Instructions de Course X-Trem Raid VIF AJACCIO

Instructions de Course
X-Trem Raid VIF
AJACCIO-GIROLATA-AJACCIO
3-4 septembre 2016
1.
RÈGLES
1.1
1.2
1.3
1.4
La régate sera régie par :
Les règles telles que définies dans Les Règles de course à la Voile (RCV),
Les règlements fédéraux,
Les règles de la jauge Osiris de l’année en cours.
La partie B, section II du Règlement International pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) quand elle remplace les
RCV du chapitre 2, entre l’heure légale du coucher du soleil et celle du lever du soleil.
2.
ZONE DE COURSE
La zone de course s'étend du golfe d'Ajaccio au golfe de Porto dans les limites imposées par l'armement du bateau
3.
PARCOURS et MARQUES
3.1
Définitions des marques:
Marque A : bouée jaune des 300 mètres mouillée à proximité de la digue du port de Tino Rossi.
( 41°55.05 N - 08°44.65 E )
Capo Rosso ( 41°14.25 N - 8°32.3 E )
Passe des Sanguinaires ( 41°53.55 N - 8°36.45 E )
Girolata ( 42°20.85 N - 8°36.9 E )
3.2
Définitions des parcours :
Groupe Régate :
Parcours aller :
Départ
Capo rosso
Arrivée
Parcours retour:
Départ
Passe des sanguinaires
Arrivée
4.
27. M
34.5 M
28.5 M
34.5 M
Groupe croiseur :
Parcours aller :
Départ
Capo rosso
Arrivée
Parcours retour:
Départ
Passe des sanguinaires
Arrivée
21 M
28.5 M
21 M
27 M
LIGNE DE DEPART ET D’ARRIVEE :
Groupe "Regate"
La ligne de Départ à Ajaccio est définie par le mât de la pavillonnerie sera sur bateau comité et la marque A .
La ligne de Départ à Girolata est définie par le mât de la pavillonnerie qui sera sur bateau comité, et une marque cylindrique
jaune à proximité du port de girolata.
La ligne d’arrivée à Ajaccio est définie par le mât de la pavillonnerie porté à terre (sur la digue du port Tino Rossi) et la
marque A .
La ligne d'arrivée à Girolata est confondue avec l'entrée du chenal entre les bouées, cylindrique et conique
Groupe "croiseur"
La ligne de Départ à Ajaccio est définie par le mât de la pavillonnerie qui sera sur bateau comité, et une marque cylindrique
jaune à proximité sud de la passe des sanguinaires.
La ligne de Départ de Girolata est définie par le mât de la pavillonnerie sera porté le bateau comité, et l'extrémité ouest du
rocher de Capo Rosso .
La ligne d’arrivée à Ajaccio est définie par le mât de la pavillonnerie porté à terre (sur la digue du port Tino Rossi) et la
marque A .
La ligne d'arrivée à Girolata est confondue avec l'entrée du chenal entre les bouées, cylindrique et conique
5.
DEPARTS et PROCEDURES
La procédure de départ sera conforme à la règle 26 des RCV.
4.1
Heure du premier signal :
Groupe "Regate"
09h00 heures légales Samedi et Dimanche
Groupe "croiseur"
10h00 heures légales Samedi et Dimanche
4.2
Procédures de départs :
Le pavillon orange sera envoyé au moins 5 min avant de début de procédure
Tous les pavillons sont accompagnés d’un signal sonore.
Minutes avant le départ :
- 5 : signal d’avertissement - flamme numérique 1 ↑
- 4 : signal préparatoire – pavillon P, Z ou noir - ↑
- 1 : minute - amené du préparatoire - ↓
0 : amené de la flamme numérique - ↓
4.3
Un bateau qui ne prend pas le départ au plus tard 10 minutes après son signal de départ sera classé DNS.
5.
FERMETURE DE LIGNE D'ARRIVEE
Quelques soit le parcours et les éventuelles réductions les lignes seront fermés à 18h30 heures légales samedi et 17h30
dimanche
6.
RÉDUCTION DE PARCOURS
Selon les conditions météo, le Comité de Course peut décider une réduction à chaque marque de parcours conformément
à la règle 32 des RCV ISAF 2013-2016.
Pour chaque réduction de parcours une annonce VHF sera réalisée sur le canal 72.
A l'aller une réduction de parcours pourra être mise en place dans l'ouest du rocher de "Capo Rosso"
Au retour dans la passe des sanguinaires
7.
SYSTÈME DE PÉNALITÉ
Pour tous les bateaux, la RCV 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par une pénalité
d'un tour.
8.
CLASSEMENT
8.1
Le classement sera fait en temps compensé et en temps sur distance. Les bateaux ne possédant pas de certificat de
jauge se verront attribués un coefficient provisoire sans CVL de la Table H109 du guide Osiris.
L’attribution des points à l’issue de chaque course se fera selon l’Annexe A4 des RCV, (Système de points à minima). En
cas d’égalité entre 2 concurrents celui ayant été le mieux classé lors de la dernière course, sera classé en premier.
8.2
9.
COMMUNICATION RADIO
Le canal VHF utilisé par le comité de course sera le canal 72.