René Winkin, Groupement Petrolier Luxembourgeois S.H.U. 26.1

Transcription

Groupement Pétrolier
Luxembourgeois
Conférence de presse
16 mars 2016
Groupement Pétrolier Luxembourgeois
Conférence de presse du 16 mars 2016
1) Le marché pétrolier en 2015
2) Dossiers d’actualité
•
•
•
Sécurité
Stockage pétrolier
Compétitivité
3) Perspectives
Le marché pétrolier
 Emploi (enquête GPL) :
•
•
•
•
Administratif:
Stations-service:
Logistique:
Mazout chauffage:
2.500 collaborateurs, dont
110
2.100
170
120
 Recette des taxes sur les carburants: > 1 milliard € en 2015
(Accises, TVA et droits de concession sur les ventes de carburants)
 Investissement:
Valeur neuve des 236 stations-service (hors terrain): +/- 500 millions €
Consommation finale d’énergie:
•
•
•
+ 13,7%
- 11%
- 3,2%
2014/2000
2014/2005
2014/2013
Consommation finale d'énergie au G-D de Luxembourg
en ktep
s ource STATEC 11/2015
2000
Charbon
Pétrole
Gaz naturel
électricité
Chaleur (cogen)
Biomasse
2013
110
2261
672
497
13
22
3575
2014
48
2746
663
536
82
124
4199
53
2638
603
535
92
142
4063
2014/2013 2014/2000
10,4%
-51,8%
-3,9%
16,7%
-9,0%
-10,3%
-0,2%
7,6%
12,2%
607,7%
14,5%
545,5%
-3,2%
13,7%
Consommation finale d’énergie 2014
•
Part des produits pétroliers stable autour de 2/3 de la consommation finale d’énergie
Consommation finale d’énergie 2014
•
Part des produits pétroliers stable autour de 2/3 de la consommation finale d’énergie
Evolution des ventes de produits pétroliers
2 000 000
1 800 000
1 600 000
tonnes métriques
1 400 000
1 200 000
1 000 000
800 000
600 000
400 000
200 000
-
Essences
Diesel
Mazout
Jet-fuel
Fuels résiduels
1980
286 051
132 439
1990
412 182
431 676
215 456
62 575
166 911
324 577
127 597
245 285
2000
581 804
2005
486 139
989 238
300 853
311 635
6 469
1 785 357
299 520
420 603
2 315
2008
424 939
1 830 806
267 828
333 622
-
2009
2010
409 076
1 700 521
270 828
151 620
-
360 273
1 799 202
235 801
293 134
2013
325 278
1 822 500
258 687
363 098
2014
314 393
1 761 724
227 918
394 322
2015
298 171
1 675 584
234 680
444 769
CONVERSION
Essences: 1 tonne métrique = 1325 litres
Diesel/ Mazout: 1 tonne métrique = 1190 litres
Décomposition marché pétrolier depuis 1980
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
1980
1990
2000
Fuels résiduels
19,3%
15,9%
0,3%
Jet-fuel
7,2%
8,3%
14,2%
Mazout
25,0%
21,1%
13,7%
Diesel
15,3%
28,0%
45,2%
Essences
33,1%
26,7%
26,6%
2005
2008
2009
2010
2012
2013
2014
2015
0,1%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
14,0%
11,7%
6,0%
10,9%
12,7%
13,1%
14,6%
16,8%
10,0%
9,4%
10,7%
8,8%
8,7%
9,3%
8,4%
8,8%
59,6%
64,1%
67,2%
66,9%
66,3%
65,8%
65,3%
63,2%
16,2%
14,9%
16,2%
13,4%
12,3%
11,7%
11,7%
11,2%
Produits pétroliers
•
•
2015/2014:
2015/2005:
- 1,7%
- 11,3 %
Carburants routiers (essence et diesel)
• 2015/2014:
• 2015/2005:
- 4,9%
- 13,1 %
Mazout (chauffage, industriel et agricole)
• 2015/2014:
• 2015/2005:
+3%
- 21,6 %
Carburéacteur (aviation)
• 2015/2014:
• 2015/2005:
+ 12,8%
+ 5,7 %
Brent en €/baril (mars 2013 – mars 2016)
Source : finanzen.net
Brent en €/baril (mars 2015 – mars 2016)
Source : finanzen.net
Essence 95 oct. - année 2015
Evolution des cotations et du prix officiel de base en €/kl
550
500
450
400
350
300
250
Prix de base
Cotation
Diesel - année 2015
550
500
450
400
350
300
250
Prix base
Cotation
Gasoil de chauffage - année 2015
500
450
400
350
300
250
Prix base
Cotation
Structure des prix maxima en % (3 juillet 2014 et 5 janvier 2016)
100%
90%
80%
70%
60%
TVA
50%
Accises
40%
Transport, stockage et distribution
Cotations du produit ex-raffinerie
30%
20%
10%
0%
3 juil. 2014
5 jan. 2016
Essence 95 oct
3 juil. 2014
5 jan. 2016
Diesel
3 juil. 2014
5 jan. 2016
Gasoil Chauffage
Sécurité: Holdup
•
Problème majeur pour le personnel
- Risque de blessures physiques
- Risque de blessures psychologiques
•
Loi de la protection des données interprêtée trop restrictivement
– Demande du secteur d’autoriser les enregistrements au niveau du shop
– Plus de chance d’identifier et d’arrêter les malfaiteurs
– Démarche auprès de la Comission Nationale de la Protection des Données
Sécurité: Grivèlerie
•
Problème substantiel pour les stations-services
- 1182 cas enregistrés en 2013
- Jusqu’à maintenant les amendes étaient moins élevées que pour
d’autres actes de vol
- L’accusation tombait dès que le solde était réglé
•
Modification de l’article 491 du code pénal
– Projet de loi adopté le 25 février à la chambre des Députés
– La grivèlerie est dorénavant considérée comme tout autre acte de vol
Stockage pétrolier
•
Stockage sur territoire national
– Nouvelle loi relative au stockage : 6 respectivement 8 jours sur terrain
national en 2015 respectivement en 2016
– Stockage stratégique versus stockage opérationnel
• Trouver le bon équilibre pour une capacité donnée
– Capacités de stockage suffisantes mais non-excessives
• Quel avenir pour les dépôts existants (autorisations, fermetures,
investissements)
• Eviter des investissements perdus sur un marché en régression
•
Gestion de crise
– Préparation de la gestion de crise au niveau des autorités
• Manuel de gestion de crise
– Eviter une multiplication des déclenchements de crise
• Garder un niveau suffisant de stocks opérationnels
Compétivité
• Marché carburants dégressif depuis des années au
Luxembourg:
– Marché voitures particulières: augmentation TVA, plus faibles
consommations
– Marché professionnel: Belgique plus intéressante (Remboursement
de l’accise)
– Pour les 2 marchés l’attractivité des shops a diminué vu les
maintes augmentations des taxes sur produits tabacs
• Autres menaces:
–
–
–
–
Soumission des autoroutières en 2014 et 2015 : redevances plus élevées à l’Etat
Niveau de prix très bas
Saturation des axes autoroutiers
Introduction d’un péage en Belgique pour véhicules à plus de 3,5 tonnes
Perspectives
• Marché pétrolier dégressif, mais les carburants resteront le
produit phare dans le secteur des transports au-delà de
2030
• Nécessité d’augmenter la compétitivité du secteur
– simplification et rapidité administrative,
– abolition de l’Eurovignette,
– garder accises au niveau minimum européen pour les carburants et autres produits
shop,
– Simplification des quotas de biocarburants

René Winkin, Groupement Petrolier Luxembourgeois S.H.U. 26.1

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