high performance primer - Color-box
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INFORMATION TECHNIQUE 2.14 2004/42/IIB(c)(540)540 HIGH PERFORMANCE PRIMER 1080600 NO – 1080610 GR – 1080620 BL Avec la Technologie Ure-Flex™ PRESENTATION DU PRODUIT High Performance Primer est un primaire de haute qualité à deux composants, très garnissant. L'HPP fourni le meilleur brillant, résistance de la surface au vieillissement, facile de passer au papier au verre, n'a pas besoin d'additives pour le rendre flexible a la réparation des parties en plastic. High Performance Primer réponde aux conditions imposées par les constructeurs automobiles OEM. HPP peut être converti en un enduit mouillé-sur-mouillé High Performance Primer favorise l’adhérence, augmente la résistance en donnant ainsi une excellente flexibilité. Avec l’utilisation du speed Reducer SR15, l’HP Process peut être poncé après 15 minutes de séchage à température ambiante. Pour des Explications sur le Mélange et les Applications voir : Page 4 – Primer surfacer HP Process avec SR15 Speed Reducer Page 5 - Primer surfacer et version accélérée Page 6 – Version Sealer – Mouillé sur Mouillé SUPPORT Apprêts et laques préexistants complètement séchés. PREPARATION Poncer le support au papier à sec P320. DEGRAISSAGE Dégraisser le support avec le diluant antisilicone Dal 238 et/ou AQUASTAR Waterborne Degreaser. PISTOLAGE Pistolet gravité: Pistolet aspiration: Pression au pistolet: ø 1,3 - 1,4 mm ø 1,3 mm - 1,4 mm 3,5 - 4 bar HVLP: Pression : ø 1,3 - 1,4 mm 0,7 bar au chapeau Pistolet High Transfer: Pression: ø 1,3 - 1,4 mm 2,0 - 2,8 bar au chapeau Sherwin-Williams Automotive Europe S.p.A. 1 7/2009 THE PRESENT EDITION REPLACES THE PREVIOUS ONES. INFORMATION TECHNIQUE 2.14 2004/42/IIB(c)(540)540 INFORMATIONS TECHNIQUES Conditionnement 1 L HPP 108.0600 No / 0610 Gr / 0620 Bl 3,5 L HPP 108.0610 Gris 1 - 0,5 L Durcisseur 120.1638 1 L Sealer Transformer 155.1041 1 L Diluant Accelerateur 150.1610 1 L SR15 HP Speed Reducer 150.1615 Teinte 108.0600 Noir, 108.0610 Gris, 108.0620 Blanc Shelf life 36 mois en confection bien fermée et à une température ambiance de 18°-20° C Specific weight 1630 ± 20 g/l Extrait sec prêt à l’emploi Apprêt (Primer) avec 150.1615: 62% Apprêt (Primer): 67% Sealer: 55% Rendement théorique Impression Apprêt (Primer): 9,2 m2 l/produit prêt à l’emploi à 50µ Sealer: 7,5 m2l/ produit prêt à l’emploi à 50µ Pot life Apprêt (Primer) avec SR15: 15 min à 20°C. Apprêt (Primer): 90 min à 20°C, 30 min avec 150.1610. Mouillé sur Mouillé: 45/60 min. à 20°C. V.O.C. prêt à l’emploi Impression Apprêt (Primer): Max 470 g/l Sealer: Max 540 g/l RENSEIGNEMENTS Le choix du diluant est en fonction de la température et du support à peindre. NOTE 108.0600 Noir et 108.0620 Blanc peuvent être mélangés pour obtenir la gamme de gris désiré, après avoir suit la proportion du mélange décrite en haut. Blanc 108.620 Gris Clair Gris Moyen 95% 5% 108.0620 Blanc 108.0600 Noir 83% 17% 108.0620 Blanc 108.0600 Noir Gris Foncé 55% 108.0620 Blanc 45% 108.0600 Noir Noir 108.0600 Mélange par le poids (gram) 100 95 : 5 Sherwin-Williams Automotive Europe S.p.A. 83 : 2 17 55 : 45 100 7/2009 THE PRESENT EDITION REPLACES THE PREVIOUS ONES. INFORMATION TECHNIQUE 2.14 2004/42/IIB(c)(540)540 NETTOYAGE D'EQUIPEMENT Nettoyer avec soin les instruments avec Nettoyant des Outils 262.0940. DONNEES D’HYGIENE ET DE SECURITE UNIQUEMENT POUR USAGE PROFESSIONNEL • Porter un équipement de protection individuelle pendant que l’on mélange et vaporise. • Lire attentivement l’étiquette, la fiche technique et celle de sécurité avant l'utilisation CONDITIONS REQUISES POUR L’ÉTIQUETAGE Le produit est étiqueté conformément à la Directive 2004/42/CE et reporte le pictogramme de la fiche technique suivi du code suivant: 2004/42/IIB(c)(540)540 La valeur limite Européenne pour ce produit (Primaire: IIB c) est 540 g/l max de COV prêt à l’usage. Le contenu en COV de ce produit est 540 g/l max de COV prêt à l’usage. Nos produits et nos techniques sont le fruit d’années de recherches et d’études d’application et de laboratoire; toutefois les résultats de leur utilisation n’engagent pas notre responsabilité, dans la mesure où ils peuvent être conditionnés par des paramètres indépendants de tout contrôle. Pour tous renseignements ultérieurs, s’adresser à nos Services Techniques. Sherwin-Williams Automotive Europe S.p.A. 3 7/2009 THE PRESENT EDITION REPLACES THE PREVIOUS ONES. INFORMATION TECHNIQUE 2.14 2004/42/IIB(c)(540)540 APPRÊT avec SR15 SPEED REDUCER Avec la Technologie AIR-DRY DAL 238 et/ou Waterborne Degreaser 2 108.0600 108.0610 108.0620 2-3 couches mouillées moyennes/ pleines, distance entre le pistolet et le support 13-18 cm L’évaporation n’est pas nécessaire entre les couches Cependant ne pas excéder les 2 minutes : 2 : 150.1615 1 120.1080 17” - 21“ FORD 4 à 20°C 14” - 18“ DIN 4 à 20°C A l’air à 20°C: 15-20 min. avec 150.1615 Aux Infrarouge: 10min pleine puissance à 90 cm avec 150.1615. Au four: 10 min. à 60°C. P400 – P600 1,3 – 1,4 mm 0,7 bar au chapeau 15-20 min à 20° C PROPORTION DU MELANGE Apprêt: VOLUME - GRAMMES High Performance Primer 108.0600/0610/0620 2 100 SR15 SPEED REDUCER 150.1615 2 53 Durcisseur 120.1080 1 33 NOTES : Utilisation: Utilisable entre 15 – 20 minutes Nettoyer le pistolet immédiatement après usage. APPLICATION Appliquer 2-3 couches mouillées moyennes/ pleines, distance entre le pistolet et le support 13-18 cm L’évaporation n’est pas nécessaire entre les couches. Cependant ne pas excéder les 2 minutes. SECHAGE A 20°C 15-20 minutes. Sherwin-Williams Automotive Europe S.p.A. 4 7/2009 THE PRESENT EDITION REPLACES THE PREVIOUS ONES. INFORMATION TECHNIQUE 2.14 2004/42/IIB(c)(540)540 APPRÊT DAL 238 et/ou Waterborne Degreaser 4 108.0600 108.0610 108.0620 2-3 couches pleines, avec 5-10 min. d’évaporation entre les couches : 1 : 1 120.1638 150.1610 150.0138 150.0133 17” - 21“ FORD 4 à 20°C 14” - 18“ DIN 4 à 20°C A l’air à 20°C: 45 min. avec le 150.1610 Diluant Accélérateur, 2 / 3 h avec 150.0138 ou 150.0133 Au four: 20-30 min. à 60°C Aux Infrarouge: 5 min. avec le 150.1610 Diluant Accélérateur OU 10 min. flash power 10 min. full power 1,3 – 1,4 mm 0,7 bar au chapeau 90 min à 20° C 30 min avec 150.1610 Diluant Accélérateur P400 – P600 PROPORTION DU MELANGE Apprêt: High Performance Primer 108.0600/ 0610/ 0620 Durcisseur 120.1638 4 1 Diluant Accélérateur 150.1610 1 Diluant Standard 150.0138 EN VOLUME 4 1 EN POIDS (grammes) 4 1 100 16 100 16 100 16 13 1 Diluant Slow 150.0133 13 1 13 APPLICATION Appliquer 2-3 couches pleines, en respectant un temps d’évaporation intermédiaire de 5-10 min entre chaque couche. Avec l’addition du Diluant Accélérateur 150.1610 NE PAS attendre plus de 10 min. entre chaque couche. DRYING A 20°C: 45 minutes en utilisant le Diluant Accélérateur 150.1610, 2 - 3 heures avec 150.0138 ou 150.0133. Au four: 20 – 30 min à 60°C. I.R.: 5 minutes full power à 50 cm avec le Diluant Accélérateur 150.1610, avec un temps limité d’évaporation intermédiaire ou 10 minutes flash power et 10 minutes full power à 90 cm avec 150.0138 ou 150.0133. Sherwin-Williams Automotive Europe S.p.A. 5 7/2009 THE PRESENT EDITION REPLACES THE PREVIOUS ONES. INFORMATION TECHNIQUE 2.14 2004/42/IIB(c)(540)540 SEALER - APPLICATION MOUILLE SUR MOUILLE 2 HPP DAL 238 and/or AQUASTAR Waterborne Degreaser 4 MIX 1 155.1041 Après mélanger : 1 : 2 120.1638 150.0138 150.0133 2-3 couches pleines, avec 5-10 min. d’évaporation entre les couches : 1,3 – 1,4 mm 0,7 bar au chapeau 17” - 21“ FORD 4 à 20°C 14” - 18“ DIN 4 à 20°C 90 min à 20° C PROPORTION DU MELANGE Mélanger: High Performance Primer 108.0600/ 0610/ 0620 HP Sealer Transformer 155.1041 EN VOLUME EN POIDS (grammes) 2 1 100 30 Après mélanger: EN VOLUME Mélange Durcisseur 120.1638 4 1 Diluant Standard 150.0138 2 EN POIDS (grammes) 4 1 100 18 100 18 30 Diluant Slow 150.0133 2 30 HPP avec 155.1041 est retouchable après 5 minutes et jusqu’à 2 heures. APPLICATION 2-3 couches pleines, avec 5-10 min. d’évaporation entre les couches. POSSIBILITE DE RECOUVRIR Avec une base au solvant ou à l’eau, après 5-10 min. (sec au toucher) et avant 2 heures, LE PONCAGE N’EST PAS NECESSAIRE. Sherwin-Williams Automotive Europe S.p.A. 6 7/2009 THE PRESENT EDITION REPLACES THE PREVIOUS ONES.