Polygone Novembre 2004

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Bimestriel - novembre 2004
Numéro 7
La lettre d’informations aux membres du Centre LAvallois de Ressources TEchnologiques
CLARTE est intervenu dans le processus de
conception et de présentation de projets navals
de Ship Studio
du modèle 3D (le manque de texture, les
éclairages,…) et nous a indiqué que ce type
de maquette ne pourrait être présenté à ses
clients habitués, dans le milieu du bateau
haut de gamme, au luxe. Il est vrai que la
définition présentée, réalisée en 1 semaine,
ne reflétait pas ce que peut attendre certains
émirs de Dubaï.
La phase 2
La société SHIP STUDIO est un bureau d’études et d’architecture spécialisée dans le nautisme de luxe située à Nantes.
Première rencontre
Rencontrée en 2003 lors d’un échange commun avec Pays de Loire Innovation, cette entreprise dynamique cherchait à développer un
plug in de piping pour un logiciel bien connu
dans le milieu naval et par CLARTE : Rhino
3D.
Afin de répondre à cette attente et d’augmenter notre potentiel de démonstration, c’est
suite aux accords de partenariat avec l’Institut Supérieur de Design de Valenciennes,
école réputée et spécialisée dans le design
numérique, que nous avons mis en place un
véritable partenariat avec Ship Studio : porter
une maquette 3D d’un de leur navire en projet mais en augmentant la qualité du rendu
par un portage sur Virtools et en étalant la
réalisation sur 3 mois.
Après avoir présenté notre activité à l’entreprise, un premier portage sur un modèle de
bateau en projet dans l’entreprise Ship Studio
a été réalisé sur le Reality Center ainsi que
sur le SASCube.
Par contre Joël Bretecher, designer indépendant mais collaborateur important de l’entreprise, a porté sa critique sur la qualité visuelle
CLARTE est intervenu dans
le processus de conception …
1
Salon des Industries et des
territoires : un stand commun
pour cinq partenaires ...
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Aides à l’innovation
2
Dassault Systèmes et le
PLM ...
3
La réalité virtuelle lavalloise
dans la presse nationale
4
Nos favoris
4
Le rendu 3D : jusqu’au photo- 4
réalisme (suite et fin)
Récemment en visite au Frauhofer* à Stuttgart, berceau
du monde de l’automobile
allemand (Porche, BMW, Daimler-Chrysler), j’ai pu constater que l’utilisation des grands
systèmes de réalité virtuelle
est entrée définitivement
dans leur process industriel.
Pas moins de 6 systèmes de
type SASCube sont présents
sur l’agglomération de Stuttgart.
En cette fin 2004, CLARTE
accompagne de plus en plus
d’entreprises sur cette même
dynamique. C’est ainsi
qu’après la DCN, THALES
nous a récemment confié une
application complète.
Un premier bilan prometteur
Ce premier portage a directement convaincu
le responsable de l’entreprise, Laurent MERMIER, à qui l’apport de la réalité virtuelle permettait de pouvoir mieux apprécier les volumes intérieurs de son bâtiment en construction.
Dans ce numéro :
Sur cette note optimiste, je
vous souhaite de passer de
bonnes fêtes de fin d’année.
Jean-Louis DAUTIN
Directeur opérationnel
La démarche était double, d’une part démontrer à Ship Studio que le temps réel et les
outils dont nous disposons sont une solution
… suite ...
* Centre de Recherche et de
Développement
CLARTE est intervenu dans le processus de conception et de
présentation de projets navals de Ship Studio (SUITE)
adaptée au domaine du nautisme de luxe, et d’autre part,
pour CLARTE, de disposer d’une démonstration ayant une
réalité technique dans ce domaine, le naval n’étant que peu
représenté dans nos activités à cette époque.
Pour cela CLARTE a recruté un stagiaire, Xavier Biemont, de
1ère année de l’ISD de Valenciennes. Son rôle était de coordonner les actions, de modéliser le bateau, en synthétisant la
définition technique et stylistique et de le porter en temps
réel sur nos outils. La première étape - la modélisation et les
rendus - dura environ un mois et demi, échangeant quotidiennement avec le bureau d’études les courbes génératrices
constituant la forme extérieure du bateau mise au point avec
le designer. La
première réunion
de présentation,
agrémentée
de
quelques rendus
et du premier portage, a enthousiasmé les deux
responsables
et
les a convaincus
sur l’utilisation du
temps réel pour une
approche design. Les
réunions qui suivirent
confirmèrent cette approche.
Bilan
Xavier Biemont effectuera son stage de
2ème année chez Mr
Joël Bretecher, le designer ayant suivi l’affaire.
La démonstration est si pertinente que la société Virtools a demandé une autorisation d’exploitation du modèle.
Cette démonstration fait aujourd’hui parti du panel de présentation de CLARTE.
Elle a permis de démontrer à la société Ship Studio tout l’intérêt
de la réalité virtuelle. La prochaine étape consistera à intégrer
ce processus en interne, afin de favoriser la communication autour des projets et d’optimiser les phases de conception des bateaux, ceci dans le cadre du partenariat CLARTE-Ship Studio.
Salon des Industries et des Territoires : un stand commun pour
cinq partenaires ...
CLARTE, l’ESIEA (Ecole Supérieure
en Informatique, Electronique et
Automatique), l’ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile), Laval Mayenne Technopole
et Laval Développement ont à nouveau abordé le Salon des Industries et des Territoires sous la
forme d’un stand commun.
Quatre axes de travail
Lors de ce salon, 4 axes principaux ont été mis en avant :
Un enseignement supérieur proche des attentes des entreprises mayennaises.
Le montage de projets nationaux et européens liés à la
Réalité Virtuelle.
Un conseil et une expertise auprès des entreprises des Pays
de la Loire.
La promotion de Laval et de la Mayenne auprès des entreprises recherchant une nouvelle implantation.
Objectif du salon atteint
Pour sa deuxième édition, le salon des Industries et des territoires a encore une fois été l’occasion d’un échange tripartie :
Entreprise - Enseignement - Recherche/Institution.
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Les élèves ont pu prendre connaissance du tissu économique de la
Mayenne, des richesses de l’Industrie
et des emplois représentés. Cette manifestation est l’occasion de découvrir
des métiers souvent méconnus des
élèves.
Enseignement
Entreprise
Recherche/
Institution
Ils ont également pu prendre connaissance des formations
offertes en Mayenne, notamment celles concernant l’enseignement supérieur.
Le salon des Industries et des territoires est également une
opportunité pour les industriels de se rencontrer et peut-être
d’envisager des affaires.
CLARTE prospecte
Cette manifestation a permis à
CLARTE d’affirmer le pôle de Réalité Virtuelle en Mayenne. Les entreprises méconnaissent encore trop
souvent ce que la Réalité Virtuelle
peut leur apporter. Nos conseillers
technologiques ont donc profité de
cette manifestation pour rencontrer
certains industriels chez qui la Réalité Virtuelle a toute sa
place.
Polygone
Aides à l’innovation
Les entreprises peuvent bénéficier d’aides à l’innovation ou
au recrutement d’un collaborateur dans le cadre d’un projet
innovant. Le projet peut consister en un développement de
produit nouveau, en la mise en place d’un partenariat technologique, etc.
frais de collaboration avec un centre de compétences).
♦
L’API peut être utilisée au soutien au recrutement effectué dans
le cadre de l’ARI. Dans ce cas, les frais pris en charge au titre de
l’ARI viennent en déduction de l’assiette des dépenses éligibles
API.
Aide au recrutement pour l’innovation (ARI)
Cette aide favorise le recrutement de chercheurs pour renforcer l’activité de recherche et de développement de l’entreprise (création de la fonction R&D dans une PME) ou renforcer une équipe déjà existante dans le cadre d’un projet innovant (conception ou développement de produits, de procédés
ou de logiciels).
Elle est limitée à 25 000€ (majoration possible de 3 000€ pour
les dépenses engagées avec le centre de compétences.
♦
Aide au Projet d’innovation (API)
Bénéficiaires - Conditions
Entreprises < 2 000 salariés financièrement saines quelque soit
le secteur d’activités.
Bénéficiaires - Conditions
Entreprise en création.
Entreprises < 2 000 salariés à caractère industriel ou ayant
une activité de services.
Modalités financières
Le candidat doit avoir une formation Bac+5 ou supérieur.
Le contrat d’embauche doit être à durée indéterminée.
Modalités financières
La subvention est plafonnée à 50% des dépenses liées à la
première année de recrutement du cadre (salaire, formation,
La subvention est plafonnée à 70% des dépenses liées au recours de cabinets spécialisés dans les études de marché, de faisabilité, de design, et aux conseils financiers, juridiques, fiscaux,
de propriété industrielle.
Cette subvention est limitée à 300 000€ .
Dassault Systèmes et le PLM (Product Life Management)
Dans les années 80-90
page virtuel et la réalité virtuelle.
Deux solutions logicielles dédiées au monde de la CAO 3D
étaient en concurrence ; d’un côté MATRADATAVISION et le
produit EUCLID originaire de l’automobile et supporté par
RENAULT, de l’autre DASSAULT SYSTEMES et le produit CATIA conçu pour l’aéronautique et utilisé chez AIRBUS.
Cette démarche innovante permet à l’ensemble de l’entreprise
de disposer et de partager la même information, que l’on se situe au niveau du bureau d’études, du marketing, du process,
des achats,… car il va de soi que la réduction des délais et des
coûts passe par la parallélisation des tâches et qu’il est important de pouvoir communiquer le plus rapidement possible entre
services sur les évolutions du produit.
Chacun disposant au départ d’une spécificité propre, l’automobile, exigeante sur l’aspect esthétique des véhicules, donna à EUCLID un avantage certain en surfacique et formes
complexes, CATIA prenant l’avantage sur l’aspect définition
paramétrée des objets 3D et la mise en place de la maquette
numérique.
Et puis à la fin des années 90
MATRA DATAVISION, ayant connu quelques difficultés pour
sortir la nouvelle version d’EUCLID, fut rachetée par son principal concurrent DASSAULT SYSTEMES, ce qui lui permit de
se positionner comme leader européen dans le domaine de
la CAO.
Depuis
Avec sa suite de solutions logicielles - CATIA V5, DELMIA,
ENOVIA - DASSAULT SYSTEMES s’impose pour être l’un des
leaders mondiaux dans le domaine du PLM (Product Life Management), c’est à dire dans la gestion du cycle de vie complet d’un produit, prenant en compte sa définition depuis le
design jusqu’à la gestion de la pièce en après-vente, en passant par l’usine numérique, le calcul de structure, le prototy-
Numéro 7
Pour arriver à ce résultat il reste encore du chemin à parcourir.
Le monde de l’automobile a externalisé des fonctions complètes
type planche de bord par exemple, vers des sociétés spécialisées comme FAURECIA. DASSAULT SYSTEMES est passé du rôle
de développeur à celui d’intégrateur. Il se recentre avant tout
vers le développement de partenariats avec des éditeurs ayant
une très forte valeur ajoutée métier, comme ESI GROUP dans le
domaine de la simulation.
Actuellement
Même si ces différentes solutions s’interconnectent, l’automobile, référence en la matière, n’a pas encore franchi le pas de la
réalisation d’un projet complet. La base est là, la démarche répond aux problématiques des entreprises, mais il faudra encore
quelques années avant de voir le premier produit totalement
pensé, conçu, et produit en numérique.
Retrouvez un dossier sur la PLM dans les actualités du site web de Dassault Systèmes (www.dsdvf.fr) et connectez-vous également sur la
page : www.3ds.com/1.0.html.
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Nos favoris
Organisation
CLARTE
Centre LAvallois de Ressources TEchnologiques
Parc universitaire Laval-Changé
38, rue des docteurs Calmette et Guérin
53000 LAVAL
Management
Le management appliqué
www.jmrr.com/Management_Index.html
Tentative de vulgarisation des techniques du management au
travers d'expériences bonnes et mauvaises.
Tél : 02.43.59.46.20
Fax : 02.43.59.24.29
E-mail : [email protected]
Directeur de la publication : Gilbert PROD'HOMME
Responsable éditorial : Jean-Louis DAUTIN
RIME Ressources sur Internet en Management et en Economie
www.ccip.fr/rime
700 sites répertoriés parmi les meilleurs en gestion d’entreprise
et économie internationale
La réalité virtuelle lavalloise
dans la presse nationale
Import-Export
Numéricité réinvente
les cités urbaines
Pixel 95 - Nov. 2004
Import-export
www.interex.fr
Site de l'import-export : études de marchés internationales, informations sur les importations et exportations, opportunités
d'investissement par pays et commerce international.
Portail sur l’export
www.exportation.org
Site qui propose un annuaire de liens à l'export ainsi que l'agenda des opérations d'organismes publics à l'international.
Laval, une ville pas
si tranquille
L’express - Nov. 2004
Le rendu 3D : jusqu’au photoréalisme (suite et fin)
Depuis plusieurs années, les solutions ont surmonté les difficultés pour atteindre ce que l’on nomme aujourd’hui le photoréalisme, c’est-à-dire l’obtention de rendus similaires à des
photographies.
♦
Le Ray Tracing
Les sources lumineuses émettent des rayons qui percutent
les objets. Ceux-ci, en fonction de leurs propriétés physiques,
réfléchissent une partie de ces rayons. Ces rayons primaires
ou secondaires vont finalement parvenir sur la rétine de l’œil
pour former une image.
La technique de ray tracing (lancer de rayons) cherche à
s’approcher au plus près de cet état de fait naturel en reconstituant le parcours inverse de la lumière, et donc, en
partant de l’œil.
Ainsi pour chaque pixel (P)
d’une image, on lance un rayon
(R1)partant de l’œil de l’observateur. En fonction du matériau et de l’éclairage, une couleur est définie pour le pixel.
Pour définir quelles sources
lumineuses éclairent ou non le
pixel, des rayons (R2, R3) sont
lancés du pixel vers les différentes sources lumineuses (S1,
S1
R2
R3
S2
R1
P
S2). Si le rayon parvient à la source lumineuse sans avoir été
interrompu par un objet, la source lumineuse contribue à l’éclairage du pixel. Dans le cas contraire, une ombre est créée.
Le ray tracing simule la réalité des phénomènes optiques. Ainsi
les effets de réflexion et de transparence, ainsi que les effets de
diffraction, peuvent également être calculés et influer sur la couleur finale de chacun des pixels.
♦
La Radiosité
La lumière peut à la fois être considérée comme une particule et
comme une onde. Dans le lancer de rayons, l’algorithme de rendu utilise l’aspect particulaire pour définir la couleur du pixel,
alors que la radiosité est basée sur les propriétés ondulatoires de
la lumière.
Les éléments d’une scène (objet, pièce, etc) sont fractionnés en
sous éléments. Chacun de ces sous éléments reçoit une radiosité
émise des autres sous éléments. Chacun en absorbe alors une
partie (en fonction des caractéristiques physiques) et renvoie le
reste auprès des autres sous éléments. Ces transferts de radiosité peuvent varier en fonction de la distance entre les sous éléments, leurs orientations, l’occlusion de sous éléments par d’autres sous éléments.
Ces deux algorithmes ont ensuite été associés pour créer un hybride offrant une méthode efficiente dans la création de scènes
photo-réalistes.