Première pour Hansen avec la Peugeot 307 WRC Delleuse

Première pour Hansen avec la Peugeot 307 WRC
Delleuse toujours candidat au titre face aux Clio
Début d'année, c'est déjà en Hesbaye que les acteurs du Championnat des rallyes de la
Fédération Wallonie-Bruxelles se donnaient rendez-vous pour le retour attendu de Hannut. Le weekend des 14 et 15 septembre, c'est du côté de Waremme que se déroulera la huitième étape de la saison.
Une fois encore, Lionel Hansen réservera une primeur à l'épreuve puisque c'est là qu'il étrennera sa
nouvelle Peugeot 307 WRC qui retrouvera les couleurs officielles de l'époque. Du côté des divisions 12-3 où les pneus conventionnels sont obligatoires, les nombreux candidats au titre tels que Maxime
Warlomont, David Schmetz ou encore le local Julien Delleuse promettent d'animer un haut de
classement que défendront chèrement Jean-Michel Dumont ou encore Michaël Henrard. Enfin, le
spectacle sera également assuré par les montures historiques.
Alors que les engagements ne sont pas encore clôturés, l'Ecurie Hesbaye se réjouit déjà d'accueillir la
petite centaine d'engagés déjà en ordre d'inscription. Dimanche 15 septembre prochain, dès 8h59, le premier
concurrent s'élancera sur le parcours rapide et parfois délicat, surtout si les conditions météo devaient
s'annoncer défavorables. C'est d'abord Donceel que les équipages rejoindront avec un début de spéciale
légèrement modifié. La suivante de Limont sera identique à 2012 tandis que la troisième d'Oreye se disputera
à l'envers de l'année dernière mais avec un nouveau départ. Enfin, les débats se clôtureront à Oleye, quasi
identique mais qui se finira par une arrivée plus sinueuse. L'ensemble sera à parcourir à trois reprises.
Habitué des lieux, Lionel Hansen devrait réjouir le public en alignant sa nouvelle Peugeot 307 WRC
qui retrouvera des couleurs similaires aux officielles que portaient Freddy Loix dans le Championnat du
monde des rallyes 2004. "Il s'agit d'un véritable châssis d'usine que Marcus Gronholm avait emmené à la
deuxième place du Rallye de Nouvelle-Zélande en 2004. Une structure privée a continué à faire évoluer la
voiture jusqu'en 2009 et celle-ci était encore pilotée par Freddy et Stéphane Sarrazin l'année dernière en
France. Je voulais vraiment acheter une WRC d'ancienne génération et après différents tests avec d'autres
Subaru et Ford, la 307 était plus abordable et également celle qui possède le meilleur moteur. Par rapport à
la Subaru, j'ai également l'avantage de pouvoir tout faire sur cette auto après une formation reçue par
Peugeot Sport. Je me réjouis donc de retrouver le parcours rapide du Dumont, idéal pour prendre une
nouvelle voiture en mains et assez proche du Condroz que je disputerai également." Si Hansen fait figure de
favori avec l'unique WRC, il retrouvera également face à lui de nombreuses quatre roues motrices, toujours
un avantage sur le tracé hesbignon. Erik Deveux (Evo 10) et Patrick Clajot (Evo 7) seront de ceux là avec
leur Mitsubishi Lancer. Malgré un moteur atmosphérique, le local Hubert Deferm devrait également se battre
pour le podium avec sa superbe Peugeot 207 Super 2000 ex-Thierry Neuville et Kris Meeke. Bien sûr, il
faudra encore compter sur la Toyota Celica de Paul Allerts, les Subaru de Philippe Hellings et Yves Doha ou
encore la nouvelle Ford Cosworth de Christophe Depreay. Souvent à l'aise, les BMW de Patrick Diels, Wim
Lootens, Angelo Curotto, Geert Maes ou encore Dany Claesen pourraient créer des surprises au même titre
que l'Opel Ascona de Roland Delhez ou encore les meilleures tractions de Jean-Yves Laruelle et JeanPhilippe Moes (tout deux en Renault Clio pour l'occasion) ou encore Stefaan Van Gool (Citroën Saxo).
Nouveau leader d'un championnat rarement aussi disputé en D1-2-3, Maxime Warlomont (Clio)
arrivera très motivé à Waremme face aux nombreuses montures similaires qu'il devra affronter. Souvent
confronté à des soucis mécaniques depuis le début de saison, David Schmetz espèrent vivre un rallye sans
soucis pour rivaliser avec Maxime. Mais les deux candidats au titre savent qu'ils retrouveront également
Jean-Michel Dumont, toujours très performant sur ses terres. Quoi qu'il en soit, le podium s'annonce très
disputé vu que Michaël Henrard et Raphaël Beaufort seront également de la partie, toujours en Clio comme
les précédents. A domicile également, Jérémy Legros fera débuter sa nouvelle Peugeot 306 qu'il espère
amener à l'arrivée en ordre utile. Même objectif pour Julien Delleuse (Opel Corsa) qui a encore une belle
carte à jouer au championnat et qui retrouvera Jean-Frédéric Colignon (C2-R2 Max) et Francis Listrez
(Skoda Felicia) dans sa catégorie. Dans la division 2 des voitures définies comme peu élaborées, Jonathan
Commission Sportive Automobile de la Province de Liège a.s.b.l.
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Service Presse: [email protected] - 0498/82.25.66
Remilly aura une belle référence avec Beaufort. Pour les succès de classe, on pourra également compter sur
les rapides Jean-Michel Lacaille, Laurent Secretin, Charles Blérot, Richard Pouilly (Peugeot 106), Michael
Jassogne (VW Golf), David Mazzia (Toyota Yaris), Bruno De Wilde ou encore Alain Mattart (BMW 325i et
M3) pour ne citer que ceux-ci. Du côté des historiques, on en compte actuellement six parmi lesquelles des
BMW 2002 (Czaplicki), Ford Taunus (Gendarme), Toyota Celica (Stickelman), Opel Kadett GTE (Paulus et
Niro) et Ascona (Pesser).
Rendez-vous déjà le samedi 14 septembre dès 14h30 pour découvrir les bolides au centre situé au
Collège Saint-Louis à Waremme. Enfin, l'organisation compte sur le comportement responsable et la
collaboration des spectateurs à qui il est demandé le strict respect de la zone des 10 mètres qui interdit toute
présence physique sous cette distance.
--Centre : Collège Saint-Louis, Rue Prince Régent, 30 à Waremme
Timing:
Vérifications techniques le samedi de 14h30 à 18h15 et course le dimanche
Départ de la voiture 1 du centre à 8h31
1-5-9 Donceel (14,66 km) : 8h59, 12h48 et 16h08
2-6-10 Limont (6,42 km) : 9h28, 13h17 et 16h37
3-7-11 Oreye (9,74 km) : 9h50, 13h39 et 16h59
4-8-12 Oleye (11,55 km): 10h12, 14h01 et 17h21
Arrivée prévue de la première voiture à 17h41
Premiers engagés:
Division 4 : Hansen, Malherbe (Peugeot 307 WRC / 206), Deferm (Peugeot 207 Super 2000), Deveux /
Clajot (Mitsubishi Lancer Evo 10 / 7) Allerts (Toyota Celica), Doha, Hellings (Subaru Impreza), Depreay /
Cailloux (Ford Cosworth / Puma), Diels, Curotto, Lootens, Maes / Claesens (BMW M3 / Compact), R.
Delhez (Opel Ascona), Laruelle, Moes, Willems, Guadagnano (Renault Clio), Van Gool (Citroën Saxo), etc
Divisions 1-2-3 : Warlomont, Schmetz, J-M. Dumont, Henrard, Beaufort, Jon. Remilly, Brouir (Renault
Clio), Delleuse, Boet, Y. Charlier, Delage, Verboven (Opel Corsa), Colignon / Ledent / Rottiers / Lhomme /
Pirnay (Citroën C2-R2 Max / C2-R2 / C2 / Saxo / AX), Legros, Honnay / Renaud, Boffin, Polleunus /
Coenart, Lacaille, Secretin, Spens, Blerot, Pouilly, Van Kessel / Gustin (Peugeot 306 / 206 / 106 / 205),
Listrez / M. Delvaux (Skoda Felicia / Fabia), Mattart / De Wilde, Collignon (BMW E30 / 325i), Jassogne
(VW Golf), Boldo (Seat Ibiza), Mazzia, Xhignesse (Toyota Yaris), etc
Prov'Historic : Paulus, Niro / Pesser (Opel Kadett GTE / Ascona), Ph. Czaplicki (BMW 2002), Gendarme
(Ford Taunus), Stickelman (Toyota Celica), etc
Entrée gratuite sur les spéciales
Programme disponible dès le samedi 14h30
avec liste des engagés et carte générale des spéciales
Commission Sportive Automobile de la Province de Liège a.s.b.l.
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Infos: www.hesbayemotorclub.be ou 0477/27.68.74 - 0475/81.38.75
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Suivez la course en direct sur http://users.skynet.be/sportauto
Toutes les infos du sport automobile liégeois sur www.csap-liege.be
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