Embargo : jeudi 29.09.2016 à 14h30 Prix LITRA 2016 : distinction

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Prix LITRA 2016 : distinction de jeunes experts de la mobilité
29|09|2016|litra. Les gagnants du Prix LITRA de cette année ont été distingués à
l'occasion de la 80e assemblée générale de LITRA. Les lauréats de ce prix qui
récompense des travaux scientifiques du domaine des transports publics sont
Dominic Stucki et Giovanni di Carlo, étudiants en master à l'EPF de Zurich, ainsi que
Michael Brack et Gzim Kryeziu, étudiants en bachelor à la ZHAW.
LITRA attribue depuis 2011 un prix pour des travaux de bachelor et de master
consacrés aux transports publics. Sept travaux de diplôme ont été présentés cette
année par des étudiants de diverses hautes écoles et universités. Après avoir analysé
en détail les dossiers de candidature, le jury a décidé de décerner trois prix.
De quel système de transports la Suisse a-t-elle besoin ?
Pour son travail de master à l'Institut de la planification des transports et des
systèmes de transport de l'EPF de Zurich, Dominic Stucki a mis au point une stratégie
à long terme pour le trafic Grandes lignes à l'horizon 2050 qui couvre la future
demande de mobilité sans favoriser le mitage du territoire. A cet effet, il a commencé
par créer un système-cible de 20 indicateurs sur les thèmes principaux « Coordination
du développement territorial et des transports », « Développement durable de
l'infrastructure et de l'offre » et « Accroître la compétitivité de la Suisse ». Ce
système-cible est appliqué à cinq stratégies à long terme qui pondèrent différemment
les critères de vitesse moyenne, de densité de la cadence et d'accès facilité aux TP. La
variante la plus convaincante s’avère être un concept visant à dissoudre partiellement
les nœuds de cadence dans les centres. Des possibilités de correspondance sont
créées à proximité des grandes gares principales, qui permettent une circulation
tangentielle de certains trains rapides et l'inclusion de zones de développement
importantes. Cette mesure parmi d'autres permettrait d'obtenir les augmentations de
capacité nécessaires et de raccourcir nettement les trajets depuis et vers les centres
moyens et les sous-centres. Avec le développement de ses cinq stratégies à long
terme et leur analyse minutieuse dans le cadre d'un système-cible qu'il a mis au point
lui-même, Dominic Stucki livre une contribution notoire et des alternatives précieuses
à la planification des TP suisses à l'horizon 2050.
LITRA | Spitalgasse 32 | 3011 Berne |Tél. 031 328 32 32 | Fax 031 328 32 33 | [email protected] | www.litra.ch
Des opportunités de développement à proximité des gares dans des communes de
diverses tailles et leur contribution au renforcement des noyaux régionaux
Giovanni di Carlo a analysé pour son travail de master à l'Institut de développement
du territoire et du paysage à l'EPF Zurich le potentiel de développement des gares
dans les petites et moyennes communes de Suisse. Alors que les entreprises
ferroviaires ont investi avant tout ces dernières années dans des sites aux alentours
des grandes gares, les opportunités dans les gares et communes plus petites n'ont
guère été prises en considération. Dans la partie quantitative de son travail, Giovanni
di Carlo étudie des sites situés à proximité des gares dans un total de 543 communes
et y analyse les possibilités en termes de zones à bâtir, de constructibilité et de
surface. Au moyen d'une étude de cas, il établit où des synergies peuvent être créées
entre les sites proches des gares et le noyau de la région. Son travail montre que les
communes de taille moyenne présentent le plus de surfaces à développer et que
celles-ci sont plutôt de petite taille et souvent rapidement constructibles. Ces sites
peuvent se révéler intéressants, puisqu’ils permettent de réaliser rapidement des
projets, qu’ils se situent souvent entre la gare et le centre et qu’ils sont ainsi
susceptibles de créer d'importantes synergies. Le travail de Giovanni di Carlo apporte
un éclairage sur un aspect du développement territorial et de l'urbanisation auquel
peu d'importance avait été accordée jusqu’à présent. Il utilise avec brio des données
GIS pour rechercher les surfaces constructibles potentielles à proximité des gares.
Son travail présente des incitations importantes pour l'aménagement du territoire
hors de l’essor des grands centres.
Mise au point d'un instrument de conseil pour l'achat de bus électriques
Michael Brack et Gzim Kryeziu ont mis au point pour leur travail de bachelor à la
ZHAW School of Engineering un instrument de conseil pour l'achat de bus à
propulsion électrique. L'outil doit permettre de comparer l'achat de bus hybrides, à
pile à combustible ou à batterie à celui de bus diesel traditionnels. Les critères
considérés sont les frais globaux (par exemple prix du diesel, prix d'achat, frais
d'entretien), de même que certains aspects qualitatifs tels que la faisabilité dans
l'exploitation quotidienne, les effets sur l'environnement ou encore la flexibilité dans
l'utilisation. La modélisation montre que le bus diesel est clairement le véhicule le plus
avantageux dans les conditions actuelles. Les bus hybrides et à batterie coûtent
environ 25% plus cher et les bus à pile à combustible deux fois plus cher. La flexibilité
d'exploitation parle en faveur des bus diesel, hybrides et à pile à combustion, tandis
que les émissions penchent plutôt en faveur des piles à combustion et des batteries.
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Dans leur travail, Michael Brack et Gzim Kryeziu ont mis au point un instrument de
conseil axé sur la pratique pour l'achat de bus électriques, qui permet de tenir
compte des conditions-cadres d'exploitation et de la possible évolution des prix.
LITRA prévoit de décerner une nouvelle fois l'année prochaine un prix pour
récompenser les travaux exceptionnels réalisés par des étudiants dans le domaine des
transports publics. L'appel d'offres se fera au printemps 2017. Vous trouverez de plus
amples informations sur notre site Internet www.litra.ch.
Renseignements : Secrétariat LITRA, 031 328 32 32 ou [email protected]
Photos : Vous trouverez des photos de l’attribution du Prix LITRA 2016 à l’expiration
de l’embargo sous http://www.litra.ch/fr/News/Les-News--les-communiqus-de-presse.
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