L`Est agricole et viticole 2015 n29

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METIER
RG Matériels
Les collectivités pour se diversifier
Depuis quelques années,
la concession RG Matériels
propose du matériel
d'entretien de voirie aux
collectivités. Elle a ainsi
vendu récemment un
tracteur Massey-Ferguson
et une épareuse Kuhn
au conseil départemental
du Haut-Rhin. Une manière
de diversifier ses ventes
tout en conservant son
activité première: la vente
de matériel agricole.
1 Tout de jaune vêtu, le nouveau
Massey Ferguson MF 5612 du centre
routier de Munster a fière allure.
Équipée de l'épareuse PRO-LONGER
Gll de Kuhn, cette nouvelle acquisition du conseil départemental du
Haut-Rhin (CD68) complète une
gamme déjà fournie en matériels
d'entretien de voirie. Depuis 2012,
la collectivité a fait l'acquisition de
sept t~acteurs Massey~Ferguson, de
onze épareuses et huit faucheuses
d'accotement de Kuhn auprès de
RG Matériels. À chaque foi~, un
appel d'offres national a été lancé
comme le veut l'usage pour de telles
acquisitions. Et pour l'instant, c'est
la concession basée à Sand qui remplitr le mieux les critères souhaités
par le Departement du Haut·Rhin.
cc C'est à chaque fois la concession
qui est la mieux placée en termes
financiers et techniques », justifie
Thomas Koenig, adjoint au Service
d'Appui Route et Matériel (SARM)
du CD 68. La présence de Kuhn et
de Massey-Ferguson au catalogue
de RG Matériels a aussi pesé dans la
décision finale. « Massey Ferguson
jouit d'une excellente réputation. Et
Kuhn est une structure nationale qui
a su garder une dimension humaine,
toute en étant basée en Alsace. Pour
le service après-vente, c'est un vrai
atout >>, poursuit-il. Autre élément
essentiel qui a joué en faveur de RG
Matériels: elle est la seule concession d'Alsace à être engagée dans la
démarche d'expert « Kuhn Paysage
Les représentants du conseil départemental du Haut-Rhin, de RG Matériels, de Kuhn et Massey Ferguson devant le nouvel
équipement du centre routier de Munster. Photo Nicolas Bernard
Pro ». Une approche qui permet
d'identifier les concessions spécialisées dans le matériel professionnel
d'entretien des dépendances routières. cc Cela fait plus de qu.inze ans
que Kuhn s'est lancé dans la fabrication et la vente de matériels spécifiques à l'entretien du paysage. La
démarche Kuhn Paysage PRO permet
de faire connaitre notre gamme.
C'est un vrai partenariat avec le
concessionnaire qui s'engage à se
former aux spécificités des machines.
JI est ainsi en mesure de répondre à
toutes les attentes, tant techniques,
commerciales et sur les services,
émises par la collectivité», développe
Aiexandre; Be~ker, inspecteur techniq!Je che · n.
.
·
Des réparations
dans la journée
Cela fait déjà quelques années que
RG Matériels propose du matériel
d'entretien de voirie à son cata-
de r~approvisiohnement >>, complète
logue. cc L'idée est de nous diversiSteve Hindermeyer, responsable techfier et de profiter d'un marché plus
nique chez RG Matériels. Il faut dire
stable et régulier que le marché agrique l'entreprise savernoise prend un
cole. NéanmÇ>ins, la vente de matériel
soin tout particulier à répondre aux
agricole reste plus que jamais notre
demandes spécifiques des collecticœur de métier », souligne le chef
vités. << Par rapport à J'agriculture,
des ventes de la concession, Joël
les besoins sont plus divers. Nous
Muller. Outre le CD 68, la caneestâchons d'adapter le poste de com~ion compte parmi ses clients plumande aux besoins de l'utilisateur>>,
sieurs communes alsaciennes; elle
explique Alexandre Becker.
bénéficie ainsi d'une expérience non
négligeable dans la vente et l'entretien de ces matériels spécifiques. La
Du matériel solide
gestion du service après-vente est
et ergon~mique
identique à ce qu'elle fait déjà avec
ses clients agriculteurs: assistance
La personnalisation la plus visible sur
l'épareuse PRO-LONGER Gll utilisée
immédiate et de qualité, remplaaujourd'hui par le centre routier de
cement d:ooe pièce dans un délai
rapide, <c Dans la p~u,p~rt,des cas, . Munster est la carrosserie peinte en
· nous sommes en mesure de remplaJaune. <c L'épareuse est, Il est vrai,
cer une pièce défectueuse en une
un outil qui présente déjà beaucoup
d'avantages de série>>, souligne Steve
journée à peine grâce à .notre stock.
C'est un gros avantage de travailler
Hindermeyer. Pour RG Matériels, le
avec Kuhn: c'est une marque locale,
principal point fort de l'outil est son
châssis à montage rapide Stabi-Link.
qui a son usine à moins d'une heure
Ce système exclusif Kuhn permet
de chez nous. Cela optimise les temps
de monter et démonter un outil en
cinq minutes à peine. Il ne nécessite
aucun outil de manutention. Il est en
outre très stable à l'utilisation. Il peut
être équipé en option d'un troisième
point hydraulique qui joue le rôle
d'amortisseur durant la phase de
transport. L'épareuse dispose aussi
d'une structure optimisée en acier
THLE (Très Haute Limite Elastique)
qui permet d'encaisser les fortes
contraintes de flexion . c< C'est une
technologie qui ne nous a pas déçus
pour l'instant. Depuis J'achat de nos
premières épareuses Kuhn en 2012,
nous avons pu constater la fiabilité
de cet acier>>, témoigne Thomas Koenig. Une attention toute particulière
a été portée à l'ergonomie globale
tracteur plus épareuse. << C'est un
sujet sensible pour les collectivités. If
faut que le confort de travail soit optimum pour l'utilisateur», justifie-t-il.
Le Massey Ferguson MF 5612 est ainsi équipé d'une cabine panoramique
avec panneau droit en polycarbonate qui protège des débris qui sont
projetés, et d'un capot plongeant.
Celui-ci offre une visibilité accrue sur
l'outil de coupe frontal. L'inverseur
Power Control à main gauche avec
passage de gammes permet l'utilisateur de garder sa main droite sur le
joystick de l'épareuse.
Pour manipuler l'épareuse, un système de quatre ·commandes primaires en électrique proportionnelle a été installé dans la cabine.
cc C'est un contr61e analogique qui
assure une grande précision et une
grande souplesse d~ns le travail »,
détaille l'inspecteur technique de
Kuhn . On retrouve cette idée d'ergonomie « aux petits oignons »
sur l'épareuse elle-même. Le bras de
fauche s'avance jusqu'à côté de la
cabine. Du coup, l'utilisateur n'a plus
besoin se tordre la tête en arrière
pour effectuer son travail. Ce bras
est également« parallélogramme >>,
c'est-à-dire qu'il combine les deux
mouvements classiques du · bœs
grâce à une bielle. Une. seule cé:>mmande est ainsi nécessaire pour manœuvrer l'ensemble du bras. « Pour
l'utilisateur, c'est moins de fatigue
à la conduite, c'est plus souple à
manœuvrer et plus réactif à J'effacement des obstacles >>, indique Steve
Hindermeyer.