Volkswagen Golf IV 1.9 TDI

1
l’occasion du mois
n
point forts
• Fiabilité générale reconnue
• Confort de marche
• Qualité et finition intérieure
• Consommation maîtrisée
• Pièces d’occasion faciles à trouver
Q
points faibles
• Unité de fermeture de porte, problème de
Prix des
entretiens
entretien courant : 261 € HTVA
plaquettes avant : 103 € HTVA
plaquettes arrière : 84 € HTVA
verrouillage central. Bloc serrure : 206 € HTVA.
• Problème de câbles de lève-vitres.
Réparation : 120 € HTVA.
courroie de distribution
(à 120.000 km) : 582 € HTVA
• Volant moteur bi-masse. Vibrations, usure,
à-coups. Remplacement : 1218 € HTVA.
• Barillet de contact. Le transpondeur ne reconnaît
Prix des pièces
de carrosserie
• Silent bloc arrière. Grincements au niveau du train
(à partir de, suivant finitions)
pas la clé. Remplacement : 191 HTVA.
arrière. Remplacement des paliers : 254 € HTVA.
• Biellettes de barre stabilisatrice. Claquements sur
route dégradée. Remplacement : 173 € HTVA.
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI
La valeur sure
Tous les mois l’UPEX, l’Union Professionnelle des Experts Automobiles, met sous la loupe un modèle emblématique du marché
de l’occasion et nous aide à y voir clair sur ses points forts, ses
points faibles récurrents et le couts de certaines pièces de rechange type. Place ce mois-ci à la VW Golf IV 1.9 TDI.
A
pparue en 1997, la Volkswagen Golf
IV 1.9 TDI allait très vite constituer
un best seller, au point de devenir
la voiture la plus vendue en Europe en 2001, avant de céder sa place à la Peugeot 206 l’année suivante. Elle symbolisait
la volonté de VW de monter en gamme, que
ce soit au niveau du style, mais aussi – et
surtout – au niveau de la qualité perçue et
de la finition. Produite à plus de 4 millions
d’unités jusqu’en 2004 quand elle fut remplacée par la Golf V, elle est donc une valeur sûre, disponible en versions 3 et 5 portes ainsi qu’en break Variant. Très prisée en
Diesel, elle est disponible avec un 1.9 litres
décliné en SDI (68 ch) et TDI (90, 101, 115,
130 et 150 ch). n
Fiche signalétique
Marque
Volkswagen
Modèle
Golf
Type
1.9 TDI 90 ch
Année de fabrication
1997 – 2004
Cylindrée cm3)
1896
Puissance (ch/kW)
90/66
Couple (Nm)
210
Vitesse maxi (km/h)
180
0 à 100 km/h (s)
12
1000 m départ arrêté (s)
33,5
Consommation moyenne (l/100 km)
4,1
L/l/h (mm)
4150/1740/144
Volume de coffre (l)
de 330 à 1185
Poids (kg)
1.248
Puissance fiscale (CV)
10
Taxe de circulation annuelle (€)
287,76
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parole d’expert
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La Volkswagen Golf IV est une valeur sûre
du marché de l’occasion grâce à une réputation non usurpée de fiabilité, de confort. Elle
peut aussi compter sur une image très forte et valorisante, ce qui lui vaut par ailleurs
une cotation qui reste généralement élevée.
Néanmoins, on note au cours de sa carrière
l’apparition de l’un ou l’autre petits problèmes récurrents, généralement assez vite
pris en charge par les services techniques
de la marque. Parmi ceux-ci, il faut citer le
volant moteur bi-masse ou certaines fixations de vitres. Pour le reste, la Golf IV est un
modèle qui reste apprécié grâce au fait qu’il
vieillit bien, qu’il ne se démode pas trop vite
du fait d’une ligne assez intemporelle faisant l’unanimité quel que soit les âges des
propriétaires. Vu le nombre de véhicules en
circulation, il est assez aisé de trouver un
exemplaire en bon état, alors que le réseau
de concessionnaires très dense et la relative
facilité de trouver des pièces de remplacement – qu’elles soient mécaniques ou de carrosserie – doit rassurer l’acheteur potentiel
quant au suivi de son véhicule.
bloc avant (pare chocs, face
avant, 2 phares, 2 ailes, capot) :
2.016 € HTVA
pare-chocs avant
(peinture comprise):
316 € HTVA
pare-brise : 342 € HTVA
phare avant : 191 € HTVA
rétroviseur gauche
(peinture comprise):
213 € HTVA
kit barillets : 268 € HTVA.
la côte moniteur
automobile
Une Golf IV 1.9 TDI 90 ch, en bon état, ayant
parcouru environ X km/an, disposant du carnet d’entretien, se négocie entre X € pour un
modèle de base, sans option et de début de
génération (1997-1998) à X € pour un exemplaire bien équipé des années 2003-2004.
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