KEOLIS se jette à l`eau

Date : 18/11/2011
Pays : FRANCE
Page(s) : 18-19
Rubrique : Réseau urbain
Diffusion : (4400)
Keolisse jette;
Bordeaux
Deux bateaux-busde 45 places
transporteront dès 2012 les Bordelaissur
la Garonne. Sesliaisons fluviales quotidiennes
devraient désengorgerle trafic routier.
Coût de la facture ? 1,8 million d'euros. YannBuanec
KEOLIS
estenvogueà
Bordeaux. Les na
vettes qui navigue
rontsur la Garonne
dès novembre20 12
ont été présentées le 18octobre
par VincentFeltesse,présidentde
la Communautéurbaine de Bor
deaux (Cub),BrunoDanet,direc
teurde KeolisBordeaux,lescréa
teurs du bateau et les futurs
fabricants.Lebateau-busest bap
tisé GreenboatCat.
Ikppelàcandidaturelancépar Keo
lis Bordeauxmettaitl'accentsur la
performance,la sécuritéet leres
pect de l'environnementdu futur
bateau.Aprèssix mois,onze pro
positions,troisfinalistesetuneex
pertise,le projetmenépar le chan
tier naval Dubourdieu (Gujan
Mestras)a été retenu.Troisparte
naires industrielsaccompagnent
girondine: Construction
léntreprise
aluminiumInox (33), Orion Na
valengineering(33) et ECA(83).
Lenavireseveutéconomeenéner
gieetpeubruyant.Il profiterad'une
propulsionhybridejonglantentre
dieselet électricité.Lasociétébor-
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Date : 18/11/2011
Pays : FRANCE
Page(s) : 18-19
Rubrique : Réseau urbain
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l'eaudansle portdela Lune
delaise Saft fournira les batteries
en lithium-ion, Les deux navires
commandés représentent un in
vestissementde 1,8milliondburos.
Des bateaux-bus entre les
deux rives de la Garonne
La futurenavette,de 19m de long,
sera conçue en aluminium, lequel
"allie légèretéet résistance,selon
Keolis. Ces qualités associéesau
profil catamaran assureront une
excellentestabilitéde route et un
passagers" Il
réel confort aux
est
vrai que la Garonne n'estpas un
long fleuvetranquille : courants,
marée et obstaclesrendent sa na
vigationdifficile.
Le Greenboat Cat pourra trans
porter 43 passagers,dont 30 assis,
et sixvélos.Ilsera accessibleavec
tous les titresTBC (tram et bus de
la Cub). Ce nouveauserviceassu
rera deux liaisons rapides aux
heures de pointe, le matin (7 h
10 h) et le soir (16 h- 19 h) entre
Lormontet Bordeaux-Claveauau
nord dela ville, etentre lesplaces
Stalingrad et des Quinconces en
centre-ville.Lestraverséess'effec
tueront en quatre minutes avec
une fréquencede quinze minutes.
Un gain de temps appréciable
quand on connaît la difficulté à
franchir les deux seuls ponts rou
tiers existantsdans Bordeaux(un
troisième est en construction).
Un navire sera affectéà chaque
liaison. Le troisième bateau, en
mode diesel,serviralors des opé
rations de maintenance. En jour
née, et leweek-end,une liaisonde
cabotage sera assurée entre Lor
mont et Stalingrad, rive droite,
via trois escales rive gauche. Un
autre arrêt devrait être créé en
2014 avec l'ouverture du Centre
culturel et touristique du vin.
Avec ses faux airs de catamaran, le Greenboat Cât est une navette 'a
propulsion hybride, piles lithium-ion et moteur diesel. L'embarcation pourra
transporter 45 passagers. Une alternative pour éviter les embouteillages de
bordelaise.
l'agglomération
Deux navires seront affectéspour
assurer huit rotations par jour.
"La première traversée est pro
grammée pour le 30 novembreà
6 h 03",promet Vincent Feltesse.
Si les premiers mois s'avèrentsa
tisfaisants, il est envisagé d'éten-
.
dre le réseaude navigationau sud
de Bordeaux.I,e secteur de la gare
Saint-Jean,qui doit être complè
tement transformé dans la pers
pective de l'arrivéede la LGVdé
but 2016, pourrait accueillir
plusieurs arrêts. M
»* i
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