Titre du travail - Travaux de Bachelor HEIG-VD
Transcription
Titre du travail - Travaux de Bachelor HEIG-VD
www.heig-vd.ch Avion léger économique Introduction L’association Human’Air utilise des ULM pour ses missions humanitaires, mais ces appareils ne sont pas conçus pour transporter du matériel, ou pour de longues missions. L’association a choisi le HM-1000 Balerit. Cet ULM, héritier du pou du ciel (HM venant de Henri Mignet le concepteur du pou), est un biplace de classe 3 doté de nombreux avantages. Des ailes pliables permettent un transport aisé sur une remorque et diminuent la place nécessaire pour le stockage. Ainsi le Balerit peut être rangé dans un garage de voiture. Une structure solide et fiable protège efficacement le pilote et le passager. Une hélice propulsive placée au centre de l’appareil, ne risque pas d’être abimée lors d’atterrissages difficiles. En plus de quoi, le Balerit est extrêmement stable en vol. But du travail Conclusion L’objectif de ce travail de Bachelor est d’étudier comment adapter le Balerit, qui a été conçu pour les loisirs, à une utilisation professionnelle en modifiant des éléments clés. Il s’agit donc de modéliser l’HM-1000 Balerit. D’ajouter des supports de charge, permettant le transport de médicaments, de matériel scientifique et de matériel de cartographie. De proposer une cage pliable adaptée à l’ULM pour le transport d’un chien de catastrophe. De modifier le système de pilotage, pour en diminuer l’encombrement. De trouver un système permettant de soulever l’avion, pour par exemple le transborder sur un bateau. De simplifier le système de freinage pour permettre l’utilisation d’une roue de brouette comme roue de rechange. De modifier le train avant pour le rendre plus robuste. D’utiliser des matières écologiques pour le carénage. De proposer une structure d’ULM, conçue directement pour le transport de marchandise. Auteur: Répondant externe: Prof. responsable: Sujet proposé par: Grâce aux modifications proposées, le Balerit devient adapté à une utilisation professionnelle. Les modifications du système de freinage ainsi que du train avant permettent une utilisation de longue durée dans des milieux difficiles. La modification du système de conduite permet un grand gain de place dans la cabine. Surtout, l’emport de charge permet à l’ULM des missions de transport, ainsi que des missions scientifiques, en plaçant les appareils de mesure sur la plateforme et, bien sûr, le Balerit peut désormais transporter un sauveteur et son chien sur les lieux d’intervention. Les propositions devraient permettre à Human’Air de modifier leurs Balerits de façon optimale. Evidement, toutes les modifications doivent être réalisées puis testées au sol et en vol pour être ensuite avalisées aux normes aéronautiques. Thomas Mermod Alan Zurcher Carlo Mentano Jean-Philippe Naef HEIG-VD © 2013, filière Systèmes industriels