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Journal: LA MONTAGNE METROPOLE
Rubrique: Circuit de Charade
COURSE AUTOMOBILE
Date de parution: 20.05.2013
Les pilotes du Grand prix historique sont revenus à leurs premiers amours
Charade: il était une conquête.
Apres un week-end de courses, le drapeau à damiers
est agité pour le Grand prix
historique de Charade. Sérieux, enjeux, mais surtout,
pour les pilotes, une joie
technique
non dissimulée de retrouver
les courbes uniques d'un circuit a mythique ».
ment à oublier,
« Ma première course, je
l'ai faite ici, ma première
victoire, je l'ai signée ici.
Mon premier mur, je l'ai
pris ici... », se souvient
Jean-Christophe Lelandais, de Paris, au volant
d'une Porsche 911 2,8
Jeanne Bernordon
La
I
Chaque course
est un grand
tnornent sur
ce circuit
mythique»
«
Charade.
Un rendez-vous passionnel très plébiscité. Voire
courtisé. Oui. Dans les
paddocks, on en parle
Li
avec amour.
SENSATIOMS. La technicité
dans ce challenge des justifiées
vieilles rutilantes. Certains
chandelle...
du circuit de Charade renforce le challenge des pilotes de voitures anciennes.
260 venus de toute la
France mais aussi d'Angleterre ou de Suède, pour
disputer le Grand prix historique de Charade. Et vi-
siblement, rien, pas même
la météo digne des pires
mois d'octobre irlandais,
quand vient la casse,
Patrick Lansier, de Dijon,
préfère se rappeller des
« grands moments » vécus
à bord de sa Lancia Fulvia
d f: 1976. « Charade est
mythiq oc », ré suint' - tLe mythe en vaut bien la
Le
Comme lui, ils étaient
le
RSIL
pétition s'est poursuivie
au creux de nos volcans,
ce week-end, avec le
Grand prix historique de
SC 3.0.
poursuit
Chaque tour de piste devient une véritable conquête. Mais une conquête
qu'on n'arrive jamais vrai-
légende du circuit de
Charade est bien vivante aux yeux des pilotes des Trophées listoriques des circuits. Après
une première manche à
Dijon début avril, la com-
circuit de la
première fois
« J'ai commence ici il y a
vingt ans ut y ai laisse
quelques voitures. Ce circuit a une belle histoire »,
témoigne Alex Meynard,
pilote d'une Porsche 911
»,
pilote.
allant nerne jusqu'à se
n'aurait pu refroidir leur faire quelques chaleurs ()
émoi à l'idée de concourir sur la piste. Des frayeurs
PH010
RU MARQUET
: « Avec ses dévers, ses courbes qui ne
nous laissent aucun répit
et ses murets en héron, le
circuit est extrêmement
(') Se dit, dans le jargon automobile, d'une trayeur à la suite
d'une sortie de piste évitii,iir de
peu.
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