INNOVATIONS DANS LE MONDE DU VELO

INNOVATIONS DANS LE MONDE DU VELO
https://velosophe.wordpress.com/
Un vélo innovant au pédalier surprenant –
Publié 12.12.2014
L’innovation dans le monde du vélo? Voici un exemple coréen, signé par Kim Bog-Sung, le
fondateur de l’entreprise Bygen. Féru de vélo, il a mené des travaux de R&D pendant 6
années avant de sortir le direct bike Hank. La particularité de ce vélo réside dans le
pédalier articulé directement sur le moyeu de la roue arrière. Son objectif était de
réduire la perte de puissance liée à la tension de la chaîne en optant pour une solution à
transmission directe. Non content d’éliminer la chaîne, le vélosophe asiatique a aussi
voulu accroître la puissance développée en imaginant un pédalier sur le principe des
leviers. Ensuite, pour que le vélo soit pratique et facile à transporter, il a décliné le
concept sur un cadre en carbone rétractable. Il ne fait aucun doute que son design
surprenant séduira les cyclistes urbains branchés. Pesant moins de 10 kg, le vélo Hank
est doté de 3 vitesses et d’un guidon pliable. Ou comment faire rimer créativité et
mobilité.
https://velosophe.wordpress.com/2014/12/12/un-velo-innovant-au-pedaliersurprenant/
Stringbike, le vélo sans chaîne –
Invention hongroise
publié 17.6.2015
N’y a-t-il pas plus efficace que la chaîne comme système de transmission pour un vélo ?
Et plus simple à entretenir ? Et moins salissant ? A peu de choses près, telles étaient
les questions qui ont animé un groupe d’étudiants de l’université technique de Budapest
(Hongrie) à inventer le Stringbike. Ce système breveté remplace la chaîne et le
dérailleur classiques par une transmission ingénieuse à corde ! Parmi les avantages du
système : impossible de dérailler, remplacement rapide du pneu arrière sans se salir
les mains, changement de corde sans outil (longévité de la corde d’environ 2000 km),
transport aisé du vélo sans la roue arrière sans risque d’endommagement du dérailleur.
Et pour couronner le tout, le pédalier offre un rendement supérieur en éliminant les
points morts entre les phases de poussée des pédales. Bref, il tient la corde !
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