Programme détaillé

PROGRAMME DE RECHERCHE Ignis Mutat Res IMR/MCC
« PENSER L’ARCHITECTURE, LA VILLE ET LES PAYSAGES AU PRISME DE L’ÉNERGIE »
Observatoire de la fabrique métropolitaine
8-9 octobre 2014
Partenaires français
- ENSA Strasbourg, AMUP, BETA
- MCC, MEDDE
- CUS, SCOTERS, Ville de Strasbourg
- SYSTRA, VEOLIA, VEDECOM
- Atelier CMYT
Partenaires chinois
- Université de Tongji, CAUP
- Ministère des transports Chinois
- Institut d’Urbanisme de Shanghai
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Labels : Pôle Alsace Energivie, Pôle Véhicule du Futur, Pôle Advancity
Objectif
L’objectif de cet atelier-séminaire de deux jours lié à l’Observatoire de la fabrique
métropolitaine (AMUP/BETA/CUS/SCOTERS) est de questionner les projets de
tramway et de tram-train en milieu urbain. Au cœur du sujet est l’énergie des
« courtes distances », correspondant à la performance environnementale, sociale et
économique d’un système de développement urbain basé sur les courtes distances, la
connectivité et l’intermodalité et permettant ainsi de réduire l’accroissement de
l’artificialisation des sols et les gaz à effet de serre.
Inscrites dans le cadre du programme de recherche Ignis Mutat Res du Ministère de la
Culture et de la Communication (2013-2015), les deux journées de travail portent sur
une confrontation des systèmes de mobilité douce et du ferroviaire léger entre
l’Europe et l’Asie. Le système mis en place par une politique économique et sociale
qui favorise le ferroviaire léger (tramway et tram-train) est tout d’abord étudié dans
une situation de ville transfrontalière qui bénéficie de l’influence des modèles suisses
et allemands de villes polycentriques : l’agglomération de Strasbourg. Puis, il est
confronté à la dimension métropolitaine de Shanghai, où la question de la mobilité
douce et des « courtes distances » reste à développer dans son interrelation avec le
système très performant du métro et des trains à grande vitesse. La problématique
interroge, dans un premier temps, l’inscription des lignes du ferroviaire léger dans le
territoire et leur capacité à interagir avec d’autres formes de mobilité. Elle se
focalise, dans un deuxième temps, sur la conception expérimentale et innovante des
stations, gares et quartiers de gares. Ces dernières sont lues comme l’un des pivots de
la nouvelle révolution énergétique en gestation.
Le travail sera poursuivi à Shanghai (Université de Tongji et Institut d’Urbanise de
Shanghai) en partenariat avec la société SYSTRA, les 29 et 30 octobre 2014. Les
résultats seront présentés au Forum THNS 2014 le 1er novembre 2014.
SEMINAIRE-ATELIER
8 octobre : 10h – 18h ENSAS – salle 601
Le ferroviaire léger et l’énergie des courtes distances
Direction scientifique :
Prof. Cristiana Mazzoni, ENSA de Strasbourg
Prof. Jean-Alain Heraud, Université de Strasbourg
Prof. ZHUO Jian, Université de Tongji
Coordination et animation :
FAN Lang, Andreea Grigorovschi, Marie-Christine Welsch, laboratoire AMUP
Invités et sujets des conférences :
CUS, Ville de Mulhouse – Présentation de projets terminés et en cours
SCOTERS, ADEUS – L’énergie du territoire et le rôle des acteurs en Alsace
KIT de Karlsruhe – Le tram-train en milieu urbain : analyse socio-économique
ENSAS, AMUP – La gare et l’énergie des courtes distances
CMYT – Insertion urbaine du tramway : exportation du modèle à Athènes et Bratislava
SYSTRA – Projets de tramway : insertion urbaine et méthodes de travail multi-acteurs
Université de Tongji, CAUP – Le tramway dans les tissus urbanisés
Ministère des transports chinois – Collaborations Franco-Chinoises, état des lieux
Institut d’Urbanisme de Shanghai – Le tramway dans les territoires métropolitains
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VISITES DE TERRAIN
9 octobre : 10h – 18h - accueil : 9h CUS – salle Conférences
CUS - Présentation en car du territoire de la ligne 14 Strasbourg-Kehl
Visite de la gare centrale de Strasbourg
Visites lignes C et A du tramway
SYNTHESE et préparation THNS
9 octobre : 20h Mairie de Strasbourg
Synthèse :
Cristiana Mazzoni, ENSA de Strasbourg
ZHUO Jian, Université de Tongji
Présentation THNS 2014 :
Jean-François Janin, MEDDE