Catalogue produits peinture cycles d`application

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cycles d’application
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Catalogue produits peinture
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couv
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L’histoire
... la technologie.
1831 : Boero commence son parcours dans le secteur des
revêtements avec une petite usine de céruse à Gênes. Son
fondateur, Bartolomeo BOERO, conquiert le marché avec une
nouvelle philosophie qui consiste à intégrer l’esthétique (la
beauté) au rôle de protection des produits peinture.
Ainsi le cygne est choisi pour symboliser le concept.
L’expérience unie à la passion et à la proximité de la mer
donne naissance, vers 1850, à une peinture sous marine
anticorrosion pour les bateaux en fer, en acier et en bois.
Dans les années 70, suite à l’expérience acquise dans le
secteur naval, la division yachting est crée en phase avec la
philosophie de la protection et de l’esthétisme. Elle met au
point une gamme complète de produits de peinture.
Boero yacht paint investit constamment dans la recherche de
technologie évoluée afin d’élaborer des produits de plus en plus
innovants et performants. Le travail scientifique et méthodologique
du laboratoire recherche et développement a permis la mise sur le
marché de produits écologiques, de produits qui doivent leur fiabilité
aux efforts d’adaptations technologiques des chercheurs de Boero.
La recherche scientifique continue, l’effort d’organisation, la qualité
des produits, l’efficacité du service, la notion constante de valeur et
la passion pour la mer confèrent à Boero yacht paint deux ambitions
primordiales :
1983 : Après plusieurs années d’expérimentation est né le
cycle de peinture pour les superyachts. Les résultats sont
reconnus immédiatement.
A partir de 1991 BOERO YACHT PAINT met en production une
gamme d’antifouling sans étain et développe sa politique
stratégique à travers la recherche, la production, la
distribution et service de produits de protection pour
bateaux.
Leader sur le marché Italien et français des produits peintures aussi
bien dans la construction navale de plaisance que dans la ventes aux
particuliers ;
Leader dans les cycles de peinture pour Superyacht (Boero est
fournisseur de tous les chantiers Italiens spécialisés dans ce type de
marché) notamment avec un produit unique : L’EPOLIGHT
enduit époxy ultra léger le plus performant au monde.
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Antifouling
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Les
antifoulings
La gamme
La gamme
La gamme
La gamme
ALTURA
CORSA
MISTRAL
SCIROCCO
7 couleurs
5 couleurs
4 couleurs
7 couleurs
Vaisseau amiral de la gamme des
antifouling Boero, l’Altura est le
seul antifouling sur le marché à
avoir une efficacité d’une année,
il offre en effet l’avantage d’être
très peu sensible aux variations de
l’eau et de garder toute son
efficacité d’un port à l’autre. La
grande régularité de ses résultats
d’une année sur l’autre place
l’ALTURA comme le meilleur
produit disponible sur le marché.
Il est devenu une véritable
référence auprès des
professionnels et des
propriétaires de bateaux
exigeants.
Non applicable sur l’aluminium.
Reconnu par les plus grands
chantiers de construction
aluminium et les propriétaires de
bateaux aluminium qui
recherchent une efficacité durable,
l’antifouling de nouvelle
génération Corsa répond
également aux besoins impériaux
des bateaux de compétition.
Sans étain ni cuivre il est non
polluant.
Mono composant à matrice dure,
hydrophyle et semi érodable, très
efficace cet antifouling, grâce à
un bon tendu au séchage, dote les
coques d’une glisse remarquable.
ANTIFOULING AUTOPOLISSANT
sans étain et en forte teneur en
sels de cuivre à très forte action
synergique. Son action
antivégétative s'effectue
graduellement et reste efficace
jusqu'à la dernière couche. Adapté
pour tous types de coques SAUF
ALUMINIUM.
Pour les bateaux dont la vitesse
est inférieure à 25 nds.
Très utilisé dans les eaux chaudes
et en particulier aux antilles
Le MISTRAL évite les surépaisseurs
grâce à l’usure graduelle du film.
ANTIFOULING A MATRICE DURE.
Antifouling longue durée à
excellent pouvoir antivégétatif. Il
est indiqué pour tous supports en
bois acier et polyester. Il est aussi
conseillé en eau lagunaire. Exempt
d'étain.
Seul le Scirocco extra blanc grâce
à sa formule peut s’appliquer sur
l’aluminium.
Produit bénéficiant d’un très bon
rapport qualité prix
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Antifouling
Altura 619
“J
'ai choisi d'utiliser les produits
BOERO pour leur qualité et leur efficacité
reconnues par les plus grands skippers.
ANTIFOULING A MATRICE DURE
Marc THIERCELIN -
Skipper PRO FORM
Cycle
Les techniciens de Boero ont tout de suite
compris ce que je cherchais : le meilleur
compromis entre durabilité, hydrodynamisme
et esthétique tout en conservant la légèreté
du bateau. Ils m’ont accompagné durant
toutes les étapes d'application : intervalles
entre
les
couches,
températures
d'application, taux de dilution... Il est
important que ces règles soient respectées
pour conserver la durabilité du système de
peinture. C'est pour toutes ces raisons que
nous avons décidé de faire ensemble le tour
du monde.”
CARENE . . . . . . . . . . . 2 couches
. . . . . . . . . . . . . . . . 1 couche
. . . . . . . . . . . . . . . . 1 couche
Sous couche epoxy DELTA UC HB
Antifouling ALTURA 619
Antifouling ALTURA 619 + Additif REGAFLON
FINITION . . . . . . . . . . Opération destinée à éliminer les derniers défauts afin
d'optimiser la glisse de la carène.
Attendre le séchage complet (8 heures) et poncer l'antifouling
avec de l'abrasif à l'eau G1000 ou G1200
ŒUVRES MORTES . . . . . Après des reprises d'enduits avec l'EPOLIGHT allégé
(densité 0.50 ) pour l'optimisation du poids
. . . . . . . . . . . . . . . . 1 couche
Enduit pistolable EPOSPRAY
. . . . . . . . . . . . . . . . 1 couche
Sous couche epoxy DELTA UC HB
. . . . . . . . . . . . . . . . 2 couches
CHALLENGER HI TECH noir très brillant
Marc Thiercelin
REGAFLON
Additif pour antifouling destiné à augmenter de façon
très significative la glisse du bateau. S'adapte à tous les
antifouling BOERO quelle que soit la matrice et leur
conserve leur exceptionnelle efficacité d'origine. Le
régaflon permet également de favoriser les économies
de carburant pour les bateaux à moteurs.
Une dose de 375 ml est adapté pour 2,5 l d'antifouling.
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Antifouling
Altura 619
L’ALTURA est un ANTIFOULING A MATRICE
DURE aux qualités antivégétatives
exceptionnelles issues d’une recherche en
laboratoire très avancée.
APPLICATION
Au rouleau
Au pistolet AIRLESS
Pression : 150 Atm minimum - Buse : 0,021 « -0,031 » - Angle : 65° - 80°
Au pistolet à air à gravité
Buse de 1,8 à 2 - Pression : 4-5 bars - Dilution : 20% au diluant 703
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Recouvrable mini/maxi
Immersion mini/maxi 20°C
10 m2/l
2
1h
6h
12 h / 30 jrs
Sortie d’eau après 1 an.
COLORIS
L’Altura est très utilisé par les applicateurs
professionnels.
Ce choix est lié à :
• sa grande régularité de fabrication (contrôles
fabrication)
• sa facilité d’application
• sa compatibilité avec la majorité
des antifoulings à matrice dure
• sa facilité de nettoyage après sortie d’eau
• sa grande efficacité en immersion (environ 12
mois) et enfin à l’équilibre de sa formule qui lui
donne une efficacité égale quel que soit le lieu
(Méditterranée, Atlantique), le port (eau
dormante ou renouvelée) et la température
• s’utilise sur tous types de coques sauf
aluminium.
noir
bleu clair
rouge
blanc-gris
vert
bleu foncé
gris moyen
0,75 l
6192013
6191113
6191933
6190513
6190713
6191183
6197463
2,5 l
6192015
6191115
6191935
6190515
6190715
6191185
6197465
DILUANT
Diluant 703
Diluant pinceau, rouleau
Diluant pistolet
0,5 l
7030002
2,5 l
7030005
3 à 5%
10%
PRIMAIRES
0,75 l
Intermédiaire entre deux antifouling
Mistral Fondo
6280513
Primaire polyester
0,75 l
Delta 2000 Blanc
6530013
Delta 2000 Rouge
6531713
Delta 2000 Gris
6532593
4l
6280516
2,5 l
6530015
6531715
6532595
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Antifouling
Corsa 642
LE MEILLEUR POUR L’ALUMINIUM
ANTIFOULING NOUVELLE GENERATION
semi érodable permettant des résultats
exceptionnels notamment sur des bateaux
en aluminium / bois / acier / polyester.
Utilisé par les plus grands noms de la
course (Jean-Luc VAN DEN HEEDE...).
Il permet de concilier blancheur de la
carène avec un très bon pouvoir
antivégétatif assurant une glisse
optimale.
APPLICATION
Au rouleau
Au pistolet AIRLESS
L'aluminium:
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Immersion mini 20°C
Immersion maxi 20°C
9 m2/l
2
1h
6h
12 h
30 jrs
COLORIS
0,75 l
2,5 l
blanc
6420013
6420015
bleu clair
6421113
6421115
bleu foncé
6421183
6421185
noir
6422013
6422015
rouge
6421713
6421715
Très léger et résistant aux chocs, l'aluminium en
s'oxydant forme de l'alumine permettant de
protéger contre les agressions marines.
Toute fois cette protection est insuffisante, il
convient de protéger l'aluminium par un cycle
époxy polyuréthane.
La corrosion de l'aluminium peut être liée à
l'utilisation d'un antifouling au cuivre. Ce type
d'antifouling ne doit donc jamais être appliqué sur
une coque en aluminium. Un antifouling au
thiocyanate de cuivre est applicable seulement
après l'application d'une protection époxy adaptée.
Le Corsa à été spécialement formulé pour répondre
aux contraintes lié au support aluminium.
DILUANT
Diluant 703
Diluant pistolet
0,5 l
7030002
2,5 l
7030005
3 à 5%
10%
REGAFLON
PRIMAIRES
0,75 l
Mistral Fondo
6280513
Primaire polyester
0,75 l
Delta 2000 Blanc
6530013
Delta 2000 Rouge
6531713
Delta 2000 Gris
6532593
4
4l
6280516
2,5 l
6530015
6531715
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Antifouling
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Jean-Luc VAN DEN HEEDE
Skipper ADRIEN, Recordman du tour du monde à l’envers
Tête à tête avec Jean luc VAN DEN HEEDE : Un partenariat dans la durée
Les produits Boero ont retenu votre attention dans le cadre de la préparation de votre bateau. Pouvez vous
nous parler de l'utilisation à laquelle vous les avez destinés ?
VDH : J'ai découvert les produits Boero lors du Vendée Globe avec Algimouss en 1996. Je peux vous dire qu'ils
étaient déjà bien à cette époque, mais aujourd'hui ils ont encore vraiment évolué : je n'ai rencontré aucun
problème de jaunissement ni d'humidité, et leur application est encore plus facile.
A quelles parties du bateau avez vous réservé nos produits ?
VDH : A toute ! Le pont, le roof, la carene, la quille, le lest et l'habitacle…
Quels sont les produits qui ont les meilleures qualités selon vous ?
VDH : L'antidérapant de pont est excellent, très efficace, les primaires DELTA 2000 et DELTA UC HB accrochent
très bien sur l'aluminium. L'antifouling CORSA s'est révélé d'une très grande efficacité tout au long de mes
périples autour du monde.
Pour Boero, la compétition et l'échange de savoir avec les marins est une extension naturelle des
laboratoires de recherche. Pensez vous que cette collaboration se ressente dans la qualité de nos produits ?
VDH : En effet lorsque je suis rentré de mon tour du monde à l'envers j'ai été surpris de l'état dans lequel j'ai
sorti le bateau de l'eau : il m'a suffi de l'essuyer, au lieu de le caréner, comme cela se fait d'habitude !
Je tiens également à féliciter l'équipe Boero France, qui est de très bon conseil. Très réactifs, ses membres ont
répondu très rapidement à mes questions les plus techniques.
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Antifouling
Corsa Régatta
ANTIFOULING RÉGATES OU BATEAUX RAPIDES (PTFE)
Recommandations pour l’application de
l’antifouling Boero sur carène DE REGATE
1 ) . . . . . . . . . . Après ponçage de la coque
2 ) . . . . . . . . . . Préparation de surface
Si du rebouchage est nécessaire, utiliser l’enduit EPOXYCOQUE 401
3 ) . . . . . . . . . . Application sur la carène du Delta 2000 au rouleau ou au pistolet à air ou à airless.
Séchage 4 – 6 heures. Après un intervalle de 12 heures, égrener le Delta 2000.
4 ) . . . . . . . . . . Choix de l’antifouling CORSA REGATTA 642 Blanc :
Matrice dure sans métaux. Produit le plus utilisé en course. Blanc très blanc et très
efficace. Peut-être nettoyé à l’éponge dans l’eau.
5 ) . . . . . . . . . . Application de l’antifouling
. . . . . . . . . . . . Au rouleau laqueur
. . . . . . . . . . . . Au pistolet airless
Pression : 150 Atm minimum
Buse : 0,021 « -0,031 »
Angle : 65° - 80°
. . . . . . . . . . . . Pistolet à air à gravité ou Airmix
Buse de 1,5
Pression : 4 à 5 bars
Dilution : 20% au diluant 703
Épaisseur : 30µ
Type d’application déconseillée, compte tenu de la toxicité du produit.
. . . . . . . . . . . . Pouvoir couvrant de l’antifouling : 12 m2/L/couche (environ 5 litres pour un
Figaro)
. . . . . . . . . . . . Intervalle entre les couches : 4 h
6 ) . . . . . . . . . . Finition
Opération destinée à éliminer les derniers défauts afin d’optimiser la glisse de
la carène. Attendre le séchage complet (24 heures) et poncer l’antifouling avec
de l’abrasif à l’eau G1000 ou G1200
crédit photos : Yvan Zedda
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Antifouling
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MATRICE DURE BLANC
Le CORSA REGATTA bénéficie des
qualités exceptionnelles de
l’antifouling CORSA. Il dispose de
l’apport de l’additif REGAFLON
(PTFE) incorporé dans des
proportions adaptées pour
améliorer la glisse mais également
pour permettre des gains de
consommation de carburant pour
les bateaux à moteurs.
Uniquement en blanc (très blanc).
• évolution du CORSA vers une matrice dure
• formulé spécialement pour la course, il permet
d’être nettoyé sous l’eau sans dégrader l’état de
la surface.
• blanc très blanc
• bonne action antifouling
• nettoyage facile
APPLICATION
Au rouleau
Au pistolet AIRLESS
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Recouvrable mini
9 m2/l
2
30 mn
4-6h
24 h
60 jrs
COLORIS
0,75 l
blanc très blanc
642001R
DILUANT
Diluant 703
0,5 l
7030002
Diluant pistolet
3 à 5%
10 à 20%
2,5 l
7030005
PRIMAIRES
0,75 l
Mistral Fondo
6280513
Primaire polyester
0,75 l
Delta 2000 Blanc
6530013
Delta 2000 Rouge
6531713
Delta 2000 Gris
6532593
4l
6280516
2,5 l
6530015
6531715
6532595
Corentin DOUGUET Skipper Mini 6,50 E.LECLERC
Vainqueur de la Transat 6,50 2005
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Antifouling
Mistral 633
ANTIFOULING AUTOPOLISSANT
ANTIFOULING AUTOPOLISSANT sans étain
et en forte teneur en sels de cuivre. Son
action antivégétative s'effectue graduellement
et reste efficace jusqu'à la dernière
couche. Adapté pour tous types de coques
SAUF ALUMINIUM.
Pour les bateaux dont la vitesse est
inférieure à 25 nds.
• Très efficace dans les mers chaudes
APPLICATION
Au rouleau
Au pistolet AIRLESS
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
10 m2/l
2
1h
6h/-h
12 h
30 jrs
COLORIS
0,75 l
2,5 l
bleu clair
6331113
6331115
bleu foncé
6331183
6331185
noir
6332013
6332015
rouge
6331933
6331935
DILUANT
Diluant 703
Diluant pistolet
0,5 l
7030002
2,5 l
7030005
3 à 5%
10%
PRIMAIRES
0,75 l
Mistral Fondo
6280513
Primaire polyester
0,75 l
Delta 2000 Blanc
6530013
Delta 2000 Rouge
6531713
Delta 2000 Gris
6532593
8
4l
6280516
2,5 l
6530015
6531715
6532595
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Scirocco 622
Antifouling
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ANTIFOULING A MATRICE DURE
ANTIFOULING A MATRICE DURE. Antifouling
longue durée à excellent pouvoir
antivégétatif. Il est indiqué pour tous
supports en bois acier et polyester.
Il est aussi conseillé en eau lagunaire.
Exempt d'étain.
Seul le Scirocco blanc grâce à sa formule
particulière peut s’appliquer sur
l’aluminium.
APPLICATION
Au rouleau
Au pistolet AIRLESS
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
10 m2/l
2
1h
6h/-h
12 h
30 jrs
COLORIS
0,75 l
2,5 l
noir
6222013
6222015
bleu clair
6221113
6221115
rouge
6221713
6221715
blanc
6220013
6220015
vert foncé
6222153
6222155
bleu foncé
6221183
6221185
gris moyen
6227463
DILUANT
REGAFLON
Diluant 703
Diluant pistolet
0,5 l
7030002
2,5 l
7030005
3 à 5%
10%
PRIMAIRES
0,75 l
Mistral Fondo
6280513
Primaire polyester
0,75 l
Delta 2000 Blanc
6530013
Delta 2000 Rouge
6531713
Delta 2000 Gris
6532593
4l
6280516
2,5 l
6530015
6531715
6532595
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Antifouling
SEASON TF
ANTIFOULING MATRICE DURE
Season est un antifouling à matrice dure adapté pour les
voiliers, bateaux à moteur et vedettes rapides dans des
zones de salissure moyenne.
S’applique sur tous les supports sauf l’aluminium.
REGAFLON
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
% Diluant 703 pistolet
% Diluant 703 pinceau
10 m2/l
2
1h
6h/-h
12 h
30 jrs
10 %
3à5%
ADDITIF POUR ANTIFOULING
Référence
Additif pour antifouling destiné à augmenter de façon très
significative la glisse du bateau. S'adapte à tous les
régaflon permet également de favoriser les économies de
carburant pour les bateaux à moteurs.
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0,375 l
Dose pour un bidon
de 2,5 l d’antifouling
6590001
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ORION EXTRA
Antifouling
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ANTIFOULING HELICES ET EMBASES
ANTIFOULING POUR HELICES ET EMBASES. Antifouling
traditionnel particulièrement étudié pour protéger de la
végétation marine les hélices, les arbres en inox, bronze
et les embases en aluminium.
S’utilise avec le primaire ORION (p. 24)
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières 20°C
10 m2/l
2
1h
6 h/16 h
30 jrs
5%
5%
COLORIS
0,250 l
DOLPHIN SPRAY
6180010
noir
6182010
gris Volvo
6180650
ANTIFOULING EN AÉROSOL POUR EMBASES
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Sec au touché à 20°C
Immersion mini/maxi
Dolphin Spray est un antifouling pour embases et helices
nouvelle géneration. Formulé pour agir efficacement
contre la végétation marine sur des supports difficiles à
protéger comme les hélices et embases aluminium ou
acier. Son conditionnement en aérosol permettant une
COLORIS
meilleure application dans les parties difficiles d’accès.
Caractéristiques techniques :
• Grand pouvoir couvrant • Sans coulures à l’application
• S’applique en 3 couches • Immersion après 6 heures
• Très bonne efficacité
Ne s’applique jamais sur support nu
COPPER PAINT
blanc
9 m2/l
2/3 couches
1h
6 h/12h/30jrs
0,375 l
blanc
450840
noir
450850
gris
450851
ANTIFOULING TRADITIONNEL
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Antifouling aux sels de cuivre sans étain, particulièrement adapté Nombre de couches
aux bateaux de pêche et de travail en bois polyester et en acier. Hors poussières à 20°
Immersion mini
Immersion maxi
13 m2/l
2
30 MIN
6-12 h
7 jrs
10%
3 à 5%
COLORIS
Rouge
0,750 l
2,5 l
6141713
6141715
11
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Laques
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Les
laques
La gamme
La gamme
La gamme
La gamme
ALTURA 92
FUTURA
CHALLENGER
BISE
Peinture polyuréthane
monocomposant pour les surfaces
hors d’eau Application facile au
pinceau ou au rouleau. Permet
une tension parfaite sans peau
d’orange.
Grande brillance, finition
remarquable.
Stabilité des couleurs dans le
temps.
Grande résistance aux agents
atmosphériques marins et au
jaunissement
Très bonne tenue à l’abrasion.
LAQUE ACRYLIQUE POLYURETHANE
BI COMPOSANTE HAUTE
PERFORMANCE POUR LES SURFACES
HORS D’EAU.
Brillance exceptionnelle et tenue
dans le temps.
Unique sur le marché: polissable
et retouchable.
Stabilité de la couleur dans le
temps.
Résistance optimale aux agents
atmosphériques marins , au
jaunissement, aux Ultra Violet.
Très haute résistance a l’abrasion
Unique sur le marché: polissable
et retouchable.
Offre une large gamme de
couleurs.
CHALLENGER HI-TECH est une
laque polyester uréthanne
bicomposant aux caractéristiques
exceptionnelles :
Développé à l’origine pour le
secteur du superyacht ce produit a
trouvé tout naturellement sa place
dans les applications de
rénovation de bateaux de
plaisance éxigeants.
- Tendu parfait et poli "miroir".
Ne s'altère pas dans le temps, sa
résistance à l'abrasion et aux
agents chimiques, la plénitude et
la profondeur de la couleur, son
haut pouvoir couvrant et
garnissant classe la Challenger HI
TECH au sommet de la technologie
des peintures hautes
performances.
Développée spécialement pour des
conditions extrêmes de
navigation.
PEINTURE POLYURETHANE BI
COMPOSANTE D’ASPECT “ PEAU
D’ORANGE SATINEE”
La Bise grâce à ces
caractéristiques permet deux
applications principales :
• Peinture de pont dans laquelle
peut être rajouté le GRIP
ANTISKID pour offrir un
antidérapant efficace et non
agressif.
• Un revêtement intérieur
directement sur le stratifié ou
sur les meubles en bois
• Son aspect final “ peau
d’orange satinée” est
parfaitement régulier (permet de
cacher les imperfections)
• Blanc
• Aspect satine
• Ne jaunit pas dans le temps
• Résistance optimale aux
agents atmosphériques marins, à
l’ambiance marine
• Très haute résistance à
l’abrasion
• haut pouvoir couvrant
12
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Page 13
Altura 92
LAQUE POLYURÉTHANE MONOCOMPOSANT
Laques
1-boero_paint
LAQUE POLYURÉTHANE
MONOCOMPOSANT.
L’ALTURA, d'aspect brillante, est très
résistante aux agents atmosphériques
marins ainsi qu'au jaunissement.
APPLICATION
Application facile au rouleau et
pinceau et permet un tendu
parfait.
• Très bonne tenue à l’abrasion
• Temps de séchage rapide (6
heures au toucher et
surcouchage 18 heures)
• pouvoir couvrant remarquable,
2 couches suffisent
• se ponce facilement entre les
couches
La carte de teintes a été revue,
elle est désormais composée de 15
références
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Recouvrable 20°C mini/maxi
Ponçable
14 m2/l
2
6h
18 h / 7 jrs
48 h
COLORIS
0,375 l
0,750 l
2,5 l
blanc 001
6400011
6400013
6400015
beige 045
6400451
6400453
matterhorn 018 6400181
6400183
oyster white 035 6400351
6400353
ivoire 350
6403501
6403503
gris clair 061
6400611
6400613
gris 060
6400601
6400603
jaune 159
6401591
6401593
rouge 178
6401781
6401783
vert 071
6400711
6400713
vert foncé 215 6402151
6402153
bleu océan 123 6401231
6401233
bleu 401
6404011
6404013
bleu marine 116 6401161
6401163
noir 201
6402013
6402011
DILUANT
Diluant 703
0,5 l
7030002
2,5 l
7030005
% pistolet : 5/10 % - % pinceau/rouleau : 5 %
13
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Futura
LAQUE ACRYLIQUE POLYURÉTHANE
Laque polyuréthane acrylique qui lui
confère une résistance exceptionnelle aux
UV et aux agents atmosphériques marins.
Elle possède des caractéristiques visuelles
optimales telles que la brillance et la
blancheur.
Sa résistance à l'abrasion et aux détergents
est remarquable.
Autre particularité : elle est retouchable
et offre la possibilité d'être polissable.
La carte de teintes a été revue, elle est
désormais composée de 15 références.
CYCLE D’APPLICATION LAQUE FUTURA
Après préparation de la surface et application des
sous couches : Appliquer 2 à 3 couches de laque
FUTURA 30/40 µ d’épaisseur sèche par couche
Rapport de catalyse . . . .3:1 (75:25)
Dilution . . . . . . . . . . . .30-40 parts pour 100 de
produit
Diluant (pour application au pistolet)
temp. inférieure à 23°C . .diluant 692 ou 697 ou 696
temp supérieure 23°C . . .mélange des diluants
697 (ou 692) et 691
selon le ratio 75/25
Viscosité d’application . . .14 – 16 coupe FORD ou
DIN 4
Diamètre de la buse de pistolet traditionnel
. . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2 – 1.7 mm
Diamètre de la buse de pistolet à basse pression
. . . . . . . . . . . . . . . . . .1.4 mm
Pression . . . . . . . . . . . .2 – 4 bar (selon le type
de pistolet)
APPLICATION
Rapport catalyse en volume
Rapport catalyse en poids
Vie en pot pinceau/rouleau
Vie en pot pistolet
3:1
76/24
3h
5h
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Surcouchage 20° mini/maxi
Ponçable à 20°
Réticulation
13 m2/l
2
40 mn
8 h / 48 h
24 h
7 jrs
COLORIS
0,75 l
blanc 001
6680013
beige 045
6680453
beige 411
6684113
matterhorn 018 6680183
oyster white 035 6680353
gris clair 061
6680613
gris 060
6680603
jaune 159
6681593
orange 182
6681823
rouge 178
6681783
vert 071
6680713
bleu océan 401 6684013
bleu 123
6681233
bleu marine 116 6681163
noir 201
6682013
2,5 l
6680015
DILUANT
Diluant 692 ou 696 ou 697 (pistolet)
% dilution : 25/40 %
Diluant 691 ou 697 (pinceau)
% dilution : 5 à 10%
14
0,5 l
1l
6970002
6960002* 6960004
6920002
6910002
2,5 l
6970005
6960005*
6920005
6910005
* courant 2006
Laques
1-boero_paint
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CHALLENGER HI TECH
LAQUE POLYESTER URÉTHANE BICOMPOSANT
Laques
1-boero_paint
CHALLENGER HI-TECH est une laque
polyester uréthane bicomposants aux
caractéristiques exceptionnelles :
• Tendu parfait et poli "miroir".
Ne s'altère pas dans le temps, sa
résistance à l'abrasion et aux agents
chimiques, la plénitude et la
profondeur de la couleur, son haut
pouvoir couvrant et garnissant classe
la Challenger HI TECH au sommet de la
technologie des peintures hautes
performances.
Développée spécialement pour des
conditions extrêmes de navigation.
APPLICATION
UTILISATION
Pouvoir couvrant au pistolet
Nombre de couches
Hors poussières à 20°
Surcouchage 20°C mini/maxi
Ponçable
Réticulation
Rapport catalyseur pistolet en volume
Rapport catalyseur pinceau en volume
Rapport catalyseur pistolet en poids
Rapport catalyseur pinceau en poids
Vie en pot pistolet
Vie en pot au pinceau
8 m2/l
2
3h
8 h / 3 jrs
24 h
7 jrs
1:1
2:1
58:42
78:28
8/12 h
2/5 h
COLORIS
1l
blanc Pure White
Snow white
6840015
6840065
Matterhorn
Oysterwhite
6840185
6840355
Stardust
Dark blue
6840455
6841165
Navi blue
Flag blue
6841315
6845135
Catalyseur pistolet
Catalyseur pinceau
Accélérateur
2l
Nuancier de 50 teintes disponible sur demande :
6860005
6870004
6720002 (0,5l)
0,5 l
1l
2,5 l
Diluant 696 (pistolet à 15-20°) 6960002* 6960004 6960005*
% dilution : 20 à 30 %
Diluant 697 (pistolet à 20-30°) 6970002*
6970005
* courant 2006
DILUANT
% dilution : 20 à 30 %
Diluant 691 ou 697 (pinceau)
6910002
6910005
% dilution : 10 %
15
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Bise
PEINTURE PEAU D’ORANGE
PEINTURE PEAU D'ORANGE.
Laque de finition polyuréthane à 2
composants satinée d'aspect peau d'orange.
Résiste remarquablement à l'abrasion et à
l'ambiance marine.
La consistance pâteuse du produit donne
un aspect peau d’orange régulier et son
application est facile au rouleau. L'aspect
final permet de masquer certaines
imperfections.
• S'utilise pour améliorer l'aspect de certains
intérieurs et sur les meubles en bois avec le
primaire approprié
• S’applique directement sur la stratification
• Très utilisé avec la microbille comme
antidérapant de pont
APPLICATION
Sa consistance pâteuse rend son application facile au rouleau.
Pouvoir couvrant remarquable 2 couches suffisent.
PONT
Additif antidérapant très léger pouvant
être incorporé directement dans la bise
avant l'application au rouleau.
La proportion idéale pour le Grip Antiskid
grain moyen en 1l (référence 6010005)
est une part d'additif pour 3 parts de
laques (en volume). Pour le Grip Antiskid
fin (référence 601000B) le rapport est de
125ml pour 750 ml de laque.
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Surcouchage à 20° mini/maxi
Ponçable à 20°
Réticulation
Vie en pot
5 m2/l
2
1h
8 h / 48 h
24 h
7 jrs
5h
4/1
85/15
COLORIS
0,75 l
2,5 l
6350013
6350015
0,5 l
Diluant 693 (pistolet)
6930002
Diluant 691 ou 697 (pinceau/rouleau) 6910002
6970002*
2,5 l
6930005
6910005
6970005
blanc
DILUANT
% pistolet : 5/10 % - % pinceau/rouleau : 5 %
16
* courant 2006
Laques
1-boero_paint
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Page 17
STORM
PEINTURE DE CALE EPOXY À L’EAU SANS ODEUR
PEINTURE DE CALE EPOXY A l'EAU
SANS ODEUR.
Adaptée à toutes les parties intérieures du bateau :
cales/coffres/salles des machines.
Elle s'applique directement sur le gelcoat.
Très résistante aux huiles et détergents.
Nouveauté STORM +
Existe une version STORM PLUS en
conditionnement de 2l disposant de la certification
européenne sur le contact alimentaire.
A noter que ce produit ne peut être appliqué dans
des cuves à eau.
APPLICATION
STORM ne dégage aucune odeur à l’application en intérieur.
Il n’y a donc aucune odeur résiduelle lors de l’utilisation
contrairement aux autres peintures ou gelcoat qui dégagent des
solvants au séchage.
UTILISATION
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Recouvrable 20° mini/maxi
Ponçable à 20°
Réticulation
Vie en pot
6 m2/l
2
6h
6 h / 48 h
24 h
7 jrs
3/1 et 1/1 (storm+)
85/15
1h30
COLORIS
0,75 l
gris clair
blanc
2l
6444153
6440015
DILUANT
eau
% dilution : 3 à 5%
17
Laques
1-boero_paint
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17:46
Page 18
Vernis
1-boero_paint
Le bois est un matériau noble,
d’une beauté naturelle.
Le rôle du vernis sera de le protéger
de l’environnement et de ses
agressions (eau de mer, sel, pluie,
UV…).
Vous pouvez choisir entre deux
cycles différents :
• Les vernis mono composants
traditionnels SUNGLOSS – ALTURA
UV adaptés aux constructions
simples bordées, dont les bois
travaillent en fonction de
l’humidité.
• Le polyuréthanne bicomposants –
CHALLENGER UV est adapté aux
constructions en bois qui ne
travaillent pas (bois moulé
époxy).
Les
vernis
BIOWOOD
LASURE
LAZURE de protection et d'imprégnation
qui pénètre le bois en lui donnant la
nuance désirée tout en le protégeant des
agents atmosphériques des champignons
et des moisissures. Usage intérieur ou
extérieur.
Existe en teinte Incolore / Acajou /
Noyer / Teck.
Couleurs
0,750 l
000 neutre
6470003
373 acajou
6473733
375 noyer
6473753
376 teck
6473763
Utilisation
Pouvoir couvrant
8 à 15m2/l
selon pouvoir absorbant du bois
Nombre de couches
2
Hors poussières
30 min
Surcouchage 20° mini/maxi 12 h / Diluant
703
5%
POLYWOOD
FOND DUR 2 composants transparent et isolant. Utilisé pour tous
types de bois (y compris exotique), et de contre-plaqués marins. Ses
caractéristiques de pénétration et
d'isolation permettent d'obtenir des
surfaces faciles à poncer que l’on peut
recouvrir avec un produit mono ou
bicomposant pour réaliser des finitions
soit pigmentées soit transparentes.
Le produit doit être utilisé
principalement sur du bois neuf ou bien
parfaitement remis à nu.
Il ne doit absolument pas former un film en surface mais pénétrer
dans le support.
Permet d’être recouvert par un vernis monocomposant(Altura UV et
Sungloss) ou bicomposant (Challenger UV).
18
FOND DUR D’IMPRÉGNATION
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Surcouchage 20° mini/max
Ponçable 20°
Réticulation
% Diluant 691 ou 696 pinceau
Couleurs
2
17 m /l
2
1h
2h/24h
8h
7j
1/1
10 à 20%
10 à 20%
1l
000 neutre
6710004
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17:46
Page 19
SUNGLOSS
VERNIS BRILLANT ET TRANSPARENT à
base d’huile et de résines alkyde au
rendu optimal. Formulé à
“l’ancienne” pour une souplesse
maximum. Il est extrêmement
résistant aux intempéries et d’une
longévité de brillance
exceptionnelle. Les filtres UV
incorporés dans le vernis protègent
le bois de la décoloration.
ALTURA UV
VERNIS BRILLANT RESISTANT AUX
UV. Vernis transparent synthétique
doté de qualités de brillance, de
profondeur, d'élasticité et d'un
très bon garnissant. Très bonne
résistance aux ultra-violets.
Conserve et rehausse la
beauté naturelle du bois.
S’utilise en extérieur
mais également sur
les surfaces en bois
des meubles
intérieurs de
bateaux. Assure
une finition
parfaite sur tous
types de bois.
VERNIS MARIN
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Recouvrable 20° mini/max
Ponçable à 20°
Couleurs
16 m2/l
2/6
3h
18h / 7 jrs
24 h
10 à 15%
10%
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Ponçable à 20°
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Ponçable à 20°
Couleurs
16 m2/l
2/6
3h
18h / 7 jrs
24 h
10 à 20%
5%
VERNIS POLYURETHANE BRILLANT
TRANSPARENT.
Vernis transparent à 2 composants
permettant une finition de très haute
qualité alliant une brillance et une
résistance aux agents atmosphériques
exceptionnelles. Son élasticité et sa
résistance mécanique en font un produit
très au dessus des standards du marché.
Ses caractéristiques lui confèrent une très
haute résistance à l’abrasion.
• Recommendations,
application, données
techniques . . . . . . p.34-39
Prépa
ration
Cycle
s
• Support
bois vernis. . . . . . . . p.52-53
6670003
0,375 l
0,750 l
brillant 6430001
6430003
0,375 l
0,750 l
6480001
6480003
VERNIS SATINÉ
Couleurs
18 m2/l
2/4
2h
18h / 4 jrs
24 h
10 à 20%
5%
mat
VERNIS POLYURÉTHANE
BRILLANT TRANSPARENT
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Vie en pot
Réticulation complète
Ponçable à 20°
% Diluant 696 ou 697 pistolet
• Abrasif
3M . . . . . .p.102-103
• Abrasifs
Mirka . . . . . .p.114-115
Couleurs
10/13 m2/l
2/6
3h
2/1
122/68
3h
8h / 3 jrs
7 jrs
24 h
30%
5%
Appli
catio
n
CHALLENGER UV
brillant
VERNIS BRILLANT RÉSISTANT AUX UV
ALTURA UV MAT
VERNIS SATINE
Vernis
polyuréthane
monocomposant
mat d'aspect très
esthétique.
S'emploie sur toutes
les surfaces en bois
d'ameublements et
d'aménagements
intérieurs.
0,750 l
0,750 l
brillant
• Pistolet peintures,
compresseurs et
divers . . . . . . . . .p.118
• Pinceaux,
rouleaux . . . . . . .p.120-122
• Accessoires divers.p.123-125
6850003
• Masquage 3M . . . . . . .p.107
• Masquage . . . . . . . . . .p.126
• Protection . . . . . .p.127-128
• Protection masque 3M p.108
19
Vernis
1-boero_paint
Primaires
1-boero_paint
Les
10/11/05
17:46
Page 20
primaires
GIANO UC
PRIMAIRE/SOUS-COUCHE
MONOCOMPOSANTE UNIVERSELLE
Utilisation
Primaire monocomposant à plusieurs usages : Pouvoir couvrant
Nombre de couches
- primaire sur gelcoat avant laques mono
- primaire sur époxy ou PU avant laques mono Hors poussières
Recouvrable 20° mini/maxi
telle que l’Altura 92 sans avoir à retirer les
Ponçable
anciennes couches
- primaire sur support acier, application facile. Diluant
% Diluant pistolet
% Diluant pinceau/rouleau
ORION PRIMER
Fond d'accrochage monocomposant.
Il favorise l'adhésion de l'antifouling et
des peintures monocomposant sur un
nouveau gelcoat.
Dégraisser avec le SIRIO, puis après
avoir poncé avec un papier à l’eau grain
fin, laisser sécher le support et
appliquer une couche d'ANCHORPRIMER
(épaisseur max. du film sec 15 µ).
PRIMAIRE ANTIROUILLE. Primaire
synthétique antirouille sans
chromates et sans plomb
particulièrement indiqué pour la
protection des surfaces en acier et
pour la primérisation du bois neuf.
PRIMAIRE EPOXY. Excellent primaire
d'accrochage utilisé comme couche
d'accrochage sur des supports difficiles
comme l'aluminium le polyester ou
l'acier.
Utilisable en partie immergée ou
émergée. Séchage rapide.
Il permet un temps de recouvrement de
l’antifouling plus court (6 heures) et
protège parfaitement l’acier de la
corrosion.
Nb : IL EST IMPÉRATIF D’APPLIQUER
L’ANTIFOULING DANS LA MÊME
JOURNÉE QUE LE PRIMAIRE.
20
6460013
6460016
Couleurs
2
13-26 m /l
1
5 mn
5 h / 24 h
5h
3%
0,5 l
vert clair
6640710
Couleurs
19 m2/l
1
30 mn
6 h / 2 jrs
6h
3à5%
0,75 l
rose
6270273
PRIMAIRE ANTIROUILLE
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Ponçable
% Diluant pistolet (703)
% Diluant pinceau (703)
DELTA 2000
4l
PRIMAIRE MONOCOMPOSANT
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Recouvrable 20°C mini/maxi
Ponçable à 20°C
Non dilué au pinceau
NOXY
blanc
0,75 l
PRIMAIRE ÉPOXY
Utilisation
Pouvoir couvrant
PRIMAIRE spécialement élaboré pour
obtenir une excellente adhérence sur les Nombre de couches
hélices en bronze, les arbres et alliages Hors poussières
ainsi que les embases. Son association à Recouvrable 20° mini/maxi
Ponçable
l'ORION Antifouling permet de réduire
considérablement les salissures.
% Diluant 693
ANCHORPRIMER
Couleurs
10 m2/l
1-2
10 mn
5 h / 2 jrs
24 h
703 (p.00)
20 à 25 %
5 à 10 %
Couleurs
2
12 m /l
1
20 min
24h / 4 jrs
24 h
20%
10%
0,750 l
gris
4l
6620513 6620516
PRIMAIRE ÉPOXY
Couleurs
Utilisation
Pouvoir couvrant
10 m2/l
Nombre de couches
1
Hors poussières
3à4h
6 h à 3 jrs
Ponçable à 20°
18 h
Mélange en volume
80/20
86/14
5 à 15 %
% Diluant pinceau/rouleau (693) 2 à 3 %
0,75 l
2,5 l
rouge
6531713 6531715
blanc
6530013 6530015
gris
6532593 6532595
10/11/05
17:46
Page 21
Les
MISTRAL FONDO
SOUS COUCHE AU CAOUTCHOUC CHLORÉ
isolante à grand pouvoir
imperméabilisant. Crée un véritable
effet barrière entre l'eau et la
surface traitée. S'emploie sur les
surfaces émergées et sur les carènes
acier ou bois.
Idéale pour appliquer sur un
antifouling inconnu et éviter ainsi
des problèmes d’incompatibilité.
SOUS COUCHE EPOXY. Sous-couche
époxy à deux composants à forte
épaisseur pour une meilleure qualité
de protection, de résistance et
d'adhérence sur bois, polyester, acier
et aluminium.
S’utilise lorsque la microporosité du
support est importante.
SOUS COUCHE EAU CAOUTCHOUC CHLORÉ
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Surcouchage 20°
Ponçable à 20°
% Diluant pistolet 703
% Diluant pinceau 703
DELTA UC HB gris
Couleurs
5,5 m2/l
1/3
30 min
8h
30 h
10-20%
5-10%
0,750 l
4l
gris métallisé 6280513 6280516
SOUS COUCHE EPOXY
Utilisation
Pouvoir couvrant
Nombre de couches
Hors poussières
Réticulation
Ponçable
Mélange en volume
Mélange en poids
Vie en pot
% Diluant pistolet 693
% Diluant pinceau 693
FUTURA U.C
sous-couches
Couleurs
4,2/5,3 m2/l
1à3
1 h 30
18h / 3 jrs
7 jrs
24 h
80/20
85/15
8h
15-20%
5-10%
0,750 l
2,5l*
4l
gris 6360513 6360515 6360516
*remplacera le 4l courant 2006
SOUS COUCHE POLYURETHANE
GARNISSANTE
Couleurs
Utilisation
2
FUTURA UC est une sous-couche
Pouvoir couvrant
4-10 m /l
deux composants - blanche Nombre de couches
2
blanc
formulée pour obtenir un garnissant Hors poussières
20 min
très élévé.
Recouvrable 20° mini/max 12h / 2 jrs
Remarquables qualités de protection.
Ponçable
18 h
Renforce la résistance, l’adhérence
Mélange en volume
80/20
et la brillance de la laque.
S’applique directement sur le
Mélange en poids
86/14
polyester faiblement poreux.
Vie en pot
6-8 h
20%
% Diluant pinceau (697 ou 691)10%
0,750 l
4l
6550013 6550016
21
Primaires
1-boero_paint
Enduits
1-boero_paint
Les
10/11/05
17:46
Page 22
enduits
EPOLIGHT WIN
ENDUIT EPOXY A EPAISSEUR - DENSITE
0.50 Enduit époxy à 2 composants
super léger. Particulièrement adapté
pour les coques en aluminium acier et
composite.
S'utilise aussi par temps froid.
Jusqu'à 2 cm.
Nouvelle formule avec plus de “tack”.
ENDUIT ÉPOXY À ÉPAISSEUR
DENSITÉ 0.50
Couleurs
Utilisation
Recouvrable 20° mini/max 24h / 48h
Ponçable à 20°
36 h
Vie en pot
60 min
7 jrs
Rapport catalyse en volume 2/1
Rapport catalyse en poids 66/33
Catalyseur identique Epolight Plus
EPOXYCOQUE 401
0,75 l
10 l
gris clair 6560013 6560018
MASTIC EPOXY
Couleurs
MASTIC EPOXY. Mastic époxy gris à prise rapide (4 h à 20°C). Très utilisé en
enduisage de lest. S'applique aussi bien en épaisseur (1 cm) qu'en ratissage
0,25l
0,5l
2l
fin. Ponçage facile. Peu sensible aux basses températures lors de la
polymérisation. Le mastic est étanche et il n'a pas de retrait à la
gris clair 260035 260030 260040
polymérisation. Mélange 1:1. S'applique directement sur le polyester en œuvre
morte ou en carène.
22
10/11/05
17:46
Page 23
Les
EPOMAR
ENDUIT DE RATISSAGE. Enduit époxy
pour égaliser tous types de supports
même immergés. Onctueux, application
facile même sur grande surface.
Se ponce aussi bien à sec qu'à l'eau.
MASTIC SYNTHETIQUE - MONOCOMPOSANT à
solvant pour intérieur et extérieur.
S'applique en faible et moyenne épaisseur.
Ponçage facile à sec ou à l'eau.
Adhérence maximale sur fonds synthétiques.
Ne pas utiliser sur des surfaces immergées.
ENDUIT DE RATISSAGE
Utilisation
Surcouchage 20°
Ponçable
Vie en pot
Rapport mélange en volume
Rapport mélange en poids
SINTOMAR
Utilisation
Surcouchage 20°
mini/maxi
Ponçable
Réticulation
enduits
Enduits
1-boero_paint
Couleurs
18 h/3 jrs
36 h
1 h 30 min
7 jrs
100/50
60/35
0,75 l
4l
gris clair 6040013 6040016
MASTIC SYNTHÉTIQUES - MONOCOMPOSANT
Couleurs
0,75 l
24h / 72h
24 h
7 jrs
blanc
6490013
23
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17:46
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Diluants
1-boero_paint
LES DILUANTS
Diluant 703
Diluant universel pour monocomposant
Références
Pour application au pistolet, pinceau ou rouleau.
• Antifoulings
• Laques Altura 92
• Primaire Giano UC
• Sous couche Mistral Fondo
• Vernis Altura UV
• Vernis Altura Mat (sauf pistolet)
• Vernis Sungloss
0,5 l
2,5 l
7030002
7030005
Diluant 691
Diluant lent pour polyuréthanes bicomposants au pinceau
Diluant pour :
• Laque bicomposante Futura (pinceau ou rouleau)
• Laque Bise au rouleau
• Laque Challenger Hi Tech au pinceau
• Vernis Challenger UV au pinceau
• Sous couche Futura UC au pinceau
• Fond dur Polywood au pinceau
Références
Diluant 692
0,5 l
2,5 l
6910002
6910005
Références
Diluant pour polyuréthanes acryliques
0,5 l
2,5 l
6920002
6920005
Diluant pour la laque bicomposante Futura Pistolet
Diluant 693
Diluant pour époxy
• Antifouling Orion Extra au pistolet et pinceau
• Primaire Orion au pistolet
• Primaire Anchorprimer au pistolet, pinceau et rouleau
• Primaire Delta 2000 pinceau, rouleau, pistolet
• Sous couche Delta UC/HB pinceau, rouleau, pistolet
• Enduit Epospray HB pistolet
Références
24
0,5 l
2,5 l
6930002
6930005
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17:46
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LES DILUANTS
Diluant 696
Diluant rapide pour polyuréthanes
acryliques
• Challenger Hi Tech pour des applications entre
15 et 20 °C au pistolet
• Vernis Challenger UV au pistolet
• Laque Futura au pistolet
• Sous couche Futura UC et Admiral UC au pistolet
• Fond dur Polywood au pistolet et pinceau
Diluant 697
Diluant pour polyuréthanes :
• Challenger Hi Tech pour des applications entre
15 et 20 °C au pistolet
• Challenger Hi Tech au pinceau
• Laque Futura au pistolet
• Vernis Challenger UV au pinceau
• Laque Bise au pinceau et rouleau
• Sous couche Futura UC au pinceau
Additifs
1-boero_paint
Références
0,5 l*
1l
2,5 l*
6960002
6960004
6960005
Références
0,5 l*
2,5 l
6970002
6970005
* courant 2006
LES ADDITIFS
Sirio
Références
1l
Elimine totalement les cires de démoulage des bateaux en polyester avant l'application de
primaires sans ponçage.
Produit très agressif pour la peau. Lire attentivement la fiche de sécurité disponible sur simple
demande.
6800004
Tempest
Décapant antifouling à l’eau, sur polyester
Références
Décape les anciennes couches d'antifoulings sur bateaux en polyester.
Sans danger pour le gelcoat le produit n'attaque pas les couches époxy.
0,750 l
2,5 l
6820003
6820005
0,125 l
1l
601000B
6010005
Grip antiskid blanc
Additif antidérapant très léger pouvant se mélanger avec n'importe quel type de laque ou de
vernis mono ou bicomposant.
Peut être appliqué au rouleau ou au pistolet.
• La proportion idéale pour le Grip Antiskid 1l (Référence 6010005) grain moyen est d'une part
pour 3 parts de laques
• La proportion idéale pour le Grip Antiskid 125ml (Référence 601000B) grain fin est 125ml
pour 750ml de laques
Références
Grain fin Grain Moyen
25
2-cycles
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Données techniques
Cycles
RECOMMANDATIONS
GENERALES
Pour toute application de peinture, il est impératif de prendre en considération et
d’observer attentivement les normes de prévention des accidents du travail.
Il est évident que ces normes s’appliquent aussi bien aux travaux de préparation
qu’aux travaux de peinture eux-mêmes.
Toute intervention pouvant avoir lieu pendant les travaux doit être également prise
scrupuleusement en considération.
En conséquence, ci-dessous quelques recommandations
fondamentales :
3. SOURCES DE CHALEUR :
1. SOLVANTS :
Il est important de savoir que toutes les peintures contiennent des solvants et des
substances dont les vapeurs sont plus ou moins volatiles et qui, dans certains cas, sont
plus lourdes que l’air.
Par conséquent, lors d’application dans un lieu fermé et sans ventilation adaptée, les
vapeurs dégagées pendant le séchage du film peuvent ce diffuser sur le sol ou dans les
pièces limitrophes.
Ces vapeurs sont tellement inflammables que, mélangées à l’oxygène présent dans l’air du
local et au contact d’une flamme ou d’une étincelle, peuvent provoquer une explosion.
6. NETTOYAGE :
éviter de se laver les mains avec des solvants ; utiliser des détergents forts avec de l’eau
et du savon.
2. VENTILATION :
8. MARQUAGE :
sur les emballages, lorsque que cela est nécessaire, des symboles signalent le danger selon
les normes CEE. La présence de ces indications invite à prendre toutes les précautions
nécessaires lors de l’utilisation des produits.
Les informations contenues dans nos fiches techniques sont le résultat des tests en
laboratoire et d’expériences in situ.
éviter le plus possible les sources de chaleurs (flamme, étincelle, cigarette allumée, etc..).
4. EMBALLAGE :
tous les emballages de peinture devront être manipulés avec précaution et maintenus
correctement fermés, qu’ils soient pleins ou vides.
5. INCENDIE :
en cas d’incendie, utiliser du sable et/ou des extincteurs à poudre ou CO2.
7. PROTECTION :
utiliser des vêtements de travail et protéger les zones découvertes par des gants, des
lunettes et si possible appliquer une crème spécifique pour la peau. Utiliser des masques
respiratoires adaptés et homologués CE pour la protection individuelle ; sont conseillés :
les masques 3M 8812 pour les ponçage, 3M 4251 pour l’application de peintures.
la précaution fondamentale à prendre, en cas de travail dans un local fermé, est de prévoir,
outre les dispositifs ou l’installation appropriée au type d’environnement, une ventilation
adaptée.
Longueur du bateau en mètre
Calcul
de la quantité
d’antifouling
pour une carène
6
7
8
13
14
15
3,75
4,5
5,25
6
6,75
7,5
9
9,75
3
3
4,5
5,25
6
6,75
8,25
9
10,5
12
3
3,75
5,25
6
7,5
9
10,5
12
13,5
15
3
4 ,5
6
7,5
9
10,5
12,75
14,25
16,5
18
Comment la prévenir ?
L’antifouling est un produit « vivant » contenant en quantité plus ou moins
élevée des agents organiques antivégétatifs ou des sels métalliques (sel de
cuivre…) qui en agissant empêchent la fixation des micros organismes et des
algues sur la carène.
Le choix d’un antifouling doit se faire en fonction de différents critères : le port,
la température et la salinité de l’eau, qui seront déterminant pour la croissance
des micros organismes. Les chimistes du laboratoire BOERO mettent au point
ALTURA 619
ALTURA 619
DIRECT
DIRECT
SCIROCCO
DIRECT
DIRECT
MISTRAL 633
DIRECT
DIRECT
CORSA
DIRECT
DIRECT
CORSA REGATTA
DIRECT
DIRECT
INTER INTERSPEED
DIRECT
DIRECT
INTER VC 17M
ELIMINER
ELIMINER
NAUTIX A4T SPEED
DIRECT
DIRECT
PLASTIMO 1,2
DIRECT
DIRECT
JOTUN NON STOP
DIRECT
DIRECT
ANTIFOULING INCONNU MISTRAL FONDO MISTRAL FONDO
ANTIFOULING
EN MAUVAIS ETAT
ELIMINER
ELIMINER
26
12
3
Le fouling est constitué d’organismes végétaux et animaux dont l’installation est
favorisée par la présence d’une pellicule bactérienne. Les bactéries sont les
premières à coloniser une surface dès les premières minutes de la mise à l’eau, en
formant une pellicule grasse qui précède les algues, les coquillages et autres
organismes. Une fois installée sur la carène la salissure provoque une résistance
à l’avancement du bateau.
MISTRAL 633
11
2,25
Qu’est ce que la salissure ?
ANTIFOULING A
APPLIQUER
10
Quantité indicative en litre pour l’application de deux couches
ANTIFOULINGS
ANCIEN
ANTIFOULING
9
depuis des années des antifoulings d’une efficacité maximum contre les
salissures, moins nocifs pour l’environnement et peu sensibles aux variations de
l’eau.
De plus, BOERO s’attache à l’esthétique des bateaux en proposant des
antifoulings de plusieurs couleurs à harmoniser avec la laque de la coque.
Pourquoi les conditions de salissure
changent-elles suivant les régions ?
L’augmentation de la température de l’eau, les eaux polluées (déversement de
produits pour l’agriculture…), l’embouchure d’un fleuve ou d’une rivière…
génèrent une prolifération des salissures et une efficacité plus ou moins
importante des antifoulings. C’est la raison pour laquelle BOERO dispose de
stations de tests d’antifouling situées dans les eaux chaudes d’Italie où la
croissance des herbes est plus importante que dans d’autres régions. Ces tests
nous permettent de proposer des produits d’une efficacité exceptionnelle en eaux
chaudes.
SCIROCCO 622
CORSA 642
CORSA REGATTA
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
ELIMINER
DIRECT
DIRECT
DIRECT
MISTRAL FONDO
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
ELIMINER
DIRECT
DIRECT
DIRECT
MISTRAL FONDO
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
DIRECT
ELIMINER
DIRECT
DIRECT
DIRECT
MISTRAL FONDO
ELIMINER
ELIMINER
ELIMINER
Pourquoi
la
couleur
d’un
antifouling
change
après
immersion ?
Ce changement est normal
après quelques semaines
d’immersion, avec tous les
antifoulings à base de
cuivre. Seul le CORSA blanc
(sans cuivre) ne jaunit pas
dans et hors de l’eau, car il
est insensible aux UV. Il
reste blanc même après
plusieurs
mois
d’immersion.
2-cycles
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Données techniques
Antifouling hydrophile (matrice mixte)
Le bon choix d’un antifouling dépend : du bateau, de sa vitesse, de l’eau dans
laquelle il navigue, de son port d’attache, de la fréquence de navigation… Les
peintures antifouling sont composées de deux éléments : la matrice et le
biocide. La matrice a pour fonction d'incorporer le pigment, les charges et le
biocide et doit permettre le relâchement graduel de ce dernier dans l'eau.
Selon le type de matrice utilisée, le mécanisme change la diffusion du biocide.
C’est ce processus qui caractérise les typologies différentes d'antifoulings.
Nous pouvons déterminer 3 types d'antifouling :
Le Corsa 642 est un antifouling de nouvelle génération, hydrophile semiérodable adapté aux bateaux rapides en aluminium, bois, acier ou
polyester. Ce dernier est très apprécié par les professionnels, régatiers et
coureurs pour sa blancheur, son insensibilité aux UV et son excellent
pouvoir antivégétatif, lui assurant ainsi une excellente glisse. En y
ajoutant l’additif Regaflon, on augmente de manière très sensible la
glisse. (existe en plusieurs coloris).
Antifouling matrice dure
Dès son retour VDH nous a fait part de ses commentaires
sur l’antifouling Corsa :
« Après deux passages du Cap Horn je m’attendais à trouver des traces de
salissure, en sortant mon bateau de l’eau. Je fus véritablement surpris, il
n’y avait aucun dépôt sur la coque, il n’a pas été nécessaire de passer le
Karcher, comme je l’ai toujours fait à chaque retour de course »
Le liant de ce type d’antifouling est un polymère (en général de nature
vinylique ou acrylique). Le biocide contenu est en quantité élevée afin de
permettre un contact direct de l’eau de mer sur la surface du film, exerçant
ainsi l'action antifouling.
Ces antifoulings ont une bonne résistance mécanique au film, et peuvent être
appliqués en épaisseur.
Ils sont particulièrement appropriés pour les bateaux rapides (30 – 35 nœuds)
ou naviguant très régulièrement, mais également pour des bateaux qui
stationnent dans de forts courants.
L’ALTURA 619 vous offre la possibilité de garder une carène propre pendant
une année. Il est très peu sensible aux variations de l’eau (température,
salinité, pollution) et conserve son efficacité dans tous les ports (Atlantique
ou Méditerranée). La grande régularité de ses résultats d’une année sur l’autre
place l’antifouling ALTURA comme le meilleur produit du marché.
Il est devenu une véritable référence auprès des professionnels et des
propriétaires exigeants. Yves PARLIER a utilisé pour la première fois les
produits BOERO sur le Vendée Globe 2000-2001.
Comme VDH, Yves fût frappé par les résultats de l’antifouling Altura. En effet,
« après plus de 3 mois de course, mon bateau n’avait aucun dépôt, même au
niveau de la ligne de flottaison ».
Le SCIRROCO 622 a été élaboré pour les eaux lagunaires, les lacs et les
canaux.
Type antifouling
Efficacité
pour une saison
Efficacité en
eau très sale
Antifouling
pour la régate
Antifouling pour
bateau polyester
Antifouling pour
bateau aluminium
Antifouling pour
bateau bois
Antifouling pour
bateau acier
Antifouling
pour hélice
Antifouling
pour embases
Antifouling pour
bateau rapide
Antifouling pour
eaux douces
Couleurs
Conditionnement
Antifouling autopolissant
Antifouling dont la matrice a une diffusion contrôlée de ses éléments.
Il absorbe l'eau qui provoque solubilisation graduelle de la matrice. L'action
chimique de l'eau, liée à l'action mécanique due au mouvement du bateau,
renouvelle chacune des couches d'antifouling (action ablative). De cette
manière la diffusion des biocides est plus régulière, et assure le bon
fonctionnement de l’Antifouling.
Le Mistral 633 est un Antifouling auto polissant, à très forte action
synergique. Son action anti-végétative s’effectue graduellement et reste
efficace jusqu’à la dernière couche. Il est adapté aux bateaux rapides.
LES ANTIFOULING
BOERO YACHT PAINT DANS LA
COURSE
L’antifouling Corsa Regatta
ainsi que d’autres produits de la
gamme (laque Challenger Hi
Tech, antidérapant de pont :
Bise + Grip Antiskid) ont été
appliqués sur plusieurs
multicoques notament celui de
Team Océan skippé par Yvan
BOURGNON qui ont participé à
la Transat Jacques Vabre.
Yves Parlier pour
son bateau révolutionnaire,
l’hydra planeur, Jean-Luc VAN
DEN HEEDE pour son record à
l’envers avec Adrien ont choisi
les produits BOERO.
Le laboratoire de recherche
BOERO Yacht Paint,
associé aux skippers qui
utilisent les produits BOERO
dans des conditions souvent
extrêmes, contribuent à faire
évoluer la gamme.
Olivier de KERSAUSON, en course pour le trophée Jules VERNE a appliqué
sur Geronimo l’antifouling Mistral, après s’être renseigné auprès de l’équipe
technique d’Yves PARLIER, sur la qualité de l’antifouling utilisé sur Aquitaine
Innovations.
ALTURA 619
CORSA 642
CORSA Regatta
MISTRAL 633
SCIROCCO
ORION
DOLPHIN SPRAY
matrice dure
●
semi érodable
semi érodable
érodable
●
matrice dure
hélices
embases
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
7 couleurs
0,75 l – 2,5 l
5 couleurs
0,75 l – 2,5 l
1 couleur
0,75 l
4 couleurs
0,75 l – 2,5 l
7 couleurs
0,75 l – 2,5 l
3 couleurs
0,25
3 couleurs
Aérosols 400 ml
27
Cycles
Choix de l’antifouling
2-cycles
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Données techniques
Consommation de
DELTA 1 m2
UNDERCOAT
2
HB GRIS 2 m
PRIMAIRES ET
SOUS COUCHES
EN LITRES EN FONCTION
DE L’ÉPAISSEUR
DU FILM SEC
EN MICRONS
Le primaire a une fonction d’accrochage soit directement sur le support,
soit sur lui même afin de garantir le bon accrochage du reste cycle (enduits).
GIANO UC – NOXY - ORION Primaire – DELTA 2000
A quoi sert une sous couche ?
La sous couche peut avoir deux fonctions :
● Permet une meilleure tenue de la laque de finition et un brillant plus profond.
GIANO UC – FUTURA UC
● Permet une isolation et une étanchéité du support.
Il est nécessaire de respecter des épaisseurs minimum, en particulier en carène.
MISTRAL FONDO - DELTA UC HB (300µ soit 0,6 litres au m2)
200 MICRONS
100 MICRONS
0,6 l
1,2 l
1,8 l
2,4 l
3,0 l
3,6 l
4,2 l
4,8 l
5,4 l
6,0 l
9,0 l
12 l
15 l
18 l
0,4 l
0,8 l
1,2 l
1,6 l
2,0 l
2,4 l
2,8 l
3,2 l
3,6 l
4,0 l
6,0 l
8l
10 l
12 l
0,2 l
0,4 l
0,6 l
0,8 l
1,0 l
1,2 l
1,4 l
1,6 l
1,8 l
2,0 l
3,0 l
4l
5l
6l
MISTRAL FONDO :
NOXY :
SOUS COUCHE CAOUTCHOUC CHLORE
isolante à grand pouvoir imperméabilisant.
Crée un véritable effet barrière entre l'eau et la surface traitée.
S'emploie sur les surfaces émergées ou
sur les carènes acier ou bois.
Très utilisé pour la protection des lests en fonte.
PRIMAIRE ANTIROUILLE.
Primaire synthétique antirouille sans chromates et sans plomb, particulièrement
indiqué pour la protection des surfaces en acier et pour la primérisation du bois
neuf.
GIANO UC
PRIMAIRE EPOXY.
Excellent primaire d'accrochage utilisé comme couche d'accrochage sur des
supports difficiles :
bois, polyester, acier et aluminium.
DELTA UC HB
SOUS COUCHE EPOXY.
Sous-couche époxy à deux composants à forte épaisseur
pour de grandes qualités de protection de résistance et
d'adhérence dans les cycles : bois polyester acier et aluminium.
FUTURA UC
ORION Primaire :
PRIMAIRE spécialement élaboré pour obtenir une excellente adhérence
sur les hélices en bronze, les arbres et alliages sans chrome, ainsi que
les pieds d'embase.
Son association à l'ORION Antifouling permet de réduire
considérablement les salissures.
CODE
28
Primaire
SOUS COUCHE POLYURETHANNE GARNISSANTE.
Deux composants -blanche - particulièrement formulée
pour obtenir un garnissant très élevé.
Ponçage très facile.
Développé sur la base du Delta UC, le
Delta 2000 est un excellent primaire
d’accrochage pour les supports difficiles
: alu, polyester, acier et bois. Utilisable
sur la totalité de la coque en plusieurs
couches épaisses (partie émergée comme
immergée), au séchage rapide,
ce produit, utilisé par de nombreux
professionnels pour ses qualités
indéniables, est constitué de 2
composants à mélanger avant. Si
besoin est, il peut être dilué en fonction
du support à recouvrir. Il permet en
outre un temps de recouvrement de
l’antifouling plus court (6 heures), et
protège parfaitement l’acier de la
corrosion. Ce primaire est directement
issu de la recherche Boero, qui fait une
fois de plus la différence face à la
totalité des autres produits du marché.
DELTA
2000
GIANO
UC
ORION
PRIMER
NOXY
MISTRAL
FONDO
DELTA
UC HB
FUTURA
UC
653….
646.001
664.071
662.051
628.051
636.051
655.001
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Sous couche
●
Système conventionnel
●
Système haute performance
CONSEIL DU PRO
DELTA 2000
PRIMAIRE/SOUS-COUCHE MONOCOMPOSANTE
UNIVERSELLE.
Primaire monocomposant à plusieurs usages :
● Primaire – sous couche sur gelcoat avant l’application
d’une laque monocomposante
● Primaire sur primaire ou sous couche époxy
ou Polyuréthanne, avant laques monocomposante
● Primaire sur support acier.
Application facile
* nouveau conditionnement : le 2,5 remplacera le 4l courant 2006
Cycles
A quoi sert un primaire ?
3 m2
4 m2
5 m2
6 m2
7 m2
8 m2
9 m2
10 m2
15 m2
20 m2
25 m2
30 m2
300 MICRONS
●
●
●
●
●
●
Rapport de catalyse
en volume
4:1
4:1
4:1
Diluant pistolet
693
703
693
703
703
693
693 - 696
Diluant pinceau rouleau
693
703
693
703
703
693
691
blanc-gris-rouge
blanc
vert
gris
gris métal
gris
blanc
0,75l - 2,5l
0,75l - 4l
0,250l
0,75l - 4l
0,75l - 4l
0,75l - 2,5l* - 4l*
0,75l - 4l
Couleur
Conditionnement
2-cycles
10/11/05
17:50
Page 29
Données techniques
0,4 l
0,8 l
1,2 l
1,6 l
2,0 l
2,4 l
2,8 l
3,2 l
3,6 l
4,0 l
6,0 l
8l
10 l
12 l
100 MICRONS
0,2 l
0,4 l
0,6 l
0,8 l
1,0 l
1,2 l
1,4 l
1,6 l
1,8 l
2,0 l
3,0 l
4l
5l
6l
NSEIL DU PRO
eloppé sur la base du Delta UC, le
ta 2000 est un excellent primaire
ccrochage pour les supports difficiles
u, polyester, acier et bois. Utilisable
la totalité de la coque en plusieurs
ches épaisses (partie émergée comme
mergée), au séchage rapide,
produit, utilisé par de nombreux
fessionnels pour ses qualités
éniables, est constitué de 2
mposants à mélanger avant. Si
oin est, il peut être dilué en fonction
support à recouvrir. Il permet en
re un temps de recouvrement de
tifouling plus court (6 heures), et
tège parfaitement l’acier de la
rosion. Ce primaire est directement
u de la recherche Boero, qui fait une
de plus la différence face à la
alité des autres produits du marché.
LAQUES
Leader en Italie, fournissant les plus grands chantiers, Boero a le culte de la finition et du style. Grâce à son unité
de recherche, une des plus performantes d’Europe, Boero met au point des produits d’une exceptionnelle qualité. Les
laques BOERO en sont l’exemple : elles apportent à la coque la touche esthétique finale.
- Les laques polyuréthannes ou alkydes (cycles mono ou bicomposant) sont étudiées pour toutes conditions
d’application et d’utilisation.
- Les laques bicomposantes sont plus résistantes à l’abrasion, elles peuvent être appliquées directement sur le gelcoat
après ponçage et dégraissage. Vérifier sur un gelcoat ancien la porosité qui nécessiterait l’application d’une sous
couche garnissante (DELTA UC HB – FUTURA UC). Eviter l’application en finition sur des bateaux en bois traditionnels.
- Les laques monocomposantes sont plus faciles à appliquer. Elles sont parfaitement adaptées en finition, aux
bateaux bois traditionnels.
CONSEIL DU PRO
Coupe de viscosité Ford
ALTURA 92
Laque polyuréthanne mono composant, d'aspect très brillant, elle est très résistante aux agents atmosphériques
marins ainsi qu'au jaunissement. Son application est facile aussi bien au rouleau qu’au pinceau, et permet un
tendu parfait.
Cette laque est disponible en 15 coloris.
FUTURA
Laque acrylique polyuréthanne 2 composants qui lui confèrent une résistance exceptionnelle aux UV ainsi
qu’aux agents atmosphériques marins. Elle possède des caractéristiques visuelles optimales telles que :
brillance et blancheur. De plus, la laque Futura est remarquablement résistante à l'abrasion et aux
détergents. Autre particularité : elle est retouchable et offre la possibilité d’être polissable.
Cette laque est disponible en 15 coloris.
CHALLENGER HI-TECH
Utilisation
Le viscosimètre (cf. page 108) a les mêmes
caractéristiques que la coupe Ford n°4.
● Diluer une partie de la peinture avec le diluant
approprié selon les conseils de Boero.
● Remplir à ras la coupe et laisser couler en
mesurant le temps d’écoulement jusqu’à rupture
du filet.
● Contrôler si le temps correspond aux indications.
est une laque polyester
uréthanne 2 composants aux
caractéristiques exceptionnelles:
Tendu parfait et poli "miroir" elle
ne s'altère pas dans le temps.
Sa résistance à l'abrasion et aux
agents chimiques, la plénitude et
la profondeur de la couleur, son
haut pouvoir couvrant et
garnissant classent la Challenger
HI TECH au sommet de la
technologie des peintures de
qualité, développées
spécialement pour les sévères
conditions du secteur nautique.
Un nuancier d’environ 80 coloris
est disponible sur demande.
BISE « PEINTURE
PEAU D'ORANGE ».
Cycles
MICRONS
ALTURA 92
Laque de finition
polyuréthanne à 2
composants, satinée d'aspect
peau d'orange.
Résiste remarquablement à
l'abrasion et à l'ambiance
marine.
La consistance pâteuse du
produit rend son application
facile au rouleau. L’aspect
final est parfaitement
régulier. S'utilise pour
améliorer l'aspect de certains
intérieurs.
La laque BISE associée à
l’antidérapant de pont « Grip
Antiskid », vous permet
d’améliorer considérablement
la sécurité sur le pont de
votre bateau. Existe en
blanc.
Bi-composant
STORM PEINTURE DE
CALE EPOXY A l'EAU
SANS ODEUR
Application
ligne de flotaison
CHALLENGER
HI-TECH
FUTURA
BISE
STORM
●
●
●
●
Mono-composant
●
Finition brillante
●
●
●
Resistance au UV
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Admiral UC/Epoply
FUTURA UC
FUTURA UC
DELTA HB
●
●
●
●
●
●
Hors poussiére rapide
●
Bon Pouvoir opacifiant
Application rouleau
ou pinceau
●
Application pistolet
Sous couche préconisée
GIANO UC
Résistance à l'abrasion
Application en intérieur
Application
dans les cales et coffres
●
●
Adaptée à toutes les parties
intérieures du bateau : cales,
coffres, salles des
machines...
couleurs
Elle s'applique directement
sur le gelcoat. Elle est très
résistante aux huiles et
Conditionnement
détergents.
Existe en blanc-gris.
* blanc uniquement
●
●
Finition haut de gamme
15 couleurs
voir carte coloris
0,375l - 0,75l - 2,5l*
50 couleurs
15 couleurs
voir carte coloris voir carte coloris
A:2l+B:2l
au pistolet
A:2l+B:1l
au pinceau
0,75l - 2,5l*
1 couleur
blanc
1 couleur
gris clair
0,75l - 2,5l
0,75l - 2,5l
29
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Données techniques
Le bois est un matériau noble, d’une beauté naturelle.
Le rôle du vernis sera de le protéger de l’environnement et
de ses agressions (eau de mer, sel, pluie, UV…).
Vous pouvez choisir entre deux cycles différents :
• Les vernis mono composants traditionnels SUNGLOSS – ALTURA UV
adaptés aux constructions simples bordées, dont les bois travaillent en fonction
de l’humidité.
• Le polyuréthanne bicomposants – CHALLENGER UV est adapté aux constructions
en bois qui ne travaillent pas (bois moulé époxy).
Cycles
SUNGLOSS
Vernis transparent synthétique.
Il combine les avantages de la nouvelle génération de vernis aux qualités des
vernis à l’huile traditionnels.
Il est doté d’un brillant supérieur à la plupart des produits du marché, d’une
grande élasticité et un bon pouvoir garnissant.
Sa résistance est exceptionnelle aux agents atmosphériques marins.
Il conserve dans le temps son élasticité et il ne s’écaille ou ne pèle pas.
Il constitue une finition exceptionnelle et une longévité supérieure, pour
n'importe quel type de bois.
ALTURA UV
VERNIS BRILLANT RESISTANT AUX UV.
Vernis transparent synthétique doté de qualités de brillance, de profondeur,
d'élasticité et d'un très bon garnissant.
Très bonne résistance aux ultra-violets.
CONSEIL DU PRO
Choix d’un système
de vernis
Nous restons toujours en admiration
devant de beaux vernis sur un
bateau, mais leur entretien est
toujours très coûteux, d’autant
qu’un vernis a toujours le risque
« d’éclatement » qui oblige à poncer
ou décaper pour recommencer
l’opération.
Si les lazures comme Biowood de la
gamme BOERO sont moins
flatteuses à l’œil (film mat), ils
représentent une alternative
intéressante au vernis.
Le film micro poreux laisse respirer
le bois et évite ainsi tout risque
d’éclatement.
Il est en revanche indispensable
d’utiliser des produits colorés,
l’incolore ne résistant pas aux UV.
Type de produit
Produit monocomposant
Produit bi-composant
30
ALTURA UV mat
VERNIS SATINE
Vernis polyuréthane mono composant mat d'aspect très esthétique.
S'emploie sur toutes les surfaces en bois précieux d'ameublements et
d'aménagements intérieurs.
BIOWOOD
Lazure de protection et d'imprégnation qui pénètre le bois en lui donnant la
nuance désirée, tout en le protégeant des agents atmosphériques, des
champignons et des moisissures.
Usage intérieur ou extérieur (la résistance de l’incolore étant faible, toujours
appliquer le Biowood coloré en extérieur). Existe en teinte Incolore / Acajou /
Noyer / Teck.
CHALLENGER UV
VERNIS POLYURETHANNE BRILLANT TRANSPARENT.
Vernis transparent à 2 composants permettant une finition de très haute qualité, alliant
une brillance et une résistance aux agents atmosphériques exceptionnels.
Il est conseillé pour les constructions en bois rigides.
POLYWOOD
FOND DUR D'IMPREGNATION
bicomposants transparent et isolant.
Utilisé pour tous types de bois (y compris exotique), et de contre-plaqués marins. Ses
caractéristiques de pénétration et d'isolation permettent d'obtenir des surfaces faciles à
poncer et à recouvrir, avec un produit mono ou bicomposant pour réaliser des finitions
pigmentées ou transparentes.
Le produit doit être utilisé principalement sur du bois neuf ou bien parfaitement remis à
nu. Il ne doit absolument pas former un film en surface mais pénétrer dans le support.
VERNIS
POLYWOOD
CHALLENGER UV
SUNGLOSS
ALTURA UV
ALTURA mat
BIOWOOD
Fond garnissant
Vernis PU
Vernis souple
●
Vernis souple
●
Vernis
●
Lazure
●
●
●
●
●
●
●
Finition brillante
Finition satinée
●
Utilisation extérieur
Utilisation intérieure
●
●
Polywood
●
●
●
●
●
●
●
●
Polywood
●
Polywood
Polywood
●
●
●
●
●
●
●
●
Très bonne tenue aux UV
Fond à utiliser
Résistance à l'abrasion
Application brosse
Application pistolet
coloré
●
●
Cycle pour teck
Séchage rapide
Facilité d'application
●
●
●
●
●
couleurs
Transparent
Transparent
ambré
ambré
ambré
Transparent
+ 3 couleurs
Conditionnement
0,5L + 0,5L
0,75l
0,75l
0,375l - 0,75l
0,375l - 0,75l
0,75l
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A quoi sert un enduit ?
Mastics Epoxy (bicomposants)
Les enduits sont des produits utilisés au dessus et en dessous de la flottaison
pour remettre en forme le support, profiler la coque ou simplement boucher
les petites rayures ou les porosités.
Chaque produit de la gamme posséde ses propres caracteristiques.
Le choix de l’enduit sera fonction du cycle retenu.
Enduits utilisés dans les cycles haute performance au dessus et en dessous de
la flottaison (dans se dernier cas proteger l’enduit avec une sous couche
étanche DELTA HB).
Pour reboucher des défauts et ratisser fin, utilisez EPOLIGHT REFIT (allégé) ou
EPOXYCOQUE qui permet des épaisseurs moyennes sur tous les matériaux.
Le séchage est rapide et ils sont en outre faciles à ponçer.
Pour de grosses épaisseurs et des surfaces importantes, utilisez EPOLIGHT WIN,
un enduit à faible densité (0,50), très léger qui permet de ne pas alourdir le
bateau.
Son ponçage est extrêmement facile grâce à ses microbilles et le reste même
après plusieurs semaines.
Les développements réalisés aux chantiers Perini Navi et Benetti, ainsi que
l’experience acquise depuis 20 ans par Boero sur les grands yachts, permettent
d’indiquer que l’ensemble des caracteristiques mécaniques et physiques de
l’EPOLIGHT WIN, sont les plus appropriées pour l’enduisage des coques
aluminium et acier des Yachts.
Pour un ratissage fin utilisez EPOMAR (maximum 3mm.).
Produit très onctueux, très facile à appliquer et à ponçer, il s’applique sur tous
supports.
Mastics synthétiques (monocomposants)
Le mastic monocomposant SINTOMAR doit être utilisé seulement en cycle
monocomposant en ratissage de faible épaisseur.
Ne s’applique que sur les surfaces au dessus de la ligne de flottaison.
CONSEIL PRO
Les enduits époxy ont un extrait sec de 100%. Il n’ont pas de solvant, et il ne faut donc pas en
incorporer.
Par ailleurs, Ils n’ont pas de retrait.
Poncer toujours le primaire avant d’appliquer l’enduit.
Même si, après application de l’enduit, la surface est lisse, il est nécéssaire de poncer pour
l’acrochage des couches suivantes.
Vérifier avant le mélange, la durée de vie en pot, afin de ne pas préparer du produit que vous ne
pourriez pas utiliser.
Les deux composants sont de couleurs differentes. Mélangez jusqu'à obtention d’une couleur
homogéne, et le produit est alors prêt à l’emploi.
Même s’il ne se voit pas, le choix de l’enduit est très important pour un bon
résultat : non seulement pour rendre parfaitement régulière la coque du bateau, mais aussi pour
garantir une bonne compatibilité avec les cycles de peintures.
Certains chantiers considèrent que le cycle de peinture Boero, avec son enduit, fait partie
intégrante de la structure du bateau.
Ces produits ont fait leurs preuves sur plus de 200 super yachts de toutes tailles.
BIOWOOD
Vernis
●
Lazure
●
●
coloré
EPOMAR
BOERO
Epoxy
EPOLIGHT REFIT
BOERO
Epoxy
649
656
604
666
Cycle Haute performance
●
●
●
●
Enduit à
2 composants époxy
●
●
●
●
Cycle conventionnel
Enduit pour
retouches en carène
Enduit de
ratissage (3 mm)
●
●
●
●
●
●
●
Enduit allégé
micro ballon (densité < 1)
●
ambré
Transparent
+ 3 couleurs
●
●
0,75l
●
●
Séchage lent
(grandes surfaces)
Ponçage facile
(après plusieures semaines)
●
●
●
●
●
●
●
Couleurs
blanc
gris clair
gris clair
jaune
gris clair
blanc
Conditionnement
0,75l
0,75l - 10l* - 15l*
0,75l - 4l
4l
0,25l - 0,5l - 2l
0,25Kg - 0,50Kg
Enduits sans solvants
375l - 0,75l
●
●
Séchage rapide
(petites surfaces)
●
MASTICOQUE
NAVISTYLE
Polyester
●
Petites réparations
●
EPOXYCOQUE
NAVISTYLE
Epoxy
●
Enduit mixte
(épaisseur + ratissage)
Polywood
●
ENDUITS
EPOLIGHT WIN
BOERO
Epoxy
Enduit
à épaisseur (jq 2 cm)
●
Les mastics polyester sont utilisés pour les petites réparations sur le polyester
au dessus de la flottaison. Le séchage est très rapide et le ponçage facile.
MASTICOQUE de la gamme d’entretien NAVISTYLE est formulé pour les petites
réparations sur le gelcoat des coques et ponts des bateaux polyester.
SINTOMAR
BOERO
Synthétique
Référence Boero
●
Mastics Polyester
* nouveau conditionnement : le 15l remplacera le 10l courant 2006
ALTURA mat
Cycles
Données techniques
31
2-cycles
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17:51
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Nuanciers
Cycles
Pour plus de précision n’hésitez pas à
demander nos nuanciers selon le ou les
produits qui vous intéressent...
Antif
ALTURA 619
SCIROCCO 622
Exemple :
Laque SUPERNAVI CHALLENGER :
Nuancier de 50 teintes disponible sur demande
Primai
Sous-cou
Antiroui
32
2-cycles
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NUANCIER
Teintes indicatives
ALTURA 619
Blanc 051
Gris
CORSA 642
Bleu clair 111
Bleu foncé 118
Vert clair 071
Rouge brun 193
Noir 201
Blanc 001
Bleu clair 111
Bleu foncé 118
Rouge 171
Noir 201
Bleu foncé 118
Rouge brun 193
Noir 201
Vert foncé 215
Rouge brun 171
Noir 201
MISTRAL 633
SCIROCCO 622
Bleu foncé 118
Blanc 001
Gris 746
Bleu clair 111
Bleu clair 111
SEASON TF
Bleu clair 111
Bleu foncé 118
Rouge 171
Noir 201
SP 933
Bleu clair 111
Bleu foncé 118
Rouge 171
Noir 201
SP 921
COPPER PAINT SUPER
REGAFLON
ORION EXTRA / DOLPHIN SPRAY AÉROSOL
Primaires
ANCHORPRIMER
027
Sous-couches
DELTA 2000
051
FUTURA UC
001
Antirouilles
Blanc 001
Rouge brun 171
Incolore
Blanc 001
Gris 065
Noir 201
DELTA 2000
DELTA 2000
ORION PRIMER
001
171
071
GIANO UC
DELTA UC HB
MISTRAL FONDO
001
051
051
ZP 632
NOXY
051
051
33
Cycles
Antifoulings
2-cycles
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17:51
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Cycles
DEFINITION
DES CYCLES
Cycles
CYCLE
CONVENTIONNEL :
Système de peinture
traditionnel,
généralement
monocomposant.
Avantages :
Facilité de mise en œuvre,
application facile au rouleau
ou au pinceau,
facilité d’entretien,
conditions d’application moins
contraignantes que pour les
cycles hautes performances.
LES CYCLES
DE PEINTURE
Concevoir et fabriquer des produits de peinture efficaces n’est pas la tâche la plus
complexe à réaliser pour un fabricant. En effet, son véritable savoir-faire réside en sa
capacité à identifier, préparer et rendre compatible des cycles spécifiques de peinture pour
bateaux.
C’est la raison pour laquelle, il existe chez Boero un laboratoire de recherche dont le rôle et
de mettre au point des produits permettant à la société de proposer :
● Des antifoulings performants à la régularité et à l’efficacité constante
(insensibles aux variations de l’eau : température, salinité, pollution…)
● Des enduits permettant de gommer les imperfections d’une coque et
de garantir une bonne compatibilité avec le cycle de peinture
● Des laques faciles à appliquer, brillantes, profondes et aux couleurs attrayantes
● Des vernis à fort pouvoir garnissant, brillants et résistants dans le temps
● Identifier et adapter ces nouvelles productions en fonction des supports à traiter :
aluminium, polyester, acier et bois
● Développer des produits compatibles et complémentaires
● Elaborer une séquence de produits en fonction de la protection du support à traiter
et de sa qualité de la finition souhaitée
● Formuler des données techniques sous forme de table d’application (intervalle entre les
différentes couches de produits, température d’application, dilution, épaisseur de film…)
● Garantir un engagement sur la bonne tenue des cycles dans le cadre du strict respect
des différentes données d’applications.
Depuis 20 ans, Boero veille au respect de ces ordonnances et garantit ainsi aux
applicateurs (chantiers de construction, d’entretien et propriétaires de bateaux)
la parfaite efficacité de ses cycles de peinture.
A ce jour, plus de 200 yachts ont été traités avec des produits identiques à ceux
que le particulier, propriétaire de bateau peut retrouver dans son magasin habituel.
34
Le cycle conventionnel
convient à tous les supports
et particulièrement
aux constructions en bois.
Le bois des constructions
traditionnelles à simple
bordé, a tendance
à travailler suivant l’humidité.
Les produits traditionnels
sont plus souples et
présentent moins de risque de
se craqueler.
Inconvénients :
Longévité moins importante
que le cycle haute
performance.
Moins bonne résistance
à l’abrasion de la finition.
CYCLE HAUTE
PERFORMANCE :
Système de peinture dont
les produits sont
généralement à 2
composants.
Epoxy pour les primaires
et les sous couches,
polyuréthanne pour
les sous couches et
les finitions laques.
Avantages :
Cycle plus résistant et
plus durable.
Meilleure brillance
de la finition.
Inconvénients :
Mise en œuvre un peu plus
compliquée (mélange des
produits à 2 composants).
L’application des produits
demande plus de rigueur
(température, hygrométrie)
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Page 35
Cycles
Définition des termes
utilisés dans les cycles :
Bateau neuf :
Rapport de mélange :
C’est le rapport entre les deux composants (A+B)
pour les produits bicomposants.
On l’exprime en poids ou en volume, il peut être
différent suivant les densités des produits.
Rendement théorique
(ou pouvoir couvrant) :
Il indique le nombre de m2 couvert par un litre de
produit en une couche, à une certaine épaisseur
et sans tenir compte des pertes.
Bateau dont le support n’a jamais été peint.
Bateau remis à nu :
Bateau dont le cycle de peinture a été
complètement éliminé, jusqu’au support.
● Pour l’aluminium, les cycles neuf
et remis à nu, sont identiques.
● Ils peuvent être différents pour le bois, le
polyester et l’acier.
● Le polyester ancien est souvent microporeux
et nécessite une sous couche garnissante.
Bateau à repeindre :
Le cycle en place sur la coque est conservé,
la finition poncée, une nouvelle sous couche
et une nouvelle finition sont appliquées.
Sec au toucher :
Le produit est « sec au toucher » lorsqu’il peut être
manipulé sans laisser de marques.
Séchage :
Pour les monocomposants le séchage se fait par
évaporation des solvants. Pour les bicomposants, le
séchage se fait en plus par réticulation.
Séchage complet :
Le séchage est complet lorsque les
caractéristiques du produit sont optimum.
Temps de surcouchage :
Il ne faut pas recouvrir avec la couche suivante
avant le temps minimum indiqué, de même qu’il est
nécessaire de poncer le produit si le temps
maximum est dépassé.
Epaisseur du film :
Film humide :
Épaisseur du film qui vient d’être appliqué.
Pour contrôler l’épaisseur, on utilise un peigne.
Film sec :
Épaisseur du film après polymérisation
et évaporation des solvants.
En connaissant l’extrait sec, par exemple 50,
un film humide de 100 microns donnera
un film sec de 50 microns.
Temps de travail
Pot life ou durée de vie en pot :
temps de vie en pot pour les produits à 2
composants (A+B). Au-delà de ce temps, le produit
durcit et ne doit plus être utilisé.
Les temps indiqués sur les pots et les fiches
techniques sont donnés pour une température de
20°. Le pot life diminue avec une élévation de
température.
Extrait sec :
L’extrait est la partie du produit qui reste sur
le support, après évaporation des solvants.
L’extrait sert à calculer le pouvoir couvrant à
une épaisseur déterminée.
Un produit dont l’extrait sec est de 50%
nécessitera une épaisseur de 100µ humide
pour un film sec de 50µ.
Avant
de commencer à peindre,
il est nécessaire de connaître
la surface à couvrir. Il vous faut donc
la calculer, en prenant soins de
la multiplier par le nombre de couches à appliquer.
Les formules suivantes vous aideront
à estimer vos surfaces, elles seront entièrement
dépendantes de la forme de votre bateau.
Hors poussière :
Le produit est « hors poussière » lorsque
la poussière se depose sur le film, n’adhère pas.
Poids spécifique :
C’est le poids d’un litre de produit.
Les solvants et le liant ont un poids spécifique
d’environ 1 (comme l’eau).
Les pigments au contraire sont lourds et ont
une forte densité. Les pots d’antifouling
qui contiennent du cuivre sont donc lourd.
Pouvoir couvrant :
Quantité pratique de produit appliqué à
une certaine épaisseur. Généralement le pouvoir
couvrant est indiqué pour une couche de produit.
Polymérisation : de 2 types :
● Polymérisation par oxydation
(cas des monocomposants)
● Polymérisation par processus chimique
(cas des bicomposants)
La base et le durcisseur réagissent entre eux
pour donner un produit réticulé.
Cycles
2-cycles
Carène
bateau moteur à fond plat
S= LF x (B + T)
bateau de croisière
S= 0,75 x LF x (B + T)
bateau de régate à quille droite
S= 0,50 x LF x (B + T)
Œuvres mortes
S= 2 x L x FB
Quantité de peinture estimée :
Q= surface en m2 / pouvoir couvrant du produit
S:
L:
LF :
FB :
B:
T:
Q:
surface totale en m2
longueur hors tout de la coque
longueur de flottaison
franc bord
maître baud
tirant d’eau
quantité de produit nécessaire
35
2-cycles
10/11/05
17:51
Page 36
Carène Polyester
Antifouling seul
D’
AP
PL
IC
AT
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MO
DE
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LU
AN
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NO
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▲
Remis à nu
▲
Neuf
Delta 2000 653
Primaire Epoxy
4h 8h
95 µm 40 µm
11
2
24 h
110 µm 50 µm
10
703
(5)
Antifouling (voir page 1)
au choix comme option de finition
Prévention osmose
MO
DE
NO
MB
RE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
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LL
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PR
OD
UI
T
FA
IR
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A
ET
AP
ES
Appliquer sur le Delta 2000 dans les 8
heures. Sinon poncer avec l'abrasif
225P180/240 3M à sec. Mettre à l'eau
au moins 24 heures après application
▲
Neuf
Le Delta permet une excellente adhèrence
directement sur le Gel Coat sans ponçage. La
surface doit être parfaitement propre et sèche
DI
LU
AN
T
3 ANTIFOULING
1
693
(10)
RE
ND
EM
EN
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2 PRIMAIRE
IN
TE
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20 RE
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EC ILM
Cycles
1 PRÉPARATION
NEUF :
Procéder à un bon lavage manuel avec du décirant dégraissant SIRIO
pour éliminer toute trace de cire de démoulage puis rincer à l'eau douce.
REMIS À NU :
Appliquer sur l'ancien antifouling une couche d'environ 1 mm de décapant à l'eau TEMPEST.
Laisser agir quelques heures.
Retirer à l'aide d'une spatule les couches de peinture qui se sont détachées.
Renouveler l'opération si nécessaire.
Rincer abondamment à l'eau douce.
Poncer le support avec un abrasif 3M 255 P180/240. Dépoussiérer
1 PRÉPARATION
Procéder à un bon lavage manuel avec du décirant dégraissant SIRIO
pour éliminer toute trace de cire de démoulage puis rincer à l'eau douce.
Résine WestSystem 105
+ Catalyseur 205 - 206
1
100 µm 100 µm 10 (*)
()
Résine WestSystem 105
+ Catalyseur 205-206
ADDITIF Barrière 422
(55g/250g de résine)
Delta 2000 653
Primaire Epoxy
100 µm 100 µm 10(*)
1
4h 8h
95 µm 40 µm
11
693
(10)
2
24
110 µm 50 µm
10
703
(5)
après au moins 24 heures
Cycle conventionnel
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
LU
AN
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UE AXI
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LL
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PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
()
Si après application de résine on constate
la présence d'amines (gras): il est
conseillé de laver le support à l'eau douce
avec le Scotch Brite gris. Suivre la même
procédure si le délais entre chaque couche
est supérieur à 24 h.**
le Delta permet une excellente adhèrence
directement sur le Gel Coat. La surface
doit être parfaitement propre et sèche
▲
À repeindre
EP
AI
HU SSE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
5 ANTIFOULING
3 h 24 h
CO
UC
HE
S
4 PRIMAIRE
5
Laver à l'eau douce avec
le Scotch Brite gris **
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
3
3 h 24 h
MO
DE
2 RESINE
1 PRÉPARATION :
1- Lavage à haute pression à l'eau douce.
2- Léger ponçage avec Scotch Brite 3M, dépoussiérage et nettoyage général.
2 SOUS COUCHE
3 ANTIFOULING
MISTRAL FONDO 628
8h
150 µm 60 µm
7
2
24 h
110 µm 50 µm
10
36
1
703
(10%)
703
(5 %)
Appliquer sur l'ancien Antifouling
nettoyé et séché.
Mettre à l'eau au moins 24 heures
après application
2-cycles
10/11/05
17:51
Page 37
Oeuvres mortes polyester
Cycles
MO
DE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
LU
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T
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UI
T
FA
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ET
AP
ES
CO
NS
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LL
É
DE
CO
UC
IN
HE
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S
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
▲
▲ ▲
À peindre Cycle haute performance Faible microporosité
Remis à nu
1 Préparation remis à nu et à repeindre cycle haute performance :
1 - Si nécessaire gratter les zones qui s'effritent.
2 - Poncer à sec avec du 3M 255 P220/240 ou du Scotch Brite Rouge.
3 - Dépoussiérer et nettoyer.
4 - Pour d'éventuel masticages appliquer une couche de Delta 2000 directement sur le support
nu poncé, mastiquer avec l'EPOLIGHT pour les grosses imperfection et/ou l'EPOMAR
ou l’EPOXY COQUE pour ratisser.
Préparation remis à nu et à repeindre haute performance faible microporosité :
Poncer à sec avec du 3M 255 P220/240 ou du Scotch Brite Rouge.
Dépoussiérer et nettoyer.
1
250 µm 125 µm
4
691/696
(15 %)
13
691/692
696
Futura 668
Laque bicomposants
2
100 µm 40 µm
Entre chaque couche :
poncer à l'abrasif 3M255 P 500.
Cycle haute performance Forte microporosité
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
MO
DE
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
RE
ND
EM
EN
T
NO
MB
RE
CO
NS
EI
LL
É
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
12 h 36 h
A appliquer sur une surface en mauvais
état (microporosité).
Poncer à l'abrasif 3M 255 P 400.
▲
▲ ▲
À peindre
Remis à nu
ET
AP
ES
8 h 24 h
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
R
CO VA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
3 LAQUE
Futura U.C 655
Sous couche Polyuréthanne
DI
LU
AN
T
2 SOUS COUCHE
1 PRÉPARATION
1- Ponçage avec un abrasif 3M 255 p 360/400
2- Rincer à l'eau douce.
3- Laisser sécher parfaitement.
2 SOUS COUCHE
3 SOUS COUCHE
4 LAQUE
Delta UC HB 636
Sous couche Epoxy
3
24 h 72 h
250 µm 125 µm
4
693
(15 %)
Si plus de 72 h se sont écoulées depuis
l'application : poncer avec un abrasif 3M
255 P180.
Futura U.C 655
1
8 h 24 h
115 µm 50 µm
10
691/696
(15 %)
Futura 668
Laque bicomposant
2
12 h 36 h
100 µm 40 µm
13
691/692
696/697 Entre chaque couche :
(25 à 40%) poncer à l'abrasif 3M255 P 500.
37
2-cycles
10/11/05
17:51
Page 38
Carène Bois
MO
DE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
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T
NO
MB
RE
RE
ND
EM
EN
T
CO
UC
IN
HE
TE
S
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
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-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
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U
/
SE FIL
M
C
DE
CO
NS
EI
LL
É
Cycle conventionnel
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
EETTA
APPE
ESS
Cycles
▲ ▲
Neuf
Remis à nu
1 PRÉPARATION
Neuf :
Le bois devra être parfaitement sec et exempt de toute trace de saleté, de graisse et de poussière.
Remis à nu:
1 - Appliquer sur l'ancien antifouling une couche d'environ 1mm de décapant à l'eau Tempest.
Laisser agir quelques heures. Retirer à l'aide d'une spatule les couches de peinture qui se sont détachées.
Renouveler l'opération si nécessaire
2 - Poncer avec un abrasif 3M 255 P100.
3 - Pour d'éventuels masticages, utiliser directement sur le bois du DELTA 2000 et ensuite L'EPOLIGHT pour les grosses
imperfections et/ou L'EPOMAR ou l'EPOXYCOQUE 401 pour ratisser.
4 - Dépoussièrer.
8h
120 µm 40 µm
10
703
(30 %)
Appliquer directement sur le bois pour
imprégner
Mistral Fondo 628/051
Sous couche isolante
3
8h
160 µm 60 µm
7
703
(10 %)
Appliquer en épaisseur pour une bonne
étanchéité
2
24 h
110 µm 50 µm
10
703
(5 %)
aprés application.
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
MO
DE
TH
ÉO
RI
QU
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et
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DE
CO
NS
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LL
É
PR
OD
UI
T
FA
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A
EETTA
APPE
ESS
Cycle conventionnel
▲
À repeindre
RE
ND
EM
EN
T
4 ANTIFOULING
1
IN
TE
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
U
/
SE FIL
M
C
3 SOUS COUCHE
Mistral Fondo 628
CO
UC
HE
S
2 SOUS COUCHE
1 PRÉPARATION
1- Lavage à haute pression à l'eau douce.
2- Léger ponçage à l'eau avec le Scotch Brite 3M, dépoussiérage et nettoyage général.
3- Pour d'éventuels masticages, utiliser directement sur le bois le DELTA 2000 et successivement,
L'EPOLIGHT pour les grosses imperfections et/ou L'EPOMAR ou l'EPOXYCOQUE 401 pour ratisser
2 SOUS COUCHE
3 ANTIFOULING
Mistral Fondo 628
8h
150 µm 60 µm
7
10
703
(5 %)
38
1
703
(10 %)
2
24 h
110 µm 50 µm
Appliquer sur l'ancien
nettoyé et séché.
antifouling
après au moins 24 heures.
10/11/05
17:51
Page 39
Oeuvres mortes Bois
▲ ▲
MO
DE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
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ET
AP
ES
RE
ND
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EN
T
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
Cycle conventionnel
CO
NS
EI
LL
É
Neuf
Remis à nu
Cycles
1 PRÉPARATION
NEUF ou REMIS À NU :
1- Le bois devra être parfaitement sec et exempt de trace de saleté, de graisse, de poussière.
2- Poncer avec un abrasif 3M 255 P100
3- Pour d'éventuels masticages, utiliser directement sur le bois L'EPOLIGHT pour les grosses imperfections
et/ou L'EPOMAR ou l’EPOXY COQUE pour ratisser.
120 µm 40 µm
10
703
(30 %)
S'applique directement sur le bois, et
a une fonction d'imprégnation.
Mistral Fondo 628
1
8h
160 µm 60 µm
7
703
(10 %)
Appliquer une épaisseur pour obtenir
une protection imperméabilisante.
Giano U.C 646
Sous couche
1
24 h
80 µm 40 µm
10
703
(10/20)
Poncer à l'abrasif 3M 255 P360.
14
703
(5 %)
Altura 92 640
Laque monocomposant
75 µm 35 µm
Cycle conventionnel
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
MO
DE
NO
MB
RE
CO
NS
EI
LL
É
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
ET
AP
ES
18 h
▲
À repeindre
2
Poncer entre chaque couche à l'abrasif
3M 255 P 400 ou au Scotch Brite gris.
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
5 LAQUE
8h
DI
LU
AN
T
4 SOUS COUCHE
1
RE
ND
EM
EN
T
3 SOUS COUCHE
Mistral Fondo 628
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
U
-S F
EC ILM
2 SOUS COUCHE
1 PRÉPARATION
1- Si nécessaire gratter les zones qui s'effritent.
2- Poncer à sec avec du 3M 255 P220/240 ou du Scotch Brite Rouge.
3- Dépoussiérer et nettoyer.
Altura 92 640
Laque monocomposant
24 h
80 µm 40 µm
10
703
(10/20)
2
18 h
75 µm 35 µm
14
703
(5 %)
Poncer entre chaque couche à l'abrasif
3M255 P 400 ou au Scotch Brite gris.
Cycle haute performance
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
MO
DE
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
LU
AN
T
NO
MB
RE
CO
NS
EI
LL
É
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
Poncer à l'abrasif 3M 255 P400.
▲
Neuf
1à2
RE
ND
EM
EN
T
3 LAQUE
Giano U.C 646
Primaire monocomposant
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
R
CO VA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
S
I
HU SE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
2 SOUS COUCHE
ET
AP
ES
2-cycles
1 PRÉPARATION
1- Le bois devra être parfaitement sec et exempt de trace de saleté, de graisse, de poussière.
2- Poncer avec un abrasif 3M 255 P100.
3- Pour d'éventuels masticages, utiliser directement sur le bois L'EPOLIGHT pour les grosses imperfections
et/ou L'EPOMAR ou l'EPOXYCOQUE 401 pour ratisser.
2 RÉSINE
3 SOUS COUCHE
4 SOUS COUCHE
5 LAQUE
Résine W.S 105
+ Catalyseur 205-206
2
3 h 24 h
100 µm 100 µm 10(*)
Delta UC HB 636
Sous couche Epoxy
1
12 h 72 h
325 µm 150 µm
3.5
693
(15 %)
Poncer à l'abrasif 3M 255P 280.
Futura U.C 655
1
8 h 24 h
250 µm 125 µm
4
696/697
(15 %)
Futura 668
Laque bicomposants
2
12 h 36 h
100 µm 40 µm
13
()
Laver à l'eau douce avec le Scotch Brite
grisbv *(rendement théorique exprimé
en m2/KG)
691/692
39
2-cycles
10/11/05
17:51
Page 40
Vernis Bois
MO
DE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
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LU
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MB
RE
RE
ND
EM
EN
T
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
R
CO VA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
CO
NS
EI
LL
É
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
ET
AP
ES
Cycles
Cycle conventionnel
▲
Vernis Extérieurs
▲
À revernir
1 PRÉPARATION
1- Gratter les eventuelles zones qui s'écaillent et poncer avec du 3M 255 P240
ou du Scotch Brite Gris.
2- Dépoussiérer et nettoyer
17
703
(10 %)
Entre chaque couche : poncer avec du
3M 255 P 400 ou du Scotch Brite gris.
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
MO
DE
NO
MB
RE
DI
LU
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T
Vernis extérieurs
CO
NS
EI
LL
É
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
95 µm 25 µm
▲
ET
AP
ES
18 h
▲ ▲
Neuf
Remis à nu
3
RE
ND
EM
EN
T
Altura UV 643
Vernis brillant
ou SUNGLOSS au choix
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
R
CO VA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
2 VERNIS
1 PRÉPARATION
1- Le bois doit être parfaitement sec et exempt de toute trace de saleté, de graisse
ou d'ancienne peinture.
2- Poncer avec un abrasif 3M 255 P100.
2 FOND
Polywood 671
Fond dur d'imprégnation
3 VERNIS
Challenger UV 685
Vernis brillant
2
2 h 24 h
60 µm 30 µm
17
696
(15)
Entre chaque couche ponçer avec du 3 M
255 P 240
4-5
12 h 36 h
125 µm 50 µm
9
696/697
(10/20)
Entre chaque couche : poncer avec du
3M 255 P 240 ou du Scotch Brite gris.
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
MO
DE
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
LU
AN
T
RE
ND
EM
EN
T
NO
MB
RE
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
ET
AP
ES
CO
NS
EI
LL
É
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
S
I
HU SE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
▲
▲
À revernir Vernis Extérieurs Cycle haute performance
1 PRÉPARATION
1- S’assurer que le vernis appliqué est du bicomposant
2- Gratter les eventuelles zones qui s'écaillent et poncer avec du 3M 255 P240
ou du Scotch Brite Gris.
3- Dépoussiérer et nettoyer.
2 VERNIS
40
Challenger UV Appliquer
sur ancien vernis
bicomposants
685 vernis
3
12 h 36 h
70 µm 30 µm
10
696/697
(10/20)
Entre chaque couche: poncer avec du 3
M 255 P 400 ou du Scotch Brite Gris
10/11/05
17:51
Page 41
Carène
Acier
Vernis Bois
3 SOUS COUCHE
HP 663
Sous couche Epoxy
Cycles
MO
DE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
1 PRÉPARATION
Sabler au grain SA 2.5 ou pour les petites surfaces, poncer à sec avec un abrasif 3M 255 P100.
NB : Immediatement après avoir effectué le ponçage, appliquer le galvaniseur ZP 632.
Pour un enduit eventuel appliquer une couche de Delta 2000 directement sur le ZP 632
puis successivement l'Epolight pour les grosses imperfections et/ou l'Epomar
ou EPOXY COQUE pour ratisser.
2 PRIMAIRE
ZP 632
Primaire Epoxy
1
8h
75 µm 40 µm
12
DI
LU
AN
T
RE
ND
EM
EN
T
NO
MB
RE
PR
OD
UI
T
A
FA
IR
E
ET
AP
ES
CO
NS
EI
LL
É
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
R
CO VA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
▲ ▲
Neuf
Remis à nu Cycle haute performance
693
(20 %)
3
24 h 72 h
200 µm 100 µm
3.5
693
(10 %)
1
4h 8h
95 µm 40 µm
11
693
(10)
10
703
(5)
(n’est disponible qu’en boite
de 16 litres.Pour les petites
surfaces utiliser Delta UC HB)
4 PRIMAIRE
5 ANTIFOULING
Delta 2000 653
Primaire Epoxy
2
24
110 µm 50 µm
225P180/240 3M à sec.
aprés application
Oeuvres mortes Acier
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
MO
DE
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
LU
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T
RE
ND
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T
DE
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RE
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
CO
UC
IN
HE
TE
S
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
U
-S F
EC ILM
CO
NS
EI
LL
É
▲ ▲
Neuf
Remis à nu
ET
AP
ES
2-cycles
1 PRÉPARATION
Sabler au grain SA 2.5 ou pour les petites surfaces, poncer à sec avec un abrasif 3M 255 P100.
NB : Immediatement après avoir effectué le ponçage, appliquer le galvaniseur ZP 632
2 PRIMAIRE
3 PRIMAIRE
4 ENDUIT
5 ENDUIT
6 SOUS COUCHE
7 SOUS COUCHE
8 LAQUE
ZP 632
Primaire Epoxy
1
8h
75 µm 30 µm
16
693
(20 %)
Delta 2000 653
Primaire Epoxy
1
12 h 72 h
95 µm 40 µm
11
693
(10 %)
Si on dépasse 72 h après l'application :
poncer avec 3M255P 180.
Epolight 656 WIN
Enduit Epoxy
(*)
24 h 72 h
5 mm
5 mm
0.2
()
Entre chaque couche poncer à sec avec
du 3M 255 P80. *(Le nombre de cou-ches
varie selon l'épaisseur souhaitée épaisseur maximum conseillée : 2 cm)
Epomar 604
Enduit Epoxy
(*)
24 h 72 h
1 mm
1 mm
1
()
Poncer avec un abrasif 3M 255 P110.
*(Le nombre de couches varie selon
l'épaisseur souhaitée - épaisseur
maximum conseillée : 3 mm).
Delta UC HB 636
Sous couche Epoxy
1
12 h 72 h
325 µm 150 µm
3.5
693
(15 %)
Futura U.C 655
Sous couche polyuréthanne
2
8 h 24 h
250 µm 125 µm
7
691/696
(15 %)
Futura 668
Laque bicomposants
2
12 h 36 h
100 µm 40 µm
13
Poncer avec un abrasif 3M 255 P400.
691/692
41
2-cycles
10/11/05
17:51
Page 42
Carène Aluminium
MO
DE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
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AN
T
RE
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T
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MB
RE
PR
OD
UI
T
FA
IR
E
A
Cycles
ET
AP
ES
CO
NS
EI
LL
É
DE
CO
UC
IN
HE
TE
S
CO RVA
UC LL
HE E
A ENT
20 RE
° CH
MI A
NI QU
-M E
EP
AI
AX
I
HU SSE
MI UR
DE D
U
-S F
EC ILM
▲ ▲
Neuf
1 PRÉPARATION
NEUF :
Lavage si possible sous pression avec détergent puis rinçage à l’eau douce.
Sabler au grain fin ou, pour les petites surfaces, poncer à sec avec un abrasif 3M 255 P 100.
Pour un enduit éventuel appliquer une couche de Delta 2000 puis successivement
l'Epolight pour les grosses imperfections et/ou l'Epomar ou l’EPOXY COQUE pour ratisser.
2 PRIMAIRE
3 SOUS COUCHE
Delta 2000 653
Primaire Époxy
1
12 h 72 h
95 µm 40 µm
11
693
(10 %)
HP 663
Sous couche Époxy
3
24 h 72 h
200 µm 125 µm
4
693
(10 %)
1
4h 8h
95 µm 40 µm
11
693
(10 %)
(n’est disponible qu’en boite
de 16 litres.Pour les petites
surfaces utiliser Delta UC HB)
4 PRIMAIRE
Delta 2000 653
Primaire Époxy
5 ANTIFOULING
Corsa 642
Antifouling
2
24 h
110 µm 50 µm
703
(5)
10
225P180/240 3M à sec.
Mettre à l'eau après au moins 24 heures
après l'application
Oeuvres mortes Aluminium
D’
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PL
IC
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MO
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EI
LL
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UC
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UC LL
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20 RE
° CH
MI A
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-M E
EP
AI
AX
S
I
HU SE
MI UR
DE D
-S UF
EC ILM
▲ ▲
Neuf
1 PRÉPARATION
Neuf et remis à nu :
1- Laver, si possible sous pression, avec le détergent approprié.
2- Rincer à l'eau douce.
3- Sabler avec un sable fin ou poncer à sec avec un abrasif à sec 3M 255 P100.
4- Bien souffler et dépoussiérer.
2 PRIMAIRE
3 ENDUIT
4 ENDUIT
5 SOUS COUCHE
6 SOUS COUCHE
7 LAQUE
42
Delta 2000 653
Primaire Epoxy
Epolight 656 WIN
Enduit Epoxy
Epomar 604
Enduit Epoxy
1
(*)
12 h 72 h
24 h 72 h
(*)
24 h 72 h
Delta UC HB 636
Sous couche Epoxy
1
12 h 72 h
Futura U.C 655/001 655
1
8 h 24 h
95 µm 40 µm
5 mm
1 mm
5 mm
1 mm
11
0.2
2
12 h 36 h
()
Entre chaque couche poncer à sec avec
du 3M 255 P80. *(Le nombre de couches
varie selon l'épaisseur souhaitée épaisseur maximum conseillée : 2 cm)
Poncer à sec avec un abrasif 3M 255
P280. *(Le nombre de couches varie
selon l'épaisseur souhaitée - épaisseur
maximum conseillée : 3 mm)
1
()
325 µm 150 µm
3.5
693
(15 %)
250 µm 125 µm
10
691/696
(15 %)
état (microporosité). Poncer à l'abrasif
3M 255 P 500.
Futura 668
Laque bicomposants
693
(10 %)
100 µm 40 µm
13
696/697 poncer à l'abrasif 3M255 P 500.
(25 à 40%)
10/11/05
17:51
Page 43
Lest Plomb/Fonte
Cycles
MO
DE
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
TH
ÉO
RI
QU
E*
et
%
DI
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ET
AP
ES
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ND
EM
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T
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CO
UC
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HE
TE
S
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° CH
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-M E
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AX
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I
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R
DE
DU
/
SE FI
C LM
CO
NS
EI
LL
É
▲
Remis à nu
1 PRÉPARATION
1 - Sablage ou ponçage avec abrasif à sec 3M 255 P100.
2 - DÉPOUSSIÈRAGE Sur toute la surface.
3 - NETTOYAGE Sur toute la surface.
TRAITEMENT EN PEINTURE BOERO
1 PRIMAIRE
Delta 2000 653
Primaire Epoxy
1
12 h 72 h
95 µm 40 µm
Epolight
3 RATISSAGE
Epomar/EPOXY COQUE
4 SOUS COUCHE
Delta UC HB 636
Sous couche Epoxy
3
24 h 72 h
210 µm 100 µm
Appliquer le même
antifouling que sur la carène
2
24 h
110 µm 50 µm
5 ANTIFOULING
693
(10 %)
11
Pour les grosses imperfections.
2 MASTICAGE
5.5
693
(15 %)
Si plus de 72 h se sont écoulées depuis
l'application :
poncer avec un abrasif 3M 255 P180.
10
703
(5 %)
après application.
TRAITEMENT EN WEST SYSTEM
1
1
3 h 24 h
100 µm 100 µm 10(*)
703
()
5
3 h 24 h
100 µm 100 µm 10(*)
()
Si après application de résine on constate la présence d'amines(gras), il est
conseillé de laver le support à l'eau
douce avec le Scotch Brite gris.
*(rendement théorique en m2/KG).
Ponçage à sec avec un abrasif 3M 255 P80.
Si après application de résine on constate la
présence d'amines (gras), il est conseillé de
laver le support à l'eau douce avec le Scotch
Brite gris. *(rendement théorique exprimé
en m2/KG.
Delta 2000 653
Primaire Epoxy
1
12 h 72 h
95 µm 40 µm
10
693
(10 %)
Appliquer le même
2
24 h
110 µm 50 µm
10
703
(5 %)
après application
Résine W.S 105 +
Catalyseur 206-205
2
Résine W.S 105 +
Catalyseur 205-206 +
ADDITIF barrière 422
( 55g/250g de résine)
3 PRIMAIRE
4 ANTIFOULING
D’
AP
PL
IC
AT
IO
N
MO
DE
TH
ÉO
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LU
QU
AN
E*
T
et
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CO
NS
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LL
É
PR
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CO RVA
UC LL
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20 RE
° CH
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EP
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S
I
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DE D
-S UF
EC ILM
▲
À repeindre Cycle Conventionnel
ET
AP
ES
2-cycles
1 PRÉPARATION
1- Lavage à l'eau douce haute pression.
2- Léger ponçage à l'eau avec du 3M Scotch Brite et ratisser éventuellement les zones qui s'effritent.
3- Dépoussiérer et nettoyer la surface.
4- Pour d'éventuels masticages, appliquer une couche de Delta 2000 directement sur le metal propre,
puis appliquer l'Epolight pour les grosses imperfections et/ou l'Epomar ou l'Epomar Rapide pour ratisser.
5- Recouvrir les zones concernées par 4-5 couches de Mistral Fondo.
2 SOUS COUCHE
3 ANTIFOULING
Mistral Fondo 628
Sous-couche isolante
1
8h
130 µm 50 µm
8
703
(10 %)
Appliquer sur l'ancien antifouling
propre et sec.
Appliquer le même
2
24 h
110 µm 50 µm
10
703
(5 %)
43
2-cycles
10/11/05
17:51
Page 44
Hélices & arbres
RE
ND
EM
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T
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T
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A
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AP
ES
Cycles
Cycle conventionnel
DI
LU
AN
T
▲
Propulsion
▲
Neuf ou Remis à nu
1 NETTOYAGE
1- Bien nettoyer la surface, dégraisser si nécessaire, ne pas utiliser de décapant.
2- Dépolir le bronze avec un abrasif 3 M 255 P80, éviter d'utiliser un papier fin ou tout moyen
mécanique.
3- Dépoussiérer à l'aide d'un pinceau neuf.
4- Nous vous recommandons d'effectuer le traitement avant d'intervenir sur la carène.
Plus le temps de séchage du cycle sera long, meilleur sera le résultat final.
2 PRIMAIRE
3 ANTIFOULING
Orion primer 664
Primaire
1
6 h 24 h
80 µm 20 µm
13
693
(5 %)
Orion TF 618
Antifouling
2
12 h 72 h
130 µm 40 µm
8
693
(5 %)
Effectuer le traitement avant
la peinture de la carène
CONSEIL DU PRO :
Pour une meilleure tenue du cycle, attendre 5 jours de séchage avant la mise à l’eau.
Pied d’embase acier-alu
D’
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CO
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LL
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PR
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A
ET
AP
ES
Cycle conventionnel
▲
Propulsion
▲
À repeindre
▲
Neuf
1 PRÉPARATION
1- Bien nettoyer la surface, dégraisser si nécessaire, ne pas utiliser de décapant.
2- Poncer avec l'abrasif 3M 255 P 220, puis dépoussiérer avec un pinceau neuf.
2 PRIMAIRE
3 ANTIFOULING
Orion primer 664
Primaire
1
6 h 24 h
80 µm 20 µm
13
693
(5 %)
Orion TF 618
Antifouling
2
12 h 72 h
130 µm 40 µm
8
693
(5 %)
Effectuer le traitement avant la peinture
de la carène.
CONSEIL DU PRO : Pour une meilleure tenue du cycle attendre 5 jours de séchage avant la mise à l’eau.
Cales & coffres bois-polyester
D’
AP
PL
IC
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MO
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20 RE
° CH
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MI UR
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EC ILM
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LL
É
PR
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UI
T
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E
A
ET
AP
ES
Cycle conventionnel
▲
Remis à nu
▲
Neuf
1 PRÉPARATION
Dégraisser et bien laver avec le détergent approprié, puis rincer à l'eau douce.
2 LAQUE
44
Storm 644
Laque
2
6 h 72 h
145 µm 80 µm
7
eau
((3+5))
Le support doit être propre et sec.
10/11/05
17:58
Page 45
Navistyle
3-navistyle
RÉPARATION . . . . .46-47
Résines
Gelcoat
Tissus
Mastics
COLLAGE . . . . . . . . . .48
Silicone
Nèoprène
PU
NETTOYAGE . . . . . . .49-50
Coques
Ponts
Intérieurs
Bois
Cales
Moteurs
RÉNOVATION . . . . . . . . .50
Polyester
Inox
Plexi
Un bateau représente un
capital qu’il convient de
préserver. Pour prolonger la
vie d’un bateau, l’entretien
est nécessaire afin de le
protéger des agressions
marines (soleil, vent, sel
etc.)
Boero a conçu un ensemble
de produits complémentaires
pour conserver les bateaux en
bon état.
PROTECTION . . . . . .51-52
Coque
Pont
Intérieurs
Accastillage
Électronique
Moteurs
45
3-navistyle
10/11/05
17:58
Page 46
Réparation
Polyester 14 - RESINE POLYESTER THIXO
Résine préaccélérée - ISOPHTALIQUE
Réparation
RESINE POLYESTER THIXO. Résine
polyester orthophtalique
préaccélérée. Contrôle optique de
la vie en pot et du durcissement
par changement de coloration. Pour
des réparations de coques en
polyester. Doit être recouvert en
immersion pour un cycle étanche
gelcoat isophtalique ou souscouche époxy (delta) à 300
microns.
Résine polyester isophtalique
préaccélérée étanche.
Pour stratification de bateau ou de
piscine.
5 kg...............................350300
25kg ..............................350310
225kg ............................350320
Gelcoat - NON PARAFFINE POUR MOULES
500 g + catalyseur ..........349990
750 g + catalyseur .........350000
5 kg...............................350020
25 kg .............................350030
225 kg .........................350040
NON PARAFFINE POUR MOULES.
Gelcoat polyester isophtalique
préaccéléré.
Polymérise avec du catalyseur PMEC
pour former un revêtement
protecteur et décoratif.
Gelcoat - PARAFFINE POUR FINITION
PARAFFINE POUR FINITION.
Blanc 5 kg ......................360110
Blanc 20kg .....................360120
Incolore 1kg ...................360050
Noir 5kg.........................360205
Gelcoat polyester isophtalique
préaccéléré.
Polymérise avec du catalyseur PMEC
pour réparer les polyesters.
250 g + catalyseur ..........360000
1 kg + catalyseur ............360010
6 kg..............................360020
20 kg ............................360030
TEMPÉRATURES D’UTILISATION :
gelcoat mini 18° c - stratification mini 16° c
CONSOMMATION DE RÉSINE :
Le polyester est le matériau le plus employé
dans la construction navale de plaisance.Le
stratifié polyester se répare facilement, et
depuis de nombreuses années des produits
spécifiques ont été mis au point pour
l’utilisation en chantier de réparation et
d’entretien.
STRATIFIER ! SYSTÈME RÉSINE POLYESTER ,
Toute résine doit être soigneusement
mélangée avec la quantité prescrite du
durcisseur correspondant.
POUR LES RÉSINES À STRATIFIER :
ajouter 2 à 3% (20g) de durcisseur pour 1 kg
de résine.
POUR LES GELCOATS :
3% (30g) de durcisseur pour 1 kg de Gelcoat.
Il faut savoir que toutes les résines ainsi que
les gelcoats présentent, après durcissement,
une surface poisseuse. Seuls les gelcoats
paraffinés durcissent au contact de l’air sans
être poisseux en surface. Il est conseillé de
bien respecter les délais indiqués pour éviter
aux produits de se gêner mutuellement, et
pour réaliser une liaison homogène (ne pas
dépasser 48 h en stratification).
600 g/m2 de résine
mat 450 g
900 g/m2 de résine
tissu 160 g
320 g/m2 de résine
tissu 300 g
600 g/m2 de résine
ON PEUT ENVISAGER DE STRATIFIER À LA FOIS
AU MAXIMUM :
• sur des surfaces horizontales : 3 couches de
mat ou tissus
• sur des parois verticales : 2 couches
Roving
Mat
Mat de verre réalisé à partir de fils
de verre coupées à 5 cm et
maintenus par un liant poudre à
haute solubilité dans le styrène.
Largeur 130cm.
Mat 150g
Rouleau au kg.................475610
Mat 300g
Pochette 1 m2 ...............375000
Pochette 5 m2 ................375010
Pochette 10 m2 ..............375020
Rouleau au kg.................375040
Mat 450g
Pochette 1 m2 ................375490
Pochette 5 m2 ................375500
Pochette 10 m2 ..............375510
Rouleau au kg.................375530
46
mat 300 g
Tissage à partir de fils de verre E
traités par un ensimage à base de
silane. Armure taffetas. Le fil de
chaîne passe dessus puis dessous
le fil de trame et inversement au
passage suivant.
Largeur 130 cm.
Pochette 1 m2 ...............380000
Pochette 5 m2 ................380010
Pochette 10 m2 ..............380020
Rouleau au kg.................380040
Roving 500g
Pochette 1 m2 ...............380050
Pochette 5 m2 ................380060
Pochette 10 m2 ..............380070
Rouleau au kg.................380080
Roving satin 167g
Pochette 1 m2 ...............380200
Pochette 10 m2 ..............380210
3-navistyle
10/11/05
17:58
Page 47
Réparation
Rovmat
Sur les coques :
En carène :
Au-dessus de la ligne de
Il est déconseillé d’utiliser les
mastics polyester, il est vivement
conseillé d’utiliser des mastics
époxy, en particulier sur les
lests.
flottaison, on utilise couramment
des mastics polyester blancs.
Nos mastics Masticoque
comportent des catalyseurs
blancs et sont étanches.
Il est toutefois préférable de les
recouvrir d’un cycle de peinture.
Le Roving Mat est composé d'un
tissu taffetas et d'un mat. Les deux
couches sont reliées entre elles par
un liant poudre. Application : le
Roving Mat permet de faire des
réparations rapides de bateaux en
polyester en stratifiant du Mat et
du Roving en une seule
application. Bien mouiller la
totalité du complexe.
Enduits époxy :
Epolight et Epomar, dans la
gamme BOERO, Epoxycoque dans
la gamme Navistyle.
Masticoque - MASTIC POLYESTER
300/300 g/m larg.1,3 m
RLX Complet ...................380395
Pochette 10 m2 ..............380400
500/450 g/m larg. 1,3 m.....380415
Pochette 10 m2 ..............380400
820/300 g/m larg. 1,3 m.....380425
Fibrocoque - CHOUCROUTE POLYESTER
MASTIC POLYESTER. Mastic blanc
très fin applicable à la spatule et à
séchage rapide. Se ponce très
facilement. Livré avec un
catalyseur blanc en tube (3%).
CHOUCROUTE POLYESTER. Mastic
polyester armé de fibre de verre.
Adapté pour de grosses réparations.
Livrée avec catalyseur.
200 g.............................250100
500 g ............................250110
2 kg ..............................250120
250 g.............................250000
500 g.............................250010
2 kg...............................250020
Navilight - MASTIC POLYESTER ALLEGE
MASTIC POLYESTER ALLEGE. Mastic
blanc fin très léger applicable à la
spatule et à séchage rapide.
Ponçage extrèmement facile. Livré
avec catalyseur blanc en tube. Pour
toute réparation au-dessus de la
ligne de flottaison en particulier
sur le pont. Faible retrait.
Epoxycoque 401 - MASTIC EPOXY
MASTIC EPOXY. Mastic époxy gris à
prise rapide (4 h à 20°C). Très
utilisé en enduisage de lest.
S'applique aussi bien en épaisseur
(1 cm) qu'en ratissage fin. Ponçage
facile. Peu sensible aux basses
températures lors de la
polymérisation. Le mastic est
étanche et il n'a pas de retrait à la
polymérisation. Mélange 1:1.
S'applique directement sur le
polyester en œuvre morte ou en
carène.
1 l ................................250050
Navibois - MASTIC POLYESTER BOIS
MASTIC POLYESTER BOIS. Mastic
polyester teinte Chêne. Véritable
bois synthétique. Livré avec
catalyseur.
500 g ............................250080
250ml ............................260035
0.5 l ..............................260030
2 l .................................260040
MISE EN ŒUVRE D’UN GELCOAT STD
En préliminaire, s’assurer de la bonne
préparation du moule et de l’application de
l’agent de démoulage avant de déposer le
produit.
Le gelcoat est pré accéléré, il suffit donc
d’incorporer le durcisseur PMEC et de bien
homogénéiser l’ensemble avant l’application.
Dosage recommandé :
1,5 à 2% suivant la température et le mode
d’application.
APPLICATION DU PRODUIT
A la brosse :
étaler généreusement le gelcoat sur le moule,
sans tirer à l’aide d’une brosse à poils doux.
Déposer une quantité de 400 à 500 g/m2.
Au pistolet pneumatique : effectuer la
dilution du produit avec de l’acétone (15 à
18% environ) avant d’incorporer le durcisseur
PMEC. Utiliser l’acétone pure.
Le pistolage s’effectue avec une pression d’air
de 4 bars environ et en positionnant le
pistolet à 80 cm de la pièce afin d’assurer une
bonne évaporation des solvants lors de
l’application. Prendre une buse de 22 à
27/10e.
Au pistolet airless : utiliser exclusivement la
version pistolable PA.
DURÉE DE VIE EN POT ET DURCISSEMENT
Les caractéristiques de vie en pot sont
données dans la spécification correspondante.
Pour obtenir un produit stratifiable en 1h35,
nous vous conseillons les dosages suivants :
lorsque les conditions idéales de température
de travail ne sont pas réalisées, il est
important de bien s’assurer du durcissement
parfait du gelcoat avant stratification.
Température
18°
20°
25°
Dose de PMEC
2%
1,5%
1,2%
47
Réparation
Conseils d’enduits
3-navistyle
10/11/05
17:58
Page 48
Collage
Silicone Navi
Colle en Spray
Cartouche de mastic silicone pour
étanchéifier isoler ou coller. Très
bonne résistance aux U.V. aux
hydrocarbures et au vieillissement.
Colle en spray à prise définitive
rapide.
Idéale pour le collage des
moquettes et des mousses.
Cartouche blanc
310 ml...........................200030
Cartouche translucide
310 ml...........................200050
Aérosol 200ml ................300100
Collage
Colle cyano instantanée
Colle en quelques secondes les
matériaux non poreux : plastique,
acier, caoutchouc, céramique, verre,
etc.
Blister 3 g ......................300020
Pâte Epoxy - Réparations d’urgence
Durcit en 30 minutes. Adhére aux
surfaces mouillées. Répare, fixe,
arrête les fuites sur l’acier,
l’aluminium, le bois, la fibre de
verre, le métal. Application :
Nettoyer et rendre rugueuse la
zone d’adhérence avant
l’application. Mélanger la pâte.
Appliquer sur la surface à réparer.
Pour une application sur une
surface mouillée ou présentant une
fuite, enfoncer avec force la pâte
dans la surface et faire pression
jusqu’à ce que l’adhérence
commence à se produire.
Colle seringue époxy - Rapide
Colle époxy rapide bicomposants en
seringue. Pour les matériaux rigides
(métal, verre, marbre, polyester,
bois).
27 g...............................300065
Colle PU
Colle à bois blanche polyuréthanne
mono composante résistante à
l'eau.
Blister 3 g ......................300081
Permet l'assemblage et le placage
de tous les bois en extérieur.
Colle néoprène liquide
Offre une très grande résistance à
l'humidité.
Colle polyvalente à double
encollage sur bois polyester ou
vaigrage. Utilisable au pinceau.
250 ml ..........................300950
750 ml...........................300900
5 l ................................300910
Pneumacolle - Colle contact polyuréthanne
Colle néoprène gel
Collage des pneumatiques en
élastomère (néoprène, hypalon) ou
plastomères (dynalon, strongon).
Colle polyvalente pour le bois
métaux polyester et tissus.
750 g.............................300920
5 l ................................300930
750 ml...........................300800
Mousse polyuréthanne
Mousse polyuréthanne. Résiste au
feu jusqu’à 360 minutes.
Excellente adhérence sur la plupart
des surfaces poreuses et non
poreuses. Étanche aux flammes,
aux gaz et à l’eau. Mousse
polyuréthanne. Excellente
adhérence sur la plupart des
surfaces poreuses et non poreuses.
Mousse polyuréthanne à cellules
fermées. Étanche.
750 ml...........................390025
(M1) / Anti feu
750 ml...........................390026
400 ml...........................390100
(2 composants)
48
Mousse polyuréthanne
Mousse dure à cellules fermées.
Expansion libre : 1 kg/20 l avec
une densité de 40 kg au m3. Temps
d’expansion : 270 secondes.
2 kg...............................390020
10 kg .............................390030
40 kg .............................390050
490 kg ...........................390060
3-navistyle
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Nettoyage
Prêt à l’emploi.
Nettoie et dégraisse toutes
salissures extérieures : les pare battages, pneumatiques, tauds,
voiles, coques et ponts… Produit
biodégradable à + de 90 %.
0,5 l Pulvérisateur ..........405160
5 l Recharge ...................405165
20 l Recharge .................405166
Nettoyant traces noires en pulvérisateur - Prêt à l’emploi
Enlève les traces noires sur toutes
les surfaces : gelcoat, pare battage, pneumatiques, coque et
pont.
0,5 l ..............................405800
Nettoyant coque et pont concentré - Multi usages extérieur
Nettoie et dégraisse toutes
salissures extérieures : les pare battages, pneumatiques, tauds,
voiles, coques et ponts… Produit
biodégradable à + de 90 %.
Dilution 60ml pour 10 l d’eau ou
pur sur une éponge humide sur
taches rebelles.
1 l .................................405090
5 l .................................405100
20 l ...............................405110
Nettoyant déjaunissement coque
Emulsion d'acide et de détergents
dosés pour désoxyder sans agresser
le support à traiter. Nettoie /
enlève l'oxydation crayeuse et le
jaunissement du gelcoat /
supprime la rouille / rénove
l'aluminium anodisé.
1 l .................................406005
5 l .................................406010
30 l ...............................406020
Nettoyant pour cales et moteurs - pulvérisateur prêt à l’emploi
Nettoie et dégraisse tous les
moteurs et pièces mécaniques sans
frotter. Action dégraissante rapide
et efficace. Sans acide et sans
solvant, biodégradable à + / 75%.
Nettoyant rouille - Pulvérisateur prêt à l’emploi
Elimine les traces de rouille sur
gelcoat ou métal.
Coque ou pont en polyester,
surfaces peintes, balcons...
0.5 l ..............................406040
0.5 l ..............................405470
5 l .................................405500
20 l ...............................405510
Dérouillant 7050
Convert. de rouille CV 900
Liquide acide de nettoyage. Enlève
les traces de rouille sur tous
supports. Supprime mousses,
champignons, algues sur les ponts
et coques. S’emploie généralement
pur, ou dilué dans un volume
d’eau. Densité : 1,5 - ph 1,0.
Soluble dans l’eau.
Réagit avec la rouille et forme un
film protecteur organométallique
neutralisant le processus de
corrosion.
Permet de traiter 20 m2/l.
125 ml...........................406069
1 l ................................406070
1 l .................................406050
5 l .................................406060
30 l ...............................406065
Rénovant Teck VP - 2 EN 1 : nettoie et ravive
Nettoie élimine le noircissement et
ravive le bois. Après rinçage et
séchage le bois est prêt à recevoir
une huile ou un vernis.
1 l .................................406110
5 l ................................406120
Dérochage déoxidine 670 - Dérochage aluminium avant peinture
Acide de dérochage pour surfaces
aluminium. Enlève l’alumine de
surface.
S’utilise dilué dans la proportion
d’une part de produit pour 3 parts
d’eau. Après avoir passé le produit,
une fois que ce dernier blanchit,
rincez à l’eau et laissez sécher 24
heures avant l’application du
primaire.
5 kg...............................400500
28 kg .............................400505
49
Nettoyage
Nettoyant surpuissant en pulvérisateur - Multi usages extérieur
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Nettoyage
Nettoyant intérieurs en pulvérisateur - Multi usages intérieur
Prêt à l’emploi.
Dégraisse et élimine toutes les
taches sur toutes les surfaces
intérieures en Skaï, vinyle,
moquette, tissus, vaigrages, PVC...
Produit biodégradable à + de 90%.
0,5 l ..............................405130
Nettoyant intérieur moisisures - Prêt à l’emploi
PULVERISATEUR. Nettoie et élimine
les traces de moisissures en
intérieur de bateau. Grande facilité
d'application grâce au
pulvérisateur. Laisser agir 2 à 3
min et rincer. Vaigrages / vinyl /
tissus / joints silicone.
0.5 l ..............................405310
Destructeur d’odeurs Pulvérisateur - Prêt à l’emploi
Rénovation
Absorbe et détruit les odeurs
nauséabondes et malodorantes.
Emet une note parfumée agréable.
Produit recommandé pour toutes
les surfaces imprégnées de
mauvaises odeurs, tissus,
moquettes, vaigrages, skais, sols,
intérieurs de bateaux, ou odeurs de
gazoil.
0,5 l ..............................406140
Rénovation
Pâte inox MX 10 - 3 ACTIONS EN 1.
3 ACTIONS EN 1. Désoxyde, fait
briller et protège l'inox sur les
bateaux de plaisance. Se combine
au métal pour assurer une
protection contre la corrosion et le
noircissement. L'inox résiste ainsi
au sel et aux projections d'eau de
mer. Balcons / chandeliers / barre
à roue ...
250 g.............................410000
Pâte à polir SP 100
Entretien et remise en état des
bateaux en polyester. Enlève les
rayures et l'oxydation de surface.
S'utilise à la main ou à la machine
(maxi 2100 tr/min), pour donner
un brillant extrêmement profond.
Formulée pour de très hautes
températures les pressions exercées
pouvant être importantes sans
risque de faire chauffer la pâte et
donc de mater le gelcoat.
250 g.............................410300
1kg ...............................410310
50
Pâte Plexi PX 30 - CREME ABRASIVE
CREME ABRASIVE. Etudiée pour
supprimer les fines et moyennes
rayures ainsi que l'oxydation de
surface des Plexiglas et
polycarbonates. Supprime les
rayures sur les hublots et parebrise en Altuglas.
250 g.............................410100
3-navistyle
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Protection
Absorbeur d'humidité
Cire de protection en pulvérisateur - Prêt à l’emploi
Assainit, assèche, et évite les traces de
moisi et évite les mauvaises odeurs.
Transforme l'humidité en eau récupérée.
Une recharge pour un bateau de 10 m.
Prêt en 5 min. Efficace plusieurs mois.
Absorbeur + recharge
1 kg ..............................431185
Recharge 1 kg.................431186
500 ml...........................458020
Protection pneumatiques - Pulvérisateur prêt à l’emploi
Formule exclusive à base de résine
Epoxy. Ravive, fait briller et dépose
un film protecteur de longue durée
ralentissant le vieillissement des
laques et des peintures. Préserve
des rayons UV.
Protège et redonne un éclat
uniforme aux annexes et
pneumatiques. Ne contient pas de
solvants pétroliers.
Produit biodégradable à + ou 85%.
1 l ................................458050
Huile de teck XP
0,5 l ..............................458100
Graisse silicone
Teck XP n'est pas une huile même
si son usage est identique. Il s'agit
d'un traitement imperméabilisant.
Après l'évaporation de ce diluant le
bois reste étanche à l'eau, aux
solvants et aux produits chimiques
y compris le gasoil. L'oxydation et
le noircissement sont ralentis.
L'application est pratiquement
invisible une fois le produit sec. Un
mois après l'application le produit
est invisible mais le bois est clair
et propre sans poussières. Teck XP
ne devient ni luisant ni glissant.
Pour obtenir la saturation
appliquer deux couches avec un
pinceau en éponge ou en poils.
1 l .................................458210
2.5 l .............................458215
Aérosol Cire WX
Pâte transparente à base d’huile et
de silicone. Ne coule pas.
Résistance exceptionnelle à l’eau
de mer. Isolation et étanchéité des
cosses de batteries, bornes de
moteurs. Lubrification des
filetages, des gaines et des câbles
exposés aux intempéries. Timonerie
moteur.
Tube blister 80 g ............457500
Aérosol Dégrippant TR - NETTOYANT PROTECTEUR
Dépoussière et fait briller les bois
vernis en intérieur. Antistatique.
Laisse une bonne odeur
d'encaustique. Pour meubles
intérieurs de bateau en bois vernis.
Très utilisé sur les bateaux de
location avant livraison aux clients.
200 ml...........................457130
Aérosol Navisuif
Lubrifie dégrippe chasse l'humidité
et protège de la corrosion. Pour les
systèmes électriques et des
batteries des moteurs hors-bord /
des bougies / magnéto / bobines
... Déblocage des goujons /
chaînes / treuils / et toutes parties
mobiles. Protection de
l'accastillage des outils et du
matériel de pêche contre la
corrosion.
200 ml...........................457000
Aérosol Naviflon PTFE
Suif en aérosol stabilisé et
résistant à l'eau salée ou pas. Film
onctueux très adhésif et résistant
aux surcharges. Lubrification de
longue durée sans action sur les
supports (accastillage / barres
d'écoutes / ridoirs / axes ...)
200 ml...........................457050
PTFE dispersé dans un solvant pour
une lubrification à sec sans tache.
Diminue les frottements sur bois /
métal / plastique / alu. Résiste à
l'eau et aux agents chimiques.
Bonne adhérence. Pour les
glissières / coulisseaux / chariots /
zip de ciré ...
200 ml...........................457060
51
Protection
Lustreur époxy Epoxiox
Redonne un brillant extrême
instantanément sur tous les
gelcoats et les peintures.
Application et essuyage rapide et
sans effort.
3-navistyle
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Protection
Aérosol Electron+
Aérosol Graisse Navi
Lubrifiant protecteur antioxide
associé à des solvants de sécurité
et à des additifs de pénétration.
Chasse l'eau pénètre partout et
évite l'étincelle. Pour toute
l'électronique et l'electricié.
200 ml...........................457070
Aérosol Naviwinch
Aérosol Galvafroid
Graisse verte conçue pour résister
aux fortes pressions et à des
températures de - 25°C à + 130°C.
Protection
Graisse marine blanche pour
moteur.
Résiste à l'eau de mer et prévient
la corrosion. Longue durée (câbles
/ pignons / rotules / tringlerie /
arbre ...).
200 ml...........................457100
Sans effet «mayonnaise» (pour
winch...).
200 ml...........................457110
Galvanisation à froid. Composition
de zinc métallique dans les liants
organiques et des additifs.
Protection proche de la
galvanisation à chaud (ancre /
béquille / remorque / protection
des métaux immergées).
200 ml...........................457120
Aérosol Motor Protect
Navistyle Spray - Peintures retouches coques
Protège de la corrosion les pièces
mécaniques et les éléments de
tolerie (capot moteur). Protection
des moteurs de bateau pendant
l'hivernage.
200 ml...........................457150
Navistyle Motorpaint - AEROSOLS DE PEINTURES MOTEURS
Teintes primaires standard 400 ml
Rouge réservoir...............450800
Blanc mat.......................450770
Noir mat ........................450790
Blanc brillant..................450760
Noir brillant ...................450780
Noir satiné 400°C
haute température ..........450820
Produits primaires 400 ml
Anticorrosion..................450810
Apprêt gris .....................450830
Gamme conçue pour résister aux
agressions marines. Elle confère
une excellente protection des
moteurs hors-bord ou inboard en
redonnant l'aspect du neuf.
Peinture cellulosique très bon
pouvoir couvrant sans coulures très bonnes brillance et un
temps de séchage très rapide. A
utiliser aussi bien sur les parties
en fonte que sur celles en
alliage léger après avoir appliqué
le primaire chromate de zinc.
Disponible : une carte de coloris
de plus de 70 teintes
constructeurs.
52
Teintes moteur hors bord 400 ml
Honda bleu 87 ................450300
Honda blanc ...................450310
Honda gris 88.................450320
Honda beige 91 ..............450330
Tohatsu bleu...................450400
Tohatsu gris 91 ...............450410
Tohatsu bleu 88 ..............450420
Tohatsu gris 88 ...............450430
Evinrude gris 84 .............450500
Evinrude bleu foncé ........450510
Evinrude bleu clair ..........450520
Evinrude bleu 89 ............450521
Evinrude bleu 94 ............450522
Yamaha bleu océan métal 450530
Yamaha bleu origine 418.450535
Yamaha bleu métal 84.....450540
Yamaha bleu métal 94.....450545
Yamaha bleu ...................450546
Yamaha blanc..................450547
Johnson blanc.................450550
Johnson gris 84 ..............450560
Johnson blanc 91............450565
Mariner gris....................450570
Mariner gris 86 ...............450580
Mariner gris 94 ...............450585
Suzuki argent 83.............450660
Suzuki gris 89 ................450670
400 ml
Jeanneau coque
blanc 1108 .....................450250
Jeanneau coque
ivoire 4007 ....................450260
Jeanneau gris clair 1321 pont
sunway > 92 Camarat Leader
Merry Fischer..................450270
Jeanneau blanc 1785
coques & ponts
Sun Fast – JOD 35...........450280
Bénéteau coque
ivoire .............................450160
Bénéteau coque
blanc 83.........................450170
Bénéteau coque
blanc 88.........................450180
Bénéteau pont nacré .......450190
Bénéteau coque et pont RAL
9016..............................450200
Navistyle Motorpaint - Peintures moteurs fixes
400 ml
Volvo gris bleu embase...........450590
Volvo aquamatic rouge............450600
Volvo aquamatic vert ..............450610
Volvo gris 95...........................450615
Volvo argent 6x-DP embase ....450616
O.M.C bleu...............................450620
O.M.C argent ...........................450630
O.M.C embase cobra................450640
O.M.C moteur cobra.................450650
Perkins vert métallique .........450680
Perkins rouge..........................450690
Perkins bleu 83 ......................450700
Perkins bleu métal 87 ............450710
General motor vert alpine.......450714
Vetus jaune.............................450715
Vetus gris................................450756
Couach nani bleu 87...............450720
Yanmar gris.............................450730
Yanmar gris 87 .......................450740
Mercury noir ...........................450750
BMW gris ................................450751
Lombardini gris ......................450752
Caterpillar jaune.....................450753
Iveco rouge.............................450754
Baudouin bleu........................450755
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Page 53
Navipaint
4-navipaint
PONÇAGE . . . . . . . . . .54
Abrasifs à l’eau
Abrasifs à sec
Kits
Éponges
APPLICATION . . . . .54-55
Pinceaux
Rouleaux
Couteaux
Bacs
Kits
Une gamme d’accessoires
spécialement élaborée
pour répondre aux besoins
spécifiques du nautisme.
Une gamme complète,
homogène dans sa
présentation.
Un packaging ou est
clairement indiqué
la spécificité du produit, ses
applications.
ACCESSOIRES . . . . . . . .56
Gants
Masques
Combinaisons
53
4-navipaint
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18:02
Page 54
Ponçage
Pochette Abrasifs à sec - 3 feuilles 230 x 280
Pochette Abrasifs a l'eau - 3 feuilles 230 x 280
Abrasifs haute résistance à
l'encrassement. Pouvoir de finition
durable.
durable.
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
40 ..............................554271
60 ..............................554272
80 ..............................554273
120.............................554274
180.............................554275
320.............................554277
Abrasif en disques Ø150
Abrasifs pour cale à poncer - 6 feuilles 70 x 125
durable.
Disques autoaggripant ø150, 6 trous.
Haute résistance à l’encrassement.
G
G
G
G
Pouvoir de finition durable.
Navipaint
G
G
G
G
G
G
40 ..............................553814
60 ..............................553815
120.............................553816
180.............................553817
240.............................553818
320.............................553819
180.............................553801
320.............................553802
600 ...........................553803
1000...........................553809
60 ..............................553805
80 ..............................553806
180.............................553807
320 ...........................553808
Eponges Abrasives
Kit cale à poncer autoagrippante
Grain moyen/gros............557925
Grain moyen/fin .............557935
Contient 5 abrasifs 70 x 125. Abrasifs à
l'eau haute résistance à l'encrassement.
Pouvoir de finition durable.
Kit .......................................553804
Application
Pinceau éco
Rouleau Antifouling
Pinceau en soie, plat, épais, manche bois
résistant aux solvants. Collage à l’époxy.
Spécial polyester, application et ébullage.
20 mm .................................530120
30 mm .................................530130
40 mm .................................530140
50 mm .................................530150
60 mm .................................530160
70 mm .................................530170
80 mm .................................530180
100 mm................................530200
Application tous antifoulings.
Rouleau 100 mm.............535100
2 manchons ....................535156
Rouleau complet ............535152
+ manchon antifouling
Rouleau patte de Lapin
Application des résines polyester
Pinceau à laquer
100 mm ........................535101
Pinceau en soie plat, manche plastique,
résistant aux solvants, collage à l’époxy.
Virole en fer nickelé agrafé. Adapté à
l'application des laques.
20
30
40
50
60
70
80
Rouleaux laqueur mohair
mm .................................530020
mm .................................530030
mm .................................530040
mm .................................530050
mm .................................530060
mm .................................530070
mm .................................530080
Application laques mono ou
bicomposants et antifouling.
Rouleau 100 mm.............535170
2 manchons ....................535157
Rouleau complet ............535153
manchon Mohair
Pinceau à vernir soie noir
Pinceau en soie noire, plat, résistant aux
solvants, collage à l’époxy. Virole en fer
nickelé agrafé. Adapté à l'application des
laques et vernis. Bon rapport
qualité/prix en vente magasin.
54
20
30
40
50
60
70
80
mm .................................530220
mm .................................530230
mm .................................530240
mm .................................530250
mm .................................530260
mm .................................530270
mm .................................530280
Rouleau laqueur mousse
Application laques mono et vernis
monocomposant. Résistant aux
solvants.
Rouleau 100 mm.............535200
2 manchons ....................535156
Rouleau complet .............535151
+ manchon mousse
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Application
Rouleau mousse floquée
Rouleau laqueur Mohair - Jetable
Mousse orangé à forte densité.
Application haute performance
laques et vernis monocomposants.
Application laque mono et
polyuréthanne.
Rouleau 150 mm ...........535041
Rouleau 100 mm.............535145
Manchon 100 mm ...........535150
Rouleau laqueur Mohair
Rouleau enducteur
Application laque polyuréthannes
bicomposants et monocomposants.
Application résine polyester.
Rouleau 180 mm.............536441
Manchon 180 mm ..........536451
Rouleau 180 mm.............536051
Manchon 180 mm ..........536061
Kit mohair - bac + rouleau.
Application laques monocomposant
et vernis.
Application laques mono ou
bicomposants.
Rouleau 100 mm+bac......535051
Rouleau 100 mm + bac....535060
Kit antifouling - bac + rouleau.
Bac à peinture plat
Application antifouling.
Adapté aux antifoulings, peintures,
résines polyester.
Rouleau 100 mm + bac....535080
280 x 220 mm................540001
Seau en plastique 7 l
Doseur jetable 1,4 L
En plastique résistant aux
principaux solvants, ils sont
autodémoulants.
Mélange de peinture, d'antifouling,
mais également de résine polyester.
Dosage des peintures, vernis et
résines bi composants.
1,4 l ..............................540191
Seau à peinture 7 l .........540010
Kit 4 couteaux à enduire
Kit couteaux à enduire
Manche en plastique indéformable,
résistant à tous solvants. Pour
enduits époxy ou mastics polyester.
Pour retoucher les mastics
polyester et époxy.
Kit .................................545001
Couteau
Couteau
Couteau
Couteau
Couteaux à enduire inox - Souple
Lame acier inoxydable, polie,
brillante et extra souple. Manche
plastique résistant aux solvants et
à l'oxydation.
6 cm ..............................545106
8 cm ..............................545108
10 cm ............................545110
de
de
de
de
peinture
peinture
peinture
peinture
6.....545006
8.....545008
10...545010
12...545012
Rifflard
Pour gratter les anciennes couches
d'antifouling.
.....................................545107
55
Navipaint
Kit mousse - bac + rouleau.
4-navipaint
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Page 56
Accessoires
Lave-pont Nylon
Manche bois à vis
Les poils longs et souples
retiennent bien le produit.
Utilisation professionnelle.
Nettoyage des coques et ponts
avec le détergent sans rinçage.
Bois brut poncé. Embout plastique
à vis. Longueur 1,3 m. Se monte
sur le balai de nettoyage coque et
sur le lave-pont.
551421 .....................................
551381 .....................................
Gant de lustrage
Sacs de chiffons
Pour polissage des coques à la
main 18mm.
100% coton.
Blanc 1 kg ......................551044
Polyester ........................551491
Masque d'hygiène X3
Protège contre les poussières lors
de travaux de ponçage.
Navipaint
Sans soupape..................600101
Avec soupape..................600103
Protection
Combinaison poussière
Gants peinture coton
Classée risques mineurs (CE classe
1). Combinaison blanche, en non
tissé, avec capuche, polypropylène
50 g/m2, à cagoule demi
élastiquée, élastiques à la taille,
aux poignets et aux chevilles.
Protection économique ( ponçage).
Protège de la poussière en
résistant aux produits chimiques
Application peintures et
antifoulings. Sert également de
sous-gant latex.
x 2.................................602401
Taille 3 (L).....................600911
Taille 4 (XL) ...................600921
Gants latex x 10
Distributeur film
Gants fins en latex épais 0.14 mm.
Très résistant, protègent lors de
l'application de peintures et
antifoulings. Evitent le contact
avec les produits chimiques.
Taille 7 / 7,5 ..................620101
Taille 8 / 8,5 ..................620111
Taille L x 4 * ..................620105
* Gant nitrile très résistant à la
déchirure et aux solvants. Confort
optimal.
Rouleau Nashua
Appelé également Silver Tape.
Bande autocollante toilée, étanche.
Pouvoir couvrant exceptionnel pour
réparer provisoirement une voile,
une fuite, un trou dans la coque ou
pour la protection des ridoirs et
des barres de flèche. Le rouleau
Nashua est le seul à résister aux
conditions marine. Se méfier des
imitations.
56
48 mm x 55 m................620500
Film polyéthylène + autocollant de
masquage.Application facile d'un
ruban de masquage et d'un large
film.
Modèle 0,30 x 33 m ........610432
Modèle 0,60 x 33 m ........610431
couv
10/11/05
17:41
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www.boeroyachtpaint.com
Les produits Boero et leur détail ...
... les fiches techniques
couv
10/11/05
17:41
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