La France prend la pole position du marché des voitures électriques

Le graphique
La France prend la pole position
du marché des voitures électriques
HISTORIQUE OU ANECDOTIQUE ? La France a
pris le leadership européen pour les véhicules électriques, avec 4 014 immatriculations sur les deux premiers mois de 2016,
devant la Norvège (3 959), laissant loin derrière l’Allemagne et le Royaume-Uni. La
multiplication des modèles, la revalorisation des bonus ainsi que des mesures symboliques, comme la gratuité du stationnement à Paris, incitent de plus en plus de
Français à rouler en électrique. Et ce d’autant que la forte croissance du nombre de
bornes de recharge rassure les inquiets.
Même si les véhicules zéro émission ne représentent qu’une part infinitésimale du
marché tricolore, la couverture médiatique
du rappel – pour un problème de frein et
non de batterie – par Renault de
10 600 exemplaires de sa Zoé prouve au
moins que l’électrique intéresse.
A.-G. V.
Incitatif
(en milliers)
Aussi bien en France
qu’en Norvège,
les pouvoirs publics
ont mené une politique
volontariste. « Le
passage du superbonus
à 10 000 euros en cas
de mise à la casse
d’un diesel de plus
de dix ans a encouragé
les clients particuliers »,
assure Eric Feunteun,
directeur des gammes
électriques de Renault.
En Norvège, où
les voitures électriques
étaient défiscalisées,
le gouvernement a
réduit les incitations.
35
2011
Bolloré met en place avec
la mairie de Paris le service
Autolib’. Plus de 1 000 stations
sont aujourd’hui déployées
dans 91 communes
franciliennes, avec près
de 4 000 voitures à disposition.
25
Les courbes grimpent
fortement, mais les
chiffres restent faibles.
Sur les deux premiers
mois de l’année, plus
de 305 000 voitures
neuves ont été
immatriculées en
France, dont à peine
plus d’1 % sont des
électriques. En Norvège
ce taux est de 18 %.
LEÇON N° 2
Immatriculations de véhicules électriques
30
LEÇON N° 1
Relatif
2015
Le parc de voitures électriques
atteint l’objectif des 50 000.
Le gouvernement annonce
une réduction des incitations
fiscales.
LEÇON N° 3
20
Attractif
2013
Lancement par Renault de
la Zoé, destinée au marché
des particuliers. Elle va
devenir la voiture électrique
la plus vendue en Europe.
15
2015
Les propriétaires
de vieux diesels
se voient proposer
un bonus de
10 000 euros pour
les mettre à la casse
et se payer une
voiture électrique.
2013
La Tesla S est lancée
en Norvège avec un très grand
succès. Ce sera même
brièvement le modèle de voiture
le plus vendu dans le pays.
FRANCE
10
5
2012
Les incitations fiscales sont reconduites
pour atteindre rapidement un parc
de 50 000 voitures électriques.
NORVÈGE
0
2011
2012
2013
2014
2015
2016
prévisions
SOURCES : AVERE, RENAULT, CHALLENGES
14 쎲 CHALLENGES N°471 - 31 MARS 2016
Longtemps réservé aux
flottes d’entreprises,
le véhicule électrique
se déploie avec une
gamme élargie pour les
particuliers. La petite
Zoé de Renault est la
plus vendue en Europe,
devant les luxueuses
berlines américaines
de Tesla, très prisées
en Norvège. Renault,
qui a depuis longtemps
fait de l’électrique
un axe majeur
de son développement,
contrôle un quart
du marché européen.