Article 2 - LES COMPETITEURS Article 5 -LES COMPETITIONS

Version : du 30 octobre 2004
Article 1 - LE CLUB
La rame traditionnelle est placée sous l'égide de la Fédération Française de
Joutes et de Sauvetage Nautique et des ligues qui la composent.
Article 2 - LES COMPETITEURS
Les participants seront licenciés à la Fédération Française de Joutes et de
Sauvetage Nautique par l'intermédiaire de leurs clubs eux-mêmes affiliés à la
F.F.J.S.N ;Ils doivent être âgés de 18 ans dans l’année
Article 3, - LA BARQUE
Les barques ont une longueur de 7,20 mètres sur 2,20 mètres de largeur, 3
bancs fixes, elles sont mues par 6 rames en bois et une barre franche.Les compétitions
se déroulent avec une rame de rechange dans le bateau
Article 4 - L.EQUIPAGE
L'équipage se compose de 6 rameurs de 18 ans et plus et d'un barreur,plus
un remplaçant par catégorie (présentation de carte d’identité pour les Tamalous)
Les compétitions se déroulent en 4 catégories - - - Féminines (6 femmes)
- Mixte ( 3 femmes, 3 hommes maximum) - - Masculine (6 hommes)- TAMALOU (50 ans et plus)
Article 5 -LES COMPETITIONS
- Coupe de France sur 2 journées consécutives
- Championnat Hivernal sur 4 courses non consécutives
Chaque équipage doit porter les maillots de son club et présenter les licences des
concurrents Les licences sont vérifiées par un membre fédéral
Les tirages au sort sont effectués par catégorie.Deux équipages s’affrontent et sont
chronométrés sur 2 passages inversés et sur 2 bateaux inversés de sorte qu’il n’y ait
pas de contestation.Les équipes feront tous leurs passages sur les m^mes bateaux
Les 2 premiers passages déterminent une qualification pour le 2* tour.Les
éliminatoires par catégories doivent avoir lieu le même jour
Pas d’échauffement sur le plan d’eau de compétition
Les lieux des diverses compétitions sont soumis à l’approbation de la commission
fédérale après candidature des villes et clubs organisateurs
Article 6 - LES COURSES
Les courses se déroulent sur un parcours de 300m avec virage à bâbord autour
d’une bouée située à 150 m de la ligne de départ
Tout virage à la bouée mal effectué aura 15 secondes de pénalité
Version : du 30 octobre 2004
S’il y a gène d’un équipage,l’équipage gêné pourra refaire le parcours après une
pose de 20 mn
-
Tout équipage qui casse une rame ou un tolet devra continuer la course
Les équipages sont priés de se préparer dès l’annonce de leur départ Ils seront
sanctionnés :
- un avertissement au 1* rappel
- une minute de pénalité au 2* rappel
disqualification au 3* rappel
Article 7- Le Jury
Le jury est composé de 3 membres ,un président et 2 assesseurs,ils sont désignés
par les ligues représentées et sont licenciés à la FFJSN
Le jury apprécie seul les fautes de barques.Seuls le capitaine d’équipe peut soumettre une
réclamation
Le chronometrage s’effectue à l’aide du Chrono echec
REGLEMENT SPECIFIQUE COUPE DE FRANCE
1*/ : les athlètes porteront un numero indélébile tamponné sur la dos de la main
2*/ : pour le 2* tour,le nombre de qualifiés est déterminé le jour de la compétition au
prorata du nombre d’équipage engagés
3*/ : au 2* tour,sur deux passages dans les mêmes conditions qu’au 1* tour,les 2 meilleurs
chronomètres déterminent les finales par catégorie (2 passages)et les 3* et 4* déterminent
les équipages pour la 3* place
4*/ : la clôture des engagements doit avoir lieu 4 jours avant la course dernier délai,soit le
mardi soir pour le samedi Deux éqiuipes maximum par catégorie et par club
Les équipes engagées non présentes sont redevables de 60 euros payable avant le départ
des autres équipes du même club.En cas d’équipe engagée non présente,et sans
représentation du club,c’est sa ligue qui est redevable
REGLEMENT SPECIFIQUE CHAMPIONNAT
1*/ : les épreuves se déroulent sur 4 journées dans 4 ports différents approuvés par la
commission fédérale Les courses se dérouleront chaque fois sur des circuits
differents,avec une épreuve de sprint
2*/ : les barques nommées doivent obligatoirement comporter 50% des équipages de la
course précédente
3*/ les attributions de points sont faites en fonction de la barque à l’inscription (ex :
Marseille 1,Marseille2 en féminine,les points de Marseille 1 ne peuvent être transférés
Version : du 30 octobre 2004
à Marseille 2 et vice versa)
4*/ : Attribution des points : 1°………………..6 points
2°………………...4 points
3°………………...3 points
5*/ : en cas d’ex aequo à la fin des 4 épreuves,on additionnera les chrono des 4 journées
6*/ : 1 point de présence par bateau avec 2 points maximum par catégorie
Pour prétendre au titre par catégorie,la barque doit être présente aux 4 épreuves
Tout changement apporté au présent règlement devra être validé par la commission fédérale de
rame traditionnelle