consulter
Transcription
consulter
L’AIRE D’AVITAILLEMENT : UN LIEU À RISQUES POUR LA SÉCURITÉ DU VOL (2) Si l’avitaillement semble être la plupart du temps une simple formalité, il présente cependant des risques pour ceux qui ne respectent pas les consignes de sécurité et plusieurs accidents à ce sujet ont été enregistrés par le Bureau Enquêtes & Analyses. Rappel de la marche à suivre en 6 étapes. Il est impératif de vérifier le type de carburant requis par l’avion avant de faire le plein, une erreur pouvant être fatale en vol. Pour l’éviter, sachez que chaque carburant possède son propre code couleur : blanc sur fond noir pour le JET A-1 et blanc sur fond rouge pour l’essence aviation AVGAS 100LL Des étiquettes autocollantes à vocation détrompeuse figurent systématiquement sur la pompe, le pistolet ainsi qu’à côté de l’orifice du réservoir de l’avion. Dernier conseil : restez vigilant, même si quelqu’un s’occupe de votre avitaillement. Formulez-lui précisément votre demande en spécifiant systématiquement le type de carburant demandé. Confirmez-le en toutes lettres sur le bon de livraison et n’omettez pas de signer ce dernier ! L’ÉQUILIBRE DES POTENTIELS ÉLECTRIQUES Le fil de masse (câble de liaison équipotentielle) permet d’équilibrer les potentiels électriques de l’aéronef et du matériel d’avitaillement, évitant ainsi la création d’une étincelle qui pourrait ellemême provoquer un incendie. Pour cela, il faut d’abord placer la pince du câble sur la prise de masse de l’avion. Prenez ensuite le pistolet et touchez avec le bec une partie métallique non peinte de l’avion avant de retirer le bouchon d’essence. Ces gestes sont impératifs avant de procéder à l’avitaillement, afin de maintenir l’équilibre des masses pendant toute la durée du plein. Origine : CSS_ACB SE POSITIONNER SUR L’AIRE D’AVITAILLEMENT Une distance de sécurité, variable selon la catégorie de l’AD et de l’aéronef, mais jamais < 3 mètres, est à respecter entre l’appareil et la pompe. Sur certains AD, une ligne jaune est tracée au sol pour aider au positionnement. PASSAGERS À TERRE Par mesure de sécurité, vous devez évacuer tous les passagers de l’avion et les écarter de l’aire d’avitaillement. N’omettez pas de leur rappeler qu’il leur est également formellement interdit de fumer mais aussi d’utiliser leur téléphone portable (ou tout autre appareil susceptible de générer des étincelles) à proximité de l’avion et de la station d’avitaillement. VOUS ÊTES PRÊT POUR AVITAILLER Ouvrez le bouchon du réservoir et faites le plein. Pour les bornes automates, une fois la carte lue, vous disposez d’un délai de 3 minutes pour décrocher le pistolet. Ensuite, la pompe s’arrêtera par sécurité après 15 minutes. Une fois le bouchon remis en place, le pistolet reposé dans son logement et le flexible enroulé, vous pouvez retirer la liaison équipotentielle. Avant de redémarrer votre avion, assurez-vous de ne jamais laisser un flexible déroulé sur l’aire d’avitaillement. Fiche Formation SV_03 FREIN DE PARC SERRÉ, AVION CALÉ, CONTACT COUPÉ DERNIER CONSEIL ! L’avitaillement doit absolument être stoppé si un orage est en approche rapide à proximité immédiate de l’AD. V.1.2011_02_01 © 2011 - Aéro-club du Béarn VIGILANCE SUR LE BON CARBURANT