Meilleures performances pour le F-150 grâce au nouveau

2015-08-05 | DEARBORN, Mich.
Meilleures performances
pour le F-150 grâce au
nouveau mode sport
• Une réduction de poids de 317,5 kg, le choix de
quatre groupes motopropulseurs à grand rendement plus
éconergétiques, et, pour la toute première fois, un mode
sport sur demande se combinent pour offrir une expérience
de conduite améliorée aux acheteurs du F-150 2015
• La boîte automatique six vitesses avec mode sport est de
série pour toute la gamme F-150; le système fonctionne aux
positions deux roues motrices, automatique quatre roues
motrices et quatre roues motrices haute vitesse
• La technologie de la boîte de vitesses automatique, créée
en commun pour la Mustang et le F-150, permet d’appliquer
plusieurs avantages de performances de la voiture sport au
pick-up pour lui donner une expérience de conduite plus
vive
DEARBORN (Michigan), le 5 août 2015 – Les brillants ingénieurs
de Ford ont, une fois de plus, frappé fort en réunissant le
mode sport emprunté de la toute nouvelle Mustang et le poids
réduit du tout nouveau F-150 pour arriver à une expérience de
conduite dynamique et attrayante avec l’un des quatre groupes
motopropulseurs éconergétiques à grand rendement offert aux
acheteurs de ce pick-up.
Les tout nouveaux F-150 et Mustang 2015 ont été mis au point à
peu près en même temps et partagent une technologie de boîte de
vitesses similaire. Ainsi, les ingénieurs en groupes motopropulseurs
ont souvent dû conduire les deux véhicules sur les mêmes trajets
d’essai.
«Notre équipe a compris à quel point le nouveau F-150 se
comportait et réagissait bien à l’accélération en raison de son
poids réduit. », a déclaré Karl Jungbluth, ingénieur chargé de
l’étalonnage des boîtes de vitesses Ford. « Nous avons donc décidé
qu’il était possible d’adapter les capacités du mode sport de la
boîte automatique six vitesses de la Mustang au F-150, afin de
renforcer l’expérience globale de conduite pour les acheteurs de ce
pick-up.»
Pour actionner le mode sport du F-150, il faut appuyer deux fois sur
le bouton du mode de traction. Un S ambré apparaît dans la partie
inférieure droite du compte-tours pour indiquer que le mode sport
est activé.
Cette caractéristique modifie la fréquence des changements de
façon à ce que le camion reste sur le point idéal de la bande
de puissance et maintienne plus longtemps les rapports inférieur
pour rendre la conduite plus agréable. Donc, il y a moins de
changements de rapport sur les trajets éprouvants, par exemple
des routes sinueuses en terrain accidenté. Au lieu de passer
au rapport inférieur ou supérieur pour maintenir un rendement
optimal, la boîte de vitesses reste plus longtemps sur un rapport
spécifique pour rendre la conduite plus vive.
Avec le mode sport, il faut appuyer moins souvent sur la pédale
d’accélérateur pour atteindre le couple maximal, ce qui se traduit
par une accélération plus rapide avec une course plus courte de
la pédale. Le camion réagit mieux à l’action du conducteur sur
la pédale. Ceci étant combiné aux modifications de la boîte de
vitesses, il en résulte une impression de performance sur demande
similaire à ce qu’une modification sur le marché secondaire
pourrait apporter au camion, mais avec l’avantage de maintenir la
garantie de véhicule Ford.
Une des caractéristiques d’avant-garde de la boîte automatique
six vitesses du F-150 est sa capacité à adapter le régime du moteur
quand elle rétrograde pour ralentir dans un virage. L’étalonnage de
l’électronique de cette fonction vient directement de la Mustang.
«Le mode sport maintient le moteur dans les intervalles désirés de
puissance et de couple, c’est-à-dire ce que nous appelons le ‘point
idéal’. », explique Karl Jungbluth. « Il donne vie à la Mustang et,
selon nous, c’est ce qu’il fait aussi avec le F-150.»
Le mode sport est similaire au mode de traction du F-150
qui modifie aussi les points de changement de rapport en
accélération, afin de maintenir le moteur à régime plus élevé
et plus haut dans la gamme de puissance en terrain accidenté
pour améliorer le remorquage. La technologie limite le passage
au rapport supérieur après avoir gravi une pente et assure en
descente le frein moteur par compression pour ralentir le véhicule
et maintenir une vitesse uniforme.
Le mode sport, qui est de série avec chaque moteur de F-150, peut
être actionné aux positions deux roues motrices, automatique
quatre roues motrices et quatre roues motrices haute vitesse.
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