E-T-A présente les relais de puissance pour les circuits unipolaires

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E-T-A présente les relais de puissance pour les circuits unipolaires
E-T-A présente les relais de puissance
pour les circuits unipolaires des camions
poids lourds, autobus, machines de
construction et véhicules militaires
Le fabricant d’équipements électriques de sécurité E-T-A Circuit Breakers annonce
l’arrivée des relais de puissance PR60 et PR80, qui viennent s’ajouter à une gamme
complète de produits conçus spécifiquement pour le marché des véhicules commerciaux.
Le PR60 est un relais monostable, composé d’une bobine et d’une position statique. Le
PR80, quant à lui, est un relais bistable, avec deux bobines et deux positions statiques. Il
est enclenché par le biais d’une impulsion et reste en position ON jusqu’à ce qu’une
seconde impulsion l’éteigne. Le PR60 et le PR80 sont conçus pour supporter des charges
continues d’un maximum de 300 A et des courants de crête d’un maximum de 2 400 A,
des caractéristiques idéales pour la commutation des circuits unipolaires des équipements
militaires, agricoles et de construction, qui nécessitent des charges intenses. Les relais
peuvent être actionnés de la cabine du conducteur et protègent le circuit par isolation
physique.
Les PR60 et PR80 sont hermétiques et répondent aux normes de protection IP67, et
bénéficient donc d’une protection de haut niveau contre l’infiltration de l’eau et de la
poussière. De plus, avec un taux de choc de 40 g et un taux de vibration de 6 g, les PR60
et PR80 sont spécialement adaptés aux conditions les plus difficiles. Les branchements
principaux à la borne côté charge se font par le biais de bornes à tige M8 (100 A et
200 A) ou M10 (200 A et 300 A), en plaçant une cloison isolante entre les bornes pour
éviter tout court-circuit quand les câbles sont branchés.
Les relais de puissance PR60 et PR80 sont proposés en tensions nominales de 12 V, 24 V
et 48 V et sont spécialement conçus pour être utilisés comme relais de déconnexion pour
batterie ou pour la commutation d’autres circuits à haute tension dans les camions, les
autobus, les machines de construction, l’équipement militaire et autres véhicules
spécialisés.