Décembre 2012 Bateaux rejoint le Groupe

39. Voile
Samedi 8 décembre 2012 Le Télégramme
Tour de France, petite Coupe de l’America.
Bateaux.
Nouveau cap
Franck Cammas et
Groupama ne
défendront pas
leur titre dans la
prochaine Volvo
Océan Race. Le
partenariat se
poursuit mais est
recentré sur le
Tour de France à
la voile, la petite
Coupe de
l'America, en
rêvant de la
grande.
Franck Cammas et Groupama
auront de nouveaux objectifs en
2013.
De gauche à droite : Fabrice Thomazeau, directeur général de Bateaux,
Edouard Coudurier, P-DG du Groupe Télégramme, Pierre Giboire, président
des éditions Course au Large, Jean-Pierre Pustienne, rédacteur en chef de
Bateaux.
Transat Bretagne-Martinique.
De Brest à Fort-de-France
Lancée en 2001 sous le nom de
Trophée BPE, la seule course transatlantique en solitaire disputée
à armes égales n’a eu de cesse,
depuis, de tracer son sillage. Évoluant et variant les parcours pour
proposer aux marins un échiquier
toujours plus ouvert, cette course, organisée par Pen Duick, parti-
ra cette année de Brest pour rallier Fort-de-France dans la mer
des Caraïbes. Le départ sera donné le 17 mars prochain. Les figaristes auront plus de 3.500 milles
pour s’en donner à cœur joie sur
un tracé laissé libre. Quelque
trois semaines de bataille navale
sur l’Atlantique.
L’histoire qui dure depuis 15 ans
entre ce marin d’exception et le
groupe mutualiste ne s’arrête
pas. Depuis son arrivée victorieuse à Galway, Cammas n’a pas
pris le temps de souffler. Il a navigué autour de l’Europe sur le
Mod 70 de Steve Ravussin et
enchaîné avec une pige en Nouvelle-Zélande au sein de l’équipe
Luna Rossa. Depuis plusieurs
semaines, il participe à la mise
au point de l’AC 72 de l’équipe
italienne engagée dans la prochaine Coupe. Cammas, de passage à Paris pour quelques jours, a
dévoilé son avenir nautique lors
d’un point presse très attendu,
hier, au Nautic.
Nouvelle stratégie
Comme on le pressentait, les difficultés financières connues par
Groupama en 2012 ont conduit
l’assureur mutualiste à recentrer
sa stratégie sur le marché hexagonal et réduire la voilure.
« Dans ce contexte, les courses
internationales, comme la Volvo,
n’étaient plus adaptées à nos
objectifs. A la différence de
grands groupes qui ont arrêté
brutalement le sponsoring, nous
avons cherché une solution pour
permettre à Franck de poursuivre
ses ambitions sportives », a expli-
Deux belles escales
bretonnes, Brest et
Lorient, sont au
programme du Tour
de France à la voile.
Le plateau de
qualité sera
rehaussé par la
présence de Franck
Cammas.
> Le Tour de France à la voile 2013
Gilbert Dréan
4. Dieppe
4. Deauville
1er-3 juillet
07/08 juillet
5. St-QuayPortrieux
5/7 juillet
Pays-Bas
01/02 juillet
D
DEPART de Dunkerque
28/29/30 juin
6. Vannes
8/9 juillet
5. Brest
11/12 juillet
Arrivée à Marseille
26/27/28 juillet
A
8. Roses
Espagne
19/20 juillet
10. Port-Camargue
9. Gruissan
19/20 juillet
22/23 juillet
La Route des Princes 2013.
Un tour d'Europe des terroirs
« Cette course, c’est un joyau de
la voile qui traverse les époques », a souligné Jean-Pierre
Champion, le président de la
FFV, rendant hommage à l’inventeur de l’épreuve, Bernard Decré.
Avec la société ASO aux commandes depuis l’an passé, cette classique en équipages a retrouvé un
nouveau souffle. « Notre objectif,
c’est de concilier un grand spectacle en mer et une grande fête
populaire à terre. Pour bâtir le
et contournera l’île de Groix.
Après avoir accueilli la Volvo
Océan Race, l’an passé, Lorient,
haut lieu de la course au large en
plein essor, vivra à l’heure du
Tour. Particularité de cette étape,
la régate du Tour sera couplée
avec la Lorient Grand Large
ouverte à tous les plaisanciers.
Un feu d’artifice sur l’eau pour le
14 juillet.
2. Blakenberge
2. Breskens
27-28
juin
3. Calais
3. Dieppe
29/30 juin
04/05/06 juillet
7. Saint-Gilles
8. Royan
Croix-de-Vie
12/14 juillet
15/16/17
juillet
Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, Pierre Bojic, directeur général de
Pen Duick, et les représentants de la Martinique et de Brest.
(Photo Alexis Courcoux)
au 9 juin, à Benicarlo (Espagne)
le 9, à Lisbonne du 13 au 16, à
Dublin du 20 au 23, à Plymouth
(sud-ouest de l’Angleterre) du
26 au 29 et à Roscoff.
Le port de départ de la course
sera annoncé début janvier,
a-t-on précisé de même source.
Tous les multicoques d’une taille
supérieure à 50 pieds (une quinzaine de mètres) pourront participer à cette nouvelle épreuve
océanique en équipage.
Tour de France et petite
Coupe de l’America
La priorité pour Franck Cammas
était de maintenir cette équipe
technique qui a apporté une indéniable valeur ajoutée à tous les
projets. « Ce bureau d’études
compte encore une quinzaine de
personnes et il fallait le maintenir
en vie et en situation de recherche au plus haut niveau ». Le premier objectif c’est le prochain
Tour de France à la voile. « Une
épreuve où il y a un vrai niveau
sportif et qui ne sera pas facile à
gagner mais c’est l’intérêt de ce
challenge ». Mais le vainqueur
de la Volvo souhaitait poursuivre
l’aventure au niveau international.
Son expérience actuelle en Nouvelle-Zélande sur l’AC 72 Luna
Rossa, qui s’arrêtera fin décembre, a encore renforcé son attrait
pour la Coupe America. Franck
Cammas rêve de monter un projet tricolore pour l’America’s Cup
suivante. La première étape dans
ce projet ambitieux c’est la participation à la petite Coupe de l’America qui se déroulera en septembre 2013 en Angleterre. Un
catamaran Groupama à aile rigide de 25 pieds sera mis à l’eau
en juin 2013. « La technologie
d’un AC 72 existe sur un Class C.
On retrouve les mêmes problématiques sur les ailes et les foils qui
permettent de voler », précise-t-il. Parallèlement, pour s’immerger dans l’univers de la Coupe, il envisage aussi de participer
aux épreuves du circuit AC 45 à
Naples et aux Etats Unis en
2013. Un circuit sur lequel Groupama ne souhaite pas d’affichage mais laisse à son skipper la
liberté de trouver d’autres partenaires. Enfin, Cammas envisage
toujours d’attaquer une préparation olympique sur catamaran
mixte pour pour les Jeux de
2016. Ce boulimique de défis
n’est pas près de s’arrêter.
Tour de France à la voile 2013.
Des étapes à Brest et Lorient
7. Pornic
Lorient
10/116.juillet
13/14 juillet
La Route des Princes, une nouvelle course océanique réservée
aux multicoques de 50 pieds et
plus, partira d’un port du « sud
de la France » le 1er juin 2013 et
se terminera le 30 du même
mois à Roscoff, ont annoncé,
hier, les organisateurs au Salon
nautique international de Paris
(Nautic).
La course, qui se veut un « tour
d’Europe des terroirs », fera
escale à Valence (Espagne) du 4
qué Sylvain Burel, directeur de la
communication. Concrètement,
cela se traduira par un engagement de 10 millions d’euros sur
trois ans (3, 3 millions par an), ce
qui permettra à Franck Cammas
et son équipe d’être présents sur
plusieurs fronts.
parcours, nous avons recherché
des villes qui respirent la voile »,
a expliqué son directeur, Baptiste
Kern. À cet égard, le choix des
ports d’escale en Bretagne est
judicieux : Brest et Lorient sont
des places fortes de la voile de
compétition.
Deauville- Brest :
étape marathon
Brest accueillera les équipages
du Tour les 11 et 12 juillet au ter-
10. La Seynesur-Mer
24/25 juillet
Le Télégramme
A. M.
Photo Le Télégramme
Multisupports
Depuis seulement un mois et
demi, le nouveau rédacteur en
chef, Jean-Pierre Pustienne, s’at-
Cammas et Groupama
changent de cap
telle à la nouvelle maquette et au
développement multisupports.
« C’était un challenge de tout formaliser en peu de temps. L’art de
vivre la mer, c’est la passion de la
mer, de la voile. C’est le Vendée
Globe mais aussi la pratique de la
mer en général. C’est certain, on
a un avenir. Il faut réussir à transmettre aux jeunes cet art de vivre
la mer », explique Jean-Pierre Pustienne.
Et ce défi passe aussi par le numérique. En complément de la
revue, un site internet, officiel
dès le 15 janvier mais déjà consultable, ainsi qu’une application
pour smartphone et une autre
pour tablettes vont donc être
développés. « Ce seront des versions papier enrichies avec des
vidéos, des sons, 1.700 essais de
bateaux à consulter. Et, enfin, le
lancement des petites annonces à
un euro », commente Fabrice Thomazeau, directeur général de
Bateaux.
Cette nouvelle version se veut
engagée, renouvelée et généraliste.
photo François Destoc
En juin dernier, le groupe Télégramme et Course au Large reprenaient la revue Bateaux. « Ce
patrimoine, c’est un héritage.
Nous voulons le relancer, qu’il
devienne un magazine plaisir
autant que technique. On cherche
les meilleures solutions pour développer ce magazine », lance Pierre Giboire, président des éditions
Course au Large. Créé en 1958,
ce magazine, qui compte dans la
presse nautique, va prendre un
nouveau cap. « Nous voulons lui
donner une nouvelle jeunesse, le
développer sur plusieurs supports : papier bien sûr, internet,
smartphones et tablettes », poursuit Edouard Coudurier, P-DG du
Groupe Télégramme. Un groupe
qui n’a de cesse de s’investir dans
le milieu maritime : avec, en prime de ces revues, la société Pen
Duick, organisatrice de courses et
un pool images avec des émissions comme Embruns et le Café
de la Marine sur Tébéo.
me d’une étape marathon de 250
milles ; « Deauville- Brest, ce
sera un peu le morceau de bravoure avec 250 milles soit entre
30 et 48 heures navigation », précise Christophe Gaumont, le
directeur de course. L’étape suivante mènera la flotte du Tour à
Lorient au pied de la Cité de la
Voile Eric-Tabarly. Pour lui donner un petit caractère hauturier,
la flotte ira virer l’Occidentale de
Sein, plongera sur les îles Glénan
Avec Franck Cammas
Il y a des habitudes qui ne changent pas. Le Tour s’élancera de
Dunkerque pour la 27e année
consécutive. Dans un souci d’internationalisation, l’épreuve fera
une incursion à Breskens, aux
Pays-Bas, et à Roses, en Espagne, où débutera la partie méditerranéenne. Le rideau tombera
sur cette édition prometteuse à
Marseille après 28 jours de course.
Les équipages de référence de
cette classique, comme Toulon
Provence Méditerranée, vainqueur en 2012, Région Dunkerque de Daniel Souben, Région Ilede-France de Jimmy Pahun, Bretagne Crédit Mutuel de Nicolas
Troussel sont annoncés. Ces habitués du Tour trouveront cette
année face à eux un équipage de
Groupama dirigé par un certain
Franck Cammas. Une présence
qui rehausse forcément l’intérêt
sportif et médiatique du Tour.
G.D.