Règlement de la course - Fédération Tahitienne de Va`a

Te Faati’oraa
Le Défi
Article 1 :
REFERENCE REGLEMENTAIRE
Le règlement de la course est référencé sur les Règlements Généraux de la Fédération
Tahitienne de Va’a (ou « FTV ») des courses hautes mer. Elle est ouverte aux équipages
locaux en règle de leurs licences à la FTV et à des clubs participants étrangers affiliés à la
Fédération Internationale de Va’a (ou « F.I.V. »). Cette course est réservée aux seules
pirogues de haute mer à six (6) rameurs. Le jury de compétition, en collaboration avec la
FTV, est souverain dans ses arrêts et actes dans le cadre de la gestion administrative,
financière et technique. Il reçoit de celle-ci les pouvoirs les plus étendus.
Article 2 :
ETAPE-DISTANCE
La course « Te Faati’oraa, Le Défi » est une course marathon à changements règlementés de
3 rameurs ou rameuses longue de 71 kms. Les modalités de départ, les check point et toutes
les informations relatives au parcours durant la course seront précisées lors de la réunion
d’information prévue le Mercredi 23 Mars 2016 à 16h30 au Fare Hotu de Pirae.
Article 3 :
LE VA’A
Les embarcations V6 sont celles habituellement utilisées par les clubs, en bois, latté ou en
fibre de verre. Elles sont la propriété exclusive des équipages et leur forme n'est pas imposée.
Cependant le numéro d’immatriculation doit être conforme et visible de chaque côté du va’a
La présence d’auto-videur est autorisée, l’écope manuelle est obligatoire, une corde de
10 mètres (de remorquage) est obligatoire à bord du bateau suiveur. Un plan de pirogue
homologué par la FTV est joint en annexe.
Article 4 :
LE POIDS
Les va’a seront pesés. Seuls les va’a d’un poids minimum de 120 kg sont acceptés à la pesée
(poids maximum de lests autorisé 30kg)
Lorsque le poids du va’a est inférieur à 150kg des lests de plomb fournis par l’équipage seront
ajoutés et fixés sous les sièges ou sur le bras du balancier et devront y être conservés pendant
toute la durée de la course Ils seront accessibles et visibles aux contrôles.
Un parc à va’a fermé sera à la disposition des équipes engagées et les pirogues devront
OBLIGATOIREMENT y être entreposées après la pesée.
Article 5 :
LES EQUIPAGES
La course « Te Faati’oraa, Le Défi » est réservée au V6 haute mer, à 9 rameurs maximum par
équipage pour les Hommes et les Vétérans et 12 rameurs maximum par équipage pour les
Femmes et les Juniors. Les rameurs locaux sont obligatoirement titulaires de la licence FTV
de l'année de la course, et les rameurs étrangers, affiliés à la F.I.V. Un club peut engager un
ou plusieurs équipages. Dans ce cas, chaque équipage est autonome et bien distinct des autres.
Peuvent s'inscrire les catégories Open Hommes, Open dames, Vétérans et Junior Hommes.
Article 6 : LE PRET DES RAMEURS
Le prêt des rameurs est admis :
Quatre rameurs (4) pour chaque catégorie
Pour les Iles du Vent, Tahiti et Moorea, seul le prêt entre clubs de l’île est autorisé
Pour les Iles Sous Le Vent, les Tuamotu –Gambier, les Australes et les Marquise, le prêt
entre clubs de l’archipel concerné est autorisé, l’équipage ramera alors sous l’intitulé de L’île
(ex : Team Raiatea, Team Huahine...)
Le changement de zone ne sera pas pris en compte, un équipage des îles (autres que les îles du
Vent) peut donc bénéficier d’un renfort, au maximum de trois rameurs issus d’une autre zone
que le club d’origine.
Le renfort d'un équipage local par des rameurs étranger(s) n'est pas autorisé sauf s’ils sont
licenciés auprès de la FTV.
Article 7 : LES ENGAGEMENTS
Les engagements nominatifs des équipages seront rédigés sur un imprimé et déposés au plus
tard, le Mercredi 23 Mars 2016 à 16h30, accompagnés du montant des droits d'inscription
prévu à l’article 8, de l'accord mutuel de prêt de rameurs(ses) et du certificat de décharge
dûment remplis et signés par chaque rameur auprès de la FTV.
Tout club s’inscrivant après, sauf pour les clubs étrangers, se verra imposer une pénalité de
5.000 XPF, en plus du droit d’inscription. La confirmation définitive des engagements
nominatifs se fera la veille du départ de la course, à l'occasion de la pesée obligatoire des
pirogues
Article 8 : L’INSCRIPTION
Le droit d'inscription par équipage donne droit à : Un T-Shirt mesh par rameur et un package
comprenant des gels, des boissons, les autocollants des partenaires officiels et un droit de
participation du Club et des rameurs engagés, au tirage au sort des différents lots en jeu
le jour de la course.
Pour les Juniors et les Femmes, l’inscription est fixée à 20.000 Xpf. Pour les Open Hommes
et les Vétérans de TAHITI et MOOREA, l’inscription est fixée à 30.000 Xpf par équipe
engagée. Pour les Clubs des autres Archipels, toute catégorie confondue, l’inscription est
fixée à 20.000 Xpf par équipe engagée.
Pour les clubs de Tahiti Le versement de celui-ci peut être effectué soit par chèque, soit en
espèce, impérativement le jour du dépôt des engagements nominatifs auprès de la FTV. En
cas de désistement après cette date, le montant des droits sera conservé.
Article 9 : L’AGE MINIMUM
Pour la catégorie Open Hommes et Femmes, les juniors de 18 ans ou 19 ans sont autorisés à
participer par voie de sur classement. Maximum 3 juniors par équipe engagée mais seulement
un de 18 ans.
Pour la catégorie Junior, 2 sur classement de cadets de dernière année seront admis avec
autorisation parentale de participation à la course et décharge de responsabilité signée par les
parents et le président de club.
Article 10 : LA TENUE VESTIMENTAIRE
La tenue vestimentaire officielle sera fournie à chaque club engagé à raison de neuf (9) tenues
par équipage. Elle doit être obligatoirement portée au départ, à l’arrivée et à toutes les
cérémonies des remises des prix. Une pénalité de 5.000 XPF sera attribuée par rameur
pour chacune des infractions constatées.
Article 11 : INSTRUCTIONS AUX EQUIPAGES
Une réunion d’information est programmée le Mercredi 23 Mars 2015 à 16h30 avec les
commissaires, les responsables d’équipages, les présidents de clubs. Cette réunion, présidée
par le Directeur de course et le Président du jury de compétition, a pour but d’indiquer aux
participants, à tous les niveaux de responsabilité, les instructions utiles relatives aux
conditions d’organisation et de déroulement de la course.
Article 12 : LE COMMISSAIRE DE COURSE ET SES OBLIGATIONS
Le commissaire de course, licencié fédéral âgé de 18 ans et plus, est un officiel reconnu par
le jury de compétition. La personne qui joue ce rôle est proposée obligatoirement par chaque
équipage engagé. Ses : nom, prénom et fonction doivent figurer sur l’imprimé d’engagement
nominatif. Il reçoit ses instructions du jury de compétition et se tiendra à sa disposition
pendant toute la durée de la course. Il est affecté par le jury de compétition sur un bateau
suiveur et, à ce titre, il reçoit délégation de pouvoir sur celui-ci. Il dispose d’une fiche
signalétique du va’a et d’équipage dont il a la charge pendant la course. Il appréciera le
comportement de l’équipage et de tout ce qui compose son environnement logistique et, de
porter par écrit tous les faits et gestes qui constituent à ses yeux des infractions ordonnées par
le jury de compétition. Il doit obligatoirement ramener sa fiche signalétique à l’arrivée de la
course au jury de compétition, au plus tard 20 min après l’arrivée du dernier Va’a. Il peut être
entendu par le jury de compétition pour tous les points litigieux. Son rôle commence dès
l’instant où il s’installe dans le bateau suiveur. Le non-respect des obligations incombant aux
commissaires de course entraînera une pénalité à l’encontre de son équipage de rattachement.
Article 13 :
LES CHANGEMENTS
Tous les changements se feront à trois (3) rameurs. Ces changements ne sont
autorisés que par les rameurs figurant bien sur l'imprimé des engagements définitifs. Tous les
rameurs inscrits porteront un bracelet de couleur ; aucun rameur ne sera autorisé à ramer sans
bracelet (à l’exception d’une observation justifiée par le commissaire et validation par le
directeur de course). Toute infraction commise par un équipage entraînera une pénalité de 10
minutes par rameur en infraction et sera rajoutée sur le temps de course.
Une Bouée de contournement donnera le signal de début d’autorisation des changements.
Attention, la zone de lagon située entre la passe d’Afareaitu et de Haumi sera
INTERDITE aux changements.
En cas de forte houle, le passage par les passes d’Afareaitu et de Haumi sera interdit
Des bouées de contournement et/ou des bateaux officiels seront disposés au large et devront
obligatoirement être contournés par la droite.
Pour le non-respect du règlement, un équipage se verra pénalisé de 10 minutes par bateau ou
bouée non contournée et seront rajoutées sur le temps de course. Pour lever la pénalité,
l’équipage devra faire un demi-tour et contourner le bateau ou la bouée non respectée.
Article 14 : LE BATEAU SUIVEUR
Le bateau suiveur obligatoire par équipage engagé, est un bateau officiel identifié par un
drapeau de couleur jaune avec le numéro de couloir noir du club.
Ce bateau doit être équipé obligatoirement d’un poste de radio émettrice VHF, de fumigènes,
de fusées de détresse et de gilets de sauvetage. Il devra se tenir en permanence à 25 mètres à
droite et en arrière du va’a, sauf, quand sont effectuées des opérations de changements, ou
quand un rameur défaillant est récupéré. Lorsqu’un récif est longé, un couloir de sécurité de
50 mètres doit être respecté.
En dehors de ces trois cas, il ne peut, sous aucun prétexte, venir le long ou en tête du va’a et
provoquer des vagues afin de favoriser la progression du va’a ou de gêner les autres va’a se
trouvant à proximité. Toute infraction constatée à ce niveau est affectée d’une pénalité de
temps de 10 minutes pour l’équipage. Chaque propriétaire de bateau assumera tous dommages
qui seraient occasionnés par ses bateaux ou ses équipes, que ce soit aux biens ou aux
personnes.
ATTENTION, la zone dite du chenal entre la pointe Vénus et Muriavai ainsi que la zone
de lagon située entre la passe d’Afareaitu et de Haumi sera INTERDITE à tous les
bateaux à l’exception des bateaux officiels de l’organisation.
Article 15 : RATTRAPAGE, DEPASSEMENT ET CHAVIRAGE
Lorsqu’un va’a en rattrape un autre, il est de son devoir de ne pas provoquer de gêne au va’a
rattrapé. Le va’a rattrapé ne doit en aucun cas changer son parcours afin de créer des
difficultés au va’a qui tente de le dépasser.
Toute collision en mer entre deux va’a, provoquée de façon volontaire par l’un d’eux et
constatée par le commissaire de course, entraînera des sanctions qui peuvent aller de la simple
pénalité jusqu’à l’exclusion de la course pour l’équipage fautif.
Lorsqu'un Va'a coule ou dessale après le départ de la course, celui-ci ne peut être remis à flot
que par les rameurs engagés. Tout remorquage par le bateau-suiveur pour remettre le Va'a
dans le sens de la course est interdit, sauf dans le cas d'abandon enregistré par le commissaire
de course.
Article 16 : LES PENALITES
Par définition, toute infraction aux dispositions du présent règlement entraîne l’attribution par
le jury de compétition d’une sanction. La nature de celle-ci, selon le degré de gravité est :
- un avertissement
- une pénalité en temps
- un déclassement
- une disqualification
- et/ou l’exclusion définitive de l’épreuve.
En cas de réparation de l’infraction validée souverainement par le jury de compétition, la
pénalité sera levée.
Article 17 : LES RECLAMATIONS
Les réclamations sont formulées par écrit et adressées au jury de compétition, accompagnées
d’un droit d’enregistrement fixé à 10.000 XPF (DIX MILLE francs pacifiques), le tout
remis au plus tard 20 minutes après l’arrivée de la dernière pirogue. Cette somme sera
restituée au réclamant si la décision du jury de compétition lui est favorable. Seul le président
ou le responsable de l’équipage inscrit sur l’imprimé d’engagement nominatif a le droit de
formuler une réclamation. Le jury de compétition est souverain sur la décision finale et celleci est sans appel.
Article 18 : ATTEINTE A LA DIGNITE
En sus des pénalités prévues précédemment, toute personne physique participant à l’épreuve,
qui aura, par sa tenue, son langage ou par ses gestes et faits, porté atteinte aux biens matériels
et à la dignité des autres participants et des officiels, sera passible de sanctions pouvant aller
jusqu’à la disqualification de son équipe entière.
Tout acte anti-sportif : agression verbale ou physique, commentaire injurieux, gestes déplacés
sont strictement bannis de la course.
Article 19 : CAS NON-PREVUS
Tous les cas non prévus par le présent règlement seront portés à l’étude du jury de
compétition qui prendra toute décision utile et favorable au bon fonctionnement de l’épreuve
et à sa bonne renommée, tout en tenant compte du règlement de la Fédération Tahitienne de
Va’a.
Article 20 : ANNULATION DE LA COURSE
Le Jury de compétition peut décider, après consultation des responsables d’équipages et
éventuellement les services compétents du territoire, l’annulation , la modification ou le report de la
course s’il juge que les conditions de météo et de sécurité rendent le déroulement de la course
dangereux pour les compétiteurs et toutes les personnes impliquées dans l’épreuve.
Article 21 : LE SPONSORING
Les équipages engagés pour cette course acceptent toutes les conditions de sponsoring
proposées par les sponsors officiels de la course. L’enregistrement de l’engagement d’un
équipage est conditionné obligatoirement par l’acceptation et le respect des termes des
conventions signées avec ses principaux sponsors. Les marques concurrentes aux sponsors
officiels ne sont pas autorisées. Une réduction de tailles des macarons est possible en accord
avec les sponsors. La moitié avant et le balancier de chaque pirogue engagée sont réservés
exclusivement aux parrains et aux sponsors officiels de la course. Tout sticker posé sur un
Va’a, quel qu’en soit l’endroit, doit faire l’objet d’un accord préalable par le comité
organisateur et la FTV.
Article 22 : ASSURANCES
Les clubs polynésiens participant à l’épreuve doivent être à jour vis-à-vis de la FTV
(affiliation/cotisation) et les rameurs de leurs licences pour pouvoir bénéficier de l’assurance
responsabilité civile de la FTV. Les rameurs étrangers participant à l’épreuve doivent être à
jour de leurs affiliations vis-à-vis de la Fédération Internationale de Va’a et se référer à
l’article 25
Article 23 : ABANDON
Tout abandon devra obligatoirement être signalé par tout moyen de communication possible
au directeur de course, à un officiel de l’organisation ou au ponton jury.
Article 24 : COMPOSITION DU JURY DE COMPETITION
Le jury est composé comme suit :
-Président désigné (Va’a News)
-Président de la FTV ou son représentant
-Directeur de course ou son adjoint
- 1 Membres de Va’a News
-Un officiel de la FTV
Dans le cas où l’un des membres serait directement concerné par une mesure (club ou
apparenté) celui-ci ne pourra prendre part à la délibération
Article 25 : LES RAMEURS ETRANGERS
Chaque rameur étranger devra fournir lors de son inscription : un certificat médical daté de
moins de deux (02) mois, attestant de son aptitude physique et médicale, à concourir. Les
rameurs des clubs étrangers auront l’obligation de fournir une attestation d’assurance
garantissant les conséquences pécuniaires de la responsabilité civile qui pourrait leur
incomber, en raison des dommages corporels, matériels et immatériels, quelles que soient
leurs origines, causés à tout tiers, y compris les organisateurs de la course de pirogue.
Les rameurs des clubs étrangers devront obligatoirement souscrire :
Une assurance individuelle accident ainsi qu’une assurance comportant l’option Assistance
Rapatriement. En cas d’insuffisance de couverture de la police d’assurance souscrite par les
rameurs étrangers, la FTV est dégagée de toute responsabilité qui lui serait imputable. Chaque
club étranger participant devra proposer un commissaire de course, dont les missions sont
définies à l’article 12 des présentes. A défaut, il devra en informer au plus tôt et un
commissaire de course lui sera proposé.
Article 26 : REMISE DES PRIX – LES PRIX
Pour que les prix d’une catégorie soit attribués, il faudra un minimum de 3 Va’a sur la
ligne de départ dans la catégorie concernée. A défaut, un prix unique d’un montant de
75.000 cfpf sera attribué au seul vainqueur de la course.
Pour la remise des prix en chèques des différents podiums, la présence de TOUS les
rameurs engagés et portant la tenue officielle, est OBLIGATOIRE.
Tout manquement à la règle sera sanctionné d’une pénalité de 5.000 Fcp sur le prix
attribué par rameur absent.
Pour la remise des prix du tirage au sort :
- pour les CLUBS, la présence du président ou de son représentant préalablement nommé est
obligatoire
- pour les rameurs, la présence de celui-ci est obligatoire
La liste des lots en jeu sera mise en annexe et disponible au plus tard 48 Heures avant le début
de la course
A défaut de se présenter PHYSIQUEMENT dans un délai de deux minutes, le lot sera
annulé et remis en jeu pour un nouveau tirage au sort.
Tous les lots du tirage au sort seront attribués quel que soit le nombre de pirogues
engagées toutes catégories confondues.
Attribution des Money Prices :
CATEGORIE OPEN HOMMES
CATEGORIE VETERANS
1er : 125.000 Xpf
2ème : 75.000 Xpf
3ème : 50.000 Xpf
1er : 125.000 Xpf
2ème : 75.000 Xpf
3ème : 50.000 Xpf
CATEGORIE JUNIOR HOMMES
CATEGORIE FEMMES
1er : 125.000 Xpf
2ème : 75.000 Xpf
3ème : 50.000 Xpf
1er : 125.000 Xpf
2ème : 75.000 Xpf
3ème : 50.000 Xpf
Article 27 : LANGUE DU REGLEMENT
Seul fait foi le présent règlement en langue française.
Article 28 : APPLICATION DU REGLEMENT
L’application du présent règlement s’appuie entièrement sur les dispositions de l’article 1.
Article 29 : DROIT A L’IMAGE
La course fait l’objet d’une médiatisation, en général assurée par les différents médias
(télévisions, radios, presse écrite, presse internet) qui assurent la couverture de
l’évènement et les interviews. En participant à la course TE FAATI’ORAA – LE
DEFI j’autorise par mon inscription et par la présente l’usage gratuit de mon image,
ma voix, mon nom et de celui de mon club à des fins promotionnelles, publicitaires et
commerciales, via la radio, la télévision ou la presse, internet, à la réalisation de DVD,
films, selon les besoins et les décisions de VA’A NEWS et de la Fédération Tahitienne
de Va’a.
Article 30 : PROPRIETE INTELLECTUELLE
Le nom de la course « LE DEFI – TE FAATI’ORAA », le parcours, les modalités
ainsi que l’ensemble de l’organisation et des différentes dispositions relatives aux
droits à l’image et au sponsoring, restent la propriété exclusive de la SARL KAIA et
Va’a News Tahiti.
A ce titre, il est interdit de filmer, photographier, reproduire, diffuser à des fins
commerciales, tout ou partie de l’évènement, de quelque manière que ce soit et ce quel
qu’en soit le support sans une autorisation écrite préalable de la SARL KAIA.
Tout manquement à cette dernière pourra faire l’objet de poursuites auprès du tribunal
compétent en la matière.
CERTIFICAT D’ENGAGEMENT
Après lecture du présent règlement, j’accepte de me présenter au départ de cet événement
en ayant pris soin de comprendre et surtout de respecter les conditions ci-après énoncées :

certifie par mon engagement et le paiement de mes droits d’inscription être
physiquement apte et suffisamment préparé pour cette compétition et avoir
été consulté par un médecin. Certifie également être en règle avec la FTV.

consens à recevoir tout traitement médical qui s’avèrerait nécessaire, à mes
frais, en cas de blessure, d’accident et/ou de maladie pendant le déroulement
de la course « TE FAATI’ORAA – LE DEFI »,
Fait à Papeete, le
Le Président de Club