2014 Fiesta

2014 Fiesta
• La nouvelle Ford Fiesta fait une apparition remarquée sur la scène automobile avec
une série impressionnante d’options de groupes motopropulseurs axés sur le moteur
EcoBoost® primé de 1 litre qui assure une conduite étourdissante et ne consomme que 7
L/100 km
• La Fiesta présente un ensemble étourdissant de caractéristiques et de technologies qui
prouvent qu’intelligence et format compact vont de pair
• Les caractéristiques de personnalisation et les combinaisons éclatantes de nouvelles
couleurs font de la Ford Fiesta 2014, qui arrivera bientôt dans les établissements, une
voiture qui revendique sa place sous les feux de la rampe et qui s’y complaît
• La Fiesta ST écrase la concurrence avec ses performances les meilleures de la catégorie
Rendement éconergétique et agrément
La Fiesta la plus éblouissante et la plus remarquable à ce jour assure un rendement éconergétique
impressionnant grâce au nouveau moteur EcoBoost breveté de 1 litre de Ford. Ce moteur
remarquable, déjà choisi pour le Breakthrough Award de Popular Mechanics et moteur
international de l’année par Engine Technology International en Europe, doit consommer moins de
7 L/100 km
La Fiesta constitue un exemple éclatant pour Ford qui s’engage à offrir à sa clientèle les voitures,
VUS et camions les plus éconergétiques.
La petite cylindrée de l’EcoBoost de 1 litre fait économiser à la pompe à essence, mais cela
ne l’empêche pas de tenir le haut du pavé sur la route. Avec 123 chevaux pour chaque litre de
cylindrée, l’EcoBoost de 1 litre délivre, pour sa cylindrée, plus de puissance qu’une Lamborghini
Aventador (108 chevaux/litre).
L’EcoBoost est essentiel dans la stratégie de Ford qui veut présenter des groupes
motopropulseurs de plus petite cylindrée, plus puissants et technologiquement évolués assurant
rendement éconergétique et performances sans concessions. Les moteurs EcoBoost assurent des
gains de rendement éconergétique atteignant 20 pour cent et des baisses des émissions de CO2
jusqu’à 15 pour cent par rapport à des moteurs plus gros et moins efficaces. Le leadership de Ford
dans la technologie des moteurs EcoBoost s’est traduit par 125 brevets.
Compact et intelligent
En plus de son nouveau moteur EcoBoost, la Fiesta s’appuie sur une série de technologies et de
caractéristiques les meilleures de la catégorie qui apportent au conducteur l’union parfaite d’un
univers connecté et d’une expérience de conduite sans entrave.
Un nouveau système MyFord Touch®, avec écran tactile de 6,5 pouces à commande vocale
améliorée, est maintenant en option; il offre au conducteur plus d’options que jamais pour les
fonctions de navigation, de communication et de divertissement. La Fiesta possède encore
MC
les capacités de SYNC® AppLink lancé sur la première Fiesta; cette application permet au
conducteur d’accéder et de contrôler les applications de téléphone intelligent, avec commandes
vocales, autorisées par Ford, ainsi qu’aux commandes du véhicule pendant la conduite, de façon
à garder les mains sur le volant et les yeux sur la route. La navigation pas à pas fait partie des
services SYNC.
La clé programmable MyKey® de Ford, nouvelle caractéristique de la Fiesta, permet en particulier
aux parents de favoriser la conduite prudente et de limiter l’exposition des adolescents aux
risques de la conduite. Le système permet aux propriétaires de fixer les limites maximales de
vitesse et de volume sonore. Il met aussi le volume sonore en sourdine jusqu’au bouclage des
ceintures de sécurité; il veille aussi à ce qu’on ne puisse désactiver les auxiliaires de conduite, les
systèmes de sécurité et les alertes sonores.
Fabriquée pour plaire au conducteur équilibré
Pour être tout aussi originale que son propriétaire, la nouvelle Fiesta offre graphismes de design
extérieur personnalisés et nouvelles options de couleurs attrayantes. L’extérieur redessiné est
caractérisé par une nouvelle calandre sport qui reflète le nouveau visage de Ford.
À l’intérieur, la Fiesta s’exprime avec autant de vigueur. Le tableau de bord de style téléphone
cellulaire et le volant et les sièges gainés de cuir en option accentuent l’habitacle moderne et
encouragent le conducteur à y prendre place. Avec le choix d’options d’éclairage ambiant, le
conducteur de la Fiesta peut fixer l’ambiance qu’il désire. Également en option, un nouveau
système sonore/radio par satellite Sony® HD, avec huit haut-parleurs de haut niveau, offre au
conducteur une écoute de haute qualité.
La sécurité au premier plan
La Fiesta est une petite voiture qui réserve une grande place à la sécurité. Les caractéristiques de
sécurité suivantes sont de série:
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AdvanceTrac® avec contrôle de stabilité antiretournement
Sacs gonflables adaptatifs à la première rangée
Protège-genoux gonflables pour le conducteur
Sacs gonflables latéraux
Rideaux gonflables latéraux
Freinage antiblocage aux quatre roues
Points d’ancrage supérieurs et inférieurs pour siège d’enfant (LATCH)
Système de surveillance de la pression des pneus
Verrouillage sécurité enfants aux portes arrière
Système antidémarrage
Capacités de sécurité améliorées contre l’impact latéral
La Fiesta ST: un nouveau niveau de performances
La Fiesta ST est la toute dernière contribution de Ford au monde des cinq portes de
performances.
Une nouvelle version à grand rendement de l’EcoBoost quatre cylindres primé de 1,6 litre propulse
la Fiesta ST avec une puissance prévue de 197 chevaux[1] et un couple évalué à 202 lb-pi[2].
Au contraire de la concurrence, la Fiesta ST ne ressemble pas simplement à un modèle de
performances; elle a les moyens de le prouver. La Fiesta ST peut posséder l’ADN d’un modèle de
compétition, mais elle n’en coûte pas plus à la pompe à essence.
Disponible exclusivement comme modèle cinq portes à hayon en Amérique du Nord, avec boîte
manuelle six vitesses; les chiffres suivants sont annoncés pour la Fiesta ST: 6,9 L/100 km en ville,
5,1L/100 km sur route et 6,1 L/100 km en consommation mixte.
[1] À 6 000 tr/min (chiffre atteint avec supercarburant)
[2] À 4 200 tr/min (chiffre atteint avec supercarburant)