Utiliser la boîte de vitesse

Etape 1
Objectif : utiliser la boîte de vitesse
Pourquoi ?
La boîte de vitesse permet aux roues de tourner à des vitesses différentes de celle du moteur.
Exemple du vélo : on ne pédale pas toujours à la même vitesse que les roues.
Exemple du bidon : au démarrage, il faut le pousser fort pour le faire rouler. Une fois lancé, il est plus
facile de la maintenir en mouvement. Il en va de même pour une montée, il va falloir pousser plus fort.
En revanche, en descente, il faudra le retenir, pour ne pas qu’il s’emballe…
Exemple de l’essoreuse à salade : sous le couvercle, il y a des pignons pour démultiplier le
mouvement du bras : le panier tourne plus vite que la poignée.
Quand ?
Au bruit du moteur.
Comment ?
En continuant de regarder loin devant soi.
Avec les mains : la droite, relâchée, sur le levier et la gauche, relâchée également, à « 9 heures » sur
le volant.
La montée des vitesses
Procédure
• Relâcher l’accélérateur ;
• Débrayer (avec le pied gauche), a fond et rapidement ;
• Passer la vitesse supérieure, main détendue ;
• Regard toujours devant soi ;
• Embrayer progressivement, tout en accélérant progressivement (les deux pieds doivent se
croiser).
Exercices progressifs
• Décomposer le levier de vitesses :
1
3
5
PM
Il est du devoir du
moniteur de
préserver le
matériel. Ainsi, la
boîte de vitesses
ne doit jamais
« craquer ».
•
2
4
R
Regard sur le levier : une montée (de 1à 5) et une descente (de 5 à 1) ;
Regard au loin devant : une montée (de 1à 5) et une descente (de 5 à 1).
Dans l’ordre et dans le désordre.
En circulation (grande ligne droite peu fréquentée) :
o Expliquer la montée des vitesses ;
o Faire deux démonstrations :
Une en temps réel ;
Une en décomposant la procédure, en accentuant et en prenant toutes les
commandes (même le volant).
o
o
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Etape 1
Objectif : utiliser la boîte de vitesse
A tout moment, le
moniteur peut
demander à l’élève
de commenter sa
procédure.
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o
o
o
o
o
Exercices :
1 > 2 (plusieurs fois)
ème
1 > 2 > 3 (le moniteur gère l’arrêt et 2 )
ème
1 > 2 > 3 > 4 (le moniteur gère l’arrêt en 2 )
ème
1 > 2 > 3 > 4 > 5 (ne passer la 5
que si l’élève en est capable. Eventuellement, il
est possible de la passer à 40 ou 50 km/h, en lui expliquant que l’on est en sous
régime)
Pour les élèves en difficultés :
L’élève garde le volant et le levier, le moniteur gère l’embrayage et
l’accélérateur. Par la suite, le moniteur confiera à l’élève l’embrayage, puis
l’accélérateur.
La rétrogradation
Il existe trois possibilités de rétrogradation : l’arrêt ; pour ralentir ; pour redonner de la puissance au
véhicule.
ème
L’arrêt (procédure depuis la 3 )
• Contrôler derrière (rétroviseur intérieur) ;
• Arrêter d’accélérer. Le pied droit vient sur le frein ;
• Freiner un peu, pour prévenir les éventuels véhicules suiveurs ;
• Freiner, en fonction de nos besoins ;
• Débrayer ;
ème
• Passer la vitesse inférieure (la 2
dans l’exemple) ;
• Embrayer progressivement (talon du pied gauche au sol !) ;
• Frein et débrayage jusqu’à l’arrêt ;
• Retour au point mort.
ème
Attention : la 2
se passe à 30 km/h
maximum !
Le moniteur peut
guider l’élève dans
la procédure et
mettre en place
une progression
dans le guidage.
Exercices :
• 1 > 2 > 3 > 2 > arrêt
• 1 > 2 > 3 > 4 > 3 > 2 > arrêt
Ralentir
La procédure est identique à celle de l’arrêt. Il faut, par contre, arrêter de freiner, à la
vitesse voulue et stabiliser l’allure avec l’accélérateur.
Exercice : 1 > 2 > 3 > 4 > « entrée d’agglomération » > 3 > stabiliser à 50 km/h
Redonner de la puissance
Il s’agit de la même procédure, sans freiner (puisque le but est de reprendre de la vitesse) et de réré
accélérer après.
Exercice : sur la demande du moniteur, l’élève devra s’arrêter, ralentir (et rétrograder) ou ré-accélérer
ré
(en rétrogradant) : 1 > 2 > 3 > 4 > ?
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