Audi A3 N° 27/1

Audi A3
Schéma de parcours du courant
N° 27/1
Moteur à injection 1,8 l (Motronic), 154 kW, 4 cylindres, lettres-repères moteur AMK
Moteur à injection 1,8 l (Motronic), 132 kW, 4 cylindres, lettres-repères moteur ARY, AUQ
Moteur à injection 1,8 l (Motronic), 110 kW, 4 cylindres, lettres-repères moteur ARX, AUM
A partir du millésime 2002
Boîtier de fusibles principaux/batterie
S138 S134 S164 S163 S162
♦ Sur la batterie, dans le compartiment-moteur, côté avant gauche
Affectation des fusibles
S131 - Thermofusible 1
S132 - Thermofusible 2
S133 - Thermofusible 3
S134 - Thermofusible 4
S138 - Thermofusible 5
S133 S132 S131
A97--0116
S162 - Fusible -1- (30), sur le porte-fusibles/batterie
S163 - Fusible -2- (30), sur le porte-fusibles/batterie
S164 - Fusible -3- (30), sur le porte-fusibles/batterie
Edition 05.02
Audi A3
Schéma de parcours du courant
N° 27/2
♦ Tableau de bord côté conducteur
23 22 21 20
19 18 17 16
15 14 13 12
9
10
11
38
39
40
5
6
31
32
33
7
3
4
24
25
26
2
1
8
Porte-fusibles
Couleurs des fusibles
30 A - vert
Res Res
Res
25 A - blanc
42
41
20 A - jaune
Res
15 A - bleu
10 A - rouge
44
43
34
35
36
37
28
30
29
27
Res
A97--0022
7,5 A - marron
5 A - beige
Nota :
A partir de la position 23 du porte-fusibles, les fusibles sont
désignés par 223 sur le schéma de parcours du courant.
Petite centrale électrique
♦ sous le vide-poches, côté conducteur
4 - Relais de pompe à carburant (J17)
5
75X
30
30
30a
6
87F/Diesel
A B C
A97--0110
Edition 05.02
Audi A3
Schéma de parcours du courant
N° 27/3
Porte-relais à 13 raccords
16
14
15
7
1
2
8
17
4
3
9
10
18
5
11
♦ au-dessus de la petite centrale électrique, sous le vide-poches
côté conducteur
11 - Relais de coupe-circuit de lancement et de feux de recul
(J226)
13 - Appareil de commande de pompe de liquide de
refroidissement (J155)
6
12
13
A97--0024
Porte-relais à 3 raccords / porte-fusibles
1
2
8
3
4
5
6
7
♦ dans le compartiment-moteur AV G, dans le boîtier du caisson
d’eau, près du cylindre de frein principal
1 - Relais de pompe à air secondaire (J299)
2 - Relais d’alimentation en courant du système Motronic
(J271)
3 - Fusible de pompe à dépression, frein (S283)
A97--0328
Edition 05.03
Audi A3
N° 27/4
Schéma de parcours du courant
Batterie,
démarreur,
contact-démarreur, fusibles
30
15
X
31
30a
30
15
X
31
30
16,0
ro
117
123
164
161
6,0
ro
6,0
ro
6,0
ro
2,5
ro
2,5
ro
3
2
1
T3e/3
S 138 S 134 S 133 S 132 S 131
150A
Batterie
Démarreur
Alternateur
Régulateur de tension
Contact-démarreur
Thermofusible 1 sur le porte-fusibles/batterie
Thermofusible 2 sur le porte-fusibles/batterie
Thermofusible 3 sur le porte-fusibles/batterie
Thermofusible 4 sur le porte-fusibles/batterie
Thermofusible 5 sur le porte-fusibles/batterie
Fusible -1- (30), sur le porte-fusibles/batterie
Fusible -2- (30), sur le porte-fusibles/batterie
Fusible -3- (30), sur le porte-fusibles/batterie
Connecteur, 2 raccords, alternateur, à gauche
dans le compartiment-moteur
T3e - Connecteur, 3 raccords, noir, sur le boîtier de
fusibles principal
T4b - Connecteur, 4 raccords, à gauche dans le
compartiment-moteur
T6m - Connecteur, 6 raccords, marron, dans le boîtier
du caisson d’eau
30a
4
5
A
B
C
C1
D
S131
S132
S133
S134
S138
S162
S163
S164
T2f
110A
30A
50A
T3e/2
T3e/1
S 164 S 163 S 162
50A
30A
30A
alternateur,
30A
-
6
D
2
5/50b
10
16,0
sw
53
179
0,5
br/ro
0,35
bl
T4b/1 *
T2f/1 **
0,35
br/ro
T4b/2 *
T2f/2 **
85
T6m/3
1,5
bl
DF
B+/30
12
2,5
ro/sw
D+/61
35,0
sw
15a
30
+
2,5
sw/ro
50
✱
✱✱
G
C
M
--
C1
B
16,0
sw
2
1
2
3
4
5
6
2,5
br/ro
12
7
10
8
9
10
85
11
- Point de masse, à gauche dans le
compartiment-moteur
- Raccord de mise à la masse -1-, dans le
câblage du compartiment-moteur
- Uniquement véhicules avec climatiseur
- Uniquement véhicules sans climatiseur
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
A
35,0
sw
- Tresse de masse, boîte de vitesses carrosserie
- Point de masse, dans le caisson d’eau
12
13
14
97--57624
Edition 05.03
Audi A3
N° 27/5
Schéma de parcours du courant
Appareil de commande du système Motronic, relais
de pompe à carburant, injecteurs, électrovannes
30
15
X
31
30
15
X
31
30a
D
J17
J220
J234
N30
N31
N32
N33
N75
21/31
17/30
J17
23/87
S2/87F 87F
19/86
16/85
24/TK
S3/3
15
S3/6
T
S3/1
4,0
bl
0,5
sw
141
154
0,5
br/ge
0,5
li/ws
4
18/La
22/50a
S3/2
50a
0,5
ro/sw
S3/5
La
0,5
ge
B155
T6m
A125
/2
0,35
br/ge
175
0,35
li/ws
65
J 220
96
89
0,35
li
97
0,35
ge
1/50
J 234
104
0,35
li/bl
N205 N249 T6m -
0,35
ge
69
D
88
0,35
li/ro
0,35
li/gn
T10/9
T10 -
0,35
gn/li
67
T14 -
105
0,35
gn/br
2
N 30
2
N 31
2
N32
2
N33
A100
1,0
gn/ws
1
1
1
1
1,0
ro/li
1,0
ro/li
1,0
ro/li
1,0
ro/li
2
N75
1
N249
N205
1,0
ro/li
1,0
ge/sw
A100
T14/5
143
15
E7
1,0
ge/sw
0,5
ge/sw
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
1,0
ge/sw
T6m/6
16
17
18
19
20
21
22
23
- Raccord -2- (87), dans le câblage du tableau de
bord
- Raccord (signal de collision), dans le câblage du
tableau de bord
- Raccord -2- (contacteur de porte), dans le
câblage de l’habitacle
- Raccord (injecteurs), dans le précâblage du
moteur
- Raccord positif (87a), dans le câblage du
système Motronic
E7
T14/6
1,0
ge/sw
1,0
ro/li
D140
1
0,5
li
145
D140
B155
2
1
0,5
ge/sw
Contact-démarreur
Relais de pompe à carburant
Appareil de commande du système Motronic
Appareil de commande d’airbag
Injecteur, cylindre 1
Injecteur, cylindre 2
Injecteur, cylindre 3
Injecteur, cylindre 4
Electrovanne de limitation de pression de
suralimentation
Electrovanne -1- de distribution variable
Vanne de recyclage d’air du turbocompresseur
Connexion à fiche, 6 raccords, marron, dans le
boîtier du caisson d’eau
Connexion à fiche, 10 raccords, blanche, dans
le boîtier du caisson d’eau
Connexion à fiche, 14 raccords, à gauche dans
le compartiment-moteur
115
0,35
gr
A125
2
-
24
25
26
27
28
97--54327
Edition 04.02
Audi A3
N° 27/6
Schéma de parcours du courant
Appareil de commande du système Motronic,
détecteurs de cliquetis, transmetteur de régime du
moteur, transmetteur de température de liquide de
refroidissement
30
15
X
31
30
15
X
31
G2
G28
G61
G62
A 45
0,35
gn/br
G66
J220
T2ap
A108
0,35
gn/br
169
176
0,35
gr/ws
0,35
ge
T10x/9
174
T10x/1
0,35
gn/br
37
0,35
bl/ws
T2aq
T10x/6
173
T10x/2
T3d
0,5
bl/ws
0,35
gn/ro
81
0,35
gr/ws
43
0,35
bl/ws
J 220
54
T10x
93
106
0,35
gr
99
107
0,35
bl
108
0,35
br/bl
0,5
gn
82
0,35
ws
90
T14
0,35
br
220
- Transmetteur de température du liquide de
refroidissement
- Transmetteur du régime-moteur
- Détecteur de cliquetis I
- Transmetteur de température du liquide de
refroidissement
- Détecteur de cliquetis II
- Appareil de commande du système Motronic
- Connexion à fiche, 2 raccords, détecteur de
cliquetis I, dans le compartiment-moteur
- Connexion à fiche, 2 raccords, détecteur de
cliquetis II, dans le compartiment-moteur
- Connexion à fiche, 3 raccords, blanche,
transmetteur de régime, dans le
compartiment-moteur
- Connexion à fiche, 10 raccords, orange, dans le
boîtier du caisson d’eau
- Connexion à fiche, 14 raccords, à gauche dans
le compartiment-moteur
c
0,35
sw
D101
0,35
bl
0,35
sw
0,35
sw
220 - Raccord de mise à la masse (masse du
transmetteur), dans le câblage du moteur
269 - Raccord de mise à la masse (masse du
transmetteur) -1-, dans le câblage du tableau de
bord
A45 - Raccord (signal de régime), dans le câblage du
tableau de bord
A108 - Raccord (signal de vitesse), dans le câblage du
tableau de bord
D101 - Raccord -1-, dans le câblage du
compartiment-moteur
0,5
br/bl
0,35
ge
177
0,35
li
T2ap
T2ap
T2aq
T2aq
/1
/2
/1
/2
G 61
T14/4
T3d/3 T3d/2 T3d/1
G 66
G 28
4
0,5
li
1
3
2
G 62
G2
0,5
gr/gn
0,5
br/ws
T14/9
1,0
br/ws
269
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
42
97--53688
Edition 04.02
Audi A3
N° 27/7
Schéma de parcours du courant
Appareil de commande du système Motronic, unité
de commande de papillon, transmetteur de
température de l’air d’admission
30
15
X
31
30
15
X
31
170
0,35
or/sw
171
2
181
0,35
or/br
0,5
br/ro
0,35
li/ge
T10/3
T10/2
0,35
or/sw
J 220
T10/5 T10/10
0,35
or/br
High-Bus 60
Low-Bus
0,35
bl/li
28
58
117
85
1,0
ws
220
G42 - Transmetteur de température de l’air
d’admission
G186 - Commande de papillon (commande électrique
de l’accélérateur)
G187 - Transmetteur d’angle -1- de commande de
papillon (commande électrique de
l’accélérateur)
G188 - Transmetteur d’angle -2- de commande de
papillon (commande électrique de
l’accélérateur)
J220 - Appareil de commande du système Motronic
J338 - Unité de commande du papillon
T10 - Connexion à fiche, 10 raccords, blanche, dans
le boîtier du caisson d’eau
118
1,0
li/sw
92
0,35
bl/ws
83
0,35
li/ws
0,35
li/ge
47
84
0,35
bl/gr
220 - Raccord de mise à la masse (masse du
transmetteur), dans le câblage du moteur
91
●
- Bus CAN (câble de transmission des données)
0,35
ws/gr
c
0,5
br/bl
0,35
br/bl
71
75
0,35
br/bl
0,35
bl/gn
2
3/+
G186
G42
5/-M
1
G 188
1
43
44
45
46
2/+
4
6/--
G 187
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
J 338
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
97--54328
Edition 04.02
Audi A3
N° 27/8
Schéma de parcours du courant
Appareil de commande du système Motronic,
transmetteur de position de la pédale
d’accélérateur, contacteur de feux stop, contacteur
de pédale d’embrayage, commande de régulateur
de vitesse
30
15
X
31
30
15
X
31
E45
F
F36
G79
G 185
2
0,5
ge/gn
3
0,5
gr/ro
4
0,5
gr/bl
T10g
T10g
0,35
gr/ro
36
1
0,5
ws/bl
T10g
/4
/3
0,35
ge/gn
73
G 79
5
0,5
gr/ws
T10g
/5
/2
0,35
0,35
ws/bl gn/ws
35
72
56
55
0,35
0,35
sw/ro ws/ge
39
0,5
ws/ro
T10e/ T10e/5
T10g
0,35
gr/bl
33
/4
T10e -
T10g
/1
0,35
br/ws
34
T10g -
57
0,35
ro/ge *
J 220
T10e/ T10e/ T10e/3
/4
1,0
ws/ro *
*
2
B185
J220 T10 -
75
76
38
0,35
0,35
0,35
bl/gr * ws * sw/ws*
T10
1,0
ro/br
G185 6
1,0
br/bl
/6
-
/1
Commande de régulateur de vitesse
Contacteur de feux stop
Contacteur de pédale d’embrayage
Transmetteur de position de la pédale
d’accélérateur
Transmetteur -2- de position de la pédale
d’accélérateur
Appareil de commande du système Motronic
Connexion à fiche, 10 raccords, blanche, dans
le boîtier du caisson d’eau
Connexion à fiche, 10 raccords, noire, dans le
boîtier du caisson d’eau
Connexion à fiche, 10 raccords, bleue, dans le
boîtier du caisson d’eau
B135
- Raccord -1- (15a), dans le câblage de l’habitacle
B185
- Raccord -2- (54), dans le câblage de l’habitacle
✱
- Uniquement sur les voitures avec régulateur de
vitesse
- Uniquement sur les véhicules à BV mécanique
T10e/2
/9
✱✱
F36
3
1,0
ro/br
4
1,0
0,35
sw/bl *
* bl
1,0
ws/ge
*
0,35
0,35
0,35
ws * sw/ge * sw/ge *
3
F
1
2
1,0
ro/br
1,0
sw/bl
151
0,5
sw/bl
4
7
5
2
E*45
0,35
ro/ge *
160
0,5
sw/bl
6
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
3
0,35
sw/bl *
140
B135
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
97--53690
Edition 04.02
Audi A3
N° 27/9
Schéma de parcours du courant
Appareil de commande du système Motronic,
transmetteur de pression de suralimentation,
transmetteur -1- de température des gaz
d’échappement, transmetteur de Hall, débitmètre
d’air massique
30
15
X
31
30
15
X
31
F88 G31 G40 G70 G235 -
Contacteur de pression/direction assistée
Transmetteur de pression de suralimentation
Transmetteur de Hall
Débitmètre d’air massique
Transmetteur -1- de température des gaz
d’échappement
J220 - Appareil de commande du système Motronic
18
283 - Raccord de mise à la masse -2-, dans le
précâblage du moteur
D80 - Raccord positif (87a - de l’électrovanne du
réservoir à charbon actif), dans le câblage du
compartiment-moteur
D141 - Raccord (5V), dans le précâblage du moteur
J 220
86
98
0,35
li/gn
0,35
li/ge
2/0
G 40
0,35
li/gr
4
50
49
101
0,35
ws/li
G 31
50
0,35
0,35
ws/gr* ws/gr*
*
1 F 88
61
27
53
29
0,35
gn
0,35
ro/li
0,35
sw
3
4
5
E17 - Raccord -2-, dans le câblage du système
Motronic
0,35
gr/li *
1
*
G 235
✱
✱✱
3/--
0,5
br/bl
3/+
1/+
0,35
li/gn
0,35
li/gn
2
1/--
0,35
br/bl
2
3
2
1,0
0,35
ws/gr* bl/ge *
0,35
ws/gr *
- Point de masse, sur le bloc-moteur
G 70
- Uniquement sur les véhicules à moteur avec
lettres-repères AMK
- Uniquement sur les véhicules à moteur avec
lettres-repères AUM, ARX, AUQ, ARY
1,5
bl/ge
D80
44
a
45
D141
E17
1,5
bl/ge
124
2,5
sw
18
283
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
84
97--54329
Edition 04.02
Audi A3
Appareil de commande du système Motronic,
sondes lambda, électrovannes
30
15
X
31
30
15
X
31
*
E 87
C1
0,5
gn
C2
0,5
bl/ro *
*
T10x/7
9
51
64
0,35 *
br/ge *
0,35
li/ro
*
2
0,35
gr/ws
T10x/8
0,35
gn/gr
41
J 220
70
0,35
gn
52
0,35
gr/rt
71
0,35
sw
E87 - Unité de commande et d’affichage du
climatiseur/Climatronic
G39 - Sonde lambda
G130 - Sonde lambda en aval du catalyseur
J220 - Appareil de commande du système Motronic
N80 - Electrovanne 1 du réservoir à charbon actif
(cadencée)
N112 - Soupape d’injection d’air secondaire
T4m - Connexion à fiche, 4 raccords, sonde lambda, à
droite dans le compartiment-moteur
T6m - Connexion à fiche, 6 raccords, marron, dans le
boîtier du caisson d’eau
T6o - Connexion à fiche, 6 raccords, sonde lambda, à
droite dans le compartiment-moteur
T10x - Connexion à fiche, 10 raccords, orange, dans le
boîtier du caisson d’eau
Z19 - Chauffage de la sonde lambda
Z29 - Chauffage de la sonde lambda 1, en aval du
catalyseur
*
E 87
0,35
bl/ro
40
5
1,0
br/gn *
*
63
68
0,35
gr/ge
0,35
gr/ws
69
D80 - Raccord positif (87a - de l’électrovanne du
réservoir à charbon actif), dans le câblage du
compartiment-moteur
0,35
gr/ro
2
N 112
1
✱
1,0
ws
144
N 80
1
**
*
✱✱
2,5
bl/ge
✱✱✱
T6m/5
1,5
bl/ge
**
*
1,5
bl/ge
T6o/5 T6o/1 T6o/6 T6o/2 T6o/4
1,0
gr
2,5
bl/ge
a
1,0
gn
1,0
sw
1,0
sw
1,0
ws
T4m/2 T4/m3 T4m/4
1,0
ws
1,0
gr
1,5
bl/rt
1,5
bl/ge *
1,5
bl/ro
86
87
88
Z 19
G39
*
**
*
Z 29
1,0
ws
89
90
91
92
93
94
G130
1,0
ws
T4m/1
T6o/3
95
96
97
- Uniquement sur les véhicules avec climatiseur /
Climatronic
- Uniquement sur les véhicules à moteur avec
lettres-repères AMK
- Uniquement sur les véhicules à moteur avec
lettres-repères AUQ, ARY, ARX, AUM
1,0
sw
D80
85
N° 27/10
Schéma de parcours du courant
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
98
97--53692
Edition 04.02
Audi A3
Appareil de commande du système Motronic,
bobines d’allumage
30
15
X
31
30
15
X
31
J220 N
N128 N158 N163 P
Q
T10 -
Appareil de commande du système Motronic
Bobine d’allumage
Bobine d’allumage 2
Bobine d’allumage 3
Bobine d’allumage 4
Fiche de bougie d’allumage
Bougies d’allumage
Connexion à fiche, 10 raccords, blanche, dans
le boîtier du caisson d’eau
T14 - Connexion à fiche, 14 raccords, à gauche dans
le compartiment-moteur
180
0,35
ws/ro
102
95
0,35
ws
0,35
ws/ro
1,5
bl/ro
N
1
48
103
0,35
gr/bl
94
N128
1
121
1,5
sw/li
0,35
gr/gn
D106
1,5
bl/ro
3
1,5
bl/ro
3
- Point de masse, dans le caisson d’eau
281 - Raccord de mise à la masse -1-, dans le
précâblage du moteur
283 - Raccord de mise à la masse -2-, dans le
précâblage du moteur
D106 - Raccord -4-, dans le câblage du
compartiment-moteur
0,35
ws/ro
0,35
ws/gn
30
J 220
10
T10/8
T10/7
3
N° 27/11
Schéma de parcours du courant
N158
1
1,5
bl/ro
3
N163
1,5
sw/li
1
132
2
4
2
4
2
4
2
4
P
P
P
P
Q
Q
Q
Q
T14/7
1,5
br
281
99
1,5
br
1,5
br/ge
283
100
281
101
102
1,5
br
1,5
br/ge
283
103
281
104
105
1,5
br
1,5
br/ge
283
106
281
107
108
283
109
2,5
br
2,5
br
1,5
br/ge
10
110
111
281
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
112
97--54330
Edition 04.02
Audi A3
N° 27/12
Schéma de parcours du courant
Appareil de commande du système Motronic,
pompe à air secondaire, pompe à dépression du
système de freinage
30
15
X
31
30
15
X
31
J220 J299 J542 S283 T6p T10b V101 V192 10
- Raccord de mise à la masse -1-, dans le
câblage du compartiment-moteur
D50 - Raccord positif (30), dans le câblage du
compartiment-moteur
D84 - Raccord (BV automatique), dans le câblage du
compartiment-moteur
E14 - Raccord -1-, dans le câblage du système
Motronic
66
0,35
gr/br
***
22
D50
10
1
1/30
T6p/2
V 192
4,0
ws/ro
*
J542
2,5
br/ro
85
85
113
1,5
br/ro
114
T6p/3
4,0
br
D84
116
117
118
119
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
V 101
T10b/1
1,5
sw/gn*
85
115
M
1,5
sw/gn*
1,5
sw/gn*
*
✱✱✱
1
3
1,5
sw/gn*
T6p/1
2,5
br/ro
✱✱
2
152
*
1,5
bl/ge
- Uniquement sur les véhicules avec boîte de
vitesses automatique
- Uniquement sur les véhicules à BV mécanique
- Excepté sur les véhicules à moteur avec
lettres-repères AMK
83
T6p/5
M
1
1,5
br/ro
1
3/85
2/87
1,5
ro *
5
✱
J 299
20A
1,5
ro
0,35
bl/gn*
2
4/86
S 283
2
0,35
bl/gn*
1,0
gr/br
***
9
E 14
6,0
ro
***
4,0
ro *
**
4,0
ro *
120
121
***
6,0
ro *
***
2
- Point de masse, dans le caisson d’eau
85
J 220
1
Appareil de commande du système Motronic
Relais de pompe à air secondaire
Appareil de commande du servofrein
Fusible de pompe à dépression, système de
freinage
Connexion à fiche, 6 raccords, à gauche dans le
compartiment-moteur
Connexion à fiche, 10 raccords, grise, dans le
boîtier du caisson d’eau
Moteur de pompe à air secondaire
Pompe à dépression du système de freinage
10
122
123
124
125
126
97--54331
Edition 04.02
Audi A3
N° 27/13
Schéma de parcours du courant
Appareil de commande de système Motronic, relais
d’alimentation en courant du système Motronic,
fusibles
30
15
X
31
30
15
X
31
30
J220 - Appareil de commande du système Motronic
J271 - Relais d’alimentation en courant du système
Motronic
S10 - Fusibles sur le porte-fusibles/la plaque
porte-relais
S13 - Fusibles sur le porte-fusibles/la plaque
porte-relais
S237 - Fusible sur le porte-fusibles
T2m - Connecteur, 2 raccords, précâblage du moteur,
canal de câblage, à gauche dans le
compartiment-moteur
T6m - Connecteur, 6 raccords, marron, dans le boîtier
du caisson d’eau
30
6,0
ro
6,0
ro
B156
6,0
ro
D78
A 98
J 220
2,5
ro/gn
2,5
ro *
10
62
T6m/4
0,35
li
3
15
S 10
S 237
15A
20A
1,5
sw
A98 - Raccord positif -4- (30), dans le câblage du
tableau de bord
B156 - Raccord positif (30a), dans le câblage de
l’habitacle
D78 - Raccord positif -1- (30a), dans le câblage du
compartiment-moteur
13
S 13
10A
10a
237a
2,5
2,5
ro/gn* ro/gn
13a
1,0
ro/br
**
21
2,5
ro
237
**
0,35
ro/gn
57
✱
✱✱
146
111
1,5
sw/li
1,5
sw/li
- Supprimé à partir de novembre 2001
- A partir de novembre 2001
T6m/1 T2m/1
1,0
sw
4
5
4,0
ws/ro
2
J 271
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
2
3
1
1,5
ro/gr
127
128
129
130
2,5
ws/ro
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
97--57885
Edition 05.03
Audi A3
N° 27/14
Schéma de parcours du courant
Pompe à carburant, fusibles
30
15
X
31
30
15
X
31
- Contact-démarreur
- Transmetteur d’indicateur de niveau de
carburant
G6 - Pompe à carburant (pompe de préalimentation)
S5 - Fusibles sur le porte-fusibles/la plaque
porte-relais
S6 - Fusibles sur le porte-fusibles/la plaque
porte-relais
S7 - Fusibles sur le porte-fusibles/la plaque
porte-relais
S11 - Fusibles sur le porte-fusibles/la plaque
porte-relais
S228 - Fusible sur le porte-fusibles
S229 - Fusible sur le porte-fusibles
S231 - Fusible sur le porte-fusibles
S232 - Fusible sur le porte-fusibles
S234 - Fusible sur le porte-fusibles
S243 - Fusible sur le porte-fusibles
T14 - Connecteur, 14 raccords, à gauche dans le
compartiment-moteur
D
17
6/15
4,0
bl
2,5
sw
A2
A 99
4,0
bl
4,0
bl
4,0
bl
243
4,0
bl
1,5
sw
234
0,5
sw
2,5
sw
0,5
sw
228
232
6
7
5
31
S 228
S 232 S 243 S 234
S 229 S 11
S6
S7
S5
S 231
15A
10A
15A
5A
10A
7,5A
20A
228a
1,5
bl/ro
10A
B147
10A
172
229a
11a
1,5
1,0
sw/li
sw/li
277
141
6a
7a
1,0
sw/gn
5a
0,5
sw/bl
59
A 15
1,5
ro/li
1,5
sw/li
15
131
G
1,5
br
5A
31a
1,5
sw/gn
121
B149
A 23
1,5
sw/li
19
1,0
sw/li
1,0
sw/gn
171
174
0,35
li/sw
3
M
4
11
23
A101
1,5
bl/ro
1
229
232a 243a 234a
4,0
2,5
1,0
bl/ge ge/sw
ro/li
88
G6
D
G
T14/8
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
2
0,5
br/ws
269
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
269 - Raccord de mise à la masse (masse du
transmetteur) -1-, dans le câblage du tableau de
bord
277 - Raccord de mise à la masse -3-, dans le
câblage de l’habitacle
A2 - Raccord positif (15), dans le câblage du tableau
de bord
A15 - Raccord positif (15), dans le câblage des
cadrans
A23 - Raccord (30al), dans le câblage du tableau de
bord
A99 - Raccord -1- (87), dans le câblage du tableau de
bord
A101 - Raccord -3- (87), dans le câblage du tableau de
bord
B147 - Raccord positif -2- (87), dans le câblage de
l’habitacle
B149 - Raccord positif -2- (15a), dans le câblage de
l’habitacle
154
97--57874
Edition 05.03
Audi A3
N° 27/15
Schéma de parcours du courant
Thermocontacteur de ventilateur de liquide de
refroidissement, appareil de commande de la
pompe de liquide de refroidissement
30
15
X
31
30
15
X
31
12
60
F18 - Thermocontacteur du ventilateur de liquide de
refroidissement
F54 - Thermocontacteur du ventilateur de liquide de
refroidissement
J155 - Appareil de commande de la pompe de liquide
de refroidissement
V7 - Ventilateur de liquide de refroidissement
V51 - Pompe de recirculation du liquide de
refroidissement
11
2,5
ro
11
*
188 - Raccord de mise à la masse -3-, dans le
câblage du climatiseur
A68 - Raccord (30, climatiseur), dans le câblage du
tableau de bord
A 68
0,5
ro/sw *
3
0,5
sw/bl *
4
2,5
ro
2,5
ro
*
J 155
13
6
*
2,5
ro
2
**
F18
8
F54
1
✱
3
✱✱
0,5
ro/sw *
2,5
ro/ws
M
4,0
br/sw *
11
M
155
156
157
158
V7
188
159
160
188
161
2,5
br
163
164
165
**
11
188
162
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
3
4,0
br/sw *
2,5
0,5
br/sw * br/sw *
188
1
V 51
1
- Uniquement sur les voitures à moteur avec
lettres-repères AMK
- Uniquement sur les véhicules à moteur avec
lettres-repères ARY, ARX, AUM, AUQ
2,5
ro/sw
2
2
- Point de masse, dans le caisson de batterie
166
167
168
97--54333
Edition 04.02
Audi A3
Schéma de parcours du courant
Porte-instruments, contacteur de pression d’huile,
transmetteur de niveau d’huile et de température
d’huile, transmetteur de tachymètre
30
15
X
31
30
15
X
31
33
47
50
142
38
22
30
35
4
42
107
F1 - Contacteur de pression d’huile
G22 - Transmetteur de tachymètre (transmetteur de
Hall, sur la boîte de vitesses)
G266 - Transmetteur de niveau/température d’huile
J218 - Processeur combiné dans le porte-instruments
J533 - Interface de diagnostic du bus de données
K2 - Témoin d’alternateur
K132 - Lampe de défaut de commande électrique de
l’accélérateur
K149 - Témoin d’électronique moteur
T14 - Connexion à fiche, 14 raccords, à gauche dans
le compartiment-moteur
T16 - Connexion à fiche, 16 raccords, noire,
vide-poches, console centrale (fiche de
diagnostic)
T32 - Connexion à fiche, 32 raccords, bleue, sur le
porte-instruments
T32a - Connexion à fiche, 32 raccords, verte, sur le
porte-instruments
54
0,35
0,35
0,35
bl
ws/ro
li/ge
T32a T32
/13
T32a/14
/12
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
ge
li/sw
bl/ws gn/br br/ge
li
or/sw or/br
T32
T32
T32
W
T32a T32a
/11
T32/5 T32/3
/21
/25
T32a/5 /18
T32/8
/19
0,35
gr/ws
K2
J 218
J 533
K132 K149
A76
0,5
gr/ws
T16/7
T32/28
T32a/15
T32a/28
K
0,35
gr/ws
0,35
gn
0,35
br/bl
148
150
1,0
sw/li
1,0
sw/gn
T14
T14/12
/11
1,0
0,5
ge/sw
li/ws
1/+
3/S
0,35
gn
172
0,35
gn/sw
T14/1
0,35
gr/ws
G 22
ws = blanc
sw = noir
ro = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
ge = jaune
or = orange
F1
3/--
1,0
br
281
171
0,35
br/ws
T14/2 T14/3
0,5
br
170
A80
B178
G 266
269 - Raccord de mise à la masse (masse du
transmetteur) -1-, dans le câblage du tableau de
bord
281 - Raccord de mise à la masse -1-, dans le
précâblage du moteur
A76 - Raccord (câble de diagnostic K), dans le
câblage du tableau de bord
A80 - Raccord -1- (X), dans le câblage du tableau de
bord
B178 - Raccord (signal de vitesse), dans le câblage de
l’habitacle
T32/10
0,35
gn/sw
0,5
1,0
sw/ws ws/bl
1/+
2/0
2/--
169
T32/7
269
281
173
174
175
176
177
178
N° 27/16
179
180
181
182
97--54334
Edition 04.02