Aménager une entrée de ville

Sécurité routière en milieu urbain et rural :
Que peuvent faire les maires ?
Synthèses des témoignages
Aménager une entrée de ville
Commune de THUIR, Département des
Pyrénées Orientales
8000 habitants (estimation fin 2003)
Maire : M. René OLIVE (Vice-président du Conseil Général,
Président de la Communauté de Commune des Aspres)
Le contexte et les problèmes
La commune de Thuir se trouve à 15 km environ au Sud-Ouest de Perpignan. Située au pied des Aspres, premiers
contreforts au pied du mont Canigou, elle domine l'ensemble de la plaine du Roussillon.
L'attrait de cette commune a plusieurs origines :
- Ses 11 siècles d'histoire ;
- les caves Byrrh ;
- l'environnement typique tel que Castelnou et l'arrière pays des Aspres ;
- sa situation sur le réseau routier départemental, qui en fait une plaque tournante.
La R.D.612 est un des itinéraires principaux passant par Thuir. Elle supporte un trafic élevé, atteignant 15000
véhicules/jour en entrée de Thuir, dans un secteur de développement urbain. Elle est longée, entre Thuir et Llupia,
par l'ancienne ligne de voie ferrée Thuir-Perpignan ouverte en 1911 et dont l'exploitation a définitivement cessé en
1993.
Le projet de piste cyclable entre Thuir et Llupia s'inscrit dans le projet départemental de la mise en valeur d'un
itinéraire cyclable Thuir -Perpignan. Cet itinéraire s'étend sur 15 km environ, intéresse les communes de Thuir,
Llupia, Ponteilla, Canohès, Toulouges et Perpignan et utilise donc l'emprise de l'ancienne voie ferrée CPO.
Les objectifs de l’aménagement
A l'occasion de cet aménagement, la R.D.612 a été traitée dans le souci d'améliorer la sécurité des tourne-àgauche (suppression), de réduire la vitesse en entrée de ville et d'aménager l'entrée de Thuir.
Les objectifs principaux du réaménagement de la R.D.612 entre Thuir et Llupia sont :
- aménager une piste cyclable et un cheminement piéton,
- supprimer ou sécuriser les tourne-à-gauche,
- aménager l'entrée de ville de qualité,
- enterrer les réseaux aériens et refondre l'éclairage public,
- réaliser les travaux des réseaux induits par l'aménagement général.
Détail de l’aménagement
- Aménagement dans une première phase sur le territoire de Thuir d'une longueur d'environ 300 mètres;
- Largeur de voie réduite à 3 mètres entre bordures;
- Interdiction des mouvements de tourne-à-gauche par un terre-plein central infranchissable. Les points de
retournement sont au nombre de trois :
- giratoire existant à l'entrée de Thuir (extrémité ouest de la 1ère phase),
- un giratoire intermédiaire (extrémité est de la 1ère phase),
- un grand giratoire à l'entrée de Llupia (réalisé par le Département);
- Réalisation d'une piste cyclable bidirectionnelle sur l'emprise de l'ancienne voie ferrée, conformément au schéma
départemental (piste séparée de la R.D. par une petite haie arbustive);
- Réalisation d'un cheminement piéton côté nord le long de la piste cyclable et réfection du trottoir sud;
- Réalisation de quelques places de stationnement (11 places) pour les riverains et hôtes;
- Aménagements paysagers: plantations le long de la voie côté nord (pins, cyprès et pins-pignons), micocouliers et
ceps de vigne pour la haie séparative entre la RD et la piste cyclable ainsi que pour un giratoire, muret et
plantation de cyprès côté sud.
- Réfection de l'éclairage public.
Montage
- Maîtrise d'ouvrage: Communauté de Communes des Aspres;
- Etudes et maîtrise d'œuvre: DDE des Pyrénées Orientales;
- Création d'un groupe de travail pour assurer le suivi des études et des travaux: Mairie, Communauté de
Communes, DDE/SATEP (Aménagements Equipements Public) et DDE/Subdivision de Thuir;
- Travaux réalisés entre octobre 1999 et mars 2000.
Coût et financement
Coût total de l'aménagement (1ère phase): 2 567 000 F TTC (y compris réseaux).
Financement: Fonds propres (Communauté de Communes), Région, DGE, Conseil Général (40% des travaux de
chaussée et 60% de la piste cyclable).
Bilan
Bilan très satisfaisant pour la sécurité des piétons et des cyclistes, avec une forte réduction des vitesses des
véhicules.
Perspectives à court terme
Réalisation de la seconde tranche sur la commune de Llupia (en continuité Est de l'aménagement):
- longueur: 700m en agglomération + 500 m de piste cyclable hors agglomération;
- parti d'aménagement identique à la 1ère phase;
- 2003: travaux de la piste cyclable et des cheminements piétons, études des aménagements de la voie;
- 2004-2005: aménagement de la chaussé avec terre-plein central.
Dans la logique et dans la continuité de cet aménagement, pénétration des cheminements cyclables en ville:
- piste cyclable sur contournement est (en cours de réalisation),
- poursuite de la piste cyclable déjà réalisée sur contournement sud,
- réalisation de bandes cyclables sur la pénétrante nord-est.
Pour en savoir plus
Communauté de Communes des Aspres - tél. 04 68 53 44 28
Email: [email protected]
Site Internet: http://www.pyrenees-roussillon.net
Mairie de Thuir - tél. 04 68 84 67 67
Email: [email protected]