1833 AKN - Mercedes-Benz

1833 AKN
P.T.C.
P.T.R.
PORTEUR 4 x 4 Version Chantier
19 000 kg
40 000 kg
Type mine : G18
Version : 33AKN
Moteur Telligent® MERCEDES–BENZ
Type OM 926 LA Euro5
326 ch
Moteur : évolution technologique pour répondre aux nouvelles normes anti–pollution EURO 5.
Solution développée par Mercedes–Benz: BlueTec® basé sur une technologie diesel SCR (Selective Catalytic Reduction)
Moteur à combustion haute performance garantissant une réduction des rejets de particules.
Système de gestion moteur Telligent® entièrement électronique (régulateur moteur et régulateur de marche).
Injection directe par pompes unitaires régulées électroniquement (P.L.D.).
Moteur diesel 6 cylindres en ligne / suralimenté par un turbocompresseur.
3 soupapes par cylindre.
Alésage / course / cylindrée : 106 mm / 136 mm / 7 200 cm3.
Puissance fiscale : 19 CV.
Taux de compression : 17,5 l.
Fonction Tempomat/Temposet.
Refroidissement de l’air d’admission par un échangeur air–air.
Refroidissement du moteur par circuit d’eau et radiateur.
Graissage par circulation d’huile sous pression avec échangeur de température.
Capacité en huile (avec filtre) : 29 l.
Capacité en eau : 22 l.
Puissance :
240 kW (326 ch) à 2 200 tr/min.
Couple maximal :
130,0 daN.m de 1 200 à 1 600 tr/min.
BlueTec®
L'additif AdBlue garantit la transformation des oxydes d'azote dans le catalyseur SCR.
L'injection d'AdBlue, située après le volet du ralentisseur sur échappement est assurée par pompe électrique et doseur.
Le système OBD (On Board Diagnosis) avec contrôle des NOx, gère tous les éléments qui influent sur les émissions des
gaz d’échappements, incluant notamment un capteur de mesure des NOx (oxydes d’azote) situé sur le catalyseur.
Réservoir d'AdBlue de 35 l en plastique avec circuit de réchauffage.
Catalyseur SCR (175 l) en acier inoxydable.
Embrayage
Type MF 395 A, monodisque à sec, à commande hydraulique
Fiche Technique
Edition N°5 – JANVIER 2011 – Réf. MB. 5643 .
TRANSMISSION
Boîte de vitesses manuelle à assistance hydraulique D.B.
Boîte de transfert D.B.
Type G 131 – 9 / 14,6 – 1,00 avec relais démultiplicateur incorporé à commande
pneumatique, 9 vitesses AV et 1 AR entièrement synchronisées.
Type VG 1400 – 3W. Rapport route : 1,00. Rapport tout–terrain : 1,69
AV
AR
Pneus : 13 R 22,5 profil chantier ou similaires. Jantes : 9,00 x 22,5.
Pneus : 13 R 22,5 profil chantier ou similaires.
1833 AKN
ROUES
PERFORMANCES
Rapports de la boîte
Route
Tout Terrain
1 000
tr/min.
1
14,57
2
9,48
3
6,64
4
4,82
5
3,67
6
2,59
7
1,81
8
1,32
9
1,00
AR
13,86
3,4
5,2
7,5
10,3
13,5
19,2
27,4
37,6
49,6
3,6
2 200
tr/min.
7,5
11,5
16,4
22,6
29,7
42,1
60,3
82,7
109,1*
7,9
1 000
tr/min.
2,0
3,1
4,4
6,1
8,0
11,3
16,2
22,2
29,4
2,1
2 200
tr/min.
4,4
6,8
9,7
13,4
17,6
24,9
35,7
48,9
64,6
4,7
101,0
65,2
45,2
32,4
24,3
16,7
11,2
7,8
5,5
96,0
Rampe gravie en % (1)
CHASSIS
Longerons parallèles avec traverses en tôle d'acier, assemblage par rivets et boulons à
épaulement. Section : 289 x 70 x 9,5 mm.
Réservoir
Echappement
300 litres en acier avec bouchon
verrouillable, fixé sur le longeron droit.
Echappement vertical
Z
B
C
120 Ferrures
et accessoires
W
D
B'
X
Y
P
EM
T
à vide
DIRECTION D.B.
H1
Type "LS8" à assistance hydraulique variable. Démultiplication i = 19,3 – 23,0.
Colonne de direction avec antivol, réglable en hauteur et inclinaison.
J (a)
305
maxi
H2
U1
V1
M1
E
F
A
N
Rayon de braquage hors tout en m
Emp.
R.
36
39
42
45
48
7,65
8,1
8,6
9,1
9,55
LG
L
LC
ESSIEUX
U2
V2
M2
AV : Type VL 4– 7,5 t. Blocage de différentiel pont AV.
(a) Valeur mini sans chaîne.
AR : Pont D.B. HL7 – 13 t à double démultiplication avec couple conique et réducteurs
planétaires latéraux. Rapport de réduction : 4,140
Blocage de différentiel pont AR.
SUSPENSION
AV
Ressorts à lames paraboliques 7,5 t chantier, amortisseurs et barre stabilisatrice.
AR
Ressorts à lames paraboliques 13 t chantier, amortisseurs et barre stabilisatrice.
PORTEUR 4 x 4 Version Chantier
(1) Valeurs calculées pour un P.T.C. de 19 000 kg.
(*) Vitesse théorique limitée par construction à 90 km/h.
DIMENSIONS en mm
39
6 490
3 920
2 770
4 220
3 070
3 600
3 900
1 150
1 150
3 830
4 680
1 060
1 910
1 050
2 335
430
855
6 100
6 950
4 280
5 210
1 210
2 140
1 050
2 535
465
930
6 550
7 480
à vide
en charge
à vide
en charge
H1
H2
J
L
LC
LG
M1
M2
N
P
T à vide
U1
U2
V1
V2
W mini
W maxi
X mini
X maxi
X mini hors tout (#)
X maxi hors tout (#)
Y mini
Y maxi
Z mini
Z maxi
courte
42 (1)
6 790
210
830
4 520
3 370
1 440
289
4 200
1 290
1 180
1 315
1 180
235
2 550
763
70
2 490
2 435
1 150
1 876
3 345
385
345
2 030
1 804
4 740
5 740
1 370
2 370
1 050
2 725
500
1 000
7 010
8 010
45 (1)
7 740
48 (1)
8 040
5 470
3 670
5 770
3 970
4 500
4 800
1 800
1 800
5 190
6 270
1 520
2 600
1 050
2 920
535
1 075
7 460
8 540
5 650
6 800
1 680
2 830
1 050
3 120
570
1 145
7 920
9 070
POIDS en kg
Cabines
EMPATTEMENTS
CHASSIS CABINE (1)
ESSIEU
POIDS MINI pour
véhicule carrossé
CHARGE TOTALE POUR PTC
courte
AV
AR
AV
AR
19 000
PTC*
CHARGE MAXI PAR
ESSIEU
AV
AR
PTR avec remorque non freinée
PTR avec frein de remorque
PTR avec D.F.R.
PTC en hivernal (a)
CHARGE MAXI PAR ESSIEU (a)
(1)
(2)
(#)
(*)
36
6 970
4 525
2 445
4 100
2 200
39
6 995
4 530
2 465
4 100
2 200
12 030
12 005
17 990
19 000
7 280
12 100
18 740
21 490
28000 – 32000 – 37990 – 40000
7 500
13 000
19 750
22 500
28000 – 32000 – 37990 – 40000
AV
21 000
8 400 – (b) 8 600 (c) – 9 000 (d)
AR
13 000
Obtenu par modification d'empattement. La valeur N du porte–à–faux AR est donnée à titre indicatif et sera à valider par le transformateur.
Poids à vide en ordre de marche comprenant : le réservoir plein (G.O 300 litres) + outillages + porte–roue + roue de secours. Ces poids peuvent varier en fonction des options d'équipements.
Valeur hors tout techniquement admissible (indiquée sur le PV des mines), pouvant être utilisée sans accord préalable de Mercedes–Benz et sous réserve d'une répartition de charge correcte.
Variantes administratives disponibles pour toutes les versions.
OBSERVATIONS : L'exécution des carrosseries doit être effectuée à partir de plans de carrosserie et conformément aux directives de carrossage MERCEDES–BENZ disponibles sur Extranet : http://carrossiers.mercedes.fr.
Les caractéristiques dimensionnelles de carrossage peuvent varier en fonction des options d'équipement.
Les caractéristiques sont données à titre indicatif, Mercedes Benz France se réserve le droit de les modifier sans préavis.
PORTEUR 4 x 4 Version Chantier
36
6 190
1833 AKN
Cabines
EMPATTEMENTS
A
B'
B
C
D
E
EM
F
FREINAGE
Frein de service constitué de 2 circuits indépendants AV et AR – Pression de service 9,8 bars.
Freins à tambours sur les 2 essieux.
Frein de secours constitué par l'indépendance des circuits du frein de service.
Dessiccateur d’air monochambre – Fonction antiblocage des roues (A.B.S.).
Frein de stationnement : cylindres à ressort sur l'essieu arrière
Tension 24 V délivrée par 2 batteries de 12 V – 165 Ah, alternateur 28 V – 80 A – 2 240 W.
Connexions électriques pour carrosserie.
EQUIPEMENTS DIVERS
Système antidémarrage – Barre antiencastrement AR rabattable – Avertisseur pneumatique sous
cabine – Console de fixation carrosserie – Boîtier PSM avec connexion can BUS pour la carrosserie –
PMVT MB 131 2c pour pompe flasquée – Système de maintenance Telligent® – Protection inférieure
de radiateur – Pare–chocs en acier – Grille de protection des phares – Filtre à air chantier – Support
provisoire de roue de secours.
CABINE
Aspiration d'air derrière calandre. Nouvelle suspension de cabine offrant un meilleur confort avec réduction de bruit.
Cabine courte, suspension de cabine « standard » comprenant :
AV : 2 silentblocs avec amortisseurs.
AR : 2 éléments de suspension à ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs incorporés.
1833 AKN
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Ralentisseur sur échappement associé à un frein moteur renforcé à soupape de décharge
constante, puissance 165 kW à 2 700 tr/min.
Répartition d’usure des plaquettes.
Compresseur d’air débit : 935 l/min à 2300 tr/min.
Surface de freinage en cm2 : 5 900 (AV : 2 950 ; AR : 2 950).
Poste de conduite
Equipements communs à toutes les cabines
Chronotachygraphe numérique 2 chauffeurs – Autoradio CD avec connexion pour lecteur auxiliaire – Rétroviseurs à réglage électrique ( chauffant côté conducteur) – Lève–vitres électriques avec commandes
sur les portes – Ceintures de sécurité chauffeur et passager – Système de chauffage et de ventilation de conception nouvelle : commande de la température d'air par contrôle d'un mélange air chaud / frais
avec temps de réponse rapide et réglage fin.
CABINES
Principales caractéristiques (*)
Hauteur utile (mm)
Paroi arrière cabine sans vitre
Trappe en tôle sur toit de cabine
Planche de bord
Siège chauffeur suspendu
Siège passager fixe
Bac de rangement sur tunnel moteur
Nombreux espaces de rangement
Courte
1510
9
9
Pro
9 (tissu)
9 (tissu)
9
9
(*) Consulter la fiche cabine pour de plus amples renseignements sur les caractéristiques et les aménagements
GARANTIE
1 an pour le véhicule et 3 ans pour la chaîne cinématique ou 250 000 km.
Mercedes Benz France – A Daimler company. Parc de Rocquencourt (Yvelines) BP 100 – 78153 Le Chesnay Cedex — Téléphone 01 39 23 56 00
Société par actions simplifiée — Capital 75 516 000 € — SIREN 622 044 287 R.C.S. Versailles SIRET 622 044 287 00234 — APE 501Z.
Mercedes–Benz,
, BlueTech® et Telligent® sont des marques déposées par Daimler AG, Stuttgart, Allemagne.
PORTEUR 4 x 4 Version Chantier
Planche de bord avec disposition ergonomique des éléments de commandes. Nouveau combiné d'instruments avec affichage graphique, antiéblouissement amélioré et fonctionnalité étendue.
Cadrans analogiques avec nouveau visuel multifonction. Tous les voyants pour les équipements de série et optionnels sont regroupés au sein d'une barre de contrôle. Volant multifonctions.