avec charnière

1966 - 2003
Plus de 37 ans
au service du Philatéliste
BULLETIN DE L'ASSOCIATION PHILATÉLIQUE DES ENVIRONS DE PARIS
Boîte Postale 24 - 94351 VILLIERS-sur-MARNE Cedex
(RÉGIE PAR LA LOI DU 1er JUILLET 1901)
Tél. et Fax
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e-mail
: [email protected]
N°154 - AVRIL - 2003
Y A-T-IL UN NOUVEL ENGOUEMENT POUR LE TIMBRE
AVEC CHARNIÈRE ?
De même qu'en Décembre dernier nous vous parlions d'un
nouvel attrait pour le timbre oblitéré, nous constatons depuis
quelques temps une recrudescence des prélèvements de
timbres avec charnière.
Est-ce l'attrait d'un prix beaucoup moins cher?
Est-ce la peur de tomber sur un timbre trafiqué et
qualifié de xxx ?
Personnellement j'opterais plus pour la 1ère solution...
Il faut se rappeler qu'avant les années 1970 (qui ont vu
débarquer spéculateurs et trafiquants pour réaliser des profits
en peu de temps) il n'y avait pas de différence dans les
cotes pour un timbre avec ou sans charnière. Les éditeurs
de catalogues, "dans les années qui ont suivis", ont cru
bien faire en créant la troisième colonne ; en fait, elles
ont surtout rendu service aux regommeurs de tout poil...
pas aux philatélistes qui aujourd'hui ont été
pratiquement obligés de racheter une seconde fois leur
collection de France et autres... pour pouvoir "se mettre
eux aussi au SANS CHARNIÈRE".
Cela fait marcher le commerce me direz-vous, mais
quand ont réfléchi à tout cela, n'est-ce pas un énorme
gâchis?
Mais le plus grave dans cette historique est
l'instauration d'une démarche de certains philatélistes
qui ont été "engloutis" dans une paranoïa indéfinissable,
au point d'inspecter avant tout chaque timbre en
commençant par son verso, le recto ne les intéressant
que partiellement ... Et malheur à celui qui aura un tout
petit point noir dans le papier - quelle horreur - Il n'est pas
digne de passer la porte de leur album, tant pis s'il a vécu 2
guerres, qu'il a été, parfois, conservé à la limite de l'hygrométrie
nécessaire, qu'il a traversé un ou plusieurs continents ...
Tout ceci n'est que pacotilles, il faut qu'il conserve sa
VIRGINITÉ. C'est parfois même cocasse, car pas plus tard
qu'hier j'ai relevé sur un carnet de Circulation une annotation
d'un Apépiste qui, comme dirait notre Président Chirac :
"a perdu l'occasion de se taire".
Le timbre en question, un n° 14A Neuf qui cote 185€ et
était vendu 80 je crois.
L'annotation était "Il s'agit d'une cote pour un timbre
sans charnière" Le pauvre Napoléon avait une trace de
charnière, quelle honte !
La honte est aussi valable pour la personne qui a écrit
cette remarque, car elle aurait du savoir que la 3e colonne
pour timbre sans charnière, commence avec le n°107 et
qu'auparavant la colonne de gauche concerne des
timbres avec ch. Ceci étant dit, je trouve personnellement
désolant l'attitude de ce philatéliste qui n'achètera un 20c
Napoléon que si ce timbre est SANS charnière. Bon courage!
Trouvez-vous normal, également que l'on paye :
Un n°124 (10c Mouchon) prés de 3 fois moins cher
avec trace que sans ?
Un n°133 (30c semeuse) 200€ au lieu de 430€
Un bloc n°1 (Paris 1925) 1200€ au lieu de 3600€ soit 3
fois moins cher ?
Comprenez-vous pourquoi les timbres avec trace
redeviennent recherchés ? CQFD.
Le Président
B*I*E*N*V*E*N*U*E A*U*X N*O*U*V*E*A*U*X
1403
1404
1405
M. Mario BLAISE
M. Jacques ROUHAUD
M. Francis LÉVY
1406
1407
1408
M. Gérard MONTIGNON
M. Virgilio FERNANDES
M. Xavier VINCENT
Soit 31 adhésions nouvelles depuis début Septembre (dont 2 Clubs). Et vous ? Avez-vous pensé à convaincre un
correspondant, un ami à venir rejoindre l'A.P.E.P ?
Pour ceux d'entre vous qui désireraient parler de l'A.P.E.P dans leur Club local, sachez que nous tenons un
dossier à votre disposition sur simple demande.
LE CHIFFRE
0,50€
C'est le prix du timbre a
payer dès le 1er Juin pour
l'envoi d'une lettre urgente.
Le prix d'un PNO n'a pas
été dévoilé, sera-t-il de
0,45€ ?
A.P.E.P
LE CHIFFRE
2560€
C'est le prix atteint dans
la V.O. de la maison
ROUMET pour un bloc n°
4 DULAC avec T.C (Ce
bloc très rare est NON
EMIS)
LE SAVIEZ - VOUS ?
LE CHIFFRE
72,50%
Un récépissé de recommandé lors de l'envoi d'une
Circulation doit être conservé minimum 1 AN.
C'est le pourcentage des
prélèvements atteint sur
notre dernière circulation
d'U.R.S.S !
C'est un record ... qui n'est
peut-être pas prêt d'être
dépassé ...
Lors de l'expédition d'une circulation assurez-vous que
la boite en carton soit recouverte d'une couche de papier Kraft
épais... Récemment un envoi est arrivé à AJACCIO sans
papier... que la boite ! Attention vous êtes responsable si le
règlement n'est pas respecté ! ...
Lorsque vous trouvez une enveloppe timbrée à l'adresse
de l'expéditeur de l'envoi que vous venez de recevoir, c'est pour
que vous puissiez lui retourner les timbres de son
affranchissement. Merci de ne pas oublier, honnêteté oblige.
LE CHIFFRE
118
C'est le n° de notre
circulation de France
perdu corps et âme par la
Poste ... une de plus !
Grosse amélioration dans votre façon de placer votre
timbre sur l'enveloppe. A part quelques irréductibles et encore
quelques uns qui ne le placent qu'à 5cm au lieu de 7, dans
l'ensemble nous vous remercions d'avoir fait cet effort.
Nous pensons qu'il serait bien de récompenser "les bons
élèves" et envisageons l'envoi d'un lot de timbre à l'avenir aux
meilleurs affranchissements.
LE CHIFFRE
247€
C'est le prix à payer pour
emporter une superbe
série "PAX" de Suisse
xxx. Hâtez-vous !
Qui A Quoi
Un collègue recherche :
INDES - Bloc Feuillet n°2
MALTE - Bloc Feuillet n°11 et 12
MALTE n°192 - 217 et 321 N ou O
Pouvez-vous l'aider ?
LE CHEF d'ECHANGES COMMUNIQUE
Depuis l'EURO, nous manquons, malgré nos différents appels de certains carnets :
- ANDORRE - DOM - TOM (tous) - AFN - COLONIES surtout OBL (avant 1960)
- ALLEMAGNE (S) il nous manque uniquement des carnets de + de 100€ N et O
- AUTRICHE - LIECHTENSTEIN - LUXEMBOURG - PAYS BAS - ESPAGNE - surtout neufs PORTUGAL - ITALIE et VATICAN carnets de + de 100€
- SCANDINAVIE carnets de + de 100€
- EUROPE de l'EST il nous manque surtout URSS / RUSSIE et HONGRIE
- AUSTRALIE - AMERIQUE du SUD - CANADA - USA - CHINE et JAPON
- EUROPA Net O - FAUNE et FLORE en général
- AUTO / MOTO - BATEAUX - TRAINS et transports en général
Vous qui attendez certaines des catégories mentionnées ci-dessus, ne désespérez pas nous pensons
pouvoir vous servir dès que possible !
MESSIEURS LES BAILLEURS ... AU TRAVAIL, nous comptons sur vous.
Claude GILLOT