description fonctions instructions pour l`installation

DESCRIPTION
Les systèmes 7463 et 7462 sont des systèmes modulaires composés de une centrale d’alarme et
une unité sonore extérieure; ils peuvent être installés sur véhicules munis d’une batterie 12V avec un
négatif à la masse châssis.
FONCTIONS
7463.
- Centrale d’alarme auto-alimentée, à télécommandes à code dynamique (fréquence 433.92 Mhz ).
- Blinker et sirène électronique.
- Commande négative pour sirène supplémentaire.
- Commande pour verrouillage universel, vitres et toit électriques (pour véhicules équipés du système “pack
confort”).
- Protection périmétrique, volumétrique (modèles K1 et K2) .
- Blocage moteur (10A).
- Mémoire déclenchement par signalisations optiques et acoustiques.
- Fonction “PANIQUE” radiocommandée.
- Arrêt d’émergence par code “PIN”.
- Fonctions accessoires programmables par télécommande.
7462 – Comme 7463 sans auto-alimentation.
INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION
- Connecter le câble d’alimentation au pôle positif de la batterie et la masse directement au châssis de la
voiture.
- Connecter toujours le conducteur Vert-Marron du dispositif d’alarme aux poussoirs portes.
- Connecter toujours le conducteur Vert du dispositif d’alarme au poussoir coffre.
- Pour les véhicules équipés du catalyseur, effectuer le blocage moteur en agissant sur la pompe à
carburant.
- Si l’on utilise un module à ultrasons, placer les capsules sur les montants en haut à droite et à gauche du
pare-brise antérieur en les dirigeant vers l’intérieur du véhicule, loin des aérateurs de ventilation.
- Après avoir effectué les connexions électriques, programmer les fonctions accessoires pendant la
télécommande et changer le code “PIN” du constructeur.
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES (DEBRANCHER LE POLE NEGATIF DE LA BATTERIE ET NE LE RECONNECTER
QUELORSQUE TOUTES LES CONNEXIONS SERONT TERMINEES).
FONCTION
COULEURS CÂBLES
Masse
ð NOIR repéré M
Positif batterie
ð NOIR repéré R
Blocage moteur
ð 2 x NOIR repéré H
Positif après contact
ð JAUNE
Indicateurs de direction
ð 2 x ORANGE
Poussoir porte et capot
ð VERT-MARRON
Poussoir coffre
ð VERT
Positif alarme en veille
ð ROSE
Entrée capteurs
ð VERT-NOIR
Sortie commande négative sirène supplém.
ð JAUNE-NOIR
Fermetures centralisées
ð JAUNE-BLEU, ROUGE-BLEU,
JAUNE-GRIS, ROUGE-GRIS,
JAUNE-MARRON, ROUGE-MARRON
Unité sonore
ð BLEU et VERT
NOTE: dans le câblage se trouvent 2 connecteurs. Connecter le connecteur NOIR à 4 voies au module
ultrasons et le connecteur NOIR à 2 voies au LED.
Les bornes des fils Bleu et Vert de l’unité sonore doivent être positionnés dans le connecteur Blanc de
la centrale dans les positions 10 et 20. Dans le kit vous trouverez une rallonge du fil Noir repère V pour
la connexion du poussoir coffre.
FONCTIONS
Signalisation Acoustique
Alarme Panic / Car Finder
Consommation de courant
Antidistraction – Verrouillage Automatique
Mise en veille Automatique “Passive”
Temps de sélection du verrouillage centralisé 0,5 ou 6 Secondes
Temps de sélection du verrouillage centralisé “confort”
Double impulsion d’ouverture
PROGRAMMATION USINE
Activée
Activée Panic
Désactivée
Désactivée
Désactivée
Activée 0,5 secondes
Désactivée
Désactivée
ENTREE DANS LA PROCED URE DE PROGRAMMATION DES FONCTIONS ACCES SOIRES.
Arrêter l’alarme par la télécommande, ouvrir la porte du véhicule (tenez-la ouverte) et
tourner la clé de démarrage sur ON: le led s’allume pour 0,5 seconds.
Pendant le temps d’allumage du Led, appuyer en même temps sur les deux poussoirs de
la télécommande. L’allumage fixe du Led sui vie de deux signalisations acoustiques, une
avec basse fréquence (BOP) et une avec haute fréquence (BIP) confirme l’entrée dans la
phase de programmation. Le système est dans la modalité de programmation et donc dans
l’attente des commandes envoyées par les poussoirs de la télécommande.
CH ANGEMENT D’ETAT OU DE FONCTIONS
Toutes les sélections seront confirmée par une signalisation acoustique.
TON ACOUSTIQUE AIGU (BIP) EN APPUYANT SUR LE POUSSOIR 1 (POUR ACTIVER LA FONCTION ET
PASSAER A LA SUIVANTE).
TON ACOUSTIQUE GRAVE (BOP) EN APPUYANT SUR LE POUSSOIR 2 ( POUR DESACTIVER LA FONCTION ET
PASSER A LA SUIVANTE).
Signalisation Acoustique
FONCTIONS
A L ’AIDE LA TELECOMMANDE
Bouton n°1 = Activée
Bouton n°2 = Désactivée
Alarme Panic / Car Finder
Bouton n°1 = Activée Panic
Désactivée Car Finder
Bouton n°2 = Désactivée Panic
Activée Car Finder
Consommation de courant
Bouton n°1 = Activée
Bouton n°2 = Désactivée
Antidistraction – Verrouillage Automatique
Bouton n°1 = Activée
Bouton n°2 = Désactivée
Mise en veille Automatique “Passive”
Bouton n°1 = Activée
Bouton n°2 = Désactivée
Temps de sélection du verrouillage centralisé 0,5 ou 6 Secondes Bouton n°1 = Activée 6 secondes
Bouton n°1 = Activée 0,5 secondes
Temps de sélection du verrouillage centralisé “confort”
Bouton n°1 = Activée
Bouton n°2 = Désactivée
Double impulsion d’ouverture
Bouton n°1 = Activée
Bouton n°2 = Désactivée
SORTIE DE LA PROCEDURE DE PROGRAMMATION DES FONCTIONS ACCESSOIRES.
On peut sortir n’importe quel moment de la procédure de programmation en tournant la clé
de démarrage sur OFF. Dans ce cas on obtient la mémorisation de l’état des fonctions
changées et la confirmation de l’état précédent pour les fonctions inchangées. Dans le
cas où la procédure soit effectuée pour toutes les fonctions du tableau, à la programmation
de la dernière fonction terminée (double impulsions en ouverture), le système abandonne
automatiquement la programmation.
Dans tous les deux situations l’abandonne de la procédure de programmation est signalée
par deux signalisations acoustiques avec ton grave (BOP) et une signalisation avec ton
aigu (BIP) et l’extinction du Led.
DESCRIPTION DE FONCTIONNEMENT
MISE EN VEILLE DE L’ALARME
Appuyer sur le poussoir pointillé de la télécommande (poussoir 1). La mise en veille est signalée par un
clignotement des indicateurs de direction et une signalisation acoustique avec ton aigu (BIP). L’émission de
la signalisation acoustique est subordonnée à l’état de programmation de la fonction accessoire
“SIGNALISATIONS ACOUSTIQUES”.
En même temps que l’émission des signalisations acoustiques/optiques on obtient l’activation de la
commande de fermeture des serrures (avec le temps sélectionné dans la phase de programmation des
fonctions accessoires) et des fonctions suivantes :
1) BATTERIE INTERNE (7463)
2) SORTIE MODUELS (FIL ROSE ).
3) SORTIE DU LED .
4) BLOCAGE MOTEUR.
TEMPS NEUTRE A LA MISE EN VEILLE – EXCLUSION
VITRES – CONFORT.
CAPTEURS EXTERIEURS
– BLOCAGE FERMETURE
Le temps neutre de mise en veille (45 seconds) est signalé par l’allumage fixe du Led. Ce période permet à
l’utilisateur de laisser le véhicule sans causer des conditions de fausse alarme. Pendant les premières 25
sec. du temps neutre on peut exclure les capteurs extérieurs et bloquer la fermeture des vitres en appuyant
sur le poussoir 2 de la télécommande (la fermeture des vitres est subordonnée à l’installation d’un module
pour la fermeture des vitres ou le système confort sur le véhicule).
NOTE: L’EXCLUSION DES CAPTEURS ET DE LA FERMETURE DES VITRES EST LIMITEE UNIQUEMENT A UN CYCLE DE MISE EN VEILLE
DE L ’ALARME.
EXCLUSION DU SON DE LA SIRENE.
Pour exclure le son de la sirène et permettre la signalisation d’alarme seulement pendant les
indicateurs de direction il est nécessaire de suivre cette procédure
a) A alarme arrêtée tourner la clé de démarrage sur ON – le Led s’allume pour 0,5 seconds environ.
b) Pendant l’allumage du led, (0,5 seconds), appuyer le poussoir n. 2 de la télécommande –
l’extinction du led est immédiate.
La sirène, y compris la sirène extérieure supplémentaire, sera exclue pour le prochain cycle de mise
en veille de l’alarme. Pour activer à nouveau la signalisation acoustique d’alarme il suffit d’arrêter et
mettre en veille à nouveau le système d’alarme.
SYSTEME EN VEILLE APRES LE TEMPS D’INHIBITION .
A la fin du temps neutre de mise en veille (45 sec. environ), le système de sûreté est complètement
fonctionnant. Cette condition est signalée par le clignotement du Led, lequel pour garantir une basse
consommation de courant, sera commandé avec la temporisation suivante :
LED ON: 200MS
LED OFF: 4”
LES EVENEMENTS QUI PEUVENT DECLENCHER L ’ALARME SONT LES SUIVANTS :
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
COUPURE DES CABLES DU SYSTEME.
TENTATIF DE DEMARRAGE DU MOTEUR.
CONSOMMATION DE COURANT (cette fonction doit être activée dans la phase de
programmation des fonctions accessoires).
TENTATIF DE OUVERTURE DES PORTES / COFFRE.
ALARME PANIQUE– En appuyant sur le poussoir n. 2 de la télécommande. (Cette fonction doit
être activée dans la phase de programmation des fonctions accessoires).
OUVERTURE CAPOT.
EFFRACTION DU VEHICULE SIGNALEE PAR UN CAPTEUR EXTERIEUR.
CYCLE D’ ALARME .
L’activation d’un cycle d’alarme, après une tentative d’effraction, consiste dans l’activation de la sirène
du dispositif d’alarme et par le clignotement des indicateurs de direction du véhicule (avec ce temps :
0,5” ON – 0,5” OFF) pour maximum 30”.
Si l’utilisateur a effectué l’exclusion du son de la sirène il y aura seulement le clignotement des
indicateurs de direction pour un maximum de 30 secondes.
NOTE: pendant l’émission de la signalisation d’alarme le Led sera allumé fixe.
Il est possible de fermer le cycle d’alarme sans arrêter le système d’alarme en appuyant sur le
poussoir n. 2 de la télécommande. Dans cette condition il y aura l’arrêt des signalisations
optiques/acoustiques et le système dans la condition de TEMPS NEUTRE ENTRE ALARMES
SUIVANTS.
Au but de limiter la pollution acoustique, l’entrée POUSSOIR PORTES, CAPTEUR D’ABSORPTION et
CAPTEURS EXTERIEURS ont une limitation à 5 cycles d’alarme pour chaque période de mise en
veille du système. Le comptage est remis à l’état initial à l’arrêt suivant du système d’alarme.
NOTE: L’ENTREE POSITIF APRES CONTACT ET LA FONCTION COUPURE CABLES N ’ONT AUCUNE
LIMITATION D ’ALARME.
TEMPS NEUTRE ENTRE ALAR MES SUIVANTES :
A LA FIN DE CHAQUE CYCLE D’ALARME IL Y AURA UN TEMPS NEUTRE INFERIEUR OU EGAL A 5” PENDANT
LEQUEL IL N’Y AURA AUCUNE REACTI ON AUX CAUSES D ’ALARME.
PENDANT LE TEMPS NEUTRE ENTRE ALARMES SUIVANTS LE LED DE SIGNALISATION S’ALLUME FIXE .
LE NORMAL CLIGNOTEMENT RECOMMANCE A LA FIN DU TEMPS NEUTRE.
ARRET DU SYSTEME D’ ALARME
L’alarme peut être arrêtée en appuyant sur le poussoir n. 1 de la télécommande (ou par la procédure
d’émergence PIN- CODE).
Suivant cette action on peut avoir deux typologies différentes de signalisations de confirmation :
ARRET SANS DECLENCHEMENTS DE L’ALARME: dans le cas où le système pendant le période de
surveillance n’a pas détecté des tentatives de vol ou d’effractions il y aura l’émission d’une
signalisation optique/acoustique composée par trois clignotements des indicateurs de direction et, en
même temps, trois signalisations acoustiques avec ton aigu (BIP).
ARRET AVEC DECLENCHEMENTS DE L’ALARME: dans le cas où le système pendant le période de
surveillance a détecté des tentatives de vol ou d’effractions il y aura l’émission d’une signalisation
optique/acoustique composée par cinq clignotements des indicateurs de direction et, en même temps,
cinq signalisations acoustiques avec ton aigu (BIP), suivi, après un délai de 2 secondes, de l’indication
du dernier déclenchement de l’alarme détectée (MEMOIRE D’ALARME).
L’indication du dernier déclenchement de l’alarme détecté est composée par une signalisation optique
/acoustique différente selon la cause d’alarme détectée.
1) ALARME POUR CONSOMMATION COURANT: 1 clignotement des indicateurs de direction et du
Led et 1 signalisation acoustique avec ton grave (BOP) en même temps que les signalisations
optiques.
2) ALARME POUR TENTATIVE DE DEMARRAGE: 2 clignotements des indicateurs de direction et
du Led et 2 signalisations acoustique avec ton grave (BOP) en même temps que les signalisations
optiques.
3) ALARME POUR OUVERTURE DES PORTES: 3 clignotements des indicateurs de direction et du
Led et 3 signalisations acoustique avec ton grave (BOP) en même temps que les signalisations
optiques.
4) ALARME POUR COUPURE CABLES: 4 clignotements des indicateurs de direction et du Led et 4
signalisations acoustique avec ton grave (BOP) en même temps que les signalisations optiques.
5) ALARME POUR CAPTEURS EXTERIEURS / CAPOT: 5 clignotements des indicateurs de
direction et du Led et 5 signalisations acoustique avec ton grave (BOP) en même temps que les
signalisations optiques.
NOTE: dans le cas où les “SIGNALISATIONS ACOUSTIQUES” soient désactivées, (pendant la
phase de programmation des fonctions accessoires), il y aurait seulement les signalisations
optiques avec les modalités décrites au-dessus.
FONCTIONS ACCESSOIRES
Autre aux fonctions accessoires décrites précédemment, “EXCLUSION CAPTEUR EXTERIEURS /
BLOCAGE FERMETURE VITRES / CONFORT” et “EXCLUSION SON DE LA SIRENE” sont
disponibles les fonctions accessoires suivantes :
a)
b)
c)
MISE EN VEILLE ANTI-DISTRACTION
MISE EN VEILLE PASSIVE DE L’ALARME
ALARME PANIQUE / “CAR FINDER”
MISE EN VEILLE ANTI-DISTRACTION.
Cette fonction détermine la mise en veille automatique du système d’alarme si après un arrêt du
système il n’y a pas d’actions volontaires de l’utilisateur sur le véhicule, (OUVERTURE PORTE ou
DEMARRAGE DU VEHICULE) pendant 45 secondes.
La fonction évite de laisser le véhicule sans protection dans le cas où, après la mise en veille de
l’alarme, le poussoir n. 1 de la télécommande soit appuyé et l’alarme arrêtée.
La mise en veille automatique est signalée par les signalisations optiques /acoustiques décrites dans
ce document.
Avec la mise en veille anti-distraction s’obtient l’activation de la commande de fermeture des
serrures centraliséespar conséquent pour éviter de mises en veille involontaires du système
d’alarme il est OBLIGATOIRE de connecter le poussoir porte côté conducteur du véhicule à
l’entrée du système d’alarme.
NOTE: l’émission des signalisations acoustiques est subordonnée à l’activation des même pendant la
phase de programmation des fonctions accessoires.
FERMETURE ET OUVERTURE AUTOMATIQUE DES SERRURES DU VEHICULE
Cette fonction est activée seulement si la fonction anti-distraction est programmée.
Quand le moteur du véhicule est en service (ou seulement en positionnent la clé de contact sur ON),
les portes se verrouillent automatiquement après 20 secondes. Après l’arrêt du moteur ( ou seulement
en positionnent la clé de contact sur OFF), après 2 secondes les portes se déverrouillent
automatiquement. Si au moment du démarrage du moteur, durant 20 secondes une porte reste
ouverte ou venait à être ouverte le verrouillage automatique se neutralisera. La fonction se
renouvellera toute seule après la coupure du moteur.
Important : Cette fonction oblige le raccordement de l’interrupteur de portière conducteur du
véhicule.
MISE EN VEILLE PASSIVE DU SYSTEME.
Cette fonction détermine la mise en veille automatique du système d’alarme après 45 seconds de
l’arrêt du véhicule. (La mise en veille automatique de l’alarme est signalée par les signalisations
acoustiques / optiques décrites dans ce document).
L’activation de la procédure de MISE EN VEILLE PASSIVE DE L’ALARME est signalée, à l’arrêt du
moteur du véhicule, par un clignotement de 1 second des indicateurs de direction, par deux
clignotements du Led et en même temps par deux signalisations acoustiques avec ton aigu (BIP).
Pendant ce délai entre la MISE EN VEILLE PASSIVE DE L’ALARME et la mise en veille effective du
système de protection il est possible de fermer temporairement la procédure de mise en veille en
ouvrant la PORTE COTE CONDUCTEUR du véhicule, pour permettre à l’utilisateur d’entrer dans le
véhicule sans déclencher l’alarme.
Cette condition de délai est signalée par l’allumage fixe du Led; l’extinction du led s’obtient après avoir
fermé la porte du véhicule.
NOTE : l’émission des signalisations acoustiques est subordonnée à l’activation des même pendant la
phase de programmation des fonctions accessoires.
ALARME PANIQUE / “CAR FINDER”.
La fonction ALARME PANIQUE, permet à l ’utilisateur d’activer les signalisations d’alarmes optiques et
acoustiques en appuyant sur le poussoir n. 2 de la télécommande.
La fonction est active indépendamment de la condition de mise en veille/arrêt du système d’alarme. La
signalisation d’alarme est de 30 secondes, en tous cas on peut fermer n’importe quel moment la
signalisation en appuyant à nouveau sur le poussoir n. 2 de la télécommande.
Pendant un cycle d’ALARME PANIQUE et le suivant il y a un délai d 5 secondes environ, pendant
lesquels ne s ont pas possibles des activations ultérieures de la signalisation d’alarme.
Pendant la signalisation d’alarme et le temps neutre, le Led sera allumé fixe.
DANS LE CAS OU PENDAN T LA PHASE DE PROGRAMMATION LA FONCTION PANIQUE A ETE DESACTIVEE
IL Y AURA L’ACTIVATION DE LA FONCTION “CAR FINDER”.
LA FONCTION “CAR FINDER” PERMET, A ALARME EN VEILLE, D ’ AVOIR UNE SIGNALISATION OPTIQUE
/ACOUSTIQUE EN APPUYANT SUR LE POUSSOIR N . 2 DE LA TELECOMMANDE. CETTE FONCTION PEUT ETRE
UTILE POUR CHERCHER LE VEHICULE DAN S UN PARKING SANS AVOIR CONDITIONS DE POLLUTION
ACOUSTIQUE.
LA BREF SIGNALISATION OPTIQUE /ACOUSTIQUE SE COMPOSE DE L ’EMISSION D ’UN CHIRP GRAVE (BOP) ET,
EN MEME TEMPS, DU CLIGNOTEMENT DES INDICATEURS DE DIRECTION (1 SECOND).
NOTE: l’émission des signalisations acoustiques est subordonnée à l’activation des même
dans la phase de programmation des fonctions accessoires.
APPRENTISSAGE CODES TELECOMMANDES.
Le système permet d’apprendre 4 télécommandes à code variable. Le code de ces dispositifs est
mémorisé dans la EEPROM de système pendant une simple procédure d’apprentissage.
Dans le cas où les dispositifs du système de sûreté soient connectés correctement (POUSSOIR
PORTES et poussoir COFFRE) il est possible d’effectuer l’apprentissage des codes sans intervenir
directement sur la centrale d’alarme. Cela permet de simplifier les opérations avec une réduction du
temps d’intervention.
NOTE: pour activer la procédure d’apprentissage il est nécessaire que le système de sûreté soit arrêté
par une télécommande ou par le PIN- CODE d’émergence et que la MISE EN VEILLE PASSIVE DE
L’ALARME ne soit pas activée.
Dans le cas où le système soit dans la procédure de MISE EN VEILLE PASSIVE DE L’ALARME il est
nécessaire de mettre en veille et arrêter le système avec une télécommande fonctionnant (ou attendre
la fin de la mise en veille passive et arrêter le système en introduisant le PIN-CODE d’émergence).
Activation apprentissage:
1) Ouvrir et maintenir ouverte la porte cotée conducteur.
2) Ouvrir et maintenir ouvert le capot du véhicule (avec le poussoir de protection du système
d’alarme connecté) :
3) Tourner la clé de démarrage sur ON.
Le système signale l’entrée dans la fonction d’apprentissage par une série de signalisations
optiques/acoustiques composées par un clignotement des indicateurs de direction et un ton aigu
(BIP), par un clignotement des indicateurs de direction et un ton grave (BOP).
4) Appuyer sur un des poussoirs de la télécommande à apprendre. Le système signale la
mémorisation du dispositif avec un ton acoustique aigu (BIP) et un clignotement du Led en même
temps que la signalisation acoustique.
5) Pour tous les dispositifs à apprendre avec le système d’alarme, suivre les opérations du point 4
(max. 4 télécommandes).
Arrêt apprentissage.
Pour terminer l’apprentissage (après point 5), il est nécessaire de fermer la PORTE et le CAPOT du
véhicule et tourner la clé de démarrage sur OFF. Le système signale la sortie de la procédure
d’apprentissage avec une signalisation optique / acoustique composée d’un ton grave (BOP) et un
clignotement des indicateurs de direction.
NOTE: le système d’alarme, pour raisons de sûreté opérationnelle, n’est pas équipé de procédure
d’effacement des dispositifs précédemment appris.
Donc, en cas de perte ou vol des télécommandes, il est nécessaire d’apprendre 4 nouveaux dispositifs
pour avoir la certitude d’avoir éliminé ces précédemment mémorisés.
CODE PIN D’EMERGENCE.
Ce système d’alarme est équipé d’un code PIN pour l’arrêt d’émergence dans le cas où les
télécommandes fournies ne soient pas fonctionnant.
Le code PIN se compose de 4 chiffres entre la valeur 1 et 9.
Le code PIN établit “du constructeur” est composé par les chiffres suivants:
1 - 1 - 1- 1
L’installateur ou l’utilisateur, pendant la procédure décrite ci dessous , peut personnaliser le code PIN
en modifiant le code établit par le constructeur.
PROCEDURE D’ARRET ALARME AVEC CODE PIN.
Cette procédure est nécessaire quand le système d’alarme est en veille et les deux télécommandes
fournies ne sont pas fonctionnant. La procédure peut être activée seulement pendant le temps neutre
de 5 secondes entre une signalisation d’alarme (son de la sirène et clignotement des indicateurs pour
30 secondes) et la suivante.
Pour activer la procédure il est nécessaire d’avoir la clé de démarrage du véhicule et le code PIN à
quatre chiffres. Le code PIN à quatre chiffres peut être ce établit du constructeur (composé par les
chiffres 1-1-1-1) ou le code personnalisé par l’utilisateur obtenu pendant la procédure appropriée.
ARRET DU SYSTEME PENDANT UN CYCLE D’ALARME.
1) Attendre la fin des signalisations du cycle d’alarme et entrer dans le véhicule.
2) Le système se trouve dans ce moment dans le temps neutre de 5 secondes entre une
signalisations et la suivante (led allumé fixe). Dans cette condition tourner la clé de démarrage sur
ON pour 1 second et à nouveau sur OFF.
3) Le Led s’éteint en signalant l’activation de la procédure d’activation du code PIN.
4) Après 3 secondes de l’extinction du Led il y aura l’activation d’une série de 9 clignotements du
Led. Laisser clignoter le Led pour un nombre correspondant à la valeur du premier chiffre du code
PIN; quand le clignotement et terminé, tourner la clé de démarrage sur ON pour 1 second et à
nouveau sur OFF.
5) Le premier chiffre est confirmée et, après un intervalle de 3 secondes, il y aura l’activation d’un
second série de 9 clignotements du Led. Même en ce cas il est indispensable de confirmer la
deuxième chiffre du code PIN en tournant la clé de démarrage sur ON (pour 1 second) à la fin du
clignotement correspondant à la valeur de la deuxième chiffre du code PIN.
6) Pour insérer la troisième et la quatrième chiffre, il suffit de répéter les mêmes opérations décrites
au point 4 ou 5 de cette procédure.
7) Dans le cas où le code PIN inséré est correct il y aura, à la confirmation d e la quatrième chiffre,
l’arrêt du système d’alarme avec les signalisations optiques / acoustiques.
Mais dans le cas où une ou plusieurs chiffres ne soient pas correctes, à la confirmation de la
quatrième chiffre il y aura une signalisation d’alarme de 30 secondes. En ce cas, pour insérer à
nouveau le code PIN il est nécessaire de répéter la procédure complète.
Si pendant une série quelconque de 9 clignotements du Led aucune chiffre est confirmé, à la fin
du neuvième clignotement le système retourne dans la phase de protection du véhicule avec les
signalisations d’alarmes
Même en ce cas pour insérer à nouveau le code PIN il est nécessaire de répéter la procédure
complète.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Tension d’alimentation nominale
12VDC
Range tension d’alimentation
9Vdc ÷15Vdc
Courant consommé @ 12Vdc
Moins de 2 mA à alarme en veille et led clignotant
Puissance sonore sirène piézo-électrique
118 dBA typiques @ 1 mètre
Télécommandes
433.92MHz – stabilisés avec filtre SAW
Courant sortie 12V aux. (fil ROSE)
max 10 mA
Portée contacts relais blocage moteur
max 10 A
Portée contacts relais indicateurs de direction
max 10 A – protéges par fusibles à installer
Capacité batterie de Back-Up
150 mAh – avec tension de 7,2V
Portée en courant sortie sirène
3 A – protégée par PTC intégrée au circuit
DESCRIPTION MODULE ULTRASONS
GEMINI 5123 (pour modèles K1).
Le capteur Gemini 5123 protège le véhicule contre tous mouvements, cette protection est obtenue par
propagation d’ondes à ultrasons qui saturen t l’habitacle du véhicule. L’ouverture des portes ou le bris de
glace, activent le capteur installé dans le véhicule. Le capteur peut être installé sur tous types d’alarmes.
NOTICE DE MONTAGE.
La connexion au système d’alarme est très simple puisque le c âblage du système 7203 est équipé avec un
connecteur pour la connexion du module. Insérer les connecteurs des capteurs dans les positions
respectives : Rouge pour la connexion de la capsule TX et Blanc pour la capsule RX.
REGLAGE DE LA SENSIB ILITE :
- Baisser, d’environ 20 cm. la vitre d’une des portes avant.
- Régler le potentiomètre de la sensibilité au minimum.
- Fermer les portes et mettre l’alarme en veille en appuyant deux fois sur le bouton 2 de la télécommande.
- Introduire un corps étranger dans la voiture et le bouger. L’allumage de la lampe témoin rouge du module
indiquera l’activation du capteur à la suite du mouvement. Si cela n'avait pas lieu, augmenter la sensibilité
et répéter l’opération.
TX
RX
Module
Ros
Marro
Vert /
PERSONNALISATION DU CODE PIN D’EMERGENCE.
Pour personnaliser le code PIN d’émergence il est indispensable d’avoir la clé de démarrage du
véhicule et une télécommande fonctionnant.
Par exemple, pour personnaliser le code PIN avec les chiffres 4-3-2-1, suivre les indications
suivantes:
1)
Arrêter le système d’alarme avec une télécommande fonctionnant.
2)
Ouvrir et maintenir ouverte la porte cotée conducteur et tourner la clé d’allumage sur ON.
3)
Le Led de l’alarme s’allume pour 0,5 seconds, pendant ce période appuyer en même temps tous
les deux poussoirs de la télécommande.
4)
Le système d’alarme entre dans la modalité “PROGRAMMATION”.
Cette condition est signalée par l’émission de deux tons graves (BOP) et par l’allumage fixe du
Led de l’alarme.
5)
Fermer et maintenir fermée la porte cotée conducteur, puis appuyer en même temps tous les
deux poussoirs de la télécommande.
6)
Le Led s’éteint et le système d’alarme entre dans la modalité “CHANGEMENT DU CODE PIN”.
7)
Tourner la clé de démarrage sur OFF. Après 3 secondes il y aura l’activation d’une première
série de 9 clignotements du Led.
8)
Pour introduire le premier chiffre, laquelle dans l’exemple est 4, tourner la clé de démarrage sur
ON pour 1 second à la fin du quatrième clignotement du Led.
9)
Après 3 secondes de l’introduction du premier chiffre il y aura l’activation d’une seconde série
de 9 clignotements du Led.
10) Pour introduire la deuxième chiffre, laquelle dans l’exemple est 3, tourner la clé de démarrage
sur ON pour 1 second à la fin du troisième clignotement du Led.
11) Pour introduire la troisième et quatrième chiffre, lesquelles dans l’exemple sont 2 et 1, répéter
les opérations décrites aux points 7, 8, 9, 10, en tournant la clé de démarrage sur ON pour 1
second à la fin du second et du premier clignotement du Led.
12) Après l’introduction de la quatrième chiffre, le système abandonne automatiquement la modalité
de programmation. Cette opération est signalée par trois tons acoustiques.
NOTE: IL EST CONSEILLE DE MARQUER LE NOUVEAU CODE PIN DANS UN LIEU SUR ET FACILE A TROUVER EN
CAS DE NECESSITE.
DANS LE CAS OU PENDANT L’INTRODUCTION DU NOUVEAU CODE PIN S’EFFECTUE UNE ERREUR IL EST
POSSIBLE DE REPETER LA PROCEDURE AU BUT DE MEMORISER LA VALEUR CORRECTE DES CHIFFRES.
Connecteu
r
Connecte
ur
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
TENSION DE FONCTIONNEMENT
9-16 VDC
COURANT CONSOMME
2,5 M A
TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT
- 30°+85° C
DESCRIPTION MODULE HYPERFREQUENCE
GEMINI 7059 (modèles K2).
Le capteur 7059 protège le véhicule contre toute intrusion dans l’habitacle par l’émission d’un champ
électromagnétique à hyperfréquence (f = 2,45 GHz).
Le fonctionnement du capteur se base sur le principe de réflexion des ondes électromagnétiques à
haute fréquence par les objets conducteurs (métal, corps humain, etc).
La mesure de l’étendue de ces réflexions permet de détecter l’objet mouvant dans le champ
électromagnétique et de déclencher l’alarme.
Les caractéristiques du capteur 7059 le rendent indemne aux mouvements d’air (par exemple : vent,
turbulences, changement de climat etc.), donc il est particulièrement indiqué pour être installé sur les
véhicules cabriolet, pick-up avec toit ouvrant.
La perméabilité des ondes électromagnétique des matériels non-conducteurs (plastique, tissu, etc)
permettent d’installer le capteur 7059 sous les panneaux de l’habitacle.
LED signalisation alarmes
9
5
0
7
Connecteur AMP
Règlage de la sensibilité
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Pour le fonctionnement correct du capteur 7059 positionner le capteur selon le modèle du véhicule. Le
capteur à hyperfréquence ne garantisse pas la couverture totale de l’habitacle, en effet le réglage de
la sensibilité ne doit pas causer des fausses causes d’alarme due à la sortie du champ
électromagnétique pendant les vitres du véhicule.
Avec le but de prévenir de fausses déclenchements de l’alarme, éviter de fixer le capteur sous la boite
à gant ou porte-monnaie et éviter d’éventuels objets métalliques et oscillants dans le véhicule.
Le capteur 7059 peut être installé sous le revêtement du siège arrière (dirigé vers l’intérieur du
véhicule), derrière le tableau de bord en position centrale, au-dessous du revêtement de la console
centrale ou près de l’ampoule du plafonnier (sous la tapisserie du toit du véhicule).
Points d’installation du capteur 7059
NOTE: installer le capteur dans une position centrale par rapport à l’axe
du véhicule, la côté avec les inscriptions et le TRIMMER de règlage
dirigé vers l’intérieur du véhicule.
CONNEXIONS ELECTRIQUES
La connexion au système d’alarme est très simple puisque le câblage du système est équipé avec un
connecteur pour la connexion du module.
REGLAGE DE LA SENSIBILITE
Le module 7059 est équipé d’un TRIMMER pour le réglage de la sensibilité d’une valeur minimum
(non-ZERO) à une valeur maximum. Pendant l’opération de réglage le LED rouge s’allume fixe pour
4 seconds à chaque détection dans la zone de protection du module.
(NOTE: entre les signalisations d’alarme doivent passer 4 seconds de l’extinction du LED.
Procédure de réglage de la sensibilité :
1) Régler le TRIMMER en position de maximum sensibilité (dans le sens des aiguilles d’une
montre).
2) Mettre l’alarme en veille, attendre la fin du temps neutre de mise en veille avec les portes, le
capot, le coffre et les vitres du véhicule fermés.
3) Bouger les mains près des vitres (latéraux, pare-brise et vitre arrière) du véhicule en vérifiant que
le capteur GEMINI 7059 ne déclenche pas l’alarme.
4) En cas de déclenchement de l’alarme, réduire la sensibilité du capteur en tournant le TRIMMER
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et répéter l’opération du point 3).
5) Baisser un des vitres du véhicule.
6) Mettre en veille l’alarme en vérifiant qu’une tentative de vol simulé en introduisant un bras par la
vitre en le bougeant déclenche l’alarme.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Fréquence champs EM
2,45GHz ±2,5MHz.
Température de fonctionnement de –40°C à +85°C.
Durée du signal d’alarme
4 sec. avec un intervalle de 4 sec. entre chaque signalisations
d’alarme.
Tension de travail
de 9V à 15V.
Consommation de courant
≤ 5mA.
7059
CET
APPAREIL EST GARANTI CONTRE TOUS LES DEFAUTS DE FABRICATI ON OU DE FONCTIONNEM ENT
POUR
24
MOIS A PARTIR DE LA DATE DE FABRICATION .
LE
FABRICANT DECLINE TOUTE
RESPONSABILITE QUANT AUX EVENTUELLES ANOMALIES , AUX PANNES DU SYSTEM E D’ ALARME OU AU
DISPOSITIF ELECTRIQU E DE LA VOITURE DUS A UNE MAUVAISE INSTALLATION OU AU DEPASS EMENT
DES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES INDIQUEES.