AD 2.LFME AD 2 LFME ATT 01 AD 2 LFME TXT 01 - aam

AD 2 LFME ATT 01
AD 2.LFME
AD 2 LFME TXT 01
AD 2 LFME TXT 02
ATTERRISSAGE A VUE
Visual landing
NIMES COURBESSAC
AD2 LFME ATT 01
Ouvert à la CAP
Public air traffic
20 NOV 08
ALT AD : 197 (8 hPa)
LAT : 43 51 11 N
LONG : 004 24 52 E
CABLE
LFME
VAR : 0° (05)
FIS : RHONE Information 119.7
APP : NIL
TWR : NIL
A/A : 118.250
900
(700)
390
178°
les Fontilles
381
Casernes
NG 354
252
196
9
C.
AVIGNON
M
N
21
1°
08
154
151
36
358°
177
255
144
36 AGL
259
A9
262
131
N. GARONS
179° 5.7 NM
le Mas
ALT / HGT : ft
5
S de Possac
4.4
1
E
GUND : 163 ft
1 M U
JR 5 N RG
A M
0
)F 2
500 m
(D 049° ILL 1 N
D °2
N
CA 226
RD 999 151
M.
118
43°
50’
Marguerittes
DTHR 200 m
166
358°
160
Hangars
180
NIMES
164
VV V
171
210
178
V
la Dissette
43°
51’
3
12. M
N1
AV ° 17 N
240
178°
351
V VV
DTHR
183
ASI
DTHR
162
177
381
700
(500)
197
P
PARA ascensionnel
Parascending
390
A
Courbessac
(D) M
T
201° L 113.6
45 N 5
M
43°
52’
410
404
18
3
87
cle NM
sta 2.6
Ob 0°
ES NM
32
AL 18
9°
31
423
469
004° 24’
CTA 3 RHONE
3500 - FL 195
le Vistre
R 217 / 3
3500 - FL 195
CTR NIMES
3500
R 217
SFC - 3500
TMA 10 MONTPELLIER*
3500 - FL 115
* seulement si/only when CTA 3
et/and R 217/3 inactives
(D
31 ) ITS
3° 1
31 12
NM .7
004° 26’
004° 25’
RWY
QFU
Dimensions
Dimension
Nature
Surface
Résistance
Strength
TODA
ASDA
LDA
18R
36L
178
358
940 x 60
Non revêtue
Unpaved
-
940
940
940
940
670
780
18L
36R
178
358
910 x 90
Non revêtue
Unpaved
-
910
910
910
910
635
790
Aides lumineuses : NIL.
Lighting aids : NIL.
APPROCHE A VUE : voir NIMES GARONS
VISUAL APPROACH : see NIMES GARONS
AMDT 13/08 CHG : Espaces.
© SIA
NIMES COURBESSAC
AD2 LFME TXT 01
20 NOV 08
Consignes particulières / Special instructions
Conditions générales d’utilisation de l’AD
AD réservé aux ACFT munis de radio.
AD interdit aux planeurs.
Procédures et consignes particulières
QFU 178 préférentiel cause relief.
Voie de circulation à l’est et bretelle sud réservées uniquement aux ULM pour rejoindre la piste ULM.
Annoncer ses intentions à la radio avant la rejointe de la
piste ULM par la bretelle intermédiaire.
ACFT à l’arrivée, au départ ou en circuit d’AD : ne pas
dépasser la RD 999 reliant Beaucaire à Nîmes au Sud
de l’AD.
- ACFT en circuit d’AD :
Contact radio avec le contrôle local de NIMES
GARONS non obligatoire ; les différentes phases du
circuit d’AD sont annoncées sur la fréquence A/A.
- ACFT au départ :
Prendre connaissance de l’ATIS NIMES 129.350.
Dès qu’il libère le circuit de piste en montée vers 1000
ft QNH, le pilote doit contacter RHONE INFO NIMES
119.7 pour obtention de la clairance de transit.
- ACFT à l’arrivée :
Après accord du contrôle local d’AD de NIMES
GARONS et au plus tard en libérant 1000 ft QNH, le
pilote contacte la fréquence A/A pour intégrer le circuit
d’AD.
- TKOF RWY 36 : en raison du relief dans la trouée
Nord, les pilotes sont invités à vérifier particulièrement
leurs performances de montée.
- Utiliser la partie droite ou gauche de la bande selon
son état. La partie inutilisable sera balisée par des
croix.
VFR Spécial
VFR Spécial autorisé uniquement avec accord des services de contrôle de NIMES GARONS.
Activités diverses
- Parachutage sur AD (N° 414) : FL 115, VEN : 1200-SS,
SAM, DIM et JF : SR-SS, autres HOR et niveaux
annoncés par NOTAM.
- Voltige à l’Ouest de l’AD (N° 6861) : 2000 AMSL/FL
050, HJ.
CTR NIMES et CTA 3 RHONE actives :
Sur autorisation GARONS APP 124.9 ou RHONE INFO
119.7, 127.925.
TMA Montpellier partie 10 active :
Sur autorisation MONTPELLIER INFO 136.625
Veille obligatoire fréquence assignée pendant évolutions.
General AD operating conditions
AD reserved for radio-equipped ACFT.
AD prohibited for gliders.
Procedures and special instructions
Preferred QFU: 178, due to high terrain.
East TWY and south TWY reserved only for ULM in
order to join the ULM RWY.
Announce your intentions by radio before joining the
ULM RWY via intermediate TWY.
ACFT on arrival, departure and in AD circuit: do not
cross RD 999 joining Beaucaire and Nîmes in the South
of AD.
- ACFT in AD circuit:
Radio contact with NIMES GARONS ATC not compulsory ; the different AD circuit phases are announced
on A/A frequency.
- Departure ACFT:
Listen to ATIS NIMES 129.350.
As soon as the AD circuit is cleared climbing up to 1000
ft QNH, the pilot must contact RHONE INFO NIMES
119.7 to obtain transit clearance.
- Arrival ACFT:
After NIMES GARONS ATC clearance and at the
latest passing 1000 ft QNH, the pilot must contact A/A
frequency to enter AD circuit.
- TKOF RWY 36: due to relief in the north arrival funnel,
pilots are required to check carefully climbing performances.
- Use the right or left part of the grass strip according to
its condition. The unusable part will be marked out with
crosses.
Special VFR
Special VFR authorized only with NIMES GARONS ATC
clearance.
Special activities
- PJE at AD (NR 414) : FL 115, FRI: 1200-SS, SAT-SUN
and HOL: SR-SS, other HOR and FL announced by
NOTAM.
- Aerobatics in the Westside of AD (NR 6861): 2000
AMSL/FL 050, HJ.
CTR NIMES and CTA 3 RHONE activated:
With clearance on GARONS APP 124.9 or RHONE
INFO 119.7, 127.925.
TMA Montpellier part 10 activated:
with clearance on MONTPELLIER INFO 136.625.
Mandatory monitoring of assigned frequency during
maneuvers.
AMDT 13/08
© SIA
20 NOV 08
Le transit direct vers la zone de voltige N° 6861 est à
éviter (altitude maximum à ne pas dépasser : 1500 ft en
raison du trafic de Nîmes Garons). Le transit sud-est est
conseillé avec un passage sur Saint Césaire à une altitude minimum de 1300 ft.
AEM et Parachute ascensionnel : 500 ft AAL MAX à
l’Ouest des pistes et des voies de circulations.
NIMES COURBESSAC
AD2 LFME TXT 02
Avoid the direct transit to aerobatic area NR 6861 (do
not fly over MAX ALT 1500 ft due to Nîmes Garons trafic).The south-east transit is recommended flying over
Saint Césaire at MIN ALT 1300 ft.
AEM and parascending: 500 ft AAL MAX Westside of
RWY and TWY.
Informations diverses / Miscellaneous
HIV + 1HR / WIN + 1HR
Les informations de source non DGAC de cette rubrique sont communiquées sous toute réserve.
Non DGAC information in this document is communicated with all reserve.
1 - Situation / Location : 5 km ENE Nîmes (30 - Gard).
2 - ATS : NIL.
3 - VFR de nuit / Night VFR : Non agréé / Not approved.
4 - Gestionnaire / Managing authority : AVA.
5 - AVA : Délégation territoriale / Territorial representative : Languedoc-Roussillon (voir / see GEN).
6 - BRIA : MARSEILLE (voir / see GEN).
7 - Préparation du vol / Flight preparation : RSFTA station tributaire de LFMT
AFTN : station depends on LFMT.
Acheminement PLN VFR / Addressing VFR FPL : voir / see GEN 12.
8 - MET : VFR : voir / see GEN VAC
IFR : voir / see GEN IAC
Station : H24.
9 - Douanes, Police / Customs, Police : NIL.
10 - AVT : Carburants / Fuel : 100LL, Lubrifiants / Lubricants : 80-W80 - W100 (CIV-MIL)
0700-1000, 1200-1600 sauf MAR, SAM, DIM et JF.
0700-1000, 1200-1600 except TUE, SAT, SUN and HOL.
Bons MIL ou paiement comptant / MIL vouchers or cash payment.
11 - SSLIA : Niveau 1 / Level 1 : HX.
12 - Péril animalier / Wildlife strike hazard : NIL.
13 - Hangars pour aéronefs de passage / Transient aircraft hangar : Possible.
14 - Réparations / Repairs : T.H. Aéro 30
04 66 26 43 42.
15 - ACB : du Gard
04 66 26 19 63
de Nîmes Courbessac
04 66 28 16 00
Para club du Gard (école)
04 66 23 59 52
3 ACB ULM.
AMDT 13/08
VERSO BLANC >
© SIA