nouvelle plaque d`immatriculation européenne, nouveaux principes

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t r icu la t io n e u r o p é e n ne }
Nouvelle plaque d’immatriculation
européenne, nouveaux principes
Texte : Laurent Cortvrindt
Depuis le 16 novembre 2010, si vous mettez un nouveau véhicule en circulation en Belgique, vous recevrez une
nouvelle plaque d’immatriculation européenne. Pour le SPF Mobilité et Transports, celle-ci offre des avantages
manifestes : elle protège mieux contre la fraude tout en étant facilement reconnaissable.
P
our lutter contre la criminalité, la plaque d’immatriculation
européenne n’est, en effet, que la
partie visible d’un système informatique complexe avec une vraie
banque-carrefour des véhicules.
Mais outre ses nouveaux look et
format, elle s’accompagne aussi de
quelques principes inédits :
- vous ne pouvez plus aller chercher
la plaque aux guichets de la DIV :
elle est délivrée à domicile contre
paiement à bpost ;
- elle coûte 20 euros ;
- une procédure de liv raison
express est possible moyennant un
supplément ;
- le tarif pour une plaque personnalisée grimpe, quant à lui, à 1000
euros.
Nouveau format
Nouvelle plaque, nouvelle numérotation : désormais, le numéro
d’immatriculation est précédé
d’un chiffre index. De 1 à 7 pour
les plaques « normales », 8 pour
les plaques internationales et 9
pour les plaques personnalisées.
En outre, 5 catégories particulières,
remarquables aux lettres ou couleurs différentes, ont été créées :
remorques, ancêtres, taxis, commerciales et transit. Différents
groupes de personnes disposent de
plaques minéralogiques spéciales.
La voiture d’un parlementaire,
par exemple, est reconnaissable à
la lettre P et à son chiffre, tandis
que pour les diplomates, la combinaison de lettres commence par
CD. Nouvelle plaque signifie également nouveaux formats. Selon la
configuration du véhicule, lettres
et chiffres seront disposés sur une
ligne, dans un format rectangle
« traditionnel » ou sur deux lignes
dans un format plus carré (pouvant
nécessiter un accord préalable du
contrôle technique). Enfin, si vous
abîmez ou perdez votre plaque
minéralogique, sachez que vous
pouvez en demander un duplicata.
20.000 plaques par
semaine
Moins d’un mois après leur introduction en Belgique, 125.000
nouvelles plaques avaient déjà
été attribuées. Soit une moyenne
hebdomadaire de plus de 20.000
plaques. Si elles concernent pour la
plupart des numéros courants, des
groupes spécifiques ont néanmoins
aussi été servis : 169 diplomates,
640 fonctionnaires européens et
internationaux, 657 transit et 7
ministres et parlementaires. Bien
que la majorité des demandes
concerne des voitures personnelles, on compte également 10.430
camions légers, 929 camions, 1119
remorques, 1385 motocyclettes,
505 tracteurs agricoles, 262 véhicules de camping et 7540 plaques
« concessionnaire ». Enfin, 67,5 %
des demandes sont introduites via
l’application internet WebDIV.
Réaliser des plaques
Sans être un génie des mathématiques, on comprend aisément
le commerce juteux sous-jacent
aux immatriculations. Ulrich
Weber, patron de Croix-Blanche,
à Bastogne, fabrique et vend deux
machines, notamment destinées
aux garagistes, permettant de réaliser des plaques d’immatriculation
« avant » en un tournemain. La première est une presse à 80 tonnes
dont les matrices vont sculpter
les lettres et les chiffres sur une
plaque vierge. La seconde applique
les couleurs en pressant un film
chauffé à 200°C, et immédiatement séché. Comptez environ 9000
euros htva pour les deux machines,
hors matrices. Un investissement
certes conséquent mais qui peut, à
une vingtaine d’euros par plaque,
être amorti si l’on fait un peu de
volume. D’autant plus que les deux
machines ne nécessitent qu’un
entretien minimal. Et depuis peu,
Ulrich Weber propose aux garagistes de louer les machines durant
une ou deux années.
Info GARAGE {Février 2011} 29