe) ou avec un attelage.
28. Fixer tous les fils avec des attaches-câbles.
29. Remonter toutes les pièces qui ont été démontées.
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Electrical System for Towing Hitch
Important notes
Read the installation manual prior to starting work.
The electrical kit should only be installed by qualified personnel.
Caution – Disconnect the battery!
Danger of damage to the vehicle’s electronic system. Data which are stored
electronically may get lost.
Read out the fault storage prior to starting work.
Use a closed-circuit current conservation unit if necessary.
Note
During installation special attention has to be paid to the following points:
•
Cables must not be pinched or damaged.
•
All sealing elements have to be installed properly.
•
The socket gasket has to be positioned on the insulating sleeve and not on the individual
wires.
•
Lay the cables such that they do not rub on the vehicle and are not bent.
•
Do not lay any cables near the exhaust system.
When a trailer lamp fails (including direction indicator lights, but not back-up light and rear fog
lamp), this is indicated by the light failure indicator in the instrument cluster. An additional
indicator light (C2) for monitoring the direction indicators on the trailer is not provided in the
vehicle.
When a trailer is used, the rear fog lamp of the traction vehicle is deactivated.
In the case of trailers without rear fog lamp, a rear fog lamp has to be retrofitted.
A socket adapter may only be used in conjunction with a trailer. When the trailer is no longer
used, remove the socket adapter.
Correct trailer operation has to be checked using a trailer or a test instrument with load resistors.
Use a corresponding adapter to adapt the system to a 7-pin trailer socket. The adapter is
available in specialist shops under the Westfalia part no. 300 100 320 113.
Subject to technical alterations!
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Installing the electrical kit
1. Disconnect the negative battery terminal.
2. If necessary, remove the following coverings and panels:
•
•
In the luggage trunk
-
Covering of luggage trunk bottom
-
Loading edge covering
-
Covering of the right side of the luggage trunk
On the left-hand (RH = right-hand) side of the vehicle.
-
Seats of the backseat bench
-
Access strips
-
Covering on the left (RH = on the right) of the steering column
-
Cover of the fuse carrier
3. Fasten the trailer connection unit above the right-hand wheel housing (Altea) (Fig. 1/7) or in
the right-hand hollow space (Toledo) (Fig. 2).
4. Starting in the luggage trunk, lead the socket end of the cable through the cable leadthrough
(Fig. 1/4) to the outside to the socket holder plate (Fig. 1/3).
5. As an alternative, use a double bushing as cable leadthrough. Cut a slot into the small
bushing and insert the original cable harness. Seal the cable leadthrough properly when
finished.
Installing the socket
6. Fit the socket gasket and connect the cable harness to the socket housing in accordance with
the pin assignment plan (Fig. 1/3) and push the rubber grommet against the socket.
7. Screw the socket onto the holding plate (Fig. 1/3) using the supplied screws and nuts.
Connecting the trailer connection unit
8. Insert the 16-fold connector housing into the intended slot of the trailer connection unit
(Fig. 1/7) and let it lock into place.
9. Insert the 12-fold connector housing of the eight-core cable set into the intended slot of the
trailer connection unit (Fig. 1/7) and let it lock into place.
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Installing the electrical kit
10. Connect the brown wires with the eyelets to the vehicle’s ground point (Fig. 1/6).
11. Lay the eight-core cable set along the vehicle’s cable harness / ducts to the area of the
network control unit on the left side (RH = right side) of the vehicle’s front (Fig. 1/1).
12. Unlock the following cables from the 12-pin plug (slot G on the network control unit; Fig.1/2)
and insert them into the black 3-pin connector housing (on the cable harness):
-
The orange/brown cable from compartment 7 into compartment 1.
-
The orange/green cable from compartment 8 into compartment 3.
13. Insert the individual orange/brown and orange/green cables of the cable set into the now free
compartments 7 and 8 of the 12-pin plug as indicated by the colours.
14. Close the locking mechanism and re-insert the plug into the network control unit.
15. Unlock the following cable from the 16-pin plug (slot E on the network control unit) and insert
it into the white 3-pin connector housing:
-
The black/red cable from compartment 2 into compartment 2.
16. Insert the individual black/red cable of the cable harness into the now free comportment 2 of
the 16-pin plug. Close the locking mechanism.
17. Insert the plug into the network control unit.
18. Fit the now open 3-pin black and white housings together.
19. Open the purple locking mechanism on the fuse carrier (Fig. 1/1) by shifting it.
20. Insert the following cables into the fuse-protected side of the fuse compartment.
-
Black/blue wire in compartment 2, alternatively into another free compartment already
equipped with terminal 15
-
Red wire in compartment 22, alternatively into another free compartment already
-
Red/black wire in compartment 55, alternatively into another free compartment already
-
Red/blue wire in compartment 45, alternatively into another free compartment already
21. Insert the supplied 15 A fuses into fuse compartments 22, 55 and 45.
22. Insert the supplied 5 A fuse into fuse compartment 2.
23. Only for 13-pin trailer socket:
Using the 3-pin connector for the constant plus extension kit (Fig. 1/5), the functions "Charge
lead" and "Ground for charge lead" can be retrofitted.
The constant plus extension kit is available from specialist shops under the Westfalia part no.
300 025 300 113.
Note
The constant plus line on pin 9 of the socket is integrated into the cable set.
14
344 044 391 101 - 008 - 26/08
Checking correct operation
24. Reconnect the ground of the vehicle’s battery.
25. The vehicle’s Gateway has to be coded as follows using a service tester to extend its
functionality to the use of a towing hitch:
-
Address word "19" Diagnosis interface for data bus.
-
Select function „Read/write long coding“.
-
Select address word „69“ trailer function.
-
Change to „Coded“.
-
Continue the coding according to the menu.
-
Function „06“ Exit output.
On vehicles equipped with a parking distance control, a service tester must be used to extend
the functionality to the use of a towing hitch as follows:
-
Address word „76“ Parking distance control.
-
Select function „07“ Coding the control unit.
-
Enter the value according to the coding table. Example 001xxxx.
-
Function „06“ Exit output.
Finally, as at the beginning, perform a system request regarding the “Guided error location”
and delete error codes if necessary.
26.For vehicles with Park Distance Control or Park Assist, code the control unit in the selfdiagnosis using the VAS tester:
•
Address 10 (Park Distance Control or Park Assist)
o
08 Code the control unit
Change the code value: Byte 0 Bit sample xxxxxxx1 (x: enter the available
values in the entry field). To do this, switch to entry mode [BIN].
27. Check the trailer function with the help of a suitable test instrument (with load resistors) or
with the help of a trailer.
28. Secure all cables using cable ties.
29. Refit any parts removed for installation.
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15
Impianto elettrico per il gancio di traino
Note importanti
Prima di iniziare i lavori, leggere le istruzioni di montaggio.
Il kit elettrico deve essere montato solo da personale qualificato.
Attenzione - Staccare la batteria!
Danni all'elettronica del veicolo, i dati memorizzati possono essere persi.
Prima di iniziare consultare la memoria degli errori.
Se necessario, utilizzare un apparecchio di mantenimento della corrente di riposo.
Nota
Durante il montaggio prestare molta attenzione a quanto segue:
•
I cavi non devono essere bloccati o danneggiati.
•
Posizionare tutte le guarnizioni a regola d'arte.
•
La guarnizione della presa deve essere posizionata sulla guaina isolante e non sui singoli
fili.
•
Posare i cablaggi in modo tale, che non sfreghino contro il veicolo e non risultino piegati.
•
Non posare i cablaggi nelle immediate vicinanze dell'impianto gas di scarico.
Il guasto di una lampada del rimorchio (anche i lampeggiatori, ma non la luce di retromarcia ed il
retronebbia) viene segnalato dal controllo del guasto delle lampade dello strumento combinato.
Un'ulteriore lampada (C2) di controllo degli indicatori di direzione del rimorchio non è presente sul
veicolo.
In caso di funzionamento con rimorchio viene spenta la luce retronebbia del veicolo.
In caso di rimorchi non corredati di luce retronebbia, questa dovrà essere prevista.
La presa adattatore può essere impiegata solo in presenza del rimorchio. Staccando il rimorchio
togliere anche la presa adattatore.
Verificare le funzioni con il rimorchio stesso oppure un dispositivo di misurazione con resistenze
di carico.
Per l'adattamento ad una presa per rimorchio a 7 poli, utilizzare un opportuno adattatore.
L'adattatore può essere acquistato da rivenditori specializzati indicando il codice di articolo
Westfalia 300 100 320 113.
Con riserva di modifiche tecniche!
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Montaggio del kit elettrico
1. Staccare il morsetto negativo dalla batteria.
2. Togliere eventualmente le seguenti coperture e rivestimenti:
•
•
Nel bagagliaio
-
Copertura del pianale di carico
-
Copertura del bordo di carico
-
Rivestimento del lato destro del bagagliaio
Sul lato sinistro (RH = destro) del veicolo
-
Sedile della panchina posteriore
-
Batticalcagno
-
Copertura s sinistra (RH = destra) accanto al piantone dello sterzo
-
Copertura del portafusibili
3. Fissare il modulo di collegamento rimorchio al di sopra del passaruota destro (Altea) (fig. 1/7)
o nella cavità destra (Toledo) (fig. 2).
4. Infilare il terminale del fascio di cavi attraverso il foro di passaggio (fig. 1/4), partendo dal
bagagliaio, verso l'esterno fino alla lamiera portapresa (fig. 1/3).
5. In alternativa utilizzare un isolatore doppio per il passaggio dei cavi. Tagliare il passante
piccolo ed infilare il fascio di cavi originale. Quindi ermetizzare correttamente il foro di
passaggio.
Montaggio della presa
6. Inserire la guarnizione della presa e collegare il fascio di cavi come da schema occupazione
presa (fig. 1/3) ed avvicinare la guarnizione di gomma alla presa.
7. Fissare la presa al supporto (fig. 1/3) mediante le viti ed i dadi forniti in dotazione.
Allacciamento del modulo di collegamento rimorchio
8. Inserire e bloccare in posizione il corpo della spina a 16 poli nel relativo connettore del
modulo di collegamento rimorchio (fig. 1/7).
9. Inserire e bloccare in posizione il corpo della spina a 12 poli del fascio cavi ad 8 conduttori nel
relativo connettore del modulo di collegamento rimorchio (fig. 1/7).
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Montaggio del kit elettrico
10. Collegare i cavi marroni corredati degli occhielli alla massa del veicolo (fig. 1/6).
11. Posare il fascio cavi lungo i fasci cavi / canali del veicolo fino alla zona della centralina di
comando della rete di bordo anteriore sinistra (RH = destra) (fig. 1/1).
12. Sbloccare i seguenti conduttori dello spinotto a 12 poli (connettore G della centralina di
comando della rete di bordo; fig.1/2) ed inserirli nel corpo della spina nera a 3 poli (sul fascio
di cavi):
-
Conduttore arancione/marrone dalla camera 7 alla camera 1;
-
Conduttore arancione/verde dalla camera 8 alla camera 3.
13. Inserire i conduttori arancione/marrone ed arancione/verde del fascio di cavi nelle camere 7 e
8 ora libere dello spinotto a 12 poli verificando la correttezza dei colori.
14. Chiudere i bloccaggi e ricollegare gli spinotti alla centralina di comando della rete di bordo.
15. Sbloccare il seguente conduttore dello spinotto a 16 poli (connettore E della centralina di
comando della rete di bordo) ed inserirlo nel corpo della spina nera a 3 poli:
-
Conduttore nero/rosso dalla camera 2 alla camera 2.
16. Inserire il conduttore nero/rosso del fascio cavi nella camera 2 ora libera dello spinotto a 16
poli. Chiudere il bloccaggio.
17. Ricollegare lo spinotto alla centralina di comando della rete di bordo.
18. Collegare insieme i corpi delle spine nera e bianca a 3 poli ora aperte.
19. Spostandolo, aprire il bloccaggio (fig. 1/1) lilla sul portafusibili.
20. Applicare i seguenti cavi nelle rispettive camere fusibili sul lato protetto.
-
Conduttore nero/blu nella camera 2, in alternativa in un'altra camera libera già predisposta
con mors. 15
-
Conduttore rosso nella camera 22, in alternativa in un'altra camera libera già predisposta
con mors. 30
-
Conduttore rosso/nero nella camera 55, in alternativa in un'altra camera libera già
predisposta con mors. 30
-
Conduttore rosso/blu nella camera 45, in alternativa in un'altra camera libera già
predisposta con mors. 30
21. Applicare i fusibili da 15 A forniti in dotazione nelle posizioni 22, 55 e 45.
22. Applicare i fusibili da 5 A forniti in dotazione nella posizione 2.
23. Solo per presa del rimorchio a 13 poli:
Mediante lo spinotto a 13 poli per la preparazione del positivo permanente (fig. 1/5) si
possono realizzare a posteriori le funzioni "Cavo di carica" e "Massa per il cavo di carica".
Il kit di ampliamento del positivo permanente può essere acquistato da rivenditori specializzati
indicando il codice di articolo Westfalia 300 025 300 113.
Nota
Il positivo permanente sul PIN 9 della presa è integrato nel fascio di cavi.
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Verifica del funzionamento
24. Ricollegare la massa della batteria del veicolo.
25. Per ampliarlo della funzione di gancio di traino, il gateway del veicolo deve essere codificato
con un tester di servizio nel modo seguente:
-
Codice indirizzo "19" interfaccia di diagnosi per bus dati.
-
Selezionare la funzione "Lettura/scrittura codifica lunga".
-
Selezionare il codice indirizzo "69" funzione del rimorchio.
-
Modificare in "Codificato".
-
Eseguire la codifica come da menu.
-
Uscire dalla funzione "06" emissione.
In veicoli con sistema di assistenza per il parcheggio, l'ampliamento delle funzioni del gancio
di traino deve essere codificato con un tester di servizio nel modo seguente:
-
Codice indirizzo "76" sistema di assistenza per il parcheggio.
-
Selezionare la funzione "07" codifica della centralina di comando.
-
Immettere il valore secondo la tabella di codifica. Esempio: 001xxxx.
-
Uscire dalla funzione "06" emissione.
Infine eseguire come all'inizio un'interrogazione del sistema sulla "Ricerca assistita dei guasti"
e, se necessario, cancellare i codici di guasto.
26. Nelle vetture a partire dotate di sistema di ausilio al parcheggio o assistente di parcheggio,
codificare la centralina di comando al punto autodiagnosi mediante il tester VAS:
•
Parola di indirizzamento 10 (sistema di ausilio al parcheggio o assistente di parcheggio)
o
08 Codifica della centralina
Modifica del valore codificato: byte 0 modello di bit xxxxxxx1 (x: digitare nel
campo di inserimento i valori disponibili). A tale scopo passare alla
modalità di input [BIN].
27. Verificare il funzionamento del rimorchio mediante dispositivo idoneo (con resistenze di
carico) o collegando il rimorchio stesso.
28. Fissare tutti i cavi con fascette stringicavo.
29. Rimontare tutte le parti smontate precedentemente.
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Inbouwinstructie:
Elektrische installatie voor trekhaak
Inbouwinstructie:
Belangrijke opmerkingen
Lees voor begin van de werkzaamheden de montagehandleiding door.
De elektrische montageset mag uitsluitend worden gemonteerd door gekwalificeerd personeel.
Pas op – accu afklemmen!
Beschadiging van de voertuigelektronica, elektronisch bewaarde gegevens kunnen
verloren gaan.
Voor begin van de werkzaamheden het foutgeheugen uitlezen.
Zo nodig een ruststroom-behoudgedeelte gebruiken.
Opmerking
Let bij de montage vooral op de volgende punten:
•
Leidingen mogen noch worden ingeklemd noch beschadigd.
•
Alle dichtingselementen goed bevestigen.
•
De stopcontactpakking moet op de isolatieslang worden gepositioneerd en niet op de
enkelvoudige aders.
•
Leidingen zo leggen dat deze noch aan het voertuig wrijven noch knikken.
•
Leidingen niet in de directe nabijheid van de uitlaatinstallatie leggen.
Wanneer een aanhangerlamp uitvalt (ook de richtingaanwijzers, maar niet achteruitrijlampen en
mistachterlampen), wordt dit gesignaleerd door de lichtuitval-controle in het combi-instrument.
Het voertuig is niet voorzien van een aanvullende controlelamp (C2) voor de controle van de
richtingaanwijzers op de aanhanger.
Bij rijden met een aanhanger wordt de mistachterlamp van het trekvoertuig uitgeschakeld.
Bij aanhangers zonder mistachterlamp moet deze achteraf worden geïnstalleerd.
Een adapter voor de contactdoos mag uitsluitend worden gebruikt bij het rijden met aanhanger.
Daaropvolgend de adapter verwijderen.
Controleer de aanhangerfuncties door het aansluiten aan een aanhanger of m.b.v. een
testapparaat met belastingsweerstanden.
Ter aanpassing aan een 7-pol. aanhanger-insteekinrichting een passende adapter gebruiken. De
adapter is verkrijgbaar in de vakhandel onder het Westfalia artikelnummer 300 100 320 113.
Technische wijzigingen voorbehouden!
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Inbouwinstructie:
Elektrische set inbouwen
1. Minpool van de accu afklemmen.
2. De volgende afdekkingen en bekledingen indien nodig verwijderen:
•
•
In de kofferruimte
-
Afdekking van de kofferbakvloer
-
Laaddrempelafdekking
-
Bekleding aan de rechterkant van de kofferbak
Aan de linker (RH = rechter) voertuigkant
-
Zitvlak van de achterbank
-
Instapriegels
-
Afdekking links (RH = rechts) naast de stuurkolom
-
Afdekking van de zekeringhouder
3. Het aanhanger-aansluitapparaat boven de rechter wielkast (Altea) (afb. 1/7) of in de rechter
holle ruimte (Toledo) (afb. 2) vastmaken.
4. Het stopcontact-einde van de kabelbundel door de kabeldoorvoer leggen (afb. 1/4), uitgaand
van de kofferbak, naar buiten naar de stopcontact-bevestigingsplaat (afb. 1/3).
5. Als alternatief gebruik maken van een dubbele tuit voor de kabeldoorvoer. De kleine doorvoer
insnijden en de originele kabelset intrekken. Daaropvolgend de kabeldoorvoer passend
afdichten.
Montage van het stopcontact
6. Pakking van het stopcontact plaatsen en de kabelbundel overeenkomstig het aansluitschema
op het huis van het stopcontact (afb. 1/3) aansluiten en de rubberen pakking tegen het
stopcontact aanschuiven.
7. Het stopcontact op de montageplaat (afb. 1/3) vastschroeven met de meegeleverde
schroeven en moeren.
Aanhangeraansluitapparaat aansluiten
8. Het stekkerhuis (16-voudig) in de hiervoor bedoelde slot van het aanhangeraansluitapparaat
(afb. 1/7) plaatsen en ineensluiten.
9. Het stekkerhuis (12-voudig) van de kabelset met 8 draden in de hiervoor bedoelde slot van
het aanhangeraansluitapparaat (afb. 1/7) plaatsen en ineensluiten.
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Inbouwinstructie:
Elektrische set inbouwen
10. De bruine leidingen met de ringogen op het massapunt van het voertuig (afb. 1/6) aansluiten.
11. De kabelset met 8 draden langs de kabelbundels/-kanalen van het voertuig naar het bereik
van het boordnetregelapparaat leggen (afb. 1/1), d.w.z. naar voren links (RH = rechts).
12. De volgende leidingen uit de 12-polige stekker (slot G van het boordnetregelapparaat;
afb.1/2) ontgrendelen en in het zwarte 3-polige stekkerhuis plaatsen (de leidingen zijn deel
van de kabelbundel):
-
Kabel oranje/bruin uit kamer 7 in kamer 1.
-
Kabel oranje/groen uit kamer 8 in kamer 3.
13. Neem de enkelvoudige leidingen oranje/bruin en oranje/groen uit de kabelset en plaats deze
met de juiste kleuren in de vrije kamers 7 en 8 van de 12-polige stekker.
14. Vergrendelingen sluiten en stekker weer op het boordnetregelapparaat aansluiten.
15. De volgende leiding uit de 16-polige stekker (slot E van het boordnetregelapparaat)
ontgrendelen en in het witte 3-polige stekkerhuis plaatsen:
-
Kabel zwart/rood uit kamer 2 in kamer 2.
16. De enkelvoudige leiding zwart/rood uit de kabelbundel in de vrije kamer 2 van de 16-polige
stekker plaatsen. Vergrendeling sluiten.
17. Stekker op het boordnetregelapparaat aansluiten.
18. De nu geopende 3-polige zwarte en witte huizen telkens ineenschuiven.
19. Op de zekeringhouder (afb. 1/1) de paarse vergrendeling openen. Daartoe te vergrendeling
verzetten.
20. De volgende leidingen op de overeenkomstige zijde van de zekeringkamer plaatsen.
-
Leiding zwart/blauw in vak 2, alternatief in een ander vrij vak dat al uitgerust is met kl. 15.
-
Leiding rood in vak 22, alternatief in een ander vrij vak dat al uitgerust is met kl. 30.
-
Leiding rood/zwart in vak 55, alternatief in een ander vrij vak dat al uitgerust is met kl. 30.
-
Leiding rood/blauw in vak 45, alternatief in een ander vrij vak dat al uitgerust is met kl. 30.
21. De meegeleverde 15 A zekeringen plaatsen in zekering-slots 22, 55 en 45.
22. De meegeleverde 5 A zekeringen plaatsen in zekering-slot 2.
23. Alleen voor het 13-polige aanhanger-stopcontact:
Door middel van de 3-polige stekker voor de continu plus voorbereiding (afb. 1/5) kunnen de
functies "Laadleiding" en "Massa voor laadleiding" ook achteraf worden geïnstalleerd.
U kunt de continu-plus-uitbreidingsset (Westfalia artikelnummer 300 025 300 113) verkrijgen
in de vakhandel.
Pas op
Continu plus op PIN 9 van het stopcontact is in de kabelset geïntegreerd.
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Inbouwinstructie:
Functie controleren
24. Sluit de massa van de accu weer aan.
25. Om de functie van de trekhaak uit te breiden dient de gateway databus van het voertuig
m.b.v. een servicetester te worden gecodeerd zoals hieronder aangegeven:
-
Adreswoord “19” – Diagnose interface voor databus.
-
Functie – Lengte codering lezen/schrijven – kiezen.
-
Adreswoord “69” – Aanhangerfunctie – kiezen.
-
Wijzigen in “Gecodeerd”.
-
De codering volgens het menu voltooien.
-
Functie “06” – Uitvoer – afsluiten.
Bij voertuigen met parkeerhulp dient de functie-uitbreiding “Trekhaak” m.b.v. een
servicetester te worden gecodeerd zoals hieronder aangegeven:
-
Adreswoord “76” – Parkeerhulp.
-
Functie “07” – Regelapparaat coderen – kiezen.
-
De waarde conform de coderingstabel invoeren. Voorbeeld 001xxxx.
-
Functie "06" – Uitvoer – afsluiten.
Tenslotte dient u een systeemquery uit te voeren via “Geleide probleemoplossing”, zoals in
het begin, en evt. foutcodes te wissen.
26. Bij voertuigen met parkeerhulp of parkeerassistent de regeleenheid via de VAS-tester in de
zelfdiagnose coderen:
•
Adreswoord 10 (parkeerhulp resp. parkeerassistent)
o
08 Regeleenheid coderen
Coderingswaarde wijzigen: Byte 0 Bit-patroon xxxxxxx1 (x: de beschikbare
waarden in het invoerveld typen). Hiervoor de invoermodus [BIN] activeren.
27. De aanhangerfuncties m.b.v. een geschikt testapparaat (met belastingsweerstanden) of met
een aanhanger controleren.
28. Alle leidingen met kabelbinders bevestigen.
29. Alle gedemonteerde onderdelen weer plaatsen.
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Návod k montáži:
Elektrické za9ízení pro záv;sné za9ízení
Návod k montáži:
DMležitá upozorn;ní
P�ed za�átkem práce si p�e�t�te návod k montáži.
Elektrickou sadu smí instalovat pouze kvalifikovaný odborný personál.
Pozor – odpojte akumulátor!
Poškození elektroniky motorového vozidla, p�ípadná ztráta elektronicky do pam�ti
uložených dat.
P�ed za�átkem práce vy�t�te pam�� poruch.
Eventuáln� použijte p�ístroj na udržování klidového proudu.
Upozorn;ní
P�i montáži m�jte na z�eteli p�edevším následující body:
•
Vedení nesmí být usk�ípnuta nebo poškozena.
•
Instalujte �ádn� všechny t�snicí prvky.
•
T�sn�ní zásuvky musí být umíst�no na izola�ní hadici a ne na jednotlivých žilách.
•
Vodi�e instalujte tak, aby se ned�ely o vozidlo nebo se nenalomily.
•
Vodi�e neve�te v bezprost�ední blízkosti výfuku.
Selhání osv�tlení p�ív�su (v�etn� ukazatel� sm�ru jízdy, krom� zp�tných sv�tlomet� a
koncových sv�tel do mlhy) je signalizována kontrolkou poruchy osv�tlení ve sdruženém p�ístroji
na palubní desce. Dodate�ná kontrolka (C2) na kontrolu ukazatel� sm�ru jízdy na p�ív�su ve
vozidle neexistuje.
P�i jízd� s p�ív�sem se vypne mlhové koncové sv�tlo vozidla.
U p�ív�s� bez koncového sv�tla do mlhy, musíte toto sv�tlo dodate�n� instalovat.
Adaptér zásuvky se smí používat pouze p�i jízd� s p�ív�sem. Po ukon�ení jízdy s p�ív�sem,
adaptér zásuvky odstra�te.
Funkce p�ív�su kontrolujte p�ímo s p�ív�sem nebo pomocí kontrolního p�ístroje se zat�žovacími
odpory.
K p�izp�sobení na sedmipólovou zástr�ku pro p�ív�s používejte p�íslušný adaptér. Adaptér lze
obstarat v odborných prodejnách maloobchodu pod �íslem výrobku Westfalia 300 100 320 113.
Technické zm�ny vyhrazeny!
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Návod k montáži:
Instalace elektrické soupravy
1. Odpojte svorku negativního pólu akumulátoru.
2. P�ípadn� odstra�te následující kryty a obložení:
•
•
V zavazadlovém prostoru
-
kryt dna zavazadlového prostoru
-
kryt hrany zavazadlového prostoru
-
obložení pravé strany zavazadlového prostoru
Na levé (RH = pravé) stran� vozidla
-
plocha zadního sedadla
-
vstupní lišty
-
Kryt vlevo (RH = vpravo) vedle sloupku �ízení
-
kryt nosníku pojistek
3. P�ipevn�te p�ív�sovou jednotku nad pravým podb�hem kola (Altea) (obr. 1/7) nebo v pravém
dutém prostoru (Toledo) (obr. 2).
4. Konec svazku fázových vodi�� vedoucí k zásuvce protáhn�te otvorem pro kabel (obr. 1/ 4)
sm�rem ze zavazadlového prostoru ven, k plechovému držáku zásuvky (obr. 1/3).
5. Alternativn� použijte dvojitou kabelovou pr�chodku. Malou pr�chodku na�ízn�te a protáhn�te
originální sadu vodi��. Kabelovou pr�chodku poté �ádn� ut�sn�te.
Montáž zásuvky
6. Nasa�te t�sn�ní zásuvky, p�ipojte svazek fázových vodi�� podle uspo ádání na krytu
zásuvky (obr. 1/3), a p�isu�te pryžové t�sn�ní k zásuvce.
7. Pomocí p�iložených šroub� a matic p�išroubujte zásuvku pevn� k plechovému držáku
(obr. 1/3).
P9ipojení p9ív;sové jednotky
8. 16pólové pouzdro zástr�ky vsa�te a upevn�te v p�íslušném slotu p�ív�sové jednotky
(obr. 1/7).
9. 12pólové pouzdro zástr�ky 8žilové sady vodi�� vsa�te a zajist�te v p�íslušném slotu
p�ív�sové jednotky (obr. 1 /7).
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Návod k montáži:
Instalace elektrické soupravy
10. Hn�dá vedení s koncovým o�kem p�ipojte k uzem�ovacímu bodu vozidla (obr. 1/6).
11. Ve�te 8 žilovou sadu vodi�� podél svazk� / kanál� fázových vodi�� ve vozidle k prostoru
sí�ové kontrolní jednotky vozidla vp�edu vlevo (RH = vpravo) (obr. 1/1).
12. Z 12-pólového konektoru (slot G kontrolní jednotky sít� vozidla; obr.1/2 ) uvoln�te následující
vodi�e a vsa�te je do pouzdra 3-pólového konektoru (nachází se u svazku fázových vodi��):
-
Oranžov� hn�dý vodi� z p�ed�lu 7 do p�ed�lu 1.
-
Oranžov� zelený vodi� z p�ed�lu 8 do p�ed�lu 3.
13. Oranžové hn�dý a oranžov� zelený jednotlivý vodi� ze sady vodi�� vsa�te podle barev do
uvoln�ných p�ed�l� 7 a 8 12pólového konektoru.
14. Uzav�ete aretace a vsa�te konektor op�t do kontrolní jednotky sít� vozidla.
15. Uvoln�te následující vodi� ze 16-pólového konektoru (slot E kontrolní jednotky sít� vozidla)
vsa�te jej do bílého pouzdra 3-pólového konektoru:
-
�erno�ervený vodi� z p�ed�lu 2 do p�ed�lu 2.
16. �erno�ervený vodi� ze svazku fázových vodi�� vsa�te do uvoln�ného p�ed�lu 2 16-pólového
konektoru. Uzav�ete aretaci.
17. Zasu�te konektor do kontrolní jednotky sít� vozidla.
18. Sesa�te nyní otev�ené �erné a bílé 3-pólové pouzdro.
19. Posunutím otev�ete sv�tle fialovou aretaci na pojistkovém nosníku (obr. 1 /1).
20. P�ipojte následující vodi�e k p�íslušn� jišt�né stran� pojistkové sk�í�ky.
-
�ernomodrý vodi� v p�ed�lu 2, alternativn� v jiném volném p�ed�lu s p�edem p�ipravenou
svorkou 15.
-
�erný vodi� v p�ed�lu 22, alternativn� v jiném volném p�ed�lu s p�edem p�ipravenou
svorkou 30.
-
�erveno�erný vodi� v p�ed�lu 55, alternativn� v jiném volném p�ed�lu s p�edem
p�ipravenou svorkou 30.
-
�ervenomodrý vodi� v p�ed�lu 45, alternativn� v jiném volném p�ed�lu s p�edem
p�ipravenou svorkou 30.
21. Na pojistková místa 22, 44 a 45 vsa�te p�iložené 15A pojistky.
22. Na pojistkové místo 2 vsa�te p�iložené 5 A pojistky.
23. Pouze pro 13pólové zásuvky pro p�ív�sy:
Prost�ednictvím 3-pólové zástr�ky pro p�ípravu trvalého plusu (obr. 1/5), lze vozidlo
dodate�n� vybavit funkcemi "nabíjecí kabel" a "kostra pro nabíjecí kabel".
Rozši�ovací sadu pro trvalý kladný pól m�žete koupit ve specializovaném maloobchodu pod
sortimentním �íslem Westfalia 300.025.300.113.
Upozorn;ní
Trvalý kladný pól na vývodu 9 zástr�ky je integrován v sad� vodi��.
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Návod k montáži:
Kontrola funkce
24. Ukost�ete op�t baterii vozidla.
25. Komunika�ní uzel vozidla se musí kv�li rozší�ení funkcí záv�sného za�ízení pro p�ipojení
p�ív�su pomocí servisního zkušebního p�ístroje kódovat následujícím zp�sobem:
-
Adresové slovo "19" diagnostické rozhraní pro datovou sb�rnici.
-
Zvolte funkci "Dlouhé kódování �íst/zapisovat".
-
Zvolte adresové slovo "69" funkce p�ív�su.
-
ˇProve�te zm�nu na "kódované".
-
Pokra�ujte s kódováním podle menu.
-
Funkci "06" výstup dat opustit.
U vozidel s pom�ckou pro parkování je nutné rozší�enou funkci za�ízení pro p�ipojení p�ív�su
pomocí servisního zkušebního p�ístroje kódovat následujícím zp�sobem:
-
Adresové slovo "76" pom�cka pro parkování.
-
Zvolit funkci "07" kódování �ídicí jednotky.
-
Zavést hodnotu podle kódovací tabulky. Nap�íklad 001xxxx.
-
Funkci "06" výstup dat opustit.
Na záv�r prove�te, obdobn� jako na za�átku, "vedené vyhledávání chyb" systémový dotaz a
eventuáln� vymažte kódy chyb.
26.Kódování �ídicí jednotky pomocí testeru VAS ve vlastní diagnostice u vozidel od se signalizací
vzdálenosti p�i parkování nebo parkovacím navád�cím asistentem:
•
Adresové slovo 10 (signalizace vzdálenosti p�i parkování nebo parkovací navád�cí
asistent)
o
08 Kódování �ídicí jednotky
Zm�na hodnoty kódování: Byte 0 bitový vzor xxxxxxx1 (x: do vstupního
datového pole opište p�íslušné hodnoty). Pro zadání p�epn�te do vstupního
režimu [BIN].
27. Funkce p�ív�su p�ekontrolujte vhodným kontrolním p�ístrojem (se zat�žovacími odpory), nebo
prost�ednictvím p�ív�su.
28. Všechna vedení p�ipevn�te kabelovými svorkami.
29. Všechny vymontované díly op�t zamontujte.
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Elsystem för släp
Elsystem för släp
Viktiga anvisningar
Läs monteringsanvisningen före arbetets början.
Inbyggnadssatsen får endast monteras av behörig personal.
Försiktigt - Koppla loss batteriet!
Risk för skador i fordonselektroniken, elektroniskt sparade uppgifter kan gå förlorade.
Läs av buffertminnet före arbetets början.
Använd ev. underhållsladdning.
Hänvisning
Observera följande punkter under monteringen:
•
Kablar får inte klämmas eller skadas.
•
Montera samtliga packningar enligt anvisning.
•
Packningen för stickkontakten skall placeras på isoleringsslangen och inte på den
separata laddaren.
•
Dra kablarna på sådant sätt att de vare sig nöter eller knäcks mot karossdelar.
•
Dra aldrig kablar i närheten av avgassystemet.
En icke fungerande släpvagnslykta (även körriktningsvisare, inte backlykta och dimstrålkastare)
visas med varningslampa för icke fungerande lykta i kombiinstrumentet. En extra kontrollampa
(C2) för kontroll av körriktningsvisaren på släpvagnen finns inte i fordonet.
Dragfordonets dimstrålkastare inaktiveras vid tillkopplad släpvagn.
Montera en dimstrålkastare på släpvagnen om sådan saknas.
En adapter för stickkontakten får endast användas när släpvagnen är tillkopplad. Demontera
adaptern när släpvagnen kopplas loss.
Kontrollera släpvagnsfunktionen med tillkopplad släpvagn eller kontrollutrustning med
belastningsmotstånd.
Använd motsvarande adapter för installation till 7-polig släpvagnsuttag. Adapter finns tillgänglig i
handeln, Westfalia art.nr 300 100 320 113.
Tekniska ändringar förbehålles.
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Elsystem för släp
Montera elektrosats
1. Koppla loss batteriets minuspol.
2. Ta ev. bort följande luckor och förklädnader.
•
•
I bagageutrymmet
-
Bagageutrymmets bottenlucka
-
Lastkantens lucka
-
Förklädnad för bagageutrymmets högra sida
På den vänstra (RH = högra) fordonssidan
-
Sitsen i baksätet
-
Instegslister
-
Kåpa vänster (RH = höger) bredvid rattstången
-
Lucka för säkringspanel
3. Montera anslutningsutrustningen för släpvagnen ovanför höger hjulhus (Altea) (fig. 1/7) eller i
höger tomrum (Toledo) (fig. 2).
4. Dra stickkontakterna i kabelknippet genom kabelhålet (fig. 1/4), från bagageutrymmet, utåt till
stickkontaktens hållarplåt (fig. 1/3).
5. Använd alternativt dubbel hylsa för kabeldragningen. Skär upp det mindre hålet och dra
igenom originalkablarna. Täta sedan runt om kabeldragningen.
Montera stickkontakt
6. Dra fast stickkontaktens packning och anslut kabelknippet enligt Stickkontaktens beläggning
till stickkontaktshuset (fig. 1/3). Skjut in gummipackningen mot stickkontakten.
7. Skruva fast stickkontakten på hållarplåten med bifogade skruvar och muttrar (fig. 1/3).
Ansluta anslutningsutrustning för släpvagn
8. Anslut de 16 stickkontakterna till därför avsedd platser i anslutningsutrustningen för släpvagn
(fig. 1/7) och se till att de fastnar.
9. Anslut de 12 stickkontakterna för det 8-ådriga kabelknippet till därför avsedd platser i
anslutningsutrustningen för släpvagn (fig. 1/7) och se till att de fastnar.
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Elsystem för släp
Montera elektrosats
10. Anslut de bruna kablarna med ringkabelskorna till fordonets stomanslutningspunkt (fig. 1/6).
11. Dra det 8-ådriga kabelknippet längs kabeldragningen/kabelkanalerna till styrenheten framme
till vänster (RH = höger) (fig. 1/1).
12. Lossa följande kablar i den 12-poliga kontakten (stickplats G på styrenheten; fig.1/2 ) och
anslut till det svarta 3-poliga kontakthuset (sitter på kabelknippet):
-
Kabel orange/brun från kammare 7 i kammare 1.
-
Kabel orange/grön från kammare 8 i kammare 3.
13. Anslut de separata kablarna i kabelknippet orange/brun och orange/grön till de fria kamrarna
7 och 8 i den 12-poliga kontakten. Kontrollera färgerna.
14. Stäng snäpplåsen och anslut kontakten till styrenheten.
15. Lossa följande kablar i den 16-poliga kontakten (stickplats E på styrenheten) och anslut till det
svarta 3-poliga kontakthuset (sitter på kabelknippet):
-
Kabel svart/röd från kammare 2 i kammare 2.
16. Anslut de separata kablarna i kabelknippet svart/röd och orange/grön till den fria kammaren 2
i den 16-poliga kontakten. Stäng snäpplåsen.
17. Anslut kontakten till styrenheten.
18. Anslut de öppna 3-poliga svarta och vita huset med varandra.
19. Öppna det lila snäpplåset på säkringspanelen (fig. 1/1) genom att skjuta åt sidan.
20. Anslut följande kablar i den säkrade sidan av säkringspanelen.
-
Svart/blå wire in compartment 2, alternatively into another free compartment already
-
Röd wire in compartment 22, alternatively into another free compartment already
-
Röd/svart wire in compartment 55, alternatively into another free compartment already
-
Röd/blå wire in compartment 45, alternatively into another free compartment already
21. Sätt in de bifogade 15 A-säkringarna i säkringsplats 22, 55 och 45.
22. Sätt in de bifogade 5 A-säkringarna i säkringsplats 2.
23. Endast för 13-poliga släpvagnskontakter:
Funktionerna Laddningskabel och Jord för laddningskabel kan anslutas i efterhand via den
förberedda 3-poliga kontakten för permanentplus (fig. 1/5).
Utbyggnadssats för permanentplus finns tillgänglig i handeln, art.nr Westfalia
300 025 300 113.
Hänvisning
Permanentplus på stickkontaktens PIN 9 är integrerad i ledningssatsen.
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Elsystem för släp
Kontrollera funktion
24. Anslut batterijorden igen.
25. Gateway på fordonssidan måste kodas för den utökade funktionen med släpvagnskoppling
med hjälp av testutrustning.
-
Adressord 19 diagnosgränssnitt för databuss.
-
Välj funktionen Läs/Skriv lång kodering.
-
Välj adressord 69, Släpvagnsfunktion.
-
Ändra till Kodad.
-
Utför koderingen enligt menyn.
-
Lämna funktion 06 Utdata
Fordon med parkeringshjälp måste kodas för den utökade funktionen med släpvagnskoppling
med hjälp av testutrustning.
-
Adressord 76, Parkeringshjälp.
-
Välj funktion 07 Koda styrenhet.
-
Ange värdet enligt kodningstabellen. Exempel 001xxxx.
-
Lämna funktion 06 Utdata
Utför sedan Kontrollerad felsökning som vid början av en systemförfrågan och radera ev.
felaktiga koder.
26. Koda styrdonet med VAS-testdon i självdiagnosen för fordon från och med med
parkeringshjälp eller parkeringsassistent:
•
Adressord 10 (parkeringshjälp resp. parkeringsassistent)
o
08 Koda styrdonet
Ändra kodningsvärde: Byte 0 bitmönster xxxxxxx1 (x: skriv in befintliga värden
i inmatningsfältet). Växla till inmatningsläge [BIN].
27. Kontrollera släpvagnsfunktionen med tillkopplad släpvagn eller kontrollutrustning med
belastningsmotstånd.
28. Fäst upp samtliga kablar med kabelklämmor.
29. Montera demonterade delar.
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Einbauanleitung: Elektroanlage für Anhängevorrichtung

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