1) Marseille Transport Ce projet est désormais ancien. L`USD FO

Groupe de travail du 24 septembre 2015
FERMETURE de Marseille Transport,
« REGROUPEMENT » SRE,SRA Aix Marseille
Le DI, qui ne veut pas se substituer aux DR, a ouvert ce groupe de travail
coprésidé ensuite par les DR d’Aix et Marseille.
L'USD-FO était représentée par Frédéric Michel, Jean-Philippe Sancey et
Patricia Gerbe.
Toutes les OS représentatives assistaient à ce GT.
L’USD FO a fait connaître en séance au DI sa position quant aux interlocuteurs
souhaités : si le fait que le DI ne préside pas les GT et réunions concernant une
seule DR ne pose pas de problème, lorsque plusieurs directions sont concernées,
nous souhaitons que le DI préside.
1) Marseille Transport
Ce projet est désormais ancien. L’USD FO déplore cette
fermeture. Qu’une ville maritime comme Marseille (21 000
navires enregistrés) ne dispose plus d’un service traitant des
divers volets de la mission « navigation » est difficilement
compréhensible d’autant qu’il existe une spécificité RIF (registre
international français, plus de 300 navires dont certains de très
grande dimension tels que le porte conteneurs géant Bougainville
par exemple).
Eloigner les services des usagers constitue une dégradation du
service.
Si la TSVR et les remboursements partiels TICPE aux
transporteurs routiers vont être transférés à Metz, les
remboursements partiels de la TICPE « taxis » vont demeurer à
Marseille (port).
Les questions du reclassement des agents, invités à formuler des
vœux, et des effectifs des services recevant de nouvelles
missions, a bien entendu été évoquée.
Les DR donnent des assurances verbales quant aux deux sujets,
notamment pour les effectifs ...à suivre dans les faits ....
Aucune décision « définitive » ne serait prise concernant le bureau de Cannes.
L’USD FO considère qu’il serait totalement injustifié de fermer ce bureau qui
traite une activité très importante.
2) SRE, SRA d’Aix Marseille
Les DR font état de la situation difficile du SRE d’Aix. Les OS constatent qu’un
service a été privé d’effectifs sans qu’aucune décision d’organisation soit prise
conformément aux règles en vigueur (CT) et ne veulent pas cautionner cet état
de fait.
Par conséquent, toutes les OS ont refusé de siéger pour cette partie du GT, le
décret d’organisation territoriale n’étant pas paru. Ce texte devrait, selon le DR
de Marseille, être soumis à un CTM en octobre mais à ce jour, force est de
constater que ce texte n’est pas à l’ordre du jour du CTM du 13 octobre.