LE CORSAIR CHANCE.VOUGHT F4U

FICHE SIGNALETIQUE
No. U
LE CORSAIR CHANCE.VOUGHT F4U
Le designpr€lim;nair€
du F4U - le quatribme
deschasseurs
de la
soci6r6Vought- fut effectudenI 936lorsqu'unnouveaumoteurPratt
2 000cv,
& Whitneyde 18cylindrcs,
rcfroidi,I'air etcr6anlpr€sque
fut choisicommesourcede pouvoir.Afin le profiterd€cetimm€nse
puissance
ayantun
diambtrc
onutilisauntrls grd'dh€liceatroislames,
l€ train
de 13 pieds4 pouces.Selonles usagesconventionnels
deprasde6 pi€ds( I ,8
d'attemssage
aurart
eubesiond'unempadem€nt
L'6quip€d€design
mltres)delongueur,
cequiauraitnuitAI'arrimage.
choisitalors
decrderla section
centrale
deI'aileaumoyend'unangle
renvers6e.
k train
dediadren€gatiicequidonnaune
ailedemou€tte
s'escamot€r
maispivotersur90
d'attenissage
devaitnonseul€ment
I'aile.(On
degr€s,
deson€qu€la rouereposerait
) platI I'int6.ieurde
peutvoir un modlle de ce genredc traind'arcrnssage
au Mus€e
duccntre{tanleangle
nationalde
I'Aviation.)L'empande la se€tion
cn matilrcderdsistan€e
droitauc6t6du fuselage-l'optiond6sirablc
- s'averaun boni,on utilisaaussilasoudur€
d€I'aileetdu fuselage
pourunirla"peau"dcm6taltrlacharpenl€.
trpointplut8tquedesrivets
d'unprototyp€. Cetoeio^FG-lD estla propriatadu Ca@diaa-Jyael@!-A'fus8e
Enfin.€njuinI 938,laUs Navyodonnalaconstruction
1940,futexhaustive.
L'evaluationdupremiervol,quieutlieul€29mai
sesvolsd'essaisurpone-avions,
sa
Quoiquele F4Ur€ussit! passer
vitessed'atterrissage
d€ 87 m/h6taitconsiddr6e
excessive,
sonn€z Au d6but,le F4Uop6raita partirdebasesteff€str€sdesll$-tr&ri[er et
escofteunde
laBeysll]ayJ.Cen'estqu'€navril
(trop)long r€strcignail
l€ €hampde visionavant,el I'avionavait depetitsponc'avions
pourl'emploid€sF4Ud
Cenefut quele 30juin | 944qu€IallSXsJt donnasonapprobation
tcndance
e rebondiret
a d6vierAI'atterrissag€.
panir
port€
de
avions.
L'env€rgure
el la longueur
l94l quela prcduction
fut miseenmarche.
p€uaugment6€s,€t
furen(quelque
lccockpitrcculd! I'arrilredeI'aile,
- fut employ6avecbeaucoup
desucces
endeuxmhrailleus€s
decalibre0,50 Le F4U- I'avion"godland
Au ddbut.I'arnementconsistait
d'escone€t chass€urpouceet install6es
dansl€ nez;maisA la suitede I'exp€rience
dcs par les Am6ricains,en tant que chasseur
deslli.tilEi el un dela N3yy.
trquatrc,puisI six,el bombardicr,auseinde douzeescadrons
combats
enEurope,leurnombrefut augmcntd
du corsaifful Ie majorGregoryBoyinglon,un
ellcsfurcntinstall6€s
danslesail€s.Surle 68E avionde la s€rieon L'as par excellence
dela M6dailled'Honncur,
avcc28 victoires) sonactif.
installaunebuUeen guisede verriereet on rcmontale sitgede scpl r6cipicndairc
pouces
afind'amdliorcr
le champdevisiondu pilote.
fRovalNaw Fle€t Air A|m) requ!des
L'A€ronavale
britannique
r
premi€rlot€taitconstitu€du
pacte
end-Lease;le
en
vcrtu
du
CoNai.s
typeMk I (le F4U^4)et lc s€conddu typ€Mk II (F4U-5).L 183tr
d'avionsConahs,fut form6e
Escadron,
l€ premiera Ctrccompos6
fu.enlform6saucour!
l"juin 1943.scptaulr€sescadrons
Quons€t,le
Ilss entriinlrcnraux6rars_
de I941.soilI Quon'et,\oil l Brunswick.
I bordd€ po.t€versle Royaumc-Uni
Unisavantd'6t.eachemin6s
I'A6ronavale
britannque
Dix-neufescadrons
de
avionsescorteurs.
avrill945.
furent6quip6sd'avions
Corsair,
ledemier€lantle 1853',en
Des narinr et deslyr@t @enba du seni.e flnirir) de la Rolal
tovy enedua\t tes senices d e^tretien.l'u^ Cotsair II-
par desCorsairsde I'Aeronavale
La premiereop6rationeff€ctu6e
couronn6e
de
ful I'attaque,
britannique
dansles €auxeurop6ennes
allemand
succbs,
contrel€ cuirass6
li&ilz, Ie 3 avril 1944,) laqu€lle
prircntpandesavionsdu 1834"Escadronmmch6 auHMs lli!lqi!l]!.
Les po(e-avionsbritanniquesau large de la c6te norvdgienne
paniciparent
le 1?juillet,el l€s22,24
aussildes oFralionsa€riennes
(HMS
€t 25 aoit 1944.Alors queles Corsairsdu 1841"Escadron
par
prircnt
pan
premidre,
ils
furent
appuy6s
Ala
en ao0t,
EarEidahld
lo
Conair
II
|
aussi
rattach6s
au
C'6tait
lesavionsdu 842'
lgr!]idablg.
ptu Philipi\4arkhlmi Edilcpa.F edGaffen,
Recherche
MCGi Trad nptrJea. Parheau
Photos:
canadian
warplaneHeriuge+ CoBel. Acespuwalter A. Musciano
PJbli€parLesAnis d'l Mus€ecanldiende lagueire
DONNEESTECHMQUES:
auCorsairIV.
cellesqui suivents'appl;quent
Dtl{ription:
monoplace,bas6tr tene ou
Chasseur
et chasseuFbombardier
La conslruction
est d€ tout-m€tala "p€ao
sur porte-avions.
eLi6e"i
Atron.Ohio
Cood)earAircmfrCorporalion.
Mot u.:
prcduisant
2 250cv
Pratt& whitneyDoubl€waspR-2800-8
mer.
auniveaude la
Dimel|sionsi
- 39 pieds.8 pouces
Envergure
- 33 pieds,4pouces
Lonsueur
- 15pieds,I pouce
Hauteur
Un CorsdirI dz b nota! Nary
Surface
ail6e- 305piedscarr6s
qu'onemployait
d€vision Poids:
auseindecesescadrons,
celuidonllechamp
(40,
rogn€€s
d€ 16pouces
avait6t6am6lior6,
donrlesailesavarent6t6
vid€-9100livres
infeneutsdespo(e-avions
65 cm)afinde lesgalerdansleshangars
- l2 100livres(naxinum)
charg6
consistait
€n desol6osbritanniques,
et dontIe traind'attenissage
te CorsairII pouvailaussi
empatl€ments
e longuecompression.
- 414m/h) l9 500pi€ds
vilesrema\imale
desbombes
de2 000livresou47I gallons
imp.decarburant
ransponer
Vilcssedecroisier€'261m/hi 200O0picds
' grandrayond'action.
dansdesr€servoirs
Mont6e- l0,l minutes
120000pieds
L€sEtats'Unisfoumirentpasmoinsde2 0I 2 corsairs! IaEayslNag
el l la BeJaLN!!.Zerhffl-ALEoIlr.
paniciperenl
auxquellcs
l€sCorsairs
trsop€rations
lesplusimpo.tant€s
fur€ntcellesconr€ lesJaponais,
au seindesflottesdes
britanniqoes
etduPacifiqre,
en | 944-45.
Sabang,
Surabaya,
lesllcs
Indesorienlales
Palembang
€t I€sIlesSakishima
furcntlcscibl€sdeces
d'Andaman,
mids.
ou
500millesavec2 00Olivresde bombes
et aveccarburant
maximal
I 562mill€ssansbombes
Plafond" 34 000pieds
d€
quatremitraillcuses
decalibre0,50pouceel possibilir6
porierdcuxbombes
sousla section
de I 000livreschacunc
La so(i6t6Caoadis [at!js!r-H$i1ess, de Mount Hope€n ontario,
Mes 1834'et1836' est propri6tairc
Entrele lT juilletetle 10aoot1945desCorsairs
d'un Corsair FC"ID en 61atde scrviceet ayanl
Gormidabl€)
fvictonous)€t des1841'ei 1842'Escadrons
Escadrons
appanenu) la lllllsyl.
paniciplrent
! unes6riede midscontredest€nainsd'avialionet la
navigation
dansla r6giondeTokyo.tors d'undecesraids,Ie 9 aoot,
(N)R.H.CraydelaReserv€
volonlair€
delaMarineroyale
leIi€utenant
) un pilote
duCanada
semddtala seconde
CroixdeVicloriad6cem6e
del'A€mnavale
britannique.
fufenlr€fotm6s.
P€uaprasla fin delaguenelesescadrcns
deCorsairs
Apeinequatred'entreeux
6taientde
servicefin l945,ell€d€mierful
disocrs6le
l3 ao0t1946.
La prcductiondu Corsai.pourla IllNeyJ et le corysdesLISMarines
1952;I cettedaleonenavaitconstruit
continuajusqu'au
24decembre
r&entsservir€niconsid6rablement
en
au lolal 12971.Le! modeles
enFranceel employ€s
Cor6e,
et lesdcmiersmodll€sfurentexport6s
contrel€ ViCt-Cong,
enIndo-Chine.
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