Peugeot 504 "LOISIRS" - no reserve 1979

Peugeot 504 "LOISIRS"
Sport & GTs au Mans Classic
Year:
1979
Auction House:
Artcurial
Chassis number:
HZ1979-2
Date
July 07 2012
Engine number:
Unknown
Registration number:
Unknown
Body number:
Unknown
Sold for:
€ 8.340
1979 PEUGEOT 504 "LOISIRS" - no reserve Sans carte grise Chssis n HZ1979-2 - Sans rserve - Prototype unique Concept novateur pour l'poque - Voiture de loisir idale et originale - Ex salon de Paris 1979 En 1979, la berline 504 a
dj onze annes de carrire derrire elle. Succdant fort logiquement la consensuelle 404, la 504 se dmarquera par un
style bien personnel qui fera son succs. Comme de coutume dans la gamme Peugeot, la part belle est faite aux
utilitaires drivs des berlines, mais en 1978, c'est encore et toujours le pick-up 404 qui tient la vedette de ce march. Si
celui-ci a encore une belle carrire devant lui l'export, Peugeot dcide quand mme de proposer la clientle europenne un
nouveau pick-up 504 qui apparat en 1979. Sa carrire sera trs longue puisque les derniers exemplaires produits le
seront en 2005 au Nigria ! Mais en 1979, ce nouvel utilitaire inspire Heuliez qui prsente au Salon de Paris une
intelligente interprtation de celui-ci dans une finition "vhicule de loisirs" qui prfigure l encore quelques annes avant
Matra, la Simca-Talbot Rancho. Une cellule indpendante structure mtallique habille de polyester vient se greffer sur
la base d'origine. Le volume habitable est augment par rapport un break de srie et de surcrot modulable volont au gr
des dsirs et usage du client. Extrieurement, le 504 "Loisirs" est habill comme un baroudeur, avec des inserts en bois
vritable. "Knock on wood" disait Amii Stewart cette anne l ! Le vhicule est en tat d'usage. Il bnficie d'un intrieur en
tissus marron et orange aux coloris typiques des annes disco, et d'un jeu de jantes larges en alliage d'aluminium de
marque Wolface. Le compteur kilomtrique affiche 130 km parcourus. Le moteur Indnor XD88 de 1948 cm3 est
fonctionnel. Voila un amusant vhicule de week end sans prtention mais exclusif qui vous permettra de vous
replonger dans ces dynamiques annes disco. IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ : Heuliez est un
constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bnficient d'une plaque constructeur et d'un numro d'identification.
Tous les vhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur. En vue d'immatriculer
ces vhicules nous avons reu de la FFVE les informations suivantes : - Pour les vhicules raliss il y a plus de trente
ans, une attestation de la FFVE pourra tre obtenue et ainsi, une fois le contrle technique pass, les vhicules pourront
tre immatriculs avec une carte grise de collection. - Pour les vhicules raliss il y a moins de 30 ans, une rception titre
isol auprs de la DREAL sera ncessaire ainsi qu'un contrle technique afin d'obtenir une carte grise normale. Sans
carte grise Chassis n HZ1979-2 - No reserve - Unique prototype - Innovative design for the period - Original " leisure
" car - Ex salon de Paris 1979 By 1979, the 504 saloon was already eleven years old. A perfect successor to the
agreeable 404, the 504 had a very distinctive personality which made it successful. As usual with Peugeot, the
spotlight fell on commercial vehicles derived from saloons, but in 1978, it was still the pick-up 404 which was the star
of the market. While this vehicle still had a rosy future in the export market, Peugeot decided to offer European
customers a new 504 pick-up which appeared in 1979. This model enjoyed an amazingly long career, with the last
examples produced in 2005 in Nigeria ! At the Paris Motor Show in 1979, Heuliez presented a clever interpretation of
this commercial vehicle, finished as a " leisure vehicle ", which predated by several years Matra's Simca-Talbot. An
independent steel structure clothed in polyester was grafted onto the original base. It had a larger interior than the
standard estate and offered a flexible arrangement according to how the client wanted to use it. Externally, the 504
"Loisirs" looks like an all-terrain vehicle, with trim in wood. " Knock on Wood " as Amii Stewart sang that year ! The
vehicle is in used condition. In true disco-style, it sports brown and orange fabric interior and a set of aluminium alloy
wide wheels by Wolface. According to the odometer, the car has covered 130 km. The 1948cc Indnor XD88 engine is
working. Here is an unpretentious but exclusive car for the weekend that will transport you back to the dynamic disco
years. REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES: Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all
have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a
Manufacturer's Certificate. In order to register these vehicles, we have received the following information from the
FFVE (Fdration Franaise des Vhicules d'Epoque = French classic cars association): - For vehicles that are more than
thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained,
the vehicles are eligible for French collectors' registration - Vehicles less than 30 years old will need to be individually
approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in
France Estimation 10 000 - 20 000 Sold for 8,340