Inforad Ci : l`avertisseur de radars communicant sans abonnement
Transcription
Inforad Ci : l`avertisseur de radars communicant sans abonnement
Inforad Ci : l'avertisseur de radars communicant sans abonnement Grégory Pelletier - © L'argus de l'automobile. Tous droits de reproduction réservés. Mardi 8 juin 2010 Si leur efficacité n'est plus à prouver, les avertisseurs de radars communautaires ont un inconvénient de taille : le prix de l'abonnement. Inforad révolutionne le marché puisque le Ci inclus un forfait de trois ans gratuit. Pour beaucoup, s’offrir un avertisseur de radars communicant demeure un luxe. D’abord en raison du prix de l’appareil aux alentours de 200 € et surtout à cause du prix de l’abonnement (de 6 à 12 € par mois). Excepté pour les professionnels de la route, ce type d’équipement affiche un coût élevé dans le cadre d’une utilisation peu fréquente. Mode éclaireurs gratuit C’est en partant de ce constat qu’Inforad a lancé sa riposte : rendre l’avertisseur communicant accessible à tous. Dévoilé le mardi 8 juin, le Ci (pour Communautaire Inforad) se démarque par son abonnement gratuit durant trois ans (puis 1 € par mois au-delà). Par conséquent, le coût de détention est de deux fois et demie à trois fois et demie moins élevé que celui de la concurrence. D’ailleurs, le fabricant compte bien sur cet argument choc pour vendre son Ci comme des petits pains, l’objectif étant d’écouler 200 000 unités pour la fin de l’année. Commande au volant Le responsable recherche & développement ne s’en cache pas : « nous avons repris le meilleur de Coyote et d’AlerteGPS, tout en améliorant les fonctionnalités ». Sur ce point, le fabricant a mis le paquet puisque le Ci (10,5 cm x 6,5 cm) ressemble a si méprendre à un iPhone si ce n’est qu’il est plus épais. Grâce à l’écran de 3 pouces (66 mm x 40 mm), pas besoin d’avoir le nez dessus pour voir les informations. Cette excellente lisibilité est due à la technologie TFT de l’écran et à sa haute définition (262 000 couleurs). High-tech dans l’esthétique, l’Inforad l’est aussi dans ses caractéristiques. Processeur Arm 11 à 400 Mhz, récepteur Sirf Atlas V 64 canaux qui offre une grande précision, mémoire vive de 64Mo, autonomie de 6 à 8 heures… Si un bouton sur le boîtier permet de personnaliser les fonctions à son goût (types d’alertes…), le Ci se pilote à partir d’une commande infrarouge fixée au volant. Ainsi, pour prévenir de la présence d’un radar, plus besoin de se mélanger les crayons en cherchant sur le boîtier. Il suffit d’appuyer sur l’un des deux boutons sur la commande. Facile, rapide et sécurisant. Un vrai plus ! Fonctionnalités étendues Outre la vitesse réelle du véhicule, l’affichage du type de radar, la distance qui sépare le véhicule de la zone de contrôle (barre de défilement…) et le nombre d’éclaireurs (appelés Vikis), la cartographie du Ci annonce les limitations de vitesse en vigueur sur tous les tronçons et le nom de la route. Comme le Mini Coyote V2, il prévient des zones de travaux, de danger, d’accident et de bouchon. Trois modes de protection sont possibles : minimum, malin (probabilité calculée en fonction du jour et de l’heure) et maximum. En option, il s’enrichit de la réception d’appels téléphoniques et de sms ainsi que l’accès à un service de conciergerie grâce au micro intégré (réservation d’hôtels, restaurants…). En promo jusqu’au 1er septembre En terme de mise à jour, Inforad annonce une toute les semaines de la carte des radars ainsi qu’un rafraîchissement des données (nombre d’avertisseurs…) toutes les trente secondes soit mieux que la concurrence (2 minutes). De là se pose la question mais comment le fabricant arrive à proposer un abonnement gratuit. Réponse, la taille des données transmises est limitée à 1Mo par utilisateur et par mois. Par conséquent, les gros utilisateurs pourraient voir leur abonnement suspendu dès que le plafond est atteint, et devront attendre le début du mois suivant. Néanmoins, les accords passés avec Bouygues Télécom prévoient une mutualisation entre tous les communautaires. En gros, ceux qui l’utilisent le moins compensent les plus gourmands. D’autre part, Inforad compte sur la revente de s informations pour assurer son retour sur investissement. Garantie trois ans, le Ci sera disponible fin juillet au prix de lancement de 179 € jusqu’au 1er septembre puis 229 € ensuite. Où sont les éclaireurs ? Mais comme le précise le fabricant, l’appareil le plus sophistiqué ne vaut rien sans une excellente base de données. Reste que l’efficacité des alertes en temps réel dépend exclusivement du nombre d’utilisateurs de Ci, et de ceux présents sur la route. C’est là que le bât blesse car si AlerteGPS a développé sa communauté grâce à son application téléphone et Navirad a passé un accord avec Avertinoo, Inforad débute de zéro. En guise de réponse, il rétorque que 47 000 acheteurs ont déjà pré-commandé. Plusieurs mois seront donc nécessaires pour que le Ci soit totalement opérationnel.