Revue de presse n°3 - ANTIBES RALLYE ASSOCIATION

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Revue de presse n°3
ES4/6 : Jean-Joseph fait de la résistance
L’arrivée de la nuit aidant, Simon Jean-Joseph a nettement haussé le rythme lors du second passage dans les trois ES
de cette première étape, en signant notamment le temps scratch dans le Col de Bleine. Malgré cela, Renato Travaglia a
maintenu l’avance prise lors du premier passage.
Statut quo sur le rallye d’Antibes : Ce soir Renato Travaglia et Simon Jean-Joseph ont rallié le parc fermé d’Antibes,
séparés de 29,7’’, soit, à quelques dixièmes près, l’écart qui existait au terme du premier passage.
Ce second tout a toutefois été marqué par le réveil du Martiniquais qui, soucieux de ne pas laisser son rival prendre le
large, s’est octroyé le chrono de référence dans le Col de Bleine, tout en faisant pratiquement jeu égal avec l’Italien
dans Gréolières et Roquesteron.
Au premier tiers du rallye, tout demeure donc possible entre les deux anciens champions d’Europe.
Pas de bouleversements non plus dans leur sillage, puisqu’au cours de cette seconde boucle, les Fiat Punto Super 2000
de Volkan Isik, Michal Solowow et Philippe Mermet ont continué à rouler en formation serrée, entre la 3ème et la 5ème
place du classement général.
Sans ses problèmes de barre stabilisatrice, et de pénalité, du début de course, Corrado Fontana serait certainement
devant eux, installé sur la troisième marche du podium provisoire. Le champion italien a tout de même profité du
second passage pour remonter de la 17ème à la 8ème place du général, en attendant mieux…
Encore devant lui ce soir, Cyril Vosahlo continue de faire un excellent usage de sa Subaru Impreza groupe N, secondé
pour l’occasion pour un coéquipier talien, Davide Bianchi, qui annonce ses notes en français pour la première fois !
Dans la classe 2 litres du groupe A, Christophe Ferrier (Peugeot 206 RC) a connu de gros soucis d’embrayage, perdant
ainsi la tête de la catégorie au profit de Mathieu Biasion (Clio R3). Vincent Kubacki (Clio Ragnotti) est leader de la
même classe de cylindré en groupe N.
Dans la Coupe Peugeot 206, qui vit ici ses dernières péripéties de la saison 2007, Sébastien Ogier confirme son
habituelle suprématie. Au commandement depuis le départ, le jeune pilote de Gap a encore accentué son avance lors
du second passage. Xavier Quinsac, son dauphin, est maintenant pointé à 48,7’’.
PAROLES DE PILOTES
R Travaglia (Fiat Punto S2000) : « Je suis très content d’être en tête car cette première journée était difficile ».
S.Jean-Joseph (Citroën C2 S1600) : « On a amélioré quelques bricoles sur l’auto et cela a payé. J’ai pris beaucoup de
plaisir sur ce second passage, en allant plus vite de nuit que de jour ! La preuve que mon départ avait été très prudent.
Pour l’instant, dans l’optique du championnat, l’essentiel est de rester devant mon camarade Isik ».
V.Isik (Fiat Punto S2000) : “Cette troisième place me convient parfaitement. Vu mon inexpérience de ces routes, je serai
déjà très heureux de pouvoir rester à ce rang ».
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M.Solowow (Fiat Punto S2000) : «Quatrième, c’est déjà çà, mais cela pourrait être mieux… J’ai eu quelques soucis avec mon
différentiel aujourd’hui».
P.Mermet (Fiat Punto S2000) : « Je voulais surtout rentrer ce soir. On essayera de hausser le rythme demain ».
K.Donchev (Mitsubishi Evo 9) : «Cette place de sixième me va bien. Si j’arrive à la conserver demain, ce sera bon ».
M.Biasion (Clio R3) : « J’ai bien roulé de nuit. Je commence à retrouver de bonnes sensations ».
C.VOSAHLO (Subaru) : « c’est mon 3ème rallye de l’ERC, après les 1000 Miglia et Ypres, et je constate que l’écart avec
les premiers se réduit ».
BRUITS DE PARC
Simon Jean-Joseph est pour l’instant en position idéale pour devenir le champion d’Europe 2007. Même en cas de
domination de Travaglia jusqu’à l’arrivée, une deuxième place garantirait le titre au pilote Citroën.
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