Media WMSC 260308.indd - CIK-FIA

COMMUNICATION FROM THE CIK-FIA
(COMMISSION INTERNATIONALE DE KARTING-FIA)
2008/03/a1
LATEST DECISIONS OF THE WORLD MOTOR
SPORT COUNCIL OF THE FIA REGARDING
KARTING
At its meeting on 26 March 2008 in Paris, the World Motor Sport Council of
the FIA took the following decisions regarding Karting:
Sporting Regulations
Technical and Homologation Regulations
Information
Information
Within the framework of the 2008 CIK-FIA Championships, Cups and
Trophies (on short circuits), a system of double control and management
of rolling starts will be introduced. On the one hand, two lanes bordered
by white lines will be marked on the track over the 110 metres leading
to the Start line. The Drivers, assembled in two lines, shall stay in these
lanes until the start signal. Additionally, for each event, the CIK-FIA will
implement a system of speed control in order to improve the regulation
of the karts on their way to the Start line. The approach speed during the
start phase shall be between 15 and 25 kph.
In order to ensure greater stability of homologated equipment and to have
better cost control, it has been decided to limit during the homologation
period the number of homologation Extensions, and forbid them in some
cases, according to the equipment considered:
- only one Extension allowed (instead of 2) for chassis and engines,
- no Extensions allowed (instead of 2) for bodywork and brakes,
- no Extensions allowed (new provision) for carburettors, ignitions and
inlet silencers.
It has also been decided to limit to 3 years (instead of 6) the validity of
future homologations of hand-controlled front brakes.
It is now specified in the International Karting Regulations in particular
that it is mandatory to use magnetic steel for all exhausts and that it is
allowed to use a piano chord with a diameter of 0.20 mm (instead of a
wedge with a 0.20 mm thickness) for the control of angles in the case of
CIK-FIA, 2 chemin de Blandonnet, CH-1215 Genève 15, Suisse
Tél. +41 22 306 10 80 - Fax +41 22 306 10 90 - www.cikfia.com
COMMUNICATION FROM THE CIK-FIA
(COMMISSION INTERNATIONALE DE KARTING-FIA)
2008/03/a2
ports which do not allow the use of the wedge (typical example: exhaust
“booster”).
2008, 2009 and 2010 CIK-FIA calendars
The World Council has accepted the change of date requested for the 2008
CIK-FIA Asia-Pacific KF1 and KF3 Championships which will take place at
Macau/MO on 27-30 November 2008 instead of October.
- limiting the number of CIK-FIA categories to two per event (except for
the Viking Trophy), which will result in additional time on the track for the
categories maintained, a lighter timetable, better services for participants
and better technical and sporting checks,
- separating the KZ1 category from the KF1 category, which will result in
an increase in the number of entries for each category,
- introducing a CIK-FIA KF3 World Cup for Juniors,
- bringing forward the CIK-FIA European KF2 and KF3 Championships
qualifying events to May (instead of July), which will permit to have a
better crescendo of the major events (European finals and World Cups) in
the season.
Invitations to Tender
Elto Racing has won the tender to be the single exhaust supplier for the
2008 and 2009 CIK-FIA KF3 Championships, Cups and Trophies.
2008 International Karting Series approved by the FIA
Information
Information
A new calendar structure for the CIK-FIA Championships, Cups and
Trophies has been approved for the years 2009 and 2010; the main points
are as follows:
The World Council has approved the following international Karting Series :
Rotax Mojo Euro Challenge (Austria).
The detail of the changed rules and of the new regulations will shortly be available
on www.cikfia.com and in the periodical Bulletin of the CIK-FIA.
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COMMUNIQUÉ DE LA CIK-FIA
(COMMISSION INTERNATIONALE DE KARTING-FIA)
2008/03/f1
DERNIÈRES DÉCISIONS DU CONSEIL
MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE DE LA
FIA CONCERNANT LE KARTING
À l’occasion de sa réunion du 26 mars 2008 à Paris, le Conseil Mondial du
Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes en matière de
Karting :
Dans le cadre des Championnats, Coupes et Trophées 2008 de la CIK-FIA
(sur circuits courts), un double dispositif de contrôle et de gestion des
départs lancés sera mis en place. D’une part, deux couloirs bordés de
lignes blanches seront tracés sur la piste sur les 110 mètres menant à la
Ligne de départ. Les Pilotes, rangés en deux files, devront se tenir dans
ces couloirs jusqu’au signal de départ. D’autre part, la CIK-FIA installera
sur chaque épreuve un système de contrôle de la vitesse pour mieux
réguler l’avancée des karts vers la Ligne de départ. La vitesse d’approche
en phase de départ devra être comprise entre 15 et 25 km/h.
Règlements Technique et d’Homologation
Afin d’assurer une plus grande stabilité du matériel homologué et afin
de mieux contrôler les coûts, il a été décidé de limiter en nombre,
voire interdire, les Extensions d’homologation pendant la période
d’homologation, selon le matériel considéré :
- une seule Extension possible (au lieu de 2) pour les châssis et moteurs,
- aucune Extension possible (au lieu de 2) pour les carrosseries et freins,
- aucune Extension possible (nouvelle précision) pour les carburateurs,
allumages et silencieux d’aspiration.
Il a également été décidé de limiter à 3 ans (au lieu de 6) la validité des
futures homologations de freins avant à commande manuelle.
Information
Information
Règlements Sportifs
Des précisions sont apportées au Règlement International de Karting, dont
l’obligation d’utiliser de l’acier magnétique pour tous les échappements et
le recours possible à une corde à piano de diamètre de 0,20 mm (au lieu
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COMMUNIQUÉ DE LA CIK-FIA
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2008/03/f2
d’une cale de 0,20 mm d’épaisseur) pour la mesure des angles dans le
cas de lumières ne permettant pas l’utilisation de la cale (exemple-type :
“booster” à l’échappement).
Calendriers 2008, 2009 et 2010 de la CIK-FIA
Une nouvelle structure de calendrier des Championnats, Coupes et
Trophées de la CIK-FIA a été approuvée pour les années 2009 et 2010,
dont les principaux points sont les suivants :
Information
Information
Le Conseil Mondial a accepté le changement de date du Championnat
d’Asie-Pacifique CIK-FIA 2008 des catégories KF1 et KF3, à Macau/MO,
dont l’épreuve aura lieu les 27-30 novembre 2008, et non plus en octobre.
- limitation du nombre de catégories CIK-FIA à deux par épreuve (sauf
pour le Viking Trophy), avec pour effet une augmentation du temps de
roulage pour les catégories maintenues, un allègement des horaires, une
amélioration des services aux participants et des contrôles techniques et
sportifs,
- isolement de la catégorie KZ1 par rapport à la catégorie KF1, devant
générer une augmentation des engagés dans chacune des deux catégories,
- instauration d’une Coupe du Monde CIK-FIA de KF3 pour les Juniors,
- avancement à mai (au lieu de juillet) des épreuves de qualifications aux
Championnats d’Europe CIK-FIA de KF2 et KF3, permettant une montée en
puissance mieux étalée dans la saison des épreuves d’envergure (finales
européennes et Coupes du Monde).
Appels d’offres
Elto Racing a remporté l’appel d’offres pour être le fournisseur
d’échappements unique pour les Championnats, Coupes et Trophées CIKFIA 2008 et 2009 de KF3.
Séries internationales de Karting 2008 approuvées par la FIA
Le Conseil Mondial a approuvé la Série internationale de Karting suivante :
Rotax Mojo Euro Challenge (Autriche).
Les détails des changements réglementaires et des nouveaux règlements seront
bientôt disponibles sur www.cikfia.com.
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