Voiles de Saint-Tropez 2016 n° 8 - FRA

Les Voiles de Saint-Tropez – 24 septembre, 2 octobre 2016
Yachting – Voiliers classiques et modernes
Mardi 27 septembre 2016
PLACE AU SPECTACLE !
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120 yacht classiques investissent le golfe
Les Modernes retiennent leur souffle
15 m JI : Mariska se rebiffe.
Avec la si attendue entrée en lice aujourd’hui des 120 voiliers Classiques engagés, les Voiles de
Saint-Tropez 2016 tiennent plus que jamais leurs belles promesses de spectacle éblouissant à
tous les azimuts du golfe. L’installation d’un léger vent d’est a permis aux belles voiles
classiques de parader à l’ombre de la Cité du Bailli, tandis que voiliers Modernes et géants
Wally languissaient au large de Pampelonne. Dès la mi-journée, chaque groupe en lice se
voyait proposer à courts intervalles un départ, sur un parcours étudié pour leur offrir toutes
les allures de navigation dans l’écrin éclaboussé de lumière du golfe. Du grand spectacle, mais
aussi du sport de très haut niveau, tant les petits airs exigent des marins, plus qu’à toute autre
condition, sens de l’anticipation, habilité aux réglages et subtilité à la barre.
Avantage golfe
Il fallait, comme ce fut le cas pour la flotte des voiliers Classiques, naviguer dans le golfe
aujourd’hui pour bénéficier des faveurs d’Eole. Des procédures de départ ont ainsi pu être lancées
sans coups férir dès la mi journée pour les 10 groupes en lice, et permettre le déroulement de la
première manche du Trophée Rolex pour les « Grands Traditions ». Dans un petit flux stabilisé à
l’est, les jolis classiques Marconi et auriques ont cinglé vers le large dans une grande sarabande de
virements de bords et de spectaculaires croisements, avant de se faire rattraper en bordure du golfe
par le calme plat qui sévissait entre Cavalaire et Saint Raphael. Une réduction de parcours décidée à
hauteur de la Sèche à Huile permettait néanmoins d’établir pour chaque classe un ordre de passage,
tenant lieu d’arrivée.
Les Wally parvenaient eux aussi à valider une course sur un parcours construit rendu d’autant plus
technique que le vent se faisait irrégulier en force comme en direction. Les voiliers Modernes auront
en définitive été les moins gâtés de la journée. Après plusieurs tentatives infructueuses, la direction
de course devait se rendre à l’évidence : sans la coopération un tant soit peu active d’Eole, pas de
joute nautique aujourd’hui pour les cinq groupes IRC en compétition.
15 m JI ; Mariska envers et contre tout
Petit temps, départ en queue de flotte pour les 15 m JI, embouteillage aux marques de passage…
Mariska s’est jouée de toutes les difficultés du jour pour inscrire sa première victoire de manche
dans ces Voiles de Saint-Tropez déterminantes pour l’attribution du championnat annuel des 15 m
JI.
Les véloces
Ils brillent de mille feux sur tous les plans d’eau de la planète yachting depuis des décennies. Gréés
Marconi ou auriques, ils sont une poignée de yachts classiques portant les plus illustres signatures
de l’architecture navale à continuer d’empiler année après années tous les Trophées les plus
prestigieux. On identifie ainsi au départ de cette nouvelle édition des Voiles quelques uns de ces
boulimiques de victoires. Et s’il est impossible de les citer tous, on gardera un regard attentif tout au
long de la semaine sur les performances de fameux « racers » comme Jour de Fête (Q boat Paine
1930), déjà couronné aux Voiles, Rowdy le multi récidiviste, (New York 40 1916 Herreshoff), à la
bagarre avec l’autre NY 40 Chinook (Herreshoff 1916), Eva, (Fife 1906), Ikra, l’historique 12 m J
signé Boyd (1964), Olympian (P Class Gardner 1913), Halloween (Fife 1926), Moonbeam IV (Fife
1914)…
Le saviez vous?
Le groupe dit « Invités » rassemble aux Voiles des yachts classiques exceptionnels de moins de 11
mètres sans distinction de type de gréement, Marconi ou auriques. On retrouve ainsi dans ce très
élégant groupe Alcyon 1871 (Houari-Vaton 2013), Dainty (Westmacott 1922) ou Djinn (Annemans
1934).
Quelques chiffres...
Le plus petit : Dainty 8,12 m (Westmacott 1922)
Le plus long : Elena of London (Herreshoff 2009) 55 m LOA - Wally BETTER PLACE 55 m.
Le plus ancien : Marigold 1892 (Nicholson)
Le plus récent : Better Place - Galateia 2015
Le pus grand tirant d’air : 45 mètres Cambria (Fife 1928)
Le plus toilé : 1300 m2 Elena of London (Herreshoff 2009)
Le plus large : 8,11 m Elena of London (Herreshoff 2009)
L’équipage le plus nombreux : Moonbeam IV et Elena of London, 30 personnes et plus...
L’équipage le moins nombreux : Dainty, 3 personnes
Les Voiles en video
Gilles Martin-Raget et Guilain Grenier (GMR+G1) assurent la production vidéo des Voiles et
réalisent notamment chaque jour un petit clip sur le déroulement de la journée des Voiles. Ce petit
film est visible sur le site officiel des Voiles - http://www.lesvoilesdesainttropez.fr/les_voiles_de_saint_tropez/-, sur le site de Gilles Martin-Raget -https://vimeo.com/gmrg1)
et
sur
les
pages
facebook
des
Voiles
et
de
Gilles
(https://www.facebook.com/VoilesDeSaintTropezOfficiel/?fref=ts). Ces productions, où l’on
retrouve toute la patte des photographes de mer avisés que sont Gilles et Guilain, connaissent un
succès sans précédent cette année, avec déjà plus de 30 000 vues pour le « teaser » de la première
journée…
Un vainqueur du Vendée Globe aux Voiles
Alain Gautier, vainqueur du Vendée Globe 1989, est un inconditionnel des Voiles, dont il a connu
la genèse avec la Nioulargue dès les années 83-84. « On a navigué ici en multicoques, avec Loïck
Peyron et François Boucher… » précise le récent deuxième de la Transat Québec Saint-Malo.
Amoureux de la mer et de tout ce qui navigue, Alain se nourrit avec un appétit non dissimulé des
innombrables trésors proposés sur le plan d’eau Tropézien. Il assure la fonction de tacticien à bord
de Nomad IV, le maxi Finot-Conq (30 m) lancé voici 3 ans. « Quand on aime naviguer, Les Voiles
sont « The place to be » raconte t’il avec passion ; « Des Wally aux Classiques, toutes les unités sont
fascinantes à découvrir, à quai et sous voiles. Je vis avec mon temps et la modernité m’intéresse.
Mais j’admire les hommes qui, par passion pure, consacrent temps et argent à faire vivre et revivre
des bateaux parfois centenaires. On croise aussi ici à Saint-Tropez des amis de 20 ans, venus de
tous les horizons de la voile internationale, mes collègues d’Alinghi par exemple, ou l’équipage de
Talés II, qui a tout gagné cette année en Class40… Si je devais en choisir un ? choix cornélien! Je
crois que j’aimerais pour moi même un petit Tofinou… »
Yacht Extra-ordinaire
Marga
Nouveau venu aux Voiles, Marga est un élégant cotre de la Classe des 10mJI fraichement sorti de
restauration. Lancé en 1910 aux chantiers Halstholm à Stockholm, il est le fruit du travail de
l’architecte suédois CO Liljegren. Marga a participé aux Jeux Olympiques de 1912 en Suède, se
classant 4ème. De forme agressive pour un 10 Metre, Marga présente les caractéristiques d’un pur
voilier de course, avec un plan de voilure très étudié. Il ne dispose d’aucun winch à bord, toutes les
manœuvres se réalisant à la force des bras. Son refitting a été préalablement fait l’objet de longs
travaux d’étude et de recherche.
Son créateur, C.O. Liljegren, s’est d’abord consacré à la conception de bateaux de course très
compétitifs, tout comme d'autres Suédois, Benzon, Abrhamson, Plym. Puis il se tourne vers la
recherche et les études théoriques d’ingénierie maritime et l'architecture. Sa conception des bateaux
de plaisance était très large, avecapparemment plus de 200 coques à son actif. Ce designer, presque
inconnu dans la Méditerranée, a été l'un des grands noms de voile en Scandinavie. En Suède, entre
1910 et 1915, trois bateaux nommés Marga ont été construits, tous appartenant à la classe des
10mJI (Jauge internationale), conçus par des architectes différents et construits par différents
chantiers. Des investigations ont permis de constater que le concepteur C.O. Liljegren était le frère
du propriétaire du chantier naval Liljegren Göteborg. Ce chantier naval a construit 'Marga 1914',
mais sa conception n’est pas le fait de C.O. Liljegren, mais probablement de William Fife III.
Les recherches continuent…
Météo :
Prévisions météos pour le mercredi 28 septembre : Le temps estival perdure, avec un généreux
soleil. Le vent se cale au secteur nord nord est, pour 6-7 noeuds avec franche bascule au sud
est l’après midi.
Partenaire : Rolex
10ème édition du Trophée Rolex
Présente aux quatre coins du monde, sur toutes les mers et océans, la marque horlogère Rolex est
partenaire des plus grandes courses depuis plus de cinquante ans. Entre exigence et tradition, Rolex
entretient une relation privilégiée avec ce sport en parfaite harmonie avec les valeurs chères à la
marque : l’excellence, la précision et l’esprit d’équipe. De la Rolex Fastnet Race à la Giraglia Rolex
Cup en passant par la Rolex Sydney Hobart, la Maxi Yacht Rolex Cup ou encore la Rolex Middle
Sea Race, chaque marin dans le monde dispose d’une course à la hauteur de son exploit. Depuis
2006, Rolex est partenaire des Voiles de Saint-Tropez et organise le Trophée Rolex.
Pour son dixième anniversaire, le Trophée Rolex met à l’honneur une classe de voiliers qui ne
laissera personne indifférent lors des Voiles de Saint-Tropez. Du mardi 27 septembre au samedi 1er
octobre, Les « Grand Tradition » vont se défier, au sein de leur flotte propre, et avec leur propre
départ, sur des parcours côtiers. Ils démontreront toute leur puissance pour espérer remporter ce
trophée si convoité. Dix de ces magnifiques voiliers sont inscrits aux Trophée Rolex.
Les voiliers du Trophée Rolex :
Aschanti IV, goélette bermudienne (Henry Gruber 1954)
Cambria, 23 m Bermudien (Fife 1928)
Elena of London, Goélette aurique (Herreshoff 2009)
Gladoris II, Yawl bermudien (A.R. Luke 1928)
Halloween, Cotre bermudien (Fife 1926)
Iduna, Ketch Bermudien (H.W De Voogt 1939)
Moonbeam IV, cotre aurique (Fife1914)
Moonbeam III, cotre aurique (Fife 1903)
Puritan, goélette aurique (John Alden 1930)
Sincerity, ketch bermudien (Baglietto 1928)
Partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD
WALLY
KAPPA
HOTEL BYBLOS
MERCANTOUR EVENTS
LES MARINES DE COGOLIN
L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ
POMMERY
JETFLY
PROGRAMME
VOILIERS MODERNES
Mercredi 28, Jeudi 29 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 30 septembre et Samedi 1
octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h
VOILIERS DE TRADITION
Mercredi 28, Jeudi 29 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary
Trophy), Vendredi 30 septembre et Samedi 1 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00
Pour tout le monde remise des prix
Dimanche 2 Octobre, à partir de 11 heures
Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez, Président : André Beaufils
Principal Race Officer : Georges Korhel
Moyens sur l'eau : Philippe Martinez
Administration et coordination logistique à terre : Emmanuelle Filhastre
Inscriptions : Frédérique Fantino
Rédaction : Denis van den Brink
Communication : Chloé de Brouwer
Site internet : www.lesvoilesdesaint-tropez.fr
Facebook : les Voiles de Saint-Tropez officiel
Twitter : @VoilesSTOrg
Relations Presse :
Maguelonne Turcat
Tel 06 09 95 58 91
E-mail [email protected]
Photos :
Gilles Martin-Raget, www.martin-raget.com
Production video :
GMR+G1, Guilain Grenier
Tel 06 64 52 71 01