Revue de presse n°2 - ANTIBES RALLYE ASSOCIATION

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Revue de presse n°2
ES1/3 : Travaglia prend les devants
Comme on pouvait s’y attendre, l’italien Renato Travaglia s’est porté en tête dès la première épreuve du rallye, avant
d’augmenter son avance sur Simon Jean-Joseph sur les deux chronos suivants.
Engagé en dernière minute sur une Fiat Punto Super 2000, Renato Travaglia en a immédiatement fait le meilleur usage
en creusant un écart significatif sur Simon Jean-Joseph lors du premier dans les trois ES du jour.
Le double champion d’Europe a notamment profité du Col de Bleine, la plus longue des trois, pour repousser le pilote de
la Citroën C2 Super 1600 à 29,1’’ à l’heure de regagner le parc de regroupement de Nice. Un écart attendu en regard de
l’écart de performances logique entre une Super 2000 et une Super 1600.
Autre prétendant au titre européen, le Turc Volkan Isik a également entamé le rallye sur une note positive en se
glissant au troisième rang sur un parcours qu’il découvre. Il peut également se féliciter de précéder les autres Fiat
Punto Super 2000 du polonais Michal Solowow et du français Philippe Mermet.
Sur une auto semblable, Corrado Fontana a eu nettement moins de réussite. Ralenti par un problème de train arrière,
l’Italien a perdu près de 2 mn dans l’ES1, lesquelles s’ajoutant à la pénalité (2 mn pour 12 mn de retard) écopée au
premier contrôle horaire. Corrado s’est ensuite vengé en signant un joli 2ème temps dans l’ES3.
Cyril Vosalho, un gardois déjà remarqué au rallye Mont-Blanc, est l’auteur de l’une des performances les plus
significatives de ce début de rallye. Au volant d’une Subaru Impreza groupe N, il s’offre le luxe d’apparaître à la 7ème place
du classement général, précédant de la sorte les deux pilotes régionaux lancés à la conquête de la classe A7 :
Christophe Ferrier (Peugeot 206 RC) et Mathieu Biasion (Renault Clio R3). Deux hommes qui ont également en
commun le fait de découvrir leur monture sur ce début de course.
Côté abandons, l’Italien Ivan Paire (Clio S1600) a eu le triste privilège d’inaugurer la liste dans l’ES1, suivi dans la suivante
par Dimitar Iliev (Mitsubishi Evo 9). Le Bulgare, qui figurait parmi les cinq prétendants au titre européen, a été stoppé
par une roue volage dans l’ES2 après s’être octroyé le 6ème chrono dans l’épreuve d’ouverture.
Dans la Coupe Peugeot 206, Sébastien Ogier a déjà repris ses habitudes. Au parc de Nice, il précède Xavier Quinsac
de 23,4’’ et Franck Véricel de 31,3’’.
PAROLES DE PILOTES
S.Jean-Joseph (Citroën C2 S1600) : « J’ai fait un premier passage raisonnable, sur un rythme très prudent. Je n’avais pas
non plus un bon feeling avec les freins dans le Col de Bleine. Pour le reste, Travaglia est devant, ce n’est pas une
surprise ».
V.Isik (Fiat Punto S2000) : “Tout va bien, j’ai conduit de façon très prudente. J’ai surtout été très impressionné par
l’étroitesse de la route dans le Col de Bleine ».
R Travaglia (Fiat Punto S2000) : « Je n’ai pas pris de risques inutiles ».
P.Mermet (Fiat Punto S2000) : « Je n’ai pas très bien conduit, j’étais souvent sur la défensive ».
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M.Biasion (Clio R3) : « Il me faut retrouver les bons automatismes, car je n’ai pas roulé depuis un moment. Dans le
Bleine, j’étais sur un faux rythme ».
G.Ferrier (206 RC) : « Cette auto est un régal, mais je la découvre ».
D.Bruyneel (Subaru Impreza) : «Je manque un peu d’entraînement sur l’asphalte car je dispute le championnat de France
des rallyes sur terre depuis trois ans ».
BRUITS DE PARC
Certains pilotes sont de grands consommateurs de rallyes ! Ainsi le Belge Dominique Bruyneel enchaîne rallye des
Cardabelles et rallye d’Antibes, alors que Jean-Marc Poisson, engagé sur une Honda Integra, disputait le week-end
dernier son 9ème Tour de Corse !
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