10e ALP`AZUR

10e ALP’AZUR
4.5.6 septembre 2009
Pour sa 10e édition, Alp’Azur recevait deux catégories : la régularité et le tourisme, et un
challenge était créé pour l’occasion avec le rallye Corse sud classic de mai 2009. Ce challenge
s’appelle Alpes Corse classic 2009, et inclus les équipages qui ont participé aux deux
épreuves. La possibilité était offerte aux participants en tourisme de ne venir que samedi et
dimanche. Les deux catégories empruntaient le même parcours. Cette année, des équipages
étrangers sont venus de Belgique et de Suisse.
Les vérifications d’usages et le départ se tenaient à Laragne (05) où une effervescence se
faisait sentir entre le supermarché Casino et la place des aires. Sur les 28 équipages engagés,
21 prenaient le départ de Laragne, 9 en régularité et 12 en tourisme. Les autres rejoindront le
rallye à Gap samedi matin..
Parmi les partants, en régularité, il y avait les protagonistes à la victoire du challenge, à savoir
M et mme GROGNA sur Volvo PV544 vainqueurs en Corse, les TRONTIN père et fils sur
Porsche 911SC, Mrs MAISONNEUVE et BREVAN sur MGB, Mrs DAPOT et
GODONNIER sur BMW 1602, Mrs GODECHAL et BUSIN sur Audi Quattro, les époux
VANOVERTVELD sur Mercedes, et Yvon CHAPELLE qui étrennait sa Renault 5 turbo.
Sont venus se rajouter hors challenge Mrs FEYDIE et L’ARNAUD sur Porsche et Vincent
MORIN sur Datsun Violet.
En tourisme, une armada de Mercedes amenées par Herbert SCHEFERT faisait sensation. 190
évolution AMG, 480 SLC, ainsi que l’AC Cobra Pilgrim d’Alain TESSIER, l’Escort de
Thomas GARRIDO, tous venus pour la plupart de la région de Nimes. Ensuite venaient les
habitués d’Alp’Azur, avec les époux LOUIS sur Jaguar E cabriolet, les Suisses DURUSSEL
et VIDONNE sur Mini 1000 et Catheram super seven, JL DOUCHE sur Alfa GTV, l’ALFA
75 turbo évolution de GRANIER, la Fiat 124 Abarth de Joël DHERBE mulet de Sandro
MUNARI (la voiture, pas le pilote…) Roger CHALAYER et sa Porsche 911, les époux
GELLERT avec une Datsun 260Z et ceux qui ont découvert l’organisation de Phocéa
Productions, à savoir les époux GENEVEZ avec une BMW Baur, et les époux FANTINI sur
Mercedes. Un seul équipage féminin sur Porsche 911 Carrera RS, Mme FEYDIE et
L’ARNAUD, alors que leurs maris respectifs régulaient.
Après le briefing et une collation, les concurrents prenaient la direction du col de Faye, où le
départ de la 1ere ZR les attendait pour environ 20Km au travers des vergers de pommes et de
poires et sur la route du rallye de Monte Carlo. Mais les époux Schefert avec leur Mercedes
cassaient une rotule dans cette partie, attendant la dépanneuse.
Puis s’enchaînait la 2e ZR au départ de Lardier et jusqu’à Sigoyer. En arrivant à l’hôtel à Gap,
les classements tombaient et Mrs FEYDIE et L’ARNAUD menaient le bal,.
Après une bonne nuit de sommeil, tout le monde partait samedi matin pour un périple
d’environ 200km, à commencer par la 3e ZR, notre dame du Laus. Dans cette ZR, nous avons
proposé à tous les engagés en tourisme de réguler, pour voir… Etant donné les pénalisations
(certains en ont pris pour l’année prochaine…) cette épreuve n’a pas été retenue pour le
classement. Puis par le col Lebraut, les concurrents ont découvert le barrage de Serre Ponçon
pour ne pratiquement plus le quitter de la journée. Un petit détour à Piégut pour participer à
une épreuve de classement sur karting, comptant pour le classement général d’Alp’Azur,
toutes catégories confondues.
Puis, tout le monde est reparti vers Selonnet (04) à travers un paysage digne du grand canyon.
L’accueil de la mairie de Selonnet fut très sympathique de même que le repas qui a été
consommé. A l’issue de cette étape, c’est l’équipage DAPOT . GODONNIER qui caracolait
en tête du challenge, alors que Mrs FEYDIE et L’ARNAUD étaient toujours les leaders de la
catégorie régularité.
Certains avaient du mal à repartir, préférant une petite sieste, mais les kilomètres étaient là et
il fallait les faire. Mais les SCHEFERT et deux autres équipages sont repartis sur Laragne
pour changer la rotule sur la Mercedes, car l’auto était au garage Audibert qui a réussi à avoir
la pièce samedi matin. Bravo.
On retrouvait le lac de Serre Ponçon jusqu’à l’embranchement de Pontis (ZR4) et ses 23
épingles en montée.
Avec la ZR 5 on retrouvait les routes du Monte Carlo avec la spéciale de Prunières, remodelée
pour l’occasion puisqu’elle allait jusqu’à Embrun . La station de ski des Orres, qui était
partenaire, attendait le convoi pour une autre épreuve de classement commun, et pour y aller,
une seule route, l’ancienne course de côte des Orres. La Datsun 260Z de Michel et Catherine
Gellert a commencé à faire des siennes en grimpant, manquant d’oxygène.
Là aussi, l’accueil à la station fut très convivial et la dégustation de jus de fruits bio a été
appréciée. Cette épreuve de classement qui attendait tout le monde, avait lieu au pieds des
pistes en plein centre de la station et un petit parcours en VTT était tracé par l’office du
tourisme. Et là on s’est aperçu que ce n’était pas forcément évident le VTT. Tout au moins
pour certains.
Et ça repartait vers Guillestre en passant par St André sur Durance (encore le Monte Carlo)
pour la ZR6. En arrivant à l’hôtel de Guillestre, chacun a pris possession de sa chambre en
attendant le repas et la soirée de gala pour fêter le 10e anniversaire d’Alp’Azur. Et à ce
moment, les SCHEFERT, SERRE, et ROUVIERE arrivaient de Laragne avec une Mercédes
réparée. Bravo la solidarité et merci au garage Audibert de Laragne.
Pour la soirée, des artistes étaient venus, une chanteuse, un humoriste, et un groupe gitan qui a
fait danser jusqu’à point d’heure. Puis il fallut tout de même aller se coucher.
Dimanche matin, nombreux étaient ceux qui avaient les petits yeux. Mais il fallait attaquer la
journée.
Direction Briançon en passant par Eygliers et Champcella (ZR7). La Mercedes des époux
VANOVERTVELD avait un problème de bobine et ne pouvait plus avancer. Heureusement, à
quelques mètres de là, une Talbot abandonnée depuis longtemps permettait aux belges de
repartir (ils sont même rentrés en Belgique par la route avec la bobine empruntée). Puis à la
sortie de Briançon, c’est le col d’Izoard qui se pointait pour la dernière ZR (régularité pour
tous). Une halte était faite à Arvieux, pour visiter la fabrique de jouets en bois du Queyras, et
le retour sur Guillestre se faisait par les gorges du Guil.
Après le repas, la remise des prix récompensait tous les concurrents.
classement général Alp’Azur (régularité et tourisme) : 1ers : Roger et Julien TRONTIN
sur Porsche 911 Carrera
- classement régularité Alp’Azur : 1ers : Michel FEYDIE et Jean Claude L’ARNAUD sur
Porsche 911 SC
- classement challenge Alpes Corse sud classic régularité : 1ers : Roger et Julien
TRONTIN sur Porsche 911 Carrera
- classement challenge Alpes Corse sud classic tourisme : David et Christel SERRE sur
Mercedes 480 SLC
-
classement féminin : 1ere Liliane FEYDIE et Monique L’ARNAUD sur Porsche 911
Carrera RS
classement du 1er équipage étranger : Dominique DURUSSEL et Patricia AVANTHAY
sur Austin Mini 1000 en provenance de Suisse.
Dans le cadre du challenge, les vainqueurs en régularité sont repartis avec un engagement
offert pour le corse sud classic 2010, et les trois premiers du challenge tourisme, ont eu des
engagements pour les nuits provençale et des Cévennes 2010.
Les rendez vous ont été pris et les coordonnées échangées pour l’année suivante en espérant
que 2010 soit encore une belle édition.