renault kerax - Renault Trucks Direct Export Sales

Nous préconisons Renault Trucks Oils
Les cotes, les caractéristiques ne sont données qu'à titre indicatif, dans le souci de toujours mieux répondre aux besoins de la clientèle. Le constructeur se réserve le droit de les modifier sans préavis.
Réf. 50 00 894 000 - Qté 3 000 ex. - Renault Trucks sas au capital de 50 000 000 € - 954 506 077 RCS Lyon - Imprimerie Brailly, 69564 Saint-Genis-Laval - 11/2009.
99, Route de Lyon / 69806 Saint-Priest Cedex - France
Tél. +33 (0) 4 72 96 81 11
RENAULT
www.renault-trucks.com
TRUCKS
DELIVER
RENAULT
KERAX
www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS
BÂTIS POUR CONSTRUIRE
Présent dans plus de 100 pays, Renault Trucks met au service de votre efficacité sa gamme de véhicules
spécialement adaptés aux exigences de votre métier. Robuste et puissant, Renault Kerax s’impose en leader
sur le marché de la construction, sur tous les terrains, sous tous les climats et pour tous les usages.
La gamme Renault Kerax propose cinq motorisations Euro 3 qui
offrent un parfait compromis entre couple à bas régime et faible
consommation. De nouveaux ponts et tandems à double réduction
complètent une offre adaptée aux usages route et hors route.
Le châssis bénéficie de renforts intérieurs et d’une qualité d’acier
qui augmente la capacité de charge. Les boîtes de vitesses
mécaniques ou robotisées ajoutent au confort du conducteur tout
en privilégiant, là encore, la baisse de la consommation.
2
JUSQU’À
JUSQU’À
ch
CAPACITÉ DE
490
34t
DE
CHARGEMENT
RENAULT KERAX 3
EN TOUTES CIRCONSTANCES
MOTRICITÉ ET PUISSANCE
380
ch -- DXi11
DXi11
380ch
2000
300
1800
280
1600
260
1400
240
1200
220
1000
200
800
180
600
160
400
140
200
120
0
100
Nm
kW
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
OPTIFUEL SOLUTIONS
COUPLE
MAXI DÈS
1000
tr/mn
tr/mn
440
ch -- DXi11
DXi11
440ch
2200
340
2000
320
1800
300
1600
280
1400
260
1200
240
1000
220
800
200
600
180
400
160
200
140
Nm
kW
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
JUSQU’À
2400
490
ch -- DXi13
DXi13
490ch
2800
420
2600
390
2400
360
BOÎTE ROBOTISÉE
2200
330
2000
300
OPTIDRIVER+:
1800
270
1600
240
210
1200
190
1000
160
800
130
Nm
kW
800
4
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
tr/mn
MOTORISATIONS EURO 3 :
DE LA PUISSANCE ET DU COUPLE
Avec cinq motorisations répondant à la norme Euro 3, la gamme
Renault Kerax offre un large choix de puissances et de couples.
Le moteur DXi11 fournit des puissances de 330, 380, 440ch tandis
que le moteur DXi13 affiche 450 et 490ch.
Conçues pour fournir des puissances et des couples élevés,
ces motorisations possèdent une plage de couple maxi entre 1000
et 1400 tr/min qui améliore la mobilité du véhicule sur les chantiers
les plus difficiles.
UNE CAPACITÉ DE FRANCHISSEMENT
HORS NORME
Nm
tr/mn
1400
Avec Optifuel Solutions, Renault Trucks vous propose les
technologies et les services les plus efficaces pour réduire la
consommation de carburant : chaînes cinématiques optimisées,
boîte robotisée Optidriver+, formation à la conduite économique
Optifuel Training et Optifuel Infomax.
100%
OFF ROAD
UNE CHAINE CINÉMATIQUE OPTIMISÉE
POUR LES USAGES EN MILIEUX SÉVÈRES
Renault Kerax offre le choix entre une nouvelle boîte mécanique
ZF Ecosplit 4 à 16 vitesses présentant la meilleure adéquation entre
couple moteur et mobilité. La boîte de vitesses robotisée Optidriver+
est parfaitement adaptée à l'usage hors route et utilisable en mode
automatique dans plus de 90% des situations.
Grâce à leurs couples élevés à bas régimes, les moteurs DXi
de Renault Kerax optimisent la robustesse de toute la chaîne
cinématique, privilégient une consommation réduite et contribuent
ainsi à faire baisser les coûts d’exploitation et de maintenance.
385
mm
DEGARDE
AU SOL
Avec 385 mm de garde au sol sur l’essieu avant, Renault Kerax est
le leader du marché. Associée à une motricité remarquable en
toutes circonstances, cette garde au sol élevée dote Renault Kerax
d’une capacité de franchissement exceptionnelle en terrains
difficiles. Un atout majeur sur la plupart des chantiers.
À CHAQUE MÉTIER SA SILHOUETTE
La gamme Renault Kerax permet d’obtenir toutes les configurations
requises par l’activité du bâtiment grâce à 7 silhouettes (4x2, 4x4,
6x4, 6x6, 8x4, 8x6 et 8x8) et à des prédispositions spécifiques aux
métiers de la construction.
Cette adaptabilité se matérialise par plus de 21 modèles disponibles
en tracteur comme en porteur et 15 empattements différents.
Avec ses longerons renforcés en fonction de l’usage du véhicule,
le châssis de Renault Kerax est d’une solidité à toute épreuve,
quelle que soit la silhouette choisie.
RENAULT KERAX 5
LA ROBUSTESSE
POUR FORCE
PRET POUR LES USAGES
LES PLUS SEVERES
Un bouclier en acier en 3 parties, un sabot
de protection inférieur d'une épaisseur de
4 mm, des phares en retrait et indépendants
du pare-chocs équipés de grilles de protection,
une première marche d’accès à la cabine en
matériaux composites résistante aux chocs et
à l'arrachement et de nombreuses autres
protections font de Renault Kerax un outil de
travail fiable et robuste.
RENAULT KERAX LIGHT ELECTRONIC
Renault Kerax a été développé dans une version Light Electronic (LE)
adaptée à des utilisations dans des environnements difficiles.
Cette version est équipée de série d'un pré-filtre à gazole décanteur
d'eau sur le châssis, de nombreuses protections métalliques
des organes vitaux, d'une transmission inter-ponts aux diamètres
augmentés et de vérins de blocage inter-ponts et inter-roues.
120
DE
t
PTRA
L'électronique a été simplifiée grâce à des boîtiers interchangeables,
ce qui permet au véhicule, en cas d'incident, de continuer son parcours
et de mener à bien sa mission.
DES SUSPENSIONS
ADAPTÉES À LA CAPACITÉ
DE CHARGE
Paraboliques jusqu’à 26t et semi-elliptiques
pour la version 32t, les suspensions de
Renault Kerax sont conçues pour travailler
dans des conditions d’utilisation sévères tout
en offrant un confort maximal. Une
suspension parabolique 4 lames d’une
capacité de 38t est disponible sur les
modèles XTrem.
Renault Kerax est à l'aise dans tous les
métiers de la construction : terrassement,
démolition, transport d’engins, carrière,
grumier, etc.
RENAULT KERAX XTREM, PRET A RELEVER
TOUS LES DEFIS
La version Renault Kerax XTrem ajoute à la version LE des renforts
de châssis supplémentaires, une suspension avant renforcée,
une suspension arrière parabolique 4 lames, d'une capacité de 38t
et des pneumatiques R24. Renault Kerax XTrem est disponible en 6x4,
6x6, et 8x4.
UN CHÂSSIS RENFORCÉ
AVEC UNE ÂME D’ACIER
Une nouvelle qualité d’acier encore plus
résistante, des renforts intérieurs à
choisir selon le niveau d’usage (MD, HD,
XHD et XTREM) et un châssis acceptant
un haut degré de torsion sans risque
de déformation, sont les fondements de
l’endurance du châssis de Renault Kerax,
conçu pour affronter les situations
les plus difficiles.
La chaîne cinématique, grâce aux tandems arrières 3361 ou 3396 et
aux boîtes de vitesses renforcées, est adaptée aux usages les plus
extrêmes.
UNE QUALITÉ
D’ACIER
ULTRA
RÉSISTANT
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RENAULT KERAX 7
NOTRE PRIORITÉ,
VOTRE SÉCURITÉ
EBS/ABS
DISPONIBLE
EN OPTION
8
RALENTISSEUR ZF INTARDER : UN SYSTÈME
DE FREINAGE SURPUISSANT
Parce que la sécurité est une priorité chez Renault Trucks, la dernière
génération de Renault Kerax dispose de différents systèmes de freinage :
freins à disque ou à tambour, frein sur échappement, frein moteur et/ou
ralentisseur hydraulique. Ces nombreuses solutions fournissent une
puissance de freinage pouvant atteindre 1000kW de puissance.
PNEUMATIQUES ROUTE OU TOUS TERRAINS
Selon la motricité et la garde au sol souhaitées, selon la nature
des terrains (boues, dénivelés, obstacles, carrières…) et la capacité
de charge nécessaire, Renault Trucks propose pour Renault Kerax
une large gamme de pneumatiques et de profils différents qui
se distinguent par leur parfaite adaptation aux usages chantier et hors
route.
RENAULT KERAX 9
PRIORITÉ AU
UN VÉHICULE
CONFORT DE TRAVAIL
“PRÊT-À-CAROSSER”
ERGONOMIE ET FONCTIONNALITÉ
OUVERTURE
DES PORTES
90º
À
Étudié pour privilégier le confort de travail et faciliter la vie à bord,
le poste de conduite de Renault Kerax fait bénéficier le conducteur
d’une planche de bord ergonomique, à la fois fonctionnelle et
pratique. Toutes les commandes se trouvent dans le champ de vision
du conducteur et à portée de main.
À bord de la cabine, de nouvelles harmonies intérieures soulignent
agréablement l’ambiance générale.
PARE-BRISE PANORAMIQUE
3
PROFONDEURS
DE CABINE
10
Sur un chantier plus encore qu’ailleurs, le conducteur doit disposer
d’une excellente visibilité. C’est pourquoi Renault Kerax est équipé
d’un large pare-brise et de vitres latérales arrière qui augmentent
le champ de vision de 30°. Autant de garanties de sécurité pour un
véhicule appelé à se déplacer au milieu des hommes sur des zones
de travaux.
UN ACCÈS CABINE FACILITÉ
Proposée en version “Courte”, “Global” ou “Profonde”, la cabine
de Renault Kerax est d’un accès aisé, grâce à l’ouverture des
portes à 90°, aux poignées montoirs disposées à droite et à
gauche, et à l’éclairage de l’emmarchement.
La montée comme la descente sont facilitées par la présence
de trois marches antidérapantes dont une marche escamotable
à mémoire de forme.
RENAULT KERAX, UN VÉHICULE FACILE
ET RAPIDE À CARROSSER
Le châssis droit et lisse sur toute la longueur carrossable, la
conception boulonnée et rivetée, le pré-perçage des longerons,
le porte-à-faux arrière spécifique à chaque besoin, la fixation
avec corbeaux et/ou plaques, les prédispositions pour les
équipements (grue, etc.) permettent d’installer toutes les
variétés des carrosseries nécessaires aux métiers de la
construction.
21
MODÈLES
TRACTEUR
OU PORTEUR
CHÂSSIS
PRÉDISPOSÉ
USINE
RENAULT KERAX 11
PORTRAIT
TECHNIQUE
BOÎTES DE VITESSES
PRISE DE MOUVEMENT
De nouvelles boîtes de vitesses garantissent une combinaison
optimale entre charge utile, réduction de la consommation
et agrément de conduite : 3 boîtes de vitesses mécaniques à
16 vitesses et 2 boîtes robotisées à 12 vitesses.
Large choix de prises de mouvement commandées électroniquement pour plus de fiabilité et de sécurité :
– Les prises de mouvement sur la boîte de vitesses.
– La prise arrière moteur (PAM).
– La prise de grande puissance NMV entre le moteur et la boîte
de vitesses.
3 systèmes permettent d'augmenter le confort de passage des
vitesses :
– La commande à câble apporte confort par la filtration des
vibrations, souplesse et sécurité par la suppression des sauts
de vitesses dus aux mouvements relatifs de la cabine par
rapport au châssis.
PONTS ET ESSIEUX
Ponts solos :
– Pont avant P995 pour les silhouettes 4x4 - 6x6 - 8x6 - 8x8.
– Pont arrière P1361 pour les silhouettes 4x2 - 4x4.
Ponts tandem :
– Tandems 2661, 3361 et 3396 pour les silhouettes 6x4 - 6x6 8x4 - 8x6 - 8x8.
Essieux :
1 essieu avant E93 avec déport 0 mm.
– Le Servoshift, système d'assistance, permet de réduire de
75 % l'effort nécessaire au passage de vitesses.
– Les boîtes de vitesses sont équipées de la commande
"Super H".
CABINES
MOTEURS
3 versions de cabines adaptées aux besoins et usages de votre
métier :
– Cabine Courte : 1,6 m de profondeur, pavillon normal, pour
un carrossage optimisé et un véhicule compact.
– Cabine Global : 2 m de profondeur, pavillon normal. 4 types
d'aménagement pour une adéquation parfaite du produit à son
utilisateur.
– Cabine Profonde : 2,2 m de profondeur pour un maximum
de confort.
DXi11 Euro 3
243 kW (330ch) à 1900 tr/min - 1650 Nm de 1000 à 1440 tr/min.
279 kW (379ch) à 1900 tr/min - 1900 Nm de 1000 à 1400 tr/min.
321 kW (436ch) à 1900 tr/min - 2000 Nm de 1100 à 1400 tr/min.
1600
DXi13 Euro 3
331 kW (450ch) de 1450 à 1800 tr/min - 2200 Nm de 1050 à
1400tr/min.
360 kW (490ch) de 1450 à 1800 tr/min - 2400 Nm de 1050 à
1400 tr/min.
Le Super H consiste à superposer les vitesses 5 à 8 sur les
vitesses 1 à 4.
Pour passer d'une gamme de vitesses à une autre, il suffit
d'actionner un bouton poussoir sur le pommeau du levier de
vitesses.
L'électrovalve protège le système contre les passages de
vitesses erronés.
La protection du synchro du doubleur de gamme de la boîte évite
de passer d'une grande à une petite gamme de vitesse.
La sélection de vitesses est précise, rapide (course de sélection
réduite) et sécurisée (électrovalve).
La boîte de vitesses est adaptée pour l’utilisation avec les ponts
à double réduction, pour une meilleure mobilité du camion.
L’APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT)
Renault Trucks innove avec la gestion électronisée
de l’ensemble du système d'air : l'Air Product Management,
un nouveau souffle qui apporte plus de sécurité, des économies
de poids, de consommation et de maintenance :
– Passage d'une production d'air mécanique à une production
d'air électronisée pour plus de sécurité et de qualité.
– Optimisation de la production et du traitement.
– Plus de puissance de freinage dans les descentes.
– L’air comprimé est produit en dehors des phases
d’accélération.
Les boîtes de vitesses Optidriver+ sont des boîtes robotisées
adaptées à l’usage en approche chantier disposant d'un mode
"hors route".
Renault Kerax peut également être équipé de la boîte de vitesses
Automatique Allison série 4000.
2200
1700
12
Cabine Global
646
1575
2067
931
1117
909
348
348
340
340
230
230
230
1900
Cabine Courte
Cabine Courte
1117
348
340
348
340
230
1300
1618
1618
2090
2020
2300
2090
2000
2300
2090
2300
780
465
1618
670
575
1761
1117
685
2000
Cabine Profonde
Cabine Global
pavillon normal
Cabine Profonde
pavillon normal
Cabine Profonde
pavillon surélevé
RENAULT KERAX 13
DES SERVICES
ADAPTÉS AUX PROFESSIONNELS
FREINAGE
Couplage des systèmes de freinage
Renault Trucks offre la possibilité de coupler les différents
systèmes de freinage : freins de service, frein moteur et
ralentisseurs.
Ce système est piloté par l'EBS (gestion électronique du
système de freinage) ou automatiquement par action sur
la pédale de frein :
– Optimisation du freinage, pondéré par la charge sur l'essieu.
– Durabilité accrue des plaquettes : répartition de l'usure.
– Temps de réponse rapide.
– Conduite souple.
– 100 % de la capacité de freinage est utilisée.
Renault Kerax est équipé de série de freins à tambours. Il peut
recevoir en option la dernière génération d’Electronic Braking
System, dispositif de freinage pneumatique à pilotage
électronique, qui adapte roue par roue le freinage du véhicule
aux conditions d'adhérence de la route.
EBS Basic +
– ABS : maîtrise de trajectoire du véhicule lors d'un arrêt
d'urgence.
– Assistance au freinage d'urgence : optimisation de la distance
de freinage lors des freinages d'urgence.
– Gestion du frein moteur : sur sol mouillé, lors des phases de
rétrogradage permet de garder la maîtrise d'un véhicule peu
chargé en évitant le blocage des roues arrières.
– Assistance au démarrage en côte : permet de lâcher les freins
sans recul du véhicule.
– ASR système d'antipatinage des roues : permet une maîtrise
du véhicule sur sol glissant.
– Système d'équilibrage des usures des plaquettes : équilibrage
de l’usure entre essieux pour n’avoir qu’une seule opération
de maintenance.
SUSPENSIONS
Suspensions avant et arrière (normales ou renforcées) avec
amortisseurs et barre stabilisatrice.
Suspension avant parabolique de capacité 8 t et 9 t.
Suspension arrière parabolique de capacité 13 t ou 15 t.
Suspension arrière de capacité 26 t (parabolique), 32 t
(semielliptique) ou 38 t (parabolique 4 lames) pour tandem.
PRÉVENIR LES INCIDENTS
ET LES PANNES IMMOBILISANTES
MAÎTRISER MES COÛTS D’ENTRETIEN
ET DE RÉPARATION
Renault Trucks Approved Parts : la qualité de la pièce d'origine
Les pièces de rechange Approved Parts sont conçues et
homologuées pour garantir la qualité et la fiabilité des véhicules
Renault Trucks. Le label est le gage de l’engagement du
constructeur sur les performances d’origine de ses véhicules et
sur la longévité de leur utilisation.
Extensions de garantie Expandys
Bénéficiez d’une véritable assurance sur les éléments
importants de votre véhicule, établie en fonction du kilométrage
estimé, de la durée et du niveau de couverture souhaités.
Forfaits d'entretien
Avec les forfaits de maintenance, vous profitez de prestations
tout compris, pièces et main-d'oeuvre, à des tarifs annoncés.
Les interventions sont effectuées par des experts qualifiés, avec
des pièces Renault Trucks.
LA FORCE DU RÉSEAU
Le réseau Renault Trucks s’appuie sur des professionnels
formés, engagés à répondre sans délai à vos attentes.
Pour l’entretien de votre véhicule, vous serez toujours assurés de
la meilleure qualité de prestation. Les ateliers Renault Trucks sont
équipés d’outillages spécifiques ainsi que des meilleurs systèmes
de diagnostic en interface avec les Techlines Renault Trucks.
LE SAVOIR-FAIRE DES HOMMES
La formation régulière des techniciens de maintenance et de
réparation, prodiguée par nos 15 centres de formation implantés
à l’international, est une garantie supplémentaire pour un
diagnostic et un entretien réussis de vos véhicules.
EMPATTEMENTS
MAÎTRISER MA CONSOMMATION
DE CARBURANT
Optifuel Programme
Optifuel Programme est la solution globale pour réduire les
coûts de carburant dans votre entreprise. Regroupant Optifuel
Training et Optifuel Infomax, ce programme est destiné aux
moniteurs, chauffeurs formateurs et chefs de parc qui pourront
à leur tour former les chauffeurs.
Optifuel Infomax
Optifuel Infomax est l’outil de suivi de l’usage du véhicule et de
sensibilisation à la conduite rationnelle. Grâce à sa pédagogie et
à son interface intuitive, vous contrôlez la consommation de
votre véhicule et identifiez avec précision les pistes d’économies.
Optifuel Training
Bénéficiez du savoir-faire de nos formateurs spécialisés dans
la conduite rationnelle et exploitez ainsi pleinement le potentiel
d’économie de vos véhicules.
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P6x4
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T6x4
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3845
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5345
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P8x8
5345
5645
P8x4
6000
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5800
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5600
5500
5300
5050
4350
4300
4200
4100
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T4x4
P6x6
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5000
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P4x4
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4500
T4x2
3800
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3700
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3900
P4x2
3500
Empattements
en mm
3200
La couverture de carrossage est optimisée grâce à une large gamme d'empattements :
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(*) Non homologué en Europe
14
RENAULT KERAX 15