Fiche recherche - Sandrine ANGENIOL - LGI

Ecole Doctorale en Sciences de l’Ingénieur de l’ECP
Formation doctorale en Génie Industriel
Maîtrise et intégration des coûts dans les projets de conception
aéronautiques
par Sandrine Angéniol
Résumé de thèse
Doctorat de Génie Industriel
Laboratoire Génie Industriel - Ecole Centrale Paris
N° 2006 - 08
Sandrine Angéniol est née le 19 décembre 1979 à Paris (14eme). Ancienne élève
de l’Institut Nationale Polytechnique de Grenoble, elle a obtenu en 2003 le diplôme
d’ingénieur en Génie Industriel de l’Ecole Nationale Supérieure de Génie Industriel. De 2004
à 2006, elle a effectué une thèse industrielle au Centre Commun de Recherche EADS en
collaboration avec Airbus et Eurocopter. Son travail de recherche a été réalisé au Laboratoire
Génie Industriel (LGI) de l’Ecole Centrale Paris en collaboration avec le laboratoire Gilco de
l’INPG et avec l’Ensica.
&
Thèse soutenue le 18 décembre 2006 à l’Ecole Centrale Paris
Directeur de thèse :
M. Bernard Yannou
Professeur à l’Ecole Centrale Paris
Co-directeur de thèse :
M. Mickaël Gardoni
Professeur à l’INSA de Strasbourg
Jury:
Améziane Aoussat
Professeur à l’ENSAM Paris, rapporteur
Jean-Claude Sardas
Professeur à l’ENSMP, rapporteur
Roland Chamerois
Centre Commun de Recherche EADS
Jean-Pierre Micaëlli
Maître de Conférences à l’UTBM
Miche Dureigne
Centre Commun de Recherche EADS
Michel Daynac
Maître de Conférences au GRES
Le mémoire de thèse et les publications sont disponibles auprès de :
Anne PREVOT
Laboratoire Génie Industriel
Ecole Centrale Paris
Grande Voie des Vignes
92295 Châtenay Malabry Cedex
Tél : 01 41 13 13 88 – E-mail : [email protected]
Résumé :
Ce travail de thèse s’intéresse à la maîtrise et à l’intégration des coûts dans les projets de
conception aéronautiques. L’étude des pratiques Design to Cost (nom de la méthode de maîtrise des
coûts utilisée dans certaines entreprises) chez Airbus et Eurocopter (deux entreprises aéronautiques du
groupe EADS) nous permet d’identifier trois classes de dysfonctionnements liés à la maîtrise des coûts
dans les projets de conception de ces deux entreprises : les dysfonctionnements liés au métier Design
to Cost, ceux liés aux contextes projets et ceux liés aux acteurs. Nous proposons de résoudre certains
dysfonctionnements liés au métier Design to Cost en intégrant la gestion des connaissances dans le
processus de maîtrise des coûts en conception. Les méthodes et outils liés aux méthodes de maîtrise
des coûts se classent en trois processus principaux : la gestion des cibles, la gestion des opportunités
de réduction des coûts et le suivi / pilotage. Nous expérimentons le processus Design to Cost proposé
sur la gestion des opportunités de réduction des coûts. Pour cela nous proposons trois outils. Le
premier est une typologie de modifications qui permet de caractériser chaque opportunité de réduction
des coûts en fonction des modifications qu’elle induit. Le deuxième est une liste d’inducteurs de coûts
qui aide à identifier les paramètres dont la modification influence significativement les coûts. Enfin, le
troisième est un modèle dont la mise en œuvre vise à exploiter les opportunités passées : OSIRIS
(Optimiser for Saving Idea Reuse and Information Sharing). Les contributions ont été validées via un
prototype informatique testé par les acteurs de l’équipe Design to Cost Airbus.
Mots Clés: Maîtrise des coûts, Design to Cost, intégration d’un nouveau domaine, aéronautique,
conception, projet
Abstract :
This thesis deals with cost management and integration inside new aeronautical products
development. Through the study of Design to Cost (DtC) practices (name of the method used inside
some companies) at Airbus and Eurocopter (two aeronautical companies that belong to EADS group),
we define three types of issues linked to cost management within the projects lad by these two
companies: issues linked to Design to Cost skills, issues linked to project constraints and issues linked
to relationships between DtC actors and project actors. We propose to solve some issues linked to DtC
skills by implementing knowledge management within the DtC process. Methods and tools linked to
Design to Cost process can be divided into three classes: target management, cost saving opportunities
management and reporting process. We experiment our proposals on cost saving opportunities
management process. We propose three tools. The first one is a modification typology that enables to
characterise each cost saving opportunity through a description of its associated modifications. The
second one is a cost driver list that identifies the main parameters whom modification can influence the
cost of a sub-system. The third proposition is a model that supports past cost saving opportunities
reuse: OSIRIS (Optimiser for Saving Idea Reuse and Information Sharing). Our proposals have been
validated through a prototype tested by actors belonging to the Airbus Design-to-Cost team.
Keywords: Cost management, Design to Cost, integration of a new field, aeronautics, design,
project.
L’Ecole Doctorale de l’Ecole Centrale Paris
Pluridisciplinaire, l’Ecole Doctorale en Sciences pour l’Ingénieur de l’ECP permet aux doctorants
d’effectuer un travail de recherche dans l’une des disciplines des sciences pour l’ingénieur et des
sciences pour l’entreprise, ce qui, pour bon nombre d’entre eux complète utilement leur formation de
base.
Elle permet par ailleurs de concrétiser des liens entre les laboratoires et de mutualiser les moyens
matériels et humains.
Le Laboratoire Génie Industriel
Le Laboratoire Génie Industriel (LGI) de l'École Centrale Paris élabore des méthodes d'aide à la
décision en conception et optimisation de produits, services et systèmes industriels et logistiques.
Il s'organise autour de trois thèmes génériques :
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Thème 1 : Conception de produits, de systèmes et de services
Axe 1.1 - Ingénierie projet
Axe 1.2 - Instrumentation et méthodologies de préconception
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Thème 2 : Management des connaissances et des savoir-faire
Axe 2.1 – Echange et capitalisation d’informations, processus de décision
Axe 2.2 - Apprentissage collectif, gestion des compétences et innovation
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Thème 3 : Optimisation des systèmes industriels et logistiques
Axe 3.1 - Conception et pilotage de systèmes de production et de chaînes logistiques
Axe 3.2 - Conception et exploitation de systèmes sûrs
Axe 3.3 - Pilotage de la performance et du progrès continu des entreprises
L'activité de recherche du Laboratoire s'applique aux méthodes d'organisation, de gestion et
d'exécution de la conception, de la production et de la distribution des produits manufacturés et,
d'une manière plus générale, à l'ensemble des objets, activités et processus de leur cycle de vie.
Elle a pour finalité de fournir aux entreprises manufacturières de distribution et de transport, les
méthodes nécessaires à l'amélioration de leur compétitivité en termes de performances (qualité,
coût, délai).
Centrale Génie Industriel
Depuis 2000, les quatre Ecole Centrale ont signé un accord cadre ayant pour objectif de fédérer les
actions de formation et de recherche en Génie Industriel. Cette fédération Centrale Génie Industriel se
traduit dans le domaine de la recherche par un DEA en Génie des Systèmes Industriels co-habilité
Ecole Centrale Paris, Ecole Centrale de Lille, Ecole Centrale de Lyon, par l’inscription d’étudiants en
thèse à l’Ecole Doctorale de l’ECP et par un nombre important de co-encadrements de thèses.
Publications sur la thèse
Conférence Internationales avec comité de lecture:
2006
Angéniol S., Longueville B., Chamerois R., Yannou B. et Gardoni M. OSIRIS: A tool to support reuse of cost saving ideas.
International Design Conference - DESIGN 2006, Dubrovnik - Croatia, 2006.
Angéniol S., Longueville B., Yannou B., Chamerois R. et Gardoni M. Supporting saving ideas reuse with an ontology based
tool. Proceedings of IDETC/CIE 2006 - ASME 2006 International Design Engineering Technical Conferences & Computers
and Information in Engineering Conference, Philadelphia, Pennsylvania, USA, 2006.
2005
Angéniol S., Yannou B., Gardoni M. et Chamerois R. Vers une amélioration du rôle des équipes support Design to Cost dans
l'aéronautique. 6ème Congrès International de Génie Industriel, Besançon (France), 2005.
Angéniol S., Gardoni M., Yannou B. et Chamerois R. Industrial need to improve cost integration in multi-criteria decision during
design - Case study at Airbus and Eurocopter. International Conference on Engineering Design, ICED 05, Melbourne, 2005.
Conférences Nationales avec comité de lecture :
2005
Angéniol S., Yannou B., Gardoni M. et Chamerois R. Gestion des idées de gains en coût et masse sur un projet aéronautique.
Confere 2005, ENSAM - Paris (France), 2005.
2004
Angéniol S., Gardoni M., Yannou B. et Chamerois R. Vers une intégration du Design to Cost pour une optimisation de la
conception - Cas d'étude : analyse des besoins métiers chez Eurocopter. 2ème colloque du groupe de travail C2EI, Nancy
(France), 2004.
Revue Nationale :
2005
Angéniol S., Gardoni M., Yannou B. et Chamerois R. Analyse des besoins induits par la mise en place du Design to Cost
chez Eurocopter. Revue Française de Gestion Industrielle, Vol. 24, N° 1: pp. 93-104.
Participation à un ouvrage collectif :
2006
Angéniol S., Yannou B., Gardoni M. et Chamerois R. Chapitre 11: Vers une amélioration du rôle des équipes support Design
to Cost dans l’aéronautique., in Evaluation et décision dans le processus de conception. B. Yannou and E. Bonjour, Traité
IC2, série Productique, Hermes Sciences, Paris, 2006.
2005
Angéniol S., Yannou B., Gardoni M. et Chamerois R. Pilotage de la conception par les coûts dans le cadre de l'aéronautique
civile, in Ingénierie de la conception et cycle de vie des produits, Hermès Science Publication, Paris (France), 2005.