Asfix : Mastics bitume-élastomère à chaud

Asfix
Traitement des chaussées
et garnissage de joints
DEVGC N° 10 - Édition avril 2007 - Révision 02
Cahier des Charges de Pose
Mastics bitume-élastomère
à chaud
Sommaire
1. Introduction
3
2. Présentation de la gamme Asfix
3
2.1 Domaines d’application
3
2.2 Conditionnement
3
3. Rattachement à la réglementation
4
4. Matériaux complémentaires
4
4.1 Microgravillons ou granulés BB16
4
4.2 Cordon Néodyl
4
5. Mise en œuvre des mastics Asfix
4
5.1 Préparation du support
4
5.2 Techniques de nettoyage du support
5
5.2.1 Soufflage à l’air comprimé
5
5.2.2 Brossage mécanique
5
5.2.3 Décapage et séchage à la lance thermopneumatique
5
5.3 Préparation du mastic
5
5.4 Pontage de fissures sur béton bitumineux
5
5.5 Garnissage de joint entre éléments béton
6
5.6 Cadences
6
CCP Asfix | DEVGC N° 10 | 04-07 | Révision 02
1. Introduction
Ce document décrit la mise en œuvre des ­mastics
bitume-élastomère Asfix appliqués à chaud, ­utilisés
pour la réparation par pontage des fissures des
couches de roulement en enrobés bitumineux ou
en béton hydraulique.
Cette technique concerne essentiellement :
Les fissures engendrées par des phénomènes de
retrait thermique. Les fissures dues aux ­mouvements
de remblai sont traitées à l’aide d’autres techniques
qui ne sont pas abordées dans ce document ;
A Le remplissage de joints en béton hydraulique.
A
2. Présentation de la gamme Asfix
Asfix est une gamme de mastics bitume-élastomère,
livrée sous forme de feuilles, à mise en œuvre à
chaud. Les deux surfaces des mastics sont recouvertes d’un film thermofusible.
2.1 Domaines d’application
Asfix 320 est employé pour le scellement par
p­ ontage des fissures sur chaussées en enrobé,
sans primaire d’accrochage.
Le pontage des fissures vise à rétablir l’étanchéité
à la surface de la couche de roulement au droit des
« lignes de ruptures » constituées par les ­fissures.
Il permet donc d’éviter l’exécution anticipée de
­n ouvelles couches de roulement sur des chaussées normalement dimensionnées. Un traitement
anticipé des fissures prévient leur évolution et donc
la nécessité d’appliquer des traitements beaucoup
plus lourds (nouvel enrobé par exemple).
2.2 Conditionnement
Asfix 320 et Asfix Universal se présentent sous
­forme de feuilles de 6 mm d’épaisseur et de 1 ­mètre
de large. Différents types de conditionnements sont
disponibles :
A rouleaux de 25 kg avec emballage papier (uniquement pour l’Asfix 320) ;
A 200 kg net en feston dans des caisses en carton
non gerbables ;
A 500 kg net en feston dans des caisses en bois,
gerbables.
Le conditionnement sous forme d’une feuille continue (feston) facilite la manutention : l’utilisateur
prélève l’exacte quantité dont il a besoin par un
découpage facile.
Conditionnement en caisse
Asfix Universal est employé pour le garnissage de
joints entre éléments en béton hydraulique, avec
primaire d’accrochage (Siplast Primer).
Asfix 320
Scellement par pontage de
fissures pour les chaussées
en enrobé, sans primaire
d’accrochage
Asfix Universal
Garnissage de joints en
béton hydraulique, avec
primaire d’accrochage
(Siplast Primer)
Asfix 320 et Asfix Universal sont compatibles avec
les techniques d’entretien des chaussées (enrobés,
enrobés à froid, etc.). Ils répondent tous deux
aux exigences de la norme européenne NF EN
14 188-1 (type N2).
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3. Rattachement à la réglementation
La mise en œuvre d’Asfix 320 et d’Asfix ­Universal
sera toujours réalisée en tenant compte des
­r ecommandations :
A de la note technique du Ministère des Transports
réalisée par le LCPC et le SETRA, de décembre 1981
intitulée « Scellement des fissures » ;
A de la note d’information du SETRA n° 56 « les
­limites et intérêts du colmatage des ­fissures de
­retrait des chaussées semi-rigides » de mars 1990 ;
A
du guide pour la construction et la réfection des
joints de pistes en dalles de béton réalisée par le
Ministère de l’Équipement, du Logement et des
Transports de la Mer, d’octobre 1989, intitulé « les
joints de chaussées rigides » ;
A du présent document.
4. Matériaux complémentaires
4.1 Microgravillons ou granulés BB16
4.2 Cordon Néodyl
Les microgravillons (granulés schiste BB16)
­s ubissent un traitement en usine les rendant
hydrophobes. Ce traitement permet une meilleure
durabilité de leur enchâssement dans le bitume.
Leur utilisation est vivement recommandée pour
toutes les applications d’Asfix.
Néodyl est un cordon extrudé de mastic souple à
base de caoutchouc synthétique. Le diamètre du
cordon est de 30 mm environ pour 10 mètres de
long. Néodyl est conditionné en seaux de 13,5 kg
environ.
Les microgravillons BB16 sont disponibles en trois
couleurs : noir, gris et rouge. Ils sont conditionnés
en sacs de 25 kg ou en big-bags de 1 200 kg.
Granularité
Néodyl est utilisé en fond de joint lors du garnissage de joints des dalles en béton.
0,31/1,6 mm
Densité apparente
1,4 à 1,5
Densité réelle
2,6 à 2,7
Coefficient Los Angeles
6à9
Coefficient Deval Humide
7à9
5. Mise en œuvre des mastics Asfix
5.1 Préparation du support
Bien que les fissures ou les joints aient une ouvertu­
re maximale en période froide, il n’est pas recomman­
dé de réaliser les travaux en saison hivernale. En
effet, durant cette période, il est difficile d’obtenir
un état de support convenable et les sels de déverglaçage diminuent considérablement l’adhérence
des mastics bitumineux sur le support.
Le traitement d’une fissure ou d’un joint nécessite
un support absolument propre, sec et non cohésif.
La température du support doit être supérieure à
5 °C. Une macrorugosité élevée améliore l’adhérence des mastics Asfix, le support ne doit donc
pas être trop lisse.
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5.2 Techniques de nettoyage du support
5.2.1 Soufflage à l’air comprimé
Cette technique permet d’éliminer tous les éléments
non adhérents et instables. En cas d’utilisation d’air
à température ambiante, la condensation d’humidité
sur les fissures peut survenir et diminuer l’adhérence de l’Asfix.
5.2.2 Brossage mécanique
Cela permet d’éliminer tous les éléments non adhérents et également les salissures adhérentes.
5.2.3 Décapage et séchage à la lance
thermopneumatique
Ce type de nettoyage est le plus performant. Il permet un décapage énergique tant en surface des
chaussées qu’à l’intérieur des fissures. Il permet
également de réduire les arrêts de travail dus aux
intempéries.
Le dispositif d’alimentation doit permettre un
répandage sur chaussée, à température de chauffe
du produit à  5 °C. L’opérateur doit pouvoir régler
le débit d’écoulement du mastic, qui devra être
gravitaire au droit des lèvres des fissures.
5.4 Pontage de fissures sur béton
bitumineux
Le pontage vise à rétablir l’étanchéité en ­surface
de la chaussée par répandage d’un mastic en
légère surépaisseur à cheval sur les fissures. Une
protection du scellement, à base de microgravillons,
est répandue sur le pontage.
Microgravillons
Asfix 320
Enrobé
Le séchage au chalumeau à flamme directe est
à proscrire.
5.3 Préparation du mastic
Les mastics bitume-élastomère Asfix sont mis en
œuvre à chaud, ce qui nécessite l’utilisation d’un
fondoir.
Ces mastics contiennent des polymères SBS. Il est
important, d’une part de ne pas brûler les polymères
lors du réchauffage du produit et, d’autre part de
bien homogénéiser le produit (30 minutes minimum).
C’est pourquoi, il est impératif d’utiliser un fondoir
équipé d’un chauffage indirect par bain d’huile.
Le fondoir doit être équipé d’une régulation précise
de la température et d’un dispositif de malaxage en
continu. Il doit également être muni d’un dispositif
d’alimentation avec conduit d’écoulement forcé et
d’une vanne de commande.
Les mastics Asfix ne peuvent être réutilisés après
emploi. Le fondoir doit donc être vidé après chaque
application. Le conditionnement des Asfix 320 et
Asfix Universal permet d’ajuster très précisément
la consommation quotidienne évitant tout rejet de
mastic non utilisé.
Un sabot ou un patin en forme de V peut être associé
à la vanne d’écoulement pour le pontage.
Les fissures traitées par cette méthode sont les
fissures de retrait thermique. Les fissures fines et
limitées (1 à 2 mm de largeur) peuvent également
être pontées ainsi que les joints de mise en œuvre
des enrobés.
Asfix 320 est chauffé et malaxé dans le fondoir
entre 170 °C et 180 °C pendant 30 minutes au
minimum. Ce point est essentiel pour obtenir
un résultat correct.
Asfix 320 est répandu sur une largeur comprise
entre 5 cm et 15 cm à l’aide de la lance de ­coulée
et du système de répandage en V de largeur
­c hoisie. Les fissures rectilignes et non ramifiées
seront ­pontées sur une largeur moyenne ­d’environ
10 cm.
La surépaisseur est limitée à 2 mm au-dessus de
la tête des gravillons du revêtement pour ne pas
créer de discontinuités avec la couche de roulement. Si le revêtement présente une macrorugosité
(enduit par exemple), l’épaisseur peut être réduite.
La quantité d’Asfix est d’environ 500 g par mètre
de fissure.
La protection du scellement à l’aide de microgravillons doit être réalisée juste après la mise en œuvre d’Asfix 320, quand celui-ci est encore chaud.
Les microgravillons sont répandus à refus à la main.
Cette protection, pour être efficace contre le laminage et l’usure dus au trafic, doit adhérer parfaitement sur toute la largeur du pontage.
Exemple de système de répandage du mastic
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Après élimination des rejets sous circulation, le
microgravillonnage doit constituer sur le pontage
une grille superficielle adhérente qui offre une
­r ugosité nécessaire à la sécurité des usagers de
la route (des 2 roues notamment).
La quantité de microgravillons nécessaire varie entre
0,5 et 1,1 kg par mètre de fissure, en fonction des
conditions climatiques (vent essentiellement).
5.5 Garnissage de joint entre éléments
béton
Ce traitement peut s’appliquer aux joints de dilation
ou de fractionnement d’environ 30 mm de largeur.
Il s’applique surtout aux joints de retrait-flexion.
La fissuration de retrait du béton est favorisée en
sciant le béton à un moment précis (6 à 30 h après
coulage). Ces joints créés transversalement sont
espacés de 5 à 7,50 mètres en fonction de l’épaisseur de la dalle. Le garnissage des joints est alors
nécessaire pour assurer l’étanchéité afin d’éviter
la pénétration de corps étrangers entre les lèvres
des joints et pour améliorer l’uni général de la
chaussée.
Asfix Universal est coulé gravitairement sur ce fond
de joint sur une hauteur de 15 à 20 mm. La forme
en ménisque du cordon d’Asfix Universal est obtenue en partie basse par le cordon Néodyl placé à la
bonne profondeur et en partie haute par le refroidissement et la polymérisation d’Asfix Universal.
Le niveau de remplissage de la réserve doit être
précis. En effet, il faut éviter lors de la dilatation
des dalles de béton qu’Asfix Universal ne déborde.
En général, on se limitera à un niveau de 5 à 6 mm
en dessous du niveau des dalles.
La protection du garnissage peut être éventuellement réalisée à l’aide de microgravillons BB16.
5.6 Cadences
Bien que dépendantes de nombreux facteurs, les cadences d’application d’Asfix sont de l’ordre de 1 000
à 2 000 mètres de joint par jour et par équipe.
Asfix Universal est chauffé et malaxé entre 170
et 180 °C pendant 30 minutes au minimum dans
le fondoir.
Il peut être nécessaire de placer un fond de joint
en cordon Néodyl, pour éviter le collage du mastic sur le fond de la réserve et donc permettre le
fonctionnement du joint.
45°
Asfix Universal
40 à 45 mm
H/4
10 mm
15 à 20 mm
10 à 15 mm
Cordon Neodyl
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C1-45 - 05/07 - Photos et illustrations : Icopal - R.C.S. Nanterre B 552 100 984
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