IRC Notice 2008 02 HHW and HTW Final 80206

Royal Ocean Racing Club
Rating Office
IRC
Notice 2008/02
Measurement of Headsail Half Width (HHW) and
Headsail Threequarter Width (HTW)
In response to questions from sailmakers, the IRC technical Committee has considered how HHW and
HTW are to be measured.
IRC Rule 8.5 states:
8.5
Sails shall be measured in accordance with ERS Part III, Measurement Rules, Section
H5, Sail Measurement.
Paragraph H.5.2 of the Equipment Rules of Sailing, ERS, states:
Where the sail edge is hollow and a measurement point falls in the hollow :
between adjacent batten pockets
between the aft head point and adjacent batten pocket
between the clew point and adjacent batten pocket,
at an attachment.
The sail shall be flattened out in the area of the sail edge, the hollow shall be bridged by a
straight line and the shortest distance from the measurement point to the straight line shall be
measured. This distance shall be added to the measurement being taken.
IRC Rule 2.5 states:
2.5
The spirit of IRC requires that owners and designers shall not seek means of artificially
reducing the rating of a boat, e.g. increasing performance without a corresponding
increase in rating.
Therefore:
1.
HHW and HTW are measured to the half and threequarter leech points on the sail unless the
sail edge is hollow in accordance with ISAF Equipment Rules of Sailing paragraph H.5.2 (ie,
generally between battens). In these cases, the hollow(s) is(are) bridged and the depth of the
hollow added to the measured dimension.
2.
However, if a measurer considers that IRC Rule 2.5 may be applicable, by for instance the
creation of an artificial hollow at a measurement point, he shall record the facts and report them
to the IRC Rating Authority. The IRC Rating Authority shall decide whether IRC rule 2.5 is
applicable and may apply a correction to the boat’s Rig Factor as appropriate.
Jean Sans and Mike Urwin
IRC Technical Committee
6 February 2008
IRC Notice 2008 02 HHW and HTW
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Jean Sans and Mike Urwin 6 February 2008
Seahorse Rating Limited, Seahorse Building, Bath Road, Lymington, Hampshire SO41 3SE, UK
Tel: +44 (0)1590 677030 Fax: +44 (0)1590 679478 E-Mail: [email protected] Website: rorcrating.com
Registered Cardiff. Reg. No. 2041269. Registered Office as above address
IRC – Note Technique 2008/02
Mesures de la largeur de la voile d'avant à mi-hauteur (HHW) et
trois-quarts de hauteur (HTW) de la chute
En réponse à des questions émises par les concepteurs et réalisateurs de voiles, le Comité Technique
de l'IRC précise dans cette note technique la méthode de mesure de HHW et HTW dans certains cas
particuliers.
La Règle IRC 8.5 établit que :
8.5
Les voiles doivent être mesurées suivant les prescriptions des ERS Part III,
Measurement Rules, Section H5, Mesures des Voiles.
Le paragraphe H.5.2 des Equipment Rules of Sailing, ERS, établit que :
Lorsque la chute d'une voile présente une partie concave et qu'un point de mesure tombe dans
cette partie concave :
. entre deux goussets de lattes adjacents,
. entre le point de drisse et le gousset de latte adjacent,
. entre le point d'écoute et le gousset de latte adjacent,
. sur une pièce rapportée sur la voile, telles que œillet de ris, de réglage,… (voir
définitions de "Attachments" en ERS G.1.15)
La voile doit être aplatie au voisinage de la chute, les parties concaves comblées en tirant
une ligne droite et la plus courte distance entre le point de mesure et cette ligne droite doit être
mesurée. Cette distance sera ajoutée à la mesure à prendre.
La Règle IRC 2.5 établit que :
2.5
L'esprit de l'IRC exige que les propriétaires et les concepteurs ne recherchent pas des
moyens artificiels de réduire le rating d'un bateau, c'est-à-dire d'augmenter ses
performances sans concéder une augmentation correspondante de ce rating.
En conséquence :
1.
HHW et HTW sont mesurés à la moitié et aux trois quarts sur la chute de la voile d'avant. Si la
chute présente des parties concaves répondant aux définitions des Règles ISAF, paragraphe
H.5.2 (c'est-à-dire, en général entre des lattes), les parties concaves concernées par les
mesures sont comblées en tirant une ligne droite entre les extrémités des goussets de lattes (ou
le point d’écoute ou de drisse quand il n’y a qu’une seule latte) entourant les points de mesure,
et la profondeur du creux est ajoutée à la mesure.
2.
Si un mesureur considère que la Règle IRC 2.5 est applicable, par exemple dans le cas où la
chute de la voile présente une échancrure tendant à réduire une des mesures, il doit le noter et
transmettre à l'Autorité de Rating qui décidera si la Règle 2.5 doit s'appliquer ; auquel cas une
correction appropriée sera appliquée au Facteur de Gréement.
Jean Sans et Mike Urwin
Comité Technique IRC
6 Fevrier 2008
IRC Notice 2008 02 HHW and HTW
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Jean Sans and Mike Urwin 6 February 2008