Présents : Atria Novotel Mickael Mauffray Bernard Transport Bernard

CLUB TGV RHIN – RHÔNE
Cercle Belfort – Montbéliard / Franche-Comté
Groupe de travail 2 : Tourisme et culture
Réunion n°5 du 13 avril 2010
Présents :
Atria Novotel
Bernard Transport
CAB
CAPM
CCI 25
CCI 25
CCI 90
CG 90
CG 90
Comité régional du tourisme
Destination 70
Hotel des Capucins
Hotel Mon Village
Mickael Mauffray
Bernard Jeannerot
Simon Deryckx
Florent Masson
Loïc Cirou
Maryline Noirat
Christian Arbez
Pierre Chauve
Muriel Roget
Jean-Paul Garnier
Damien Pagani
Laure Goize
M. Zoric
Kyriad
La Porterie de la Chapelle
Lenelec
Maison du tourisme du Territoire de Belfort
Maison du tourisme du Territoire de Belfort
Office du tourisme du Pays de Montbéliard
SHRC, Ibis Montbéliard, Ibis Danjoutin
Azzedine Ennarici
David Berthoz
Jean-Paul Lenfant
Fabrice Cavillon
Corine Binet
Emilie Meirland
Eric Faivre
Ordre du jour :
• Présentation de la commercialisation des offres touristiques des offices de tourisme de Belfort et
de Montbéliard ainsi que de leurs outils de communication.
• Présentation de la plateforme de réservation de l’office de tourisme de Belfort et du Territoire.
Fabrice Cavillon remercie l’Hôtel Ibis de Danjoutin d’accueillir le groupe de travail « tourisme et
culture ».
Après avoir évoqué les objectifs de la réunion du jour, Fabrice Cavillon informe les participants sur les
prochains ordres du jour du groupe de travail « tourisme et culture » :
• 17 ou 19 mai (à confirmer) : réunion commune avec le cercle de Besançon
• 15 juin : retour sur l’intervention de l’Office du Tourisme de la Drôme et du CRT Alsace et
réflexion sur l’identité des territoires en gare TGV.
Fabrice Cavillon rappelle que la culture a été trop peu évoquée lors de ces réunions de travail. Il émet
l’idée de faire un groupe et une réunion spécifique à la culture, en invitant des représentants de
chacun des aspects culturels.
Christian Arbez revient sur la nécessité de garder en tête le coté interactif du club TGV. Il faut qu’il y
ait des remontées des entreprises sur le TGV. Toute proposition est bonne à dire pour préparer
l’arrivée du TGV. C’est aux entreprises d’identifier les pistes d’actions pour engendrer les effets
bénéfiques que le TGV pourrait apporter.
Intervention d’Emilie Meirland de l’Office de tourisme du Pays de Montbéliard
L’Office de Tourisme de Montbéliard a un service commercial depuis quelques années qui travaille :
• au montage de produits spécifiques
• à la promotion de ses produits et du Pays de Montbéliard
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Pour la promotion, l’office de tourisme a à sa disposition plusieurs outils :
• des brochures groupes qui englobe l’ensemble de l’offre sur le territoire du Pays de Montbéliard.
• Un Site internet :
Il comporte 3 rubriques : séjour individuel, tourisme d’affaire ou voyage de groupes,
Il est possible de faire des pré-réservations pour les individuels ou de remplir un formulaire de
demande pour la classe affaire et les voyages de groupes.
• des dépliants pour les séjours packagés (4 offres différentes)
• des flyers pour les évènements (exemple : festival des mômes).
L’OT entretien également une relation presse et fait régulièrement des campagnes au niveau national.
L’OT effectue des actions sur de nombreux salons professionnels et grand public en France comme
en Belgique, Suisse…
Il est également proposé des Eductours (rencontre des organisateurs de tours opérateurs).
Emilie Meirland fait le tour des produits proposés par l’OT du Pays de Montbéliard que ce soit pour les
individuels, les groupes ou le tourisme d’affaire. Il est noté que 40% de l’activité commerciale est
générée par les lumières de noël.
Il est demandé les chiffres de l’année 2009. Les chiffres n’ont pas encore été diffusés. Ils le seront la
semaine prochaine.
Il est proposé de les fournir en complément du compte-rendu. Cependant on sait d’ores et déjà que ce
sont les lumières de noël et cités rêvées qui ont le mieux marché. En ce qui concerne les groupes,
c’est la visite guidée à la journée qui reste le plus prisée.
Intervention de Corinne Binet de la Maison du tourisme et des congrès de Belfort et du
Territoire
Corinne Binet précise que l’OT du Territoire de belfort est tourné vers un tourisme individuel et de
groupe mais très peu vers un tourisme industriel.
D’un point de vue commerciale, l’OT du Territoire de Belfort s’oriente vers une centrale de réservation
dans le but de structurer et de valoriser l’offre ainsi que d’apporter une transparence des services.
Aujourd’hui, le positionnement adopté replace le client au centre des préoccupations.
L’étude réalisée avec Logitourisme montre un besoin d’une identité pour le Territoire de belfort.
Ainsi l’accroche retenue est :
Belfort-Ballon d’Alsace
Avec une déclinaison en 3 tendances de produits :
Tourisme nature
Tourisme urbain
Tourisme industriel
L’ensemble du dispositif de réservation est construit sur la base d’un partenariat avec d’autres points
de vente. La centrale de réservation qui va être un plus pour
• les prestataires (complément de clients, meilleure promotion de l’offre, professionnalisation de
l’offre, garantie de paiement pour le prestataire, …),
• les clients qui auront une meilleure lisibilité de l’offre, des garanties juridiques…
Ce dispositif est mis gracieusement à disposition. L’OT prendra une commission sur la vente. Elle
est annoncée aux alentours de 10 à 12%.
Ces différents outils vont permettre une prise de conscience du volume d’offres possibles sur le
Territoire de Belfort.
La stratégie de communication passera par des magazines, des cartes touristiques, des brochures…
Il est présenté des esquisses d’exemple d’affiche 4x3m de communication avec un nouveau
graphisme.
Le lancement du site internet est prévu pour le mois de septembre 2010.
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Il existe également un Club des Professionnel qui réfléchit et accompagne des démarches
touristiques. Par exemple le club des experts travaille sur le tourisme d’affaire sur le Territoire de
Belfort.
En ce qui concerne les hôtels, c’est une décision volontaire de l’hôtel d’utiliser l’outil ou pas. Deux
possibilités s’ouvrent à lui :
• mise à disposition de x chambres continuellement sur le web-planning
ou
• ajout de chambres disponibles au jour le jour.
Dans les deux cas, l’hôtelier a la possibilité de rajouter des chambres disponibles ou d’en retirer s’il
en a besoin dans la mesure où celle-ci n’a pas été vendu par la centrale.
L’accès au site de réservation par les propriétaires de chambres d’hôtes sera soumis à accord de
l’OT.
Des discussions sont en cours afin d’étudier la possibilité d’étendre le système de centrale de
réservation sur Montbéliard.
Le TGV est un plus mais pas une fin en soi. Il faut se démarquer par d’autres aspects et mettre des
actions en œuvre pour éviter les effets négatifs.
Pour Eric Faivre, le TGV va influer sur la clientèle affaire de la semaine, avec un risque d’aller-retour
sur la journée (contre une nuitée à Belfort avant le TGV).
Il faut donc réagir et agir pour pallier ou conserver cette clientèle d’affaires. En revanche, il y aura, à
son avis, peu d’influence sur la clientèle individuelle du week-end.
Il faut donc réfléchir à d’autres offres pour la clientèle affaire afin de les inciter à rester au moins une
nuit sur place. Il y a une nécessité de chercher des produits innovants.
Fabrice Cavillon fait remarquer que le Nord Franche-Comté n’est pas identifié comme pouvant
organiser des rencontres professionnelles. Il est donc important de se faire connaitre sur ce point,
surtout auprès des grands groupes déjà présents sur le territoire (Alstom, GE, PSA Peugeot
notamment).
Il est également souligné que le terme « Aire Urbaine » pose un problème au niveau de la
représentativité du NFC.
Fabrice Cavillon indique que le nom Aire Urbaine n’est jamais utilisé touristiquement parlant.
La question du rapprochement des OT du 90 et du 25 est posée ? Il faut une autorisation de l’Etat
pour permettre à Belfort de vendre Montbéliard et vice-versa.
Des discussions sont en cours afin que la prochaine licence territorialisée Belfort-Montbéliard.
Il est cependant nécessaire que chacune des OT se structure et se professionnalise avant
d’officialiser des demandes d’autorisation de commercialisation réciproque, et cela avant l’arrivée du
TGV.
Il est demandé si une offre packagée est prévue sur Belfort-Montbéliard ? Une offre est en cours de
réflexion pour les individuels avec un pass’ culturel qui pourra s’inscrire dans un pack. Il est prévu
pour cet été. En ce qui concerne les groupes, un pack existe déjà « un lion peut en cacher un autre ».
Il est également demandé si la vente sous forme de panier au niveau de la centrale de réservation
sera possible ? Cela est prévu. Il est déjà possible de le faire en faisant appel directement à l’OT.
Il faut se questionner sur comment communiquer en gare TGV ? Quelle identité donner ? Sous quelle
forme communiquer (présence humaine, borne…) ? Ne peut-on pas innover (info média, écran
tactile…). Ces points seront étudiés lors d’une prochaine réunion du groupe de travail.
Il est demandé un retour d’expérience de villes similaires ayant connues l’arrivée du TGV et l’impact
que celui-ci a eu sur l’hôtellerie. Des chiffres seront mis à disposition.
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La salle fait remarquer qu’un voyageur arrivant en gare TGV a déjà l’ensemble des renseignements
nécessaires à son séjour, en tous cas en ce concerne l’hébergement. La région n’est pas propice à
l’aventure comme cela peut se faire ailleurs, ou alors cela concerne des personnes voyageant en
voiture.
Il est rappelé l’importance d’avoir un réseau de transport en commun performant et efficace
avec des plages horaires larges. Le temps d’accès au centre ville ne doit pas dépasser 15 min.
Au-delà, le gain de temps TGV est perçu comme perdu.
Fabrice Cavillon pose la question des besoins en produits touristiques en gare TGV ? Quelles
informations sont nécessaires ?
• Possibilité d’appeler les hôtels en direct depuis la gare TGV
• Borne internet et wifi gratuit
Pour les participants, le wifi en gare doit être gratuit.
Il est également demandé ce qu’il en est des salles de réunions sur la zone de la gare. Rien n’est
avancé pour le moment.
Il est proposé d’aborder le tourisme d’un autre point de vue, comme par exemple celui du shopping. A
2h20 de Paris, n’y a-t-il pas un risque de voir les gens aller faire leur shopping une à deux fois par an
à Paris ? Une réponse est apportée en évoquant le prix élevé d’un billet TGV aller-retour BMFC-Paris.
Il faut également développer une offre tarifaire plus agressive. La concurrence ne se trouve plus
localement mais est internationale. En France tout est cher et se vend donc mal comparé à des offres
à l’étranger. L’idée proposée est de réfléchir à des tarifs attractifs sur les périodes creuses. Il faut être
la cible des petits budgets.
L’idée de communiquer sur et dans les bus est abordée. En gare le voyageur ne s’attarde pas
forcément à lire la communication qui lui est proposé alors que dans les bus, où il se trouve en
position d’attente, il peut être plus réceptif.
L’ordre du jour étant épuisé, la séance est levée.
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