AUDIERNE : Travaux de renforcement des quais

Newsletter n°11 - Janvier/Février 2016
GPMH : Remise en état et protection
cathodique du Quai du Bassin aux Pétroles
Restoration and cathodic protection of the west quay
of «Bassin aux pétroles»
AUDIERNE :
Travaux de renforcement des quais
Reinforcement of the dock Camille Pelletan in Audierne
« L’année 2015 a été un bon cru ; le développement à l’international et dans
les DOM/TOM ont permis de compenser le recul sur le territoire national.
CTS a donc maintenu son cap en 2015
et nous abordons 2016 dans de bonnes
dispositions, qui se traduisent par la
confiance de nos clients et l’implication
au quotidien de nos équipes.
Nous continuons notre développement
raisonné par l’implantation d’un centre
de travaux à Bayonne et une présence
plus affirmée en Bretagne.
« Entreprendre et s’engager ensemble »
est la devise de Vinci Construction France.
Elle a tout son sens au sein de CTS qui
s’intègre parfaitement dans le groupe
par ses compétences reconnues dans
des projets d’envergure, tant sur le territoire national qu’à l’international. »
« The year 2015 was a good year: the international development and in the DOM/
TOMs has allowed CTS to compensate its decrease in activity on the national territory.
CTS has maintained its course in 2015,
and we enter 2016 with good prospects, thanks to the trust of our customers
and the daily involvement of our teams.
We continue our rational development by
implementing a work center in Bayonne
and reinforcing our presence in Britain.
«Entrepreneurship and engagement together»
is the watchword of Vinci Construction France.
It makes perfect sense for CTS, which fits perfectly in the group by its recognized skills in
major projects both in the country and abroad. »
Patrick ZADOROZNYJ
Directeur
Director
CTS News ! - Newsletter mensuelle
Rédactrice en chef/Traduction : Adria POUBLAN
Planification/PAO/Illustration : Christophe BRAZ
Contact : [email protected]
EN BREF...
Une équipe de Télématin en tournage
chez CTS
A team of Télématin shooting at CTS - Texte Christophe BRAZ
L
e 16 janvier, une équipe de l’émission
« Télématin » animée par William
LEYMERGIE sur France 2, a réalisé un
reportage sur le métier de scaphandrier sur le
site de CTS à Villeneuve le Roi. Ce reportage,
présenté par la journaliste Sophie PIGNAL,
illustre le thème choisi pour le 18ème salon
international de la plongée sous-marine,
qui a eu lieu du 8 au 11 janvier 2016,
Porte de Versailles, à Paris.
Un tournage sympathique, pendant lequel
des démonstrations en piscine d’essai
ont été réalisées avec une équipe de
scaphandriers de CTS pour illustrer les
spécialités de notre métier.
O
n January 16th, a team from the program «Télématin» hosted by William
Leymergie on France 2, shot a broadcast story on the profession of commercial diver, on CTS’ Villeneuve Le Roi site. This report, presented by the journalist
Sophie PIGNAL, illustrates the theme of the 18th international diving exhibition, which was held from January 8th to 11th, in Paris, at Porte de Versailles.
A nice shooting, during which demonstrations were performed by a CTS diving team, in a try-out pool, to illustrate the specialties of our profession.
La Revue d’agence CTS
CTS’ Annual Review - Texte Mounia FORTAS
C
omme chaque année, CTS a organisé sa
revue d’agence, un moment pour l’ensemble du personnel de dresser le bilan de
l’année passée et présenter les perspectives
de développement pour 2016. Cette année, c’est dans un cadre agréable et convivial,
en naviguant au gré de la Seine entre la
Tour Eiffel et Notre Dame, sur la péniche
« la Guêpe Buissonnière », que l’ensemble
des salariés du Département Plongée ainsi
que les membres de la Direction Générale
se sont retrouvés. Le temps de faire
le point sur les résultats de l’activité
de CTS, du Groupe VINCI Construction et le
bilan des ressources humaines, prévention
et environnement, ainsi que les priorités et les objectifs de l’année
à venir.
A
s every year, CTS has organized its annual review. A short break for all staff to
take stock of the past year and present the development prospects for 2016.
This year it is in a pleasant and friendly environment, browsing along the Seine
from the Eiffel Tower and Notre Dame, on the barge «La Guêpe Buissonnière» that
all employees of the Diving Department and members of the General Directorate
met. Time to take stock of the results of the activity of the VINCI Construction
Group and the results of human resources, environment and prevention, and the
priorities and objectives for the coming year.
Newsletter n°11 - Janvier/Février 2016
Chantiers
Confortement du quai Camille Pelletan à Audierne
Reinforcement of the dock Camille
Pelletan in Audierne
Texte Pascal BLANVILLAIN
O
n vous parle régulièrement de réfection des quais portuaires dans notre newsletter, avec la réparation ou le
remplacement de structures visibles (rideau, parement, couronnement,…), mais certains ouvrages nécessitent parfois des
traitements plus profonds, comme le renforcement de leur assise.
Le quai Camille Pelletan à Audierne, petit port de pêche situé
dans le département du Finistère entre la Pointe du Raz et Quimper, comportait de nombreux désordres et nécessitait la réalisation d’importants travaux de confortement d’infrastructure.
Mandaté par le Conseil Général du Finistère, le groupement KELLER/EMCC a confié à CTS, en sous-traitance, le confortement de la partie sous-marine du quai,
dont les travaux sont soumis à autorisation préfectorale
au titre de la loi sur l’eau. Dans ce cadre, et pour respecter l’environnement, les travaux furent divisés en deux
phases : la première a été effectuée d’octobre à décembre
2015, la seconde sera lancée entre mars et avril 2016.
Les travaux réalisés par le groupement, consistent principalement à la reprise en sous-œuvre de la fondation du quai
par la méthode de confortement du sol dite « Jet Grouting ».
Cette technique consiste à forer l’ouvrage et le sol sousjacent, jusqu’à la profondeur du renforcement à réaliser, puis à injecter un mélange de ciment et d’eau à très
forte pression, pour constituer une colonne de béton.
La répétition de ces opérations permet ainsi de renforcer la résistance de l’assise sous l’ouvrage.
Préalablement, un nettoyage de 900 m² de blocs
béton superposés, de 1.80m de haut, constituant
le quai « p oids » , fut nécessaire en partie sous-marine. Ces travaux ont été réalisés à l’aide d’un
jet très haute pression (THP) pour en extraire les
moules, les algues et les concrétions diverses,
et préparer ainsi le support afin d’assurer l’adhérence de la résine sur le béton. Vient ensuite
le calfeutrement des joints défaillants, réalisé
avec une résine bi-composants ou par coffrage.
Le comblement des vides, quant à lui, fut réalisé par injection d’un coulis de ciment dans le but d’assurer
l’étanchéité du quai et stopper toutes fuites de matériaux.
Ces injections furent réalisées en deux passes, par tranches
d’environ 40 mètres de quai. Pour cette méthode, le scaphandrier met en place un tuyau d’injection sur les cannes situées en partie basse du quai, puis, en surface, une équipe
injecte le coulis en alimentant la machine par sac de 25kg.
Cette opération s’effectue sous la surveillance du scaphandrier chargé de vérifier la bonne circulation du coulis dans
la zone à injecter, à l’aide de cannes équipées de vannes.
D’importants travaux préparatoires donc, permettant la mise en
œuvre finale des travaux de « confortement » à proprement dit.
T
he Camille Pelletan quay in Audierne, small fishing port located
in the department of Finistère between “Pointe du Raz” and
Quimper, presented many disorders and required major infrastructure confortements.
Mandated by the General Council of Finistère, KELLER / EMCC joint
venture chose CTS to execute the underwater part of the reinforcement of the quay, submitted to administrative authorization under
the “Loi sur l’eau”. In this context, and to respect the environment,
the work was divided into two phases: the first, carried out from
October to December 2015, and the second to be launched between
March and April 2016.
The work of the venture, mainly consists in reinforcing the foundations of the quay, using a method called «Jet Grouting».
This technique consists in drilling the structure and the underlying
soil until reaching the depth of the reinforcement to be carried out,
and injecting a mixture of cement and water at very high pressures,
to form a concrete column. The repetition of
such operations strengthens the foundation
of the quay.
Previously, 900 m² of
concrete blocks, 1.80m
high, constituting the
«weight» dock were
cleaned
underwater.
This work was done
with a very high pressure waterjet to eliminate mussels, algae and various concretions
and prepare the support to ensure the adherence of the resin to
the concrete. Then comes the sealing of defective joints, with a
two-component resin or formwork.
Rejointing, in turn, was directed by gravity injection of cement
grout in order to seal the dock and stop all materials leaks. These
injections were performed in two passes of about 40 meters long.
For this method, the diver installs an injection tube on the rod located in the lower part of the dock, and then, from the surface, a
team injects the grout feeding the machine 25kg bags. This is done
under the supervision of the diver, who insures the correct circulation of the grout in the area to be injected, using rods with valves.
Newsletter n°11 - Janvier/Février 2016
Chantiers
GPMH : Remise en état et protection cathodique du
Quai Ouest du Bassin aux Pétroles du Pont V. au Havre
Restoration and cathodic protection of the west quay of «Bassin
aux pétroles»
Texte Grégory BLONDEL
L
e quai Ouest du Bassin aux Pétroles est exploité par la société
CFT qui l’utilise pour l’accostage des pousseurs chargés du transit
entre Le Havre et Paris. Un ouvrage stratégique pour cette entreprise.
Le Grand Port Maritime du Havre en tant que maître d’ouvrage avec
maîtrise d’œuvre intégrée a lancé une consultation de travaux pour la réfection du rideau
de palplanches et du couronnement du quai.
Notre société, en cotraitance avec les sociétés
BAC CORROSION pour le dimensionnement de la
protection cathodique et la fourniture d’anodes
galvaniques et la société SNV Maritime pour la
fourniture et mise en place de défenses en bois et
de quarts de ronds destinés à protéger la poutre
de couronnement, est intervenue pour effectuer
la remise en état et la mise en place d’une protection cathodique sur le rideau de palplanches
du quai Ouest du Bassin aux Pétroles du Pont V.
Ces travaux ont été réalisés entre les mois
d’octobre et de décembre 2015.
Un état des lieux préalable aux travaux a été réalisé
après nettoyage du rideau métallique, afin d’inspecter les structures immergées. Il s’est décomposé en
plusieurs phases : inspection visuelle, réalisation
de mesures d’épaisseurs, mesures de potentiels,
inspection vidéo subaquatique. Cet état des lieux
a été réalisé sur tout le linéaire de quai, constitué
de 233 palplanches de type Larsen, soit 92 mètres, .
Ce relevé a permis de repérer et de quantifier la présence de corrosions perforantes; une anomalie fréquente sur les ouvrages métalliques. Suite à cette opération, les dégradations ont été traitées par la mise en place de tôles préformées à la dimension des
palplanches. Les hauteurs des tôles de renforcement sont déterminées en fonction de la dimension des perforations et de l’épaisseur résiduelle sur le pourtour des dégradations. Après l’accord du
maître d’œuvre sur le dimensionnement des réparations, ces tôles
sont soudées en cordon continu le long des serrures des palplanches.
Une protection cathodique par des anodes sacrificielles en aluminium
activées à l’indium d’une masse nette de 50,30 Kg, a ensuite été mise
en place sur tout le linéaire du rideau de palplanches pour permettre
de stopper la corrosion des palplanches. Au total, 81 anodes ont été
mises en place dans les creux du rideau de palplanches. Des témoins
de corrosion et des prises de potentiel ont été installés, ce qui permettra de suivre l’efficacité du système dans le temps. En outre, nous
avons réalisé les contrôles de potentiel aux différentes étapes de
la réalisation afin de garantir le bon fonctionnement du dispositif.
T
he West dock of the “Bassin aux Pétroles”, operated by the CFT
company, is used by pusher crafts in charge of transit between
Le Havre and Paris, for mooring. A strategic quay for this company.
The harbor of Le Havre, as the client with integrated project management,
launched a public tender for the
rehabilitation of the sheet piling
and the top beam of the dock.
Our company, in a joint venture with BAC CORROSION for
the design and supply of the
cathodic protection and SNV
Maritime for the supply and
installation of wooden fenders
and quarter rounds to protect
the top beam, proceeded to the
works, by rehabiliting the sheet
piling of the western quay of
«Bassin aux Pétroles», and installing its cathodic protection.
This work was carried out
between October and December
2015.
An overall survey, prior to the
works, was performed after
cleaning the quay. It was
divided into several phases:
visual inspection, thickness
measurements,
potential
measurements,
and
underwater
video inspection. This inventory was performed the entire dock (92 meters, consisting of 233 Larsen type piles).
This survey allowed us to identify and quantify the presence of perforating corrosion; a frequent anomaly on metal structures. Following this operation, damages were treated with the introduction of steel sheets preformed to the size of piles. The heights of
the reinforcing plates are determined according to the size of the
perforations and the residual thickness on the periphery of degradation. After the approval from the prime contractor on the design of repairs, these sheets are welded on to the sheet pile locks.
Cathodic protection by aluminum activated by indium 50.3kg sacrificial anodes, was then installed on the entire sheet pile wall to help
stop its corrosion. A total of 81 anodes were put in place in the hollows
of the piles. Corrosion witnesses and potential outlets were installed,
which will monitor the effectiveness of the system in time. In addition, we carried out controls of the potential at different stages of implementation in order to ensure the proper functioning of the device.
Newsletter n°11 - Janvier/Février 2016