Tristan Gommendy, ses premières impressions à

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Tristan Gommendy, ses premières impressions
à bord de l’Alpine-Nissan LMP2 #36
Après son officialisation en tant que pilote Alpine pour les 24h du Mans 2013, Tristan a
pu découvrir l’écurie Alpine-Signatech et le prototype LMP2 #36 lors des essais
officiels ELMS au circuit du Castellet. « Si je devais résumer cette séance d’essais en
deux mots, je dirais émotion et travail ».
L’écurie Alpine-Signatech, une équipe de grands professionnels.
« C’est un immense plaisir pour moi de retrouver toute l’équipe de Philippe Sinault, homme
que je connais depuis plusieurs années déjà et avec qui j’ai d’excellents souvenirs sportifs
communs ». Tristan a passé trois jours au circuit Paul Ricard au Castellet pour les essais
officiels ELMS et a pu faire la connaissance de ses coéquipiers, Pierre Ragues et Nelson
Panciatici. « Pierre et Nelson sont deux jeunes pilotes très sympathiques. J’ai énormément
apprécié travailler avec eux sur le comportement de la voiture et les réglages nécessaires à
son optimisation. Ensemble, je suis certain que nous allons pouvoir aider les ingénieurs
Alpine-Signatech à rendre cette voiture encore plus performante ». Quant à Pierre-Loup
Chatin, le pilote junior du team, Tristan raconte que c’est un garçon remarquable tant par son
pilotage que par sa maturité ; « Paul-Loup est intelligent, comprend rapidement ce qu’il lui
est demandé et je pense qu’il va vite progresser ».
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L’Alpine-Nissan #36 promet beaucoup.
Tout juste une semaine après son officialisation, Tristan monte dans le prototype Alpine #36.
Ses premières impressions ? « Nous sommes tout de suite rentrés dans le vif du sujet avec
le programme de développement Michelin. Je suis vraiment content de ces premiers essais
car nous avons pu respecter le programme d’essais qui avait été prévu par les ingénieurs.
La météo est restée clémente, ce qui était pourtant une incertitude à notre arrivée sur le
circuit. » Pendant ces 3 jours, Tristan a ainsi effectué plusieurs séries d’une vingtaine de
tours pour mesurer la dégradation des pneumatiques en prévision des prochains doubles
relais aux 24h du Mans. « Le circuit du Castellet n’est peut-être pas mon circuit favori
mais je dois avouer que ces essais avec Alpine a été un moment magique, de pur
bonheur. Je tiens une nouvelle fois à remercier Bernard Ollivier (Président d’Alpine) et
Philippe Sinault (Patron de Signatech). »
Le rythme s’accélère pour Tristan qui prépare son entrée au championnat VLN
(championnat allemand sur le circuit Nürbürging de 22 km), au sein du team Domec.
Pour s’y préparer, Tristan et son coéquipier Philippe Salini se rendent ce week end à
la course de SPA (championnat TTE). « En plus de rouler pour Alpine, j’aurai le plaisir
de participer au VLN et au développement de l’auto de Philippe. Chef d’entreprise et
gentleman driver de talent, je le remercie de me renouveler sa confiance. »
Pour toutes informations complémentaires, nous
vous invitons à consulter sa page Facebook :
Tristan Gommendy Official
TG Promotion
Tristan Gommendy - [email protected]
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Son palmarès
Obtient son 1er titre international à 22 ans - Champion du Monde de Formule 3.
Sélectionné en Equipe de France FFSA par le Capitaine Jean Alési.
Est le seul pilote de l’histoire des 24h du Mans à avoir remporté à la fois le prix « Rookie of the year »
et le prix « Jean Rondeau ».
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1999 : Formule RENAULT – Team Mygale – 4ème au Championnat et remporte le prix « Rookie
of the year ».
2001 : Formule 3 – Team ASM – 3 pôles et 4 podiums.
2002 : Formule 3 – Team ASM – Vainqueur de la Coupe du Monde à MACAO.
o Champion de France de Formule 3 avec 5 victoires et 10 podiums.
o Record de pôles position en championnat de France avec 10 pôles.
2003 : Formule Renault V6 – Team SIGNATURE – 6 victoires, 5 podiums et 6 records du tour.
24 HEURES DU MANS – Pilote officiel DOME LMP1 – Team Racing for Holland.
ème
o 8
en qualification. Abandon mécanique.
2004 : World Series by Nissan – Team Saulnier Racing – 5 pôles et 6 podiums.
ème
2005 : World Series by Renault FR 3.5 – Team KTR – 2 victoires, 5 podiums et 4
du
championnat.
24 HEURES DU MANS – Team WR
2006 : GP2 Series – Team IS SPORT – en 5 participations : 4 top 5 et 1 record du tour.
2007 : Champcar World Series – Team PKV Racing – 1 pôle, 5 top 5, 2 records du tour, 6 top 10.
ème
2010 : 24 HEURES DU MANS – Team WR Salini – 8
LMP2 et remporte le prix « ESCRA ».
Pilote de développement Audi – Team Joest AUDI R15+.
2011-2012 : Pilote de développement Ligier.
2008 à 2012 : Superleague Formula pour le Team France – Olympique Lyonnais, Girondins de
Bordeaux, FC Porto et Galatasaray – 5 victoires et 11 podiums.
Les informations techniques de l’Alpine-Nissan36#
Châssis
Alpine
Moteur
Nissan V8 (type VK45)
Puissance maxi
500hp
Essence
Total
Transmission
6 rapports séquentiels
Volant
Direction assistée
Freins
Freins carbone Brembo
Pneumatiques
Michelin
Longueur
4,610mm
Empattement
2,870mm
Largeur
1,995mm
Poids
900kg
Vitesse maxi
330km/h