Une Région fortement engagée pour le service public du TER Centre

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GUIDE DU VOYAGEUR 2014
Sommaire
Une Région fortement engagée
pour le service public du TER Centre
Avec près de 200 millions d’euros consacrés chaque année, aux transports et déplacements soit 20 %
de son budget, la Région Centre fait une priorité du développement du TER, dont elle souhaite doubler
l’usage à l’horizon 2020. Elle met des moyens importants dans la modernisation des infrastructures et
dans le renouvellement des matériels roulants. Ainsi, pour contribuer à l’amélioration des conditions de
transport, les premières rames du nouveau train à 2 niveaux Régio 2N seront livrées au premier semestre
2014, sur la ligne Paris-Chartres.
En outre, la Région s’engage fortement dans le développement des circulations douces et de
l’intermodalité. C’est ainsi que notre collectivité a apporté une aide financière importante aux
Agglomérations d’Orléans et Tours pour la création de nouvelles lignes de tramway qui constituent des
modes de déplacement modernes et adaptés : rapides, écologiques, ils sont également économiques.
Le nouveau contrat de plan État-Région 2014/2020 réservera une part importante au ferroviaire.
La Région y portera les projets déjà engagés : Voves-Orléans, Orléans-Châteauneuf, Tours-Loches. Les
travaux de réouverture au trafic voyageur du tronçon Chartres-Voves vont permettre dès la fin 2015
la mise en place de 3 aller-retour journaliers entre Chartres et Tours. Les travaux sur les lignes de fret
Orléans-Pithiviers et Châteauroux-Buzançais vont débuter, qui permettront la pérennisation du fret de
proximité.
03 - Édito
17 - Mobillico Centre
04 - Réseau régional Ter Centre
18 - Tarifs - Abonnements Aide à la mobilité / Travail
05 - Les caractéristiques de la région
06 - Le Ter Centre en chiffres
07 - Matériel et infrastructures
08 - Le Conseil régional au service du transport
collectif régional
10 - Se déplacer en région Centre
12 - Services Ter
14 - Jvmalin
15 - Transport collectif multimodal
20 - Tarifs - Abonnements Aide à la mobilité / Études
22 - Loisirs et tourisme
24 - Les tarifs SNCF
Par ailleurs, de nombreuses aides à la mobilité sont apportées aux usagers. Ainsi, Mobillico Centre
bénéficie à plus de 3 000 salariés de la région et réduit à 75 euros le coût mensuel d’un abonnement de
train domicile-travail. Une telle mesure est désormais étendue aux jeunes en voie de professionnalisation.
A compter du 1er février 2014, les étudiants, apprentis et stagiaires de la formation professionnelle
bénéficieront d’un plafonnement à 75 euros de leur abonnement mensuel ou d’une diminution de son
coût pour des trajets inférieurs à ce montant.
Enfin, l’ensemble des tarifications TER Bac +, TER Apprenti, Loisirys et les tarifications événementielles,
ainsi que le chéquier vers l’emploi sont reconduits. Pour la bonne information des usagers, la centrale
d’information multimodale « jvmalin », qui donne accès à l’ensemble de la chaîne des transports publics
sur le territoire régional, est dotée de nouvelles fonctionnalités et est accessible depuis un téléphone
mobile.
26 - Les déplacements (inter)nationaux
28 - Les Comités Locaux d’Animation et de
Développement (CLAD)
29 - Un service routier régional
30 - Gares et accessibilité
Jean-Michel BODIN
vice-Président de la Région Centre,
délégué aux Transports, Infrastructures,
Circulations douces et Intermodalité
François BONNEAU
Président de la Région Centre
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Réseau régional
TER Centre
Les caractéristiques de la région
39 536 km2
Superficie comparable à la Belgique ou aux Pays-Bas, soit 7,2 % du territoire national.
65 hab/km2
Densité de la population.
2,6 millions
Nombre d’habitants, soit 4 % de la population française.
(Chiffre INSEE, 2010)
Département
Nb. d’hab.
Agglomération
Nb. d’hab.
CHER
311 000
BOURGES
100 000
EURE-ET-LOIR
429 000
CHARTRES
125 000
INDRE
232 000
CHÂTEAUROUX
74 000
INDRE-ET-LOIRE
591 000
TOURS
285 000
LOIR-ET-CHER
330 000
BLOIS
107 000
LOIRET
657 000
ORLÉANS
275 000
(Chiffres INSEE, 2010)
(Chiffres INSEE, 2010)
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Le TER Centre en chiffres
Matériel et infrastructures
LES TRAINS
Le Conseil régional finance la modernisation et l’acquisition de matériels afin d’offrir les meilleurs services aux
voyageurs.
PARC MATÉRIEL TER CENTRE CIRCULANT AUJOURD’HUI SUR LE RÉSEAU
LE RÉSEAU
■ 1 600 km de lignes ferroviaires et
500 km de lignes routières
■ 390 trains régionaux quotidiens
■ 160 cars régionaux quotidiens
■ 147 gares régionales,
dont 135 rénovées
■ 31 lignes, dont
9 lignes ferroviaires
12 lignes routières
10 lignes mixtes (ferroviaires et routières)
■ 13,8 millions de km parcourus par an
■ + de 51 700 voyageurs par jour
LA FRÉQUENCE
PARCOURS
Nombre de liaisons
PARCOURS
Nombre de liaisons
ORLÉANS-VIERZON (train et
autocar)
18 A/R quotidiens
en semaine
ORLÉANS-TOURS
(train)
14 A/R quotidiens
en semaine
BLOIS-ORLÉANS
(train)
23 A/R quotidiens
en semaine
PARIS-CHARTRES
(train)
33 A/R quotidiens
en semaine
TOURS-CHÂTEAUROUX
(autocar)
6 A/R quotidiens
en semaine
TOURS-CHINON
(train et autocar)
10 A/R quotidiens
en semaine
ORLÉANS-VIERZON
BLOIS-ORLÉANS
PARCOURS
50 à 55 minutes
30 à 50 minutes
ORLÉANS-TOURS
PARIS-CHARTRES
16 rames
12 rames à 160 places
4 rames à 240 places
1998
ATER
15 rames
80 places
2000
ZTER
15 rames
210 places
2003
X74500
5 rames
73 places
2003
TER2NNG
12 rames
450 places
2004
BGC
1 rame
160 places
2005
ZGC
10 rames
220 places
2007
Corail Paris – Le Mans
2 rames
900 places
1975, modernisés en 2000
VO2N
7 rames
980 places
Z2
17 rames
150 places
X240 Blanc - Argent
2 rames
54 places
InterLoire
2 rames
440 places
La Région a investi dans l’acquisition de 14 rames Régio2N, automotrices à deux niveaux, destinées à la
ligne Paris - Chartres - Le Mans qui représente 40 % du trafic TER Centre.
La livraison s’échelonnera entre mi-2014 et mi-2015.
LES INFRASTRUCTURES
Les infrastructures ferroviaires relèvent de la responsabilité de l’État et sont gérées par Réseau Ferré de
France (RFF).
Toutefois, pour améliorer les conditions de circulation des TER, la Région Centre a souhaité faire preuve
de volontarisme en subventionnant des opérations majeures pour la modernisation du réseau ferré et
développer le transport ferroviaire de voyageurs et de fret.
LES GRANDS PROJETS D’INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES MIS EN ŒUVRE PAR
LA RÉGION CENTRE
LE TEMPS DE PARCOURS
PARCOURS
XTER
1h15
1h00 à 1h15
TOURS-CHÂTEAUROUX
2h30 par car
TOURS-CHINON
45 minutes
BOURGES-NEVERS
35 à 50 minutes
CHARTRES-COURTALAIN
50 minutes
BOURGES-ST AMAND
45 minutes par train
1h15 par car
TOURS-PORT-DE-PILES
30 à 35 minutes
É lectrification Bourges - Saincaize
Modernisation Dourdan - La Membrolle
■ Réouverture aux voyageurs de Chartres - Voves
■ Réouverture aux voyageurs de Orléans - Châteauneuf
■ Modernisation de Paris - Orléans - Limoges - Toulouse (POLT)
■ Projet de Ligne à Grande Vitesse Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon (LGV POCL)
■ Modernisation Tours - Chinon
■ Modernisation du Blanc-Argent
■
■
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Le Conseil régional au service
du transport collectif régional
Les Conseils généraux ont compétence pour le transport des jeunes scolarisés jusqu’au baccalauréat
(primaires, collèges et lycées, y compris lycées professionnels).
Chaque Département a son propre dispositif afin d’aider les jeunes pour se rendre sur leur lieu
d’études.
Le Conseil régional est l’autorité organisatrice des transports régionaux de voyageurs.
A ce titre, il finance le développement des transports ferroviaire et routier régionaux de voyageurs.
Soucieux de respecter l’environnement de la planète et de préserver la qualité de vie des habitants, le
Conseil régional développe des dessertes périurbaines et porte des études prospectives sur les étoiles
ferroviaires de Tours et Orléans, afin de faciliter les déplacements entre le centre des agglomérations
et leur périphérie.
Il investit également dans l’amélioration de la qualité de service ferroviaire et routier, le renouvellement
du matériel, la rénovation des gares tout en garantissant une meilleure accessibilité, le développement
des circulations douces et l’intermodalité. Il crée des tarifications régionales adaptées aux besoins de
chacun et pour voyager au meilleur prix.
Pour mettre en œuvre toutes ces actions, il travaille étroitement avec ses partenaires que sont SNCF
et Réseau Ferré de France.
SNCF est l’exploitant du TER Centre pour le compte de la Région. Elle assure la gestion, la commercialisation, la promotion du TER Centre, la sécurité. Elle s’engage à atteindre les objectifs fixés par la
Région, qualité de service, ponctualité des trains et des autocars TER Centre.
Réseau Ferré de France est le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire. Il a en charge l’entretien et
l’aménagement du réseau ferré.
Vous souhaitez connaître les aides que votre
Département met à votre disposition ?
Vous souhaitez vous informer sur les dessertes,
les horaires, les tarifs… ?
Contactez votre Conseil général
Contactez son transporteur
Cher : 02 48 27 80 00
www.cg18.fr
Centrale d’information et de réservation
« Allo Lignes 18 » 0 800 10 18 18
www.lignes18.fr
Eure-et-Loir : 02 37 23 58 35
www.eurelien.fr
Transbeauce :
- Chartres : 02 37 18 59 00
- Dreux : 02 37 65 85 00
www.transbeauce.fr
Indre : 02 54 27 34 36
www.indre.fr
L’Aile bleue : 02 36 90 60 12
www.indre.fr
Indre-et-Loire : 02 47 31 47 31
www.cg37.fr
Fil Vert : 02 47 31 14 00
www.tourainefilvert.com
Loir-et-Cher : 02 54 58 41 41
www.le-loir-et-cher.fr
TLC (Transports du Loir et Cher)
02 54 58 55 55
www.tlcinfo.net
Loiret : 02 38 25 45 45
www.loiret.com
Ulys : 0 800 00 45 00
www.ulys-loiret.com
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10
Se déplacer en région Centre
POUR PRÉPARER VOTRE VOYAGE :
■
Internet : www.ter-sncf.com/centre (pour des renseignements et calculs tarifaires, horaires,
informations sur les services et travaux etc)
■ jv-malin.fr
: un seul clic pour tout savoir (itinéraires,
horaires, correspondances, temps de parcours
en train , en car, en bus, en tram) et depuis votre
mobile m.jv-malin.fr
■ Contact
TER Centre au n° vert
À contacter en cas de situation perturbée pour accéder à toute l’information
concernant les conditions de circulation de vos trains, en temps réel et actualisée
■
Ouvert du lundi au samedi de 6h à 20h
Aux guichets des gares et boutiques SNCF de la région Centre
L’accès aux horaires Grandes Lignes (ainsi que les commandes de billets Grandes Lignes) est sur :
www.voyages-sncf.com
VOYAGER EN TOUTE TRANQUILLITÉ
Pensez à composter votre billet avant de monter dans le train !
POUR NOUS CONTACTER :
■
pour le Conseil régional du Centre : [email protected]
■
pour SNCF TER Centre : [email protected]
Le contrôleur est à votre disposition tout au long du voyage pour vous accueillir, vous informer et
s’assurer de votre confort et de votre sécurité. N’hésitez pas à vous adresser à lui.
Si vous bénéficiez d’une réduction sur le prix du billet, pensez à vous munir du titre justifiant de votre
réduction, ainsi que d’une pièce d’identité.
POUR ACHETER VOTRE BILLET OU VOTRE ABONNEMENT :
■
les gares (guichets et automates),
■
sur le site TER Centre (billet et abonnement)
■
les boutiques SNCF, ■
par téléphone au 36 35 (0,34 € TTC/min.)
■
les dépositaires TER Centre
■
les agences de voyages agréées
Gagnez du temps : utilisez les Distributeurs de Billets Régionaux (DBR) !
Les DBR sont simples et pratiques : en quelques clics, vous pouvez acheter vos abonnements ou vos
billets.
Si vous avez une carte Multipass, l’achat de votre abonnement est encore plus simple et rapide.
Progressivement, les distributeurs automatiques proposent de nouvelles fonctionnalités : notamment
la vente des tarifs événementiels et un nombre plus important de parcours.
Une centaine de DBR est à votre disposition. La plupart des DBR sont de nouvelle génération. Tous les
DBR acceptent la carte bancaire et Monéo.
Si vous n’avez pas de billet, présentez-vous au contrôleur du train avant ou aussitôt après le départ ; il
régularisera votre situation :
■
■
au « tarif guichet » : au départ des gares fermées à la délivrance des titres,
au « tarif de bord » : pour les autres situations. Dans ce cas, votre billet inclura une participation aux
frais de confection à bord de 4 €(1) (10 €(1) si votre trajet est supérieur à 100 km).
Si vous ne vous présentez pas de vous-même au contrôleur, votre situation sera régularisée au « tarif
contrôle » : le montant demandé par le contrôleur varie en fonction du trajet effectué :
■
■
pour les parcours jusqu’à 100 km, le montant est de 35 €(2),
pour les parcours supérieurs à 100 km, le montant est celui du prix du billet majoré de 25 €.
Dans certaines situations, ces montants peuvent aller jusqu’à 139 €(1) pour les infractions tarifaires et
169 €(1) pour les infractions de comportement.
Si vous avez oublié votre titre de réduction, la différence de prix de transport pourra vous être
remboursée sur présentation a posteriori de votre carte, mais les frais du tarif de bord (4 €(1) ou 10 €(1)
selon la distance) resteront à votre charge.
(1)
Montants valables au 02/01/2014
(2)
Tarifs minimums au 02/01/2014
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SERVICES TER
TRANSPORT PAR TAXI TER
POUR LOUER UN VÉLO TOUT AU LONG DU CIRCUIT LOIRE A VÉLO
Le Conseil régional du Centre et SNCF ont mis en place un service de transport à la demande.
■ INDRE-ET-LOIRE :
LOCA CYCLES Amboise - 02 47 57 00 28 - http://locacycle.free.fr
VELOC Amboise - 06 95 22 23 56 - www.veloc-amboise.com
LOIRE VELO NATURE Brehemont - 06 03 89 23 14 - www.loirevelonature.com
CHINON LOISIRS ACTIVITES NATURE Chinon - 06 23 82 96 33 - www.loisirs-nature.fr
DETOURS DE LOIRE Tours - 02 47 61 22 23 - www.locationdevelos.com
Dans certaines localités, un taxi TER vous achemine de votre commune à la gare desservie la plus
proche et inversement.
Réservation (par téléphone*) à effectuer au plus tard la veille du voyage, avant 18 heures. Somme
forfaitaire de 2 € (demi-tarif pour les enfants de 4 à 12 ans, gratuit pour les moins de 4 ans).
Renseignements dans les gares.
De Bourré, Thésée-et-Pouillé vers Montrichard ou Saint-Aignan : 02 54 71 34 24
De Beaulieu-sur-Loire et Bonny-sur-Loire vers Briare : 02 38 31 27 95
De Niherne-et-Surins vers Châteauroux : 06 09 74 46 06
TRANSPORT GRATUIT DES VÉLOS
La plupart des trains TER vous offrent la possibilité d’emporter gratuitement votre vélo en bagage à
main en fonction de la place disponible. Les services d’accueil et de vente des gares sont à votre
disposition pour vous indiquer les trains offrant ce service. Consultez également les fiches horaires,
le guide du Train+vélo et le site www.velo.sncf.com
ÉTÉ 2014 : A VOUS LA LOIRE A VÉLO AVEC INTERLOIRE !
■ LOIR-ET-CHER :
DETOURS DE LOIRE Blois - 02 47 61 22 23 - www.locationdevelos.com
RANDO VELO Blois - 02 54 78 62 52 - www.randovelo.fr
TRAINEURS DE LOIRE Blois - 02 54 33 37 54 - 06 63 14 72 17 - www.traineursdeloire.com
JARDI VERT Bracieux - 02 54 46 09 04
■ LOIRET :
ABSOLUMENT CANOE Camping La Maltournée Châteauneuf-sur-Loire - 06 29 34 92 44 www.absolumentcanoe.co
ABSOLUMENT CANOE Camping d’Olivet - 06 29 34 92 44 - www.absolumentcanoe.com
WHEEL FREE Saint-Jean-Le-Blanc - 02 38 44 26 85 - 06 21 82 00 55 - www.wheel-free.fr
LOC. VAL DE LOIRE Saint-Jean-de-Braye - 02 38 84 11 78 - 06 24 21 68 39 - www.loc-val-de-loire.com
EURL VANNIER Sully-sur-Loire - 02 38 36 24 78
POUR LOUER UN VÉLO AU QUOTIDIEN
Pendant l’été 2014 sur toutes les circulations Interloire entre Orléans et Saint-Nazaire et jusqu’au
Croisic le week-end, le service spécifique de transport de vélos « Train Vélo Loire » est proposé.
■
EURE-ET-LOIR : VELAND Chartres - 02 37 22 30 06 - [email protected]
■
INDRE : MOB D’EMPLOI 36 Châteauroux - 02 54 27 26 31 - [email protected]
Ce service, gratuit et sans réservation, mis en place par les Régions Centre et Pays-de-la-Loire, permet
d’accueillir en toute sérénité une quarantaine de vélos à bord de voitures spécialement aménagées et
aux couleurs de la Loire à Vélo.
INDRE-ET-LOIRE :
DETOURS DE LOIRE Tours - 02 47 61 22 23- 02 47 61 22 23 - www.locationdevelos.com
LOIRE VELO NATURE Brehemont - 02 47 96 42 39 - [email protected]
CHINON LOISIRS ACTIVITES NATURE Chinon - 06 23 82 96 33 - www.loisirs-nature.fr
Pour tout renseignement, appeler contacTER Centre (0 800 83 59 23).
■
■ LOIR-ET-CHER : TRAÎNEURS DE LOIRE - M. JOLI - 12 rue Saint-Lubin - 41000 BLOIS
[email protected]
■
LOIRET : CAD - 02 38 81 23 00 - [email protected]
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Jv Malin
La centrale d’information multimodale jvmalin.fr offre aux usagers des tranports collectifs en région
Centre l’information sur des itinéraires combinés sur l’ensemble des réseaux de transport collectifs du
territoire.
Elle vous permet de voyager en toute tranquilité en transport en commun, au sein de la région et
depuis la région vers toutes les gares de France.
Il s’agit d’un outil interactif qui a pour objectif de favoriser une véritable alternative au « tout voiture »
en facilitant les déplacements en transports en commun.
Elle est accessible sur Internet et sur moblie (m.jvmalin.fr) et rassemble sur un seul site toutes les
informations (horaires, temps de parcours, tarifs, correspondances, conditions d’accessibilité, plans
de quartier…) concernant les offres des différents transporteurs officiant dans la région Centre
(TER, car, bus, tram, vélo…).
Transport collectif multimodal
DES ORIENTATIONS CONCERTÉES ENTRE ACTEURS DU TRANSPORT COLLECTIF
Il importe que les intervenants du secteur du transport collectif partagent leurs conceptions de la
mobilité et leurs projets en vue de faciliter l’utilisation combinée de plusieurs réseaux. Ainsi la Région
est-elle associée à la définition des orientations de ses partenaires dans le cadre des SCOT (schémas
de cohérence territoriale), PDU (plan de déplacements urbains), schémas départementaux des déplacements, études de mobilité à l’échelle de communes, communautés de communes et pays…
De même, la Région consulte les partenaires du transport régional dans la mise en perspective de sa
stratégie (schéma régional d’aménagement et de développement durable du territoire), dans la mise
en œuvre de sa mission de transport régional (comité des partenaires du transport régional), dans
l’analyse du service TER (études).
Pilotée par la Région, cette
plateforme implique
18 autorités organisatrices
des transports en charge
des transports urbains et
interurbains.
L’INTERMODALITÉ, POUR FACILITER VOS DÉPLACEMENTS
Avec jvmalin.fr, désormais
voyager devient plus facile !
BILLETTIQUE
La Région intervient
pour le développement
des circulations douces
La Région mène une politique active pour le développement des modes doux et mobilise plusieurs
canaux d’intervention :
en tant qu’autorité organisatrice des transports, la Région agit pour développer l’utilisation du vélo
en articulation avec le TER : plan Vélo, politique d’aménagement des gares régionales intégrant la
réflexion vélo en faveur du report modal.
■ au regard de ses compétences d’aménagement du territoire, la Région finance la réalisation de
réseaux cyclables dans ses dispositifs contractuels (10 M€ à ce jour) et a amplifié cet axe d’intervention en intégrant les aménagements cyclables dans la 3e génération de contrats territoriaux.
■ au travers de sa politique touristique avec le projet interrégional de la Loire à Vélo et la mise en
œuvre du schéma régional des véloroutes et voies vertes.
■ en tant que collectivité employeur via le PDA (Plan de Déplacement de l’Administration)
■ de plus, la Région Centre est membre du Club des Villes & territoires cyclables depuis novembre 2011 :
www.clubvillescyclables.org
■
Pour simplifier les déplacements de ses habitants en transports collectifs et modes doux, la
Région Centre, avec l’ensemble des Autorités Organisatrices de transport ne cesse de développer
l’intermodalité (billettique, TER Bus, Starter et Starter Etudiant…)
Depuis 2002, la Région Centre a mis en place en partenariat avec l’Agglomération tourangelle,
le Conseil général d’Indre-et-Loire et les transporteurs SNCF, Fil Bleu et Touraine Fil Vert la carte à
puce interopérable Multipass.
Multipass est gratuite et contient tout ou partie des abonnements, les titres de transports et les
justificatifs associés proposés par ces différents transporteurs. Ce qui représente un double avantage
pour ceux qui utilisent plusieurs moyens de transport.
Les abonnés Annuelys peuvent bénéficier des avantages de la carte Multipass dès lors qu’ils voyagent
sur une ligne en région Centre ou vers l’Ile-de-France, dans la limite des 75 km, pour les destinations
de Paris-Montparnasse, Versailles-Chantiers, Rambouillet et Gazeran.
La Région, avec l’ensemble des Autorités Organisatrices des Transports de la région, travaille à la
définition d’une stratégie billettique régionale en vue d’offrir plus de simplicité et d’avantages grâce
à une carte de transport unique.
TER BUS
La Région Centre, en partenariat avec la Communauté d’Agglomération Orléans-Val-de-Loire, SNCF et
Keolis Orléans-Val-de-Loire a mis en place depuis maintenant plusieurs années la tarification TER BUS
afin de faciliter les déplacements des habitants de l’agglomération orléanaise.
Grâce à TER BUS, les voyageurs porteurs d’un titre de transport urbain sont admis à emprunter tous
les trains en 2e classe, sur les liaisons Orléans - Les Aubrais - Saint-Cyr-en-Val (donc y compris de fait
les parcours Orléans - Les Aubrais) et Orléans - La Chapelle-Saint-Mesmin.
STARTER ET STARTER ÉTUDIANT
Pour faciliter les déplacements des salariés et des étudiants, la Région Centre a créé « Starter »
pour les salariés et « Starter Etudiant » afin de leur permettre de passer du train au bus urbain ou
car interurbain avec un même titre.
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Avec Mobillico Centre,
plus besoin d’avoir moins de 26 ans
pour voyager moins cher !
Mobillico Centre
Pour aller travailler, dépensez moins grâce à Mobillico Centre !
VALABLE DEPUIS LE 1ER JANVIER 2012
La Région Centre a créé Mobillico Centre afin que les salariés porteurs d’un abonnement SNCF de plus
de 150 euros par mois pour leurs trajets « domicile-travail » n’aient pas plus de 75 euros par mois à leur
charge après prise en charge de la prime transport par l’employeur*.
Le coût unitaire du trajet réellement à la charge de l’abonné est ainsi inférieur à 2 €/jour (1,88 € précisément, sur la base d’un aller-retour quotidien 20 jours par mois (75 / (20*2)).
Mobillico s’adresse aux titulaires d’abonnements SNCF mensuels ou annuels « domicile-travail »,
résidant sur le territoire de la région Centre et effectuant des parcours intra ou inter régionaux, y
compris vers l’Ile-de-France.
Cette aide trimestrielle est destinée aux usagers effectuant des parcours en TER, Transilien (hors Pass
Navigo), Corail Intercités et TGV. Le montant du versement est plafonné à hauteur d’un abonnement
SNCF en 2e classe sur ligne classique.
OÙ SE RENSEIGNER ?
La Région Centre met à votre disposition trois possibilités pour obtenir toute l’information dont vous
avez besoin :
■ un
site internet : http://mobillicocentre.regioncentre.fr pour avoir davantage d’informations sur
l’aide trimestrielle et télécharger le formulaire de demande,
■ une plateforme téléphonique spécialisée : 09 69 32 81 50 (N° Cristal non surtaxé), du lundi au vendredi de 9 h à 13 h et de 14 h à 17 h.
■ une adresse mail : [email protected] pour poser toutes vos questions.
RÉDUIT
LA RÉGION CENTRE
TS SNCF
JE
A
R
T
S
O
V
E
D
L
E
U
LE COÛT MENS
À 75€*
DOMICILE-TRAVAIL
regioncentre.fr
r le site www.
* voir conditions su
www.regioncentre.fr
Création : Conseil régional du Centre - Crédit photo : G. Aresteanu
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* Obligation légale de l’employeur de prendre en charge 50 % du coût du transport domicile-travail
(Décret n° 2008-1501 du 30 décembre 2008 relatif au remboursement des frais de transport des salariés
et décret n° 2010-676 du 21 juin 2010 instituant une prise en charge partielle du prix des titres d’abonnement correspondant aux déplacements effectués par les agents publics entre leur résidence habituelle
et leur lieu de travail)
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Tarifs - Abonnements
Aide à la mobilité / Travail
ANNUELYS
ANNUELYS est un abonnement de travail annuel à prélèvement automatique qui offre une réduction
supplémentaire équivalente à un mois et demi sur une année, en région Centre et à destination des
régions Pays de la Loire, Poitou-Charentes, Limousin et Bourgogne.
ANNUELYS est proposé de la région Centre vers l’Ile-de-France, dans la limite des 75 Km, pour les
destinations de Paris-Montparnasse, Versailles-Chantiers, Rambouillet et Gazeran.
Exemples de prix*
• Bourges-Vierzon (32 KM) 61,20 €
• Chartes-Nogent-le-Rotrou (61 KM) 101,90 €
• Tours-Meung-sur-Loire (96 KM) 149,50 €
L’ABONNEMENT STARTER
L’abonnement Starter pour les salariés facilite les déplacements de travail. Le prix de cet abonnement
représente la somme des deux abonnements (diminuée de 15 €) : l’abonnement de train et l’abonnement de transport urbain sur les réseaux des agglomérations d’Orléans, de Blois et de Tours et sur le
réseau départemental Touraine Fil Vert.
La réduction offerte peut atteindre 30 € si l’abonnement TER est combiné avec deux réseaux, urbain(s)
et/ou départemental.
Exemples de prix*
• Amboise-Blois (32 KM) 83 € (avec l’urbain de Blois)
• Orléans-Vierzon (81 KM) 173,70 € (avec l’urbain d’Orléans)
• Orléans-Tours (116 KM) 250,90 € (avec les urbains d’Orléans et de Tours)
L’ABONNEMENT DE TRAVAIL
L’abonnement mensuel régional de travail TER Centre permet à tous les salariés et aux stagiaires de
la formation professionnelle, de bénéficier d’un tarif avantageux sur les parcours « domicile-travail »
effectués sur le territoire régional et à destination des régions Pays de la Loire, Poitou-Charentes,
Limousin et Bourgogne.
De plus, pour les parcours en région Centre, il peut s’accompagner, en option, d’un abonnement
mensuel de transport urbain ou interurbain dénommé «Starter».
Exemples de prix*
• Chartres-Epernon (27 KM) 61,60 €
• Bourges-Vierzon (32 KM) 70 €
• Orléans-Tours (116 KM) 202,40 €
LE CHÉQUIER RÉGIONAL VERS L’EMPLOI
Afin de faciliter vos démarches liées à l’obtention d’un emploi, le Conseil régional a décidé, en
collaboration avec SNCF, Pôle Emploi, l’Association des Missions locales de la région Centre et
la Permanence d’accueil d’information et d’orientation (PAIO), la gratuité de la délivrance de titres
de transports pour les demandeurs d’emploi.
Le chéquier est valable 12 mois et comporte 20 chèques. Chaque chèque permet d’obtenir
gratuitement un billet pour un trajet simple, pour un jour défini, dans tous les trains (hors TGV
et Corail de nuit) et dans les autocars TER Centre, circulant en région Centre.
Renseignements dans les gares SNCF et les agences Pôle Emploi.
*
Prix au 2 janvier 2014 en 2e classe
19
20
Tarifs - Abonnements
Aide à la mobilité / Études
■
LA CARTE TER APPRENTI
En créant la carte TER Apprenti en 1999, le Conseil régional a étendu les avantages de TER Bac+ aux apprentis de moins de 26 ans. Cette carte est valable sur les parcours vers le lieu d’apprentissage
(CFA ou entreprise) dans les mêmes conditions.
Exemples de prix*
• Vierzon-Salbris (22 KM) 5 € l’aller-retour
• Chartes-La Loupe (36 KM) 7,80 € l’aller-retour
• Orléans-Tours (116 KM) 20,20 € l’aller-retour
VOUS VOYAGEZ TOUS LES JOURS OU PRESQUE
■
L’ABONNEMENT ÉTUDIANTS APPRENTIS CENTRE
nouveau
Dans le cadre du Plan régional Avenir Jeunes, la Région Centre a créé l’ Abonnement mensuel
Étudiants Apprentis Centre plafonné à 75 € pour les étudiants. apprentis et stagiaires de la formation
professionnelle de moins de 26 ans sur des parcours internes à la région Centre. Dans le même temps,
pour les distances les plus courtes (moins de 36 km), les tarifs sont identiques à ceux, plus avantageux,
de l’Abonnement de Travail.
Exemples de prix*
• Bourges-Vierzon (32 KM) 70 €
• Chartes-Nogent-le-Rotrou (61 KM) 75 €
• Tours-Meung-sur-Loire (96 KM) 75 €
■
VOUS VOYAGEZ UNE À DEUX FOIS PAR SEMAINE
■
LA CARTE TER BAC+
La carte TER Bac+ s’adresse aux jeunes de moins de 28 ans, suivant des études d’enseignement
supérieur. Pour 30 euros, elle permet de voyager à 50 % de réduction dans les trains 2e classe vers
le lieu d’études dans les régions Centre, Limousin, Poitou-Charentes, Bourgogne, Pays de la Loire
et Auvergne et dans les autocars réguliers en région Centre à l’exception des autocars du Cher, du
Loir-et-Cher et du Loiret.
L’ABONNEMENT STARTER ÉTUDIANT
À l’image de l’abonnement Starter pour les salariés, le Conseil régional du Centre et SNCF ont créé,
en collaboration avec les autorités organisatrices et les transporteurs urbains d’Orléans, Blois et Tours,
l’abonnement Starter pour les étudiants. Il s’agit d’un abonnement mensuel qui combine l’abonnement
TER et l’abonnement urbain (bus et/ou tram) qui peut être vendu sur une carte Multipass.
Exemples de prix*
• Amboise-Blois (32 KM) 100,90 € (avec l’urbain de Blois)
• Orléans-Vierzon (81 KM) 139,20 € (avec l’urbain d’Orléans)
• Orléans-Tours (116 KM) 181,30 € (avec les urbains d’Orléans et de Tours)
La carte permet aussi aux étudiants de voyager à demi-tarif les week-ends et jours fériés, et tous les
jours du 1er juillet au 31 octobre sur l’ensemble de la région Centre.
*
21
22
Loisirs et tourisme
LE VAL DE LOIRE VU DU TRAIN
À compter du printemps 2014, il sera possible aux voyageurs entre Tours et
Saumur de décrouvrir, via leur smartphone, toute la richesse du Val-de-Loire
grâce à des contenus « audio » géo référencés et des alertes à l’approche d’un
point d’intérêt.
TARIFS ÉVÉNEMENTIELS
Afin de faciliter les déplacements pour se rendre au Printemps de Bourges, le Conseil régional propose
50 % de réduction au départ des gares des régions Centre et Pays de la Loire. Des TER spéciaux vers
Orléans et Tours circulent aussi pour revenir du Printemps de Bourges.
Pour vous rendre à la Folle journée de Nantes, bénéficiez d’un aller-retour à 10 € (janvier-février).
Des tarifications TER Centre à 4 € sont également proposées à l’occasion d’événements régionaux :
■ Portes
Ouvertes des Universités d’Orléans et de Tours
et des antennes de Blois, Bourges, Chartres, Châteauroux et Issoudun en février-mars
■ Vitiloire
■ Terres
à Tours en mai
du Son à Monts en juillet
■ Journées
du Patrimoine en septembre
■ Rendez-vous
de l’Histoire à Blois en octobre
■ Saint-Sylvestre
Prochainement, vous pourrez acheter les billets à ces tarifs événementiels sur tous les distributeurs
de billets régionaux.
LOISIRYS
Pour 15 € seulement par an, la carte Loisirys permet d’obtenir des billets avec 50 %
de réduction pour tout trajet aller-retour effectué en région Centre, dans la journée, les samedis,
dimanches et jours fériés.
Cette réduction s’applique également aux accompagnants (jusqu’à 3 personnes). Loisirys vous fait
également profiter de conditions avantageuses auprès des sites touristiques partenaires. Pour en savoir
plus, la brochure est disponible en gares ou sur le site www.ter-sncf-com/centre.
Exemples de prix*
• Chartres-Maintenon (19 KM) 4,40 € l’aller-retour
• Orléans-Beaugency (28 KM) 6,20 € l’aller-retour
• Tours-Blois (57 KM) 11 € l’aller-retour
*
NOUVEAU !
Le TopoGuide « Randonnées en Centre Val-de-Loire, de gare en gare »
vous permet de découvrir les randonnées à pied, au départ des gares régionales
vers le Val-de-Loire, le Berry, la Sologne, L’Eure-et-Loir...
23
24
Les tarifs SNCF
Vous travaillez, vous faites vos études, vous êtes retraité, vous avez un enfant, vous partez en vacances
ou vous voulez juste vous évader… seul, entre amis ou en famille, SNCF vous propose une large gamme
de tarifs.
LA CARTE JEUNES 18-27
Concerne les jeunes âgés de 18 à 27 ans. La réduction de 25 % (garantis) jusqu’à 50 % valable
jusqu’à la veille des 27 ans. De plus, cette offre permet de profiter de prix exclusifs (sur TGV
et intercités) via internet jusqu’à J-4
L’ABONNEMENT FORFAIT
L’abonnement Forfait permet de voyager, en 1re et 2e classe, autant de fois que vous le souhaitez sur le
parcours de votre choix pendant une semaine ou un mois.
L’ABONNEMENT FRÉQUENCE
L’abonnement Fréquence est un coupon valable 3, 6 ou 12 mois sur le parcours de votre choix en 1re ou
2’ classe. Il vous permet d’obtenir autant de billets que vous le voulez à 50 % de réduction sur ce trajet.
LA CARTE FAMILLE NOMBREUSE
La carte famille nombreuse vous permet de bénéficier d’une réduction de 30 % si vous avez 3 enfants
de moins de 18 ans, 40 % si vous avez 4 enfants, 50 % pour 5 enfants et 75 % pour 6 enfants et +. Le coût
par famille est de 19 € pour 3 ans. La demande et le renouvellement de la carte s’effectuent dans les
gares et points de vente SNCF et également sur www.voyages-sncf.com
POUR LES GROUPES (AU MOINS 10 PERSONNES)
L’ABONNEMENT ÉLÈVE, ÉTUDIANT ET APPRENTI
Étudiant de moins de 26 ans, apprenti de moins de 23 ans ou élève de moins de 21 ans, cette formule
vous permet de prendre le train tous les jours pour vous rendre sur votre lieu d’études ou d’apprentissage autant de fois que vous le voulez. Vous pouvez opter pour un abonnement hebdomadaire ou
mensuel. Cet abonnement peut être chargé dans une carte Multipass.
LA CARTE ENFANT +
Destinée aux enfants âgés de moins de 12 ans, la carte ENFANT+ leur permet de voyager accompagné.
La réduction, de 25 % (garantis) jusqu’à 50 % s’applique également à ses accompagnateurs (jusqu’à 4
personnes, enfants ou adultes). ENFANT+ est valable dans tous les trains et autocars SNCF.
Vous pouvez bénéficier de 30 % de réduction à bord des trains régionaux et de 30 à 40 % à bord
des trains à réservation obligatoire. Sous certaines conditions, pour les jeunes de moins de 26 ans
réduction de 50 % pour les trains régionaux et 60 % pour les trains à réservation obligatoires.
Réserver à l’avance au 0 810 879 479.
LES BILLETS DE CONGÉ ANNUEL
Les billets de congé annuel sont délivrés une fois par an aux salariés, retraités, demandeur d’emploi.
Ces billets permettent d’effectuer un voyage aller-retour d’au moins 200 km, avec 25 % de réduction
et jusqu’à 50 % (sous certaines conditions), en cas de paiement de la moitié de la somme au moyen
de chèques vacances.
LA CARTE WEEK-END
LA CARTE 12-17
Concerne les ados âgés de 12 à 17 ans. La réduction de 25 % (garantis) jusqu’à 50 % permet de bénéficier
de réductions chez nos partenaires (sports, loisirs…) jusqu’à la veille des 18 ans. De plus, cette offre
permet de profiter de prix exclusifs (sur TGV et intercités) via internet jusqu’à J-4.
La carte week-end permet à toute personne de réaliser un A/R, sans contrainte d’âge. La réduction
de 25 % (garantis) jusqu’à 50 % est valable également pour un accompagnateur. Valable tous les
week-ends. (Pour plus de détails, se renseigner auprès de SNCF).
LA CARTE SENIOR +
À partir de 60 ans, avec la carte Sénior+, vous pouvez voyager à 25 % (valable sur tous les trains) et
jusqu’à 50 % de réduction (trains à réservation obligatoire). 40 % garantis en première classe.
25
26
Les déplacements (inter)nationaux
Londres
Les lignes de la région Centre facilitent vos déplacements nationaux et
internationaux
Bruxelles
Sans fatigue, sans embouteillage, vous pouvez par exemple :
BRIVE - LILLE
Lille
■ partir
en week-end sur la côte Atlantique,
■ aller prendre un avion à Roissy, Orly ou Lyon-Saint-Éxupéry,
■ faire une escapade à Londres (Eurostar) ou Bruxelles (Thalys),
■ partir en week-end sur la côte Atlantique,
■ rejoindre votre lieu de vacances au bord de la Méditerranée.
TOURS - LILLE-EUROPE 3h10
TOURS - BRUXELLES
5h00
TOURS - LONDRES
5h30
Caen
Et pour voyager léger, appelez le 36 35 + code 41 (0,34 €TTC/min.)
TOURS - CAEN 3h00
Sur simple coup de fil, le service bagages prend en charge vos valises où vous le souhaitez et vous les
apporte là où vous allez. En 24h, porte à porte !
Le Mans
TOURS - MARNE-LA-VALLÉE 1h50
TOURS - ROISSY CDG
2h10
Roissy
PARIS
5h46
Strasbourg
Marne-la-Vallée
LES AUBRAIS-ORLÉANS
2h30
LILLE
TOURS - STRASBOURG 4h30
Orléans
TOURS - LYON
Un aller-retour vous est proposé dans la journée entre
Tours et Lyon.
DÉPART
ARRIVÉE
TOURS
11h57
18h02
VIERZON
13h22
16h34
BOURGES
13h41
16h14
17h48
11h58
LYON PART DIEU
TOURS - BOURGES - DIJON
LYON PERRACHE
18h01
ORLÉANS - LE CROISIC 4h00
Le Croisic
Blois
Tours
Nantes
St-Pierre-des-Corps
Vierzon
Bourges
Châteauroux
11h45
Depuis le 14 décembre 2008, une relation interrégionale
est mise en place entre Tours et Dijon. Composée de deux aller - retour en semaine et un aller - retour
le week-end, elle offre une nouvelle ouverture sur les régions de l’Est de la France.
Lyon
La Souterraine
Grenoble
Limoges
Brive-la-Gaillarde
Bordeaux
BRIVE - LILLE
Un TGV circule entre Brive-la-Gaillarde et Lille Europe sans changement de train à Paris*. Il connecte
Châteauroux, Vierzon, Les Aubrais-Orléans aux aéroports parisiens, à Marne-la-Vallée et ouvre la
région Centre à l’Europe et au-delà.
TOURS - AVIGNON
6h00
TOURS - MARSEILLE 6h00
TOURS - BORDEAUX 3h00
TOURS - HENDAYE 6h00
Toulouse
Montpellier
Nice
Marseille
Hendaye
DÉPART
DÉPART
ARRIVÉE
BRIVE-LA-GAILLARDE
7h00
23h57
LIMOGES
8h03
22h55
LA SOUTERRAINE
8h33
22h22
CHÂTEAUROUX
9h11
21h44
VIERZON
9h46
21h12
* entre Brive et Lille les lundi, vendredi, samedi et dimanche
et entre Lille et Brive les jeudi, vendredi, samedi et dimanche
ARRIVÉE
10h25
20h37
JUVISY
11h16
19h49
MARNE-LA-VALLÉE
11h52
19h09
12h07
18h54
13h05
18h02
AÉROPORT
CHARLES-DE-GAULLE
LILLE
27
BLOIS - MADRID CHAMARTIN
Vers Madrid
Ligne TGV Brive-Lille
12h02
BARCELONE
10h39
Barcelone
Temps moyen de parcours sur ces relations
28
Les Comités Locaux d’Animation
et de Développement (CLAD)
L’amélioration et le développement du service public régional de transport de voyageurs sont le
résultat d’une concertation permanente avec l’ensemble des acteurs. Le Conseil régional invite régulièrement les usagers, les élus locaux à s’exprimer dans le cadre de dix-sept comités de ligne existants
dénommés Comités Locaux d’Animation et de Développement (CLAD) ou bien lors de réunions
ponctuelles.
Les Comités Locaux d’Animation et de Développement (CLAD) répondent à la nécessité d’inscrire le
transport ferroviaire dans la perspective d’un service public intermodal, proche des gens et innovant.
Un service routier régional
DES LIGNES ROUTIÈRES RÉGIONALES
Le réseau TER Centre, ce sont également des services routiers. Ainsi, vingt-deux lignes routières TER
Centre desservent le territoire régional en substitution ou en complément de services ferroviaires.
À ce titre, la Région Centre poursuit sa démarche visant à offrir un service routier TER Centre de
qualité. Elle a pour objectif en effet de mettre en cohérence les services routiers avec les services
ferroviaires, de manière à affirmer la notion de réseau de transport public régional et à proposer des
prestations homogènes, quel que soit le mode de transport utilisé.
Les CLADs contribuent à faire valoir les attentes et les propositions des usagers de la région en vue de
projets concrets soumis à la décision de l’Exécutif régional.
DES AUTOCARS RÉGIONAUX MODERNES, CONFORTABLES, ACCESSIBLES AUX
PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE
Le service public est une notion vivante et évolutive qui doit se transformer avec les besoins du public.
Ainsi, à chaque renouvellement de contrats, les standards de confort et de qualité du service sont
revus. Comme pour le matériel ferroviaire, une hiérarchisation du confort et des services à bord est
recherchée pour adapter les véhicules (autocars ou mini-cars) au type de service assuré (interurbain
long parcours, bassin de vie, services de doublage scolaires).
L’animation des CLAD doit permettre un débat local constructif et positif tourné vers des actions
concrètes en associant tous les acteurs d’une ligne.
Force de propositions, interlocuteur de la Région, le CLAD peut être un exceptionnel levier de mobilisation de tous les acteurs de la ligne pour dynamiser et renouveler le service Public.
Le CLAD, dont le Président est désigné par le Président du Conseil régional, regroupe les représentants
de chaque association d’usagers de la ligne, de chaque commune concernée et de chaque organisation
syndicale de la SNCF. Le ou les Sénateurs, Députés et Conseillers régionaux et généraux concernés
ainsi que la Fédération Nationale des Usagers des Transports (FNAUT) sont également représentés.
Les CLADs sont ouverts au public afin que l’ensemble des usagers qui le souhaite puisse y participer.
Les services de la Région, de la SNCF et de Réseau ferré de France participent aux travaux du CLAD.
Chaque CLAD donne lieu à un relevé de conclusion, mis à disposition sur le site Internet de la Région.
LISTE DES CLADS
■
ORLÉANS - VIERZON
■
PARIS-CHARTRES-NOGENT-LE MANS
■
CHARTRES - COURTALAIN
■
ORLÉANS - BLOIS - TOURS
■
MONTARGIS - COSNE SUR LOIRE
■
CHATEAUDUN - PARIS
■
TOURS - CHINON
■ TOURS-LOCHES-CHATEAUROUX
■
TOURS - PORT DE PILES
■
TOURS - CHATEAUDUN
■
■
TOURS - SAUMUR
■
SALBRIS - LUCAY LE MALE
■ ORLÉANS
- PARIS
■
TOURS - VIERZON - BOURGES
■
TOURS - CHÂTEAU DU LOIR
■ VIERZON
- ÉGUZON
BOURGES - ST AMAND
■
Les équipements
Les voyageurs bénéficient de la climatisation régulée
par automate (chauffage et rafraîchissement) et diffusée
individuellement, du double-vitrage teinté assurant une
meilleure isolation phonique et thermique, de la radio.
De même, l’accent a été mis sur le confort à la place.
Les voyageurs disposent en effet de sièges tourisme
inclinables, de repose-pieds relevables muti-positions,
de tablettes individuelles, d’accoudoirs et de liseuses
individuelles.
■
La mise en accessibilité des véhicules
Dans le cadre de la mise en accessibilité du réseau TER Centre, et parallèlement à l’action menée dans
les gares TER Centre, la Région et la SNCF améliorent l’accessibilité du matériel roulant TER Centre
notamment celle des autocars.
Engagée en 2005 avec la mise en accessibilité de la première ligne routière TER, Tours – Chinon, la
démarche se poursuit désormais à chaque renouvellement de contrat de sous-traitance routière.
Ainsi, en application du décret du 3 mai 2008 de la loi du 11 février 2005 sur l’égalité des droits et des
chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, la Région Centre intègre les
normes d’accessibilité dans les cahiers des charges de chaque ligne routière.
À titre d’exemple, depuis mars 2011, la ligne TER Tours – Loches – Châteauroux est dotée de 23 autocars neufs équipés d’un élévateur électro-hydraulique de type rétractable situé dans l’emmarchement
médian permettant la prise en charge de personnes à mobilité réduite (P.M.R). Six d’entre eux, destinés
aux circulations Tours – Châteauroux, sont dotés de toilettes accessibles aux P.M.R.
29
30
Gares et accessibilité
Dans la perspective d’améliorer l’information des usagers dans les gares TER et de compléter le panel
des outils d’information mis à leur disposition (fiches horaires, SMS…), la Région Centre a décidé
d’équiper en afficheurs environ 80 gares parmi les plus fréquentées. Ce déploiement entamé en 2009,
s’est achevé fin 2013. Suivant l’importance de la gare, la configuration des lieux, les besoins identifiés
des usagers ainsi que la qualité de la liaison GPRS, les gares sont équipées de 1 à 8 écrans.
Au total, ce sont environ 200 écrans qui équipent les gares régionales retenues.
L’ACCESSIBILITÉ, UNE DÉMARCHE ENGAGÉE EN RÉGION CENTRE
L’enjeu de cette démarche est de permettre à tous les citoyens, quelles que soient leurs déficiences,
d’accéder au service régional de transport. En effet, chacun est appelé, du fait des circonstances de
la vie ou tout simplement de son vieillissement, à voir un jour sa mobilité réduite. Il en est de même
pour les personnes accompagnées d’un enfant, des femmes enceintes, des voyageurs circulant avec des
bagages ou des personnes ne maîtrisant pas le langage écrit ou oral.
Dès 2002, la Région Centre, les associations de personnes à mobilité réduite la SNCF et RFF s’attachent
ensemble à trouver des solutions au plus près des besoins légitimes des populations en situation de
handicap.
33 gares régionales ont été rendues accessibles grâce à :
■
■
■
■
des portes automatiques en entrée et sortie de la gare,
des guichets surbaissés équipés d’une boucle audio,
des bornes audio pour les malvoyants et aveugles,
divers aménagements spécifiques de voirie pour les gares retenues.
LES GARES
147 gares relèvent de la compétence de la Région Centre.
Depuis 1998, la rénovation de ces gares régionales a représenté un investissement de 47 millions d’euros,
dont 23 millions financés par la Région Centre. Sur les 147 gares régionales, 135 ont été rénovées.
L’ action du Conseil régional vise à satisfaire les attentes des voyageurs en matière :
■
d’accès à la gare et d’intermodalité : garage à vélos, stationnement automobile, arrêts minute, correspondances avec les autres modes de transports collectifs
■
’accueil des voyageurs : confort des bâtiments voyageurs, mobilier, abris, signalisation, accessibilité
d
aux personnes à mobilité réduite…
■
de commercialisation et de distribution
■
et d’information
Un passage souterrain équipé d’ascenseurs a été mis en place à la gare de Courville sur Eure, des
ascenseurs sont installés à la gare d’Épernon.
C’est au total plus 7,5 M€ investis sur la mise en accessibilité des gares, dont 4,2 M€ versés par la
Région Centre.
À terme, tous les autocars TER Centre circulant sur le territoire régional seront équipés d’élévateurs,
de systèmes d’information voyageurs en particulier.
La Région Centre a adopté le 19 décembre 2008 son Schéma Directeur d’Accessibilité.
31
L’ E
u re
Nogentle-Rotrou
Le
Chartres
L
oi
r
Pithiviers
Châteaudun
Orléans
Le
Vendôme
Loir
e
Montargis
t
Gien
Blois
Tours
La
Lo
ir e
Chinon
Amboise
Chaumontsur-Loire
Salbris
Aubignysur-Nère
RomorantinLanthenay
Vierzon
Loches
Bourges
Le
re
Issoudun
La Châtre
Argentonsur-Creuse
Cuffy
Bec d’Allier
Saint-AmandMontrond
Châteauroux
Le Blanc
er
nd
Ch
L’ I
Document édité par le Conseil régional du Centre - Janvier 2014 - Photo : G. Aresteanu - Impression : Groupe des Imprimeuries Morault
Dreux
Conseil régional du Centre
9 rue Saint-Pierre-Lentin
CS 94117
45041 Orléans Cedex 1
Tél. : 02 38 70 30 30
Fax : 02 38 70 31 18
www.regioncentre.fr
www.sncf.fr

Une Région fortement engagée pour le service public du TER Centre

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